Kif jaġġustaw l-awtorizzazzjonijiet valv fuq scooter?

Ħafna sidien ta 'skuters bil -magni four-stroke jafu li t-tneħħija valv għandu jkun aġġustat. Iżda nuqqas ta 'esperjenza u l-injoranza ma jħallsux l-attenzjoni meħtieġa biex din il-proċedura. U għal raġuni tajba. Billi jaġġusta l-valvi fuq il-magna tiegħek, inti mhux ser biss ittejjeb l-istabbiltà tal-ħidma tagħha, iżda wkoll jestendu l-ħajja tas-servizz. Dan jista 'jidher li ftit frazzjonijiet ta millimetri mhumiex ħafna jaffettwaw l-operazzjoni ta' l-iskuter.

Madankollu, prattika turi li huma lakuni żgħar wisq jew kbar wisq valvi taċċellera jilbsu magna diversi drabi, li jgħinu biex jitnaqqas il-ħin tax-xogħol tiegħu fi żminijiet. Ejjew titwieġeb il-mistoqsija għaliex dan qed jiġri.

Kkunsidrati normali awtorizzazzjonijiet valv għall skuters (kapaċità tal-magna ta 50-100 ċm3) dwar 0.05 mm. Dan il-valur huwa l-istess kemm għall-egżost u l-valv intake. Madankollu, jekk tiżdied, allura l-magna tibda iħabbtu. Fonetikament fil tħaddim tal-magna idling bħal tinstema 'bħala tarahtenie magna tal-ħjata.

Iżda l-problema hi mhux f'dan. Żieda awtorizzazzjonijiet valv termali displace il-ħin valv. Għalhekk, billi żżid il-veloċità tal-mutur jonqos Rod iskuter, iżid il-konsum tal-fjuwil u jilbsu tal-mekkaniżmu valv.

Meta l-clearances valv aktar milli meħtieġ meta l-magna tkun fi stat saħansitra agħar. Wara kollox, hemm huwa t-telf ta 'kompressjoni mill-fatt li l-lakuni, tisħin, ssir saħansitra iżgħar, il-valv. breakthrough gass iseħħ u t-telf ta 'enerġija. Jista 'wkoll ikun valv ħruq permezz ta' jew sarġ.

Wara dan kollu scooter inkwiet waqfiet pass tajjeb. Huwa tilef il-poter u msewda mill xemgħat tan-nugrufun. Għalhekk, m'hemm xejn xellug li tagħmel, kif biex jissostitwixxu l-valvi jew saħansitra l-ras intiera kollha kemm hi.

Aħjar darba fil elf kilometru li jaġġustaw il-awtorizzazzjonijiet valv fuq scooter milli jixtru partijiet ġodda. Biex tagħmel dan (per eżempju, Alpha u Delta), jeħtieġ għodod bħal dawn:

- sett ta 'ċwievet;

- sett ta 'sondi;

- tnalji.
Imma ftakar li l-valv ta 'kontroll meta l-magna hija kiesħa (meta t-temperatura taħt iż-żero, allura huwa msaħħan ftit). Il-proċess ta 'ħidma huwa mnaqqas għall-operazzjonijiet li ġejjin:

- screwing l-xemgħat.

- Installazzjoni tal-pistun fil TDC (-aħħar tal-puplesija kompressjoni), jirrilaxxa dawn valvi. Li jiċċekkjaha, ħoll il-plug fuq il-qoxra tad-djar u cranking tal-magna, kun żgur li l-marka "T" huwa eżattament fin-nofs tal-bokkaporti. Bl-użu wrench u ħoll il-plagg billi ddawwar il-kamin fuq il-madmad, tagħmel aġġustament. Din l-operazzjoni għandu jsir b'attenzjoni sabiex ma ssirx ħsara lill-vit, li huwa spiss plastik. Kejjel l-vojt sonda, li fi ħxuna ta '0.04 mm għandha tgħaddi liberament, u meta l-ebda prolazili 0.06. Sonda 0.05 mm għandu jidħol b'diffikultà.

- Issikkar ta 'spark plugs, u lura għall-postijiet tagħhom.

Li kollox. Kif tistgħu taraw, hemm ebda sigrieti speċjali hawn. Issa inti tista 'tibda u tisħon il-magna. Meta aġġustati kif jixraq, inti tidentifika immedjatament mill-widna, kif clairière kif hu beda x-xogħol scooter tiegħek u kif pjaċevoli għaddej.