Karburatur K-62: karatteristiċi tekniċi, l-aġġustament, irfinar, ċirkwit, ritratti

Hemm ħafna ta 'muturi, iżda ħadd minnhom ma tistax taħdem mingħajr il-karburatur u l-issettjar korrett. Huwa mezz għat-taħlit tal-fjuwil bl-arja, u skond il-proporzjonijiet u l-ammonti ta 'kemm l-operazzjoni korretta u ekonomiku mwettqa tal-magna.

apparat karburatur

Element tagħna huwa rranġat b'tali mod li gażolina huwa fornut fil-kamra float sa ċertu livell, li hija limitata għal float. Huwa, jogħlew, jagħlaq il-passaġġ għall-fjuwil labra shut-off.

Imbagħad flussi tal-karburant permezz tal-jet fil-kamra tat-taħlit fejn taħlitiet bl-arja u hija pprovduta fiċ-ċilindru taħt l-azzjoni ta 'l-ispinta, meta tbaxxi l-pistun isfel. Mill-kwalità tat-taħlita tiddependi fuq l-operazzjoni tal-magna.

Sewqan karburatur K-62 għandha tkun magħrufa lil xi ħadd li ikun sejjer jaħdem ma 'dan mezz.

Jkollha żennuni funzjoni importanti, huma għandhom rwol fundamentali fl-ammont ta 'karburant fornut lill-magna. Installazzjoni ta 'ġettijiet differenti fuq il karburatur K-62. Karatteristiċi tekniċi tiegħu, li bih tkun tista tikkanċella xogħol fuq ġettijiet iżgħar b'konsum baxx ta 'fjuwil.

Jiddependi fuq il-kwalità tat-taħlita, irridu jiksbu mutur b'saħħtu iżda mhux eknomiku jew huwa mutur mingħajr torque tajba. Fil-każ meta devjazzjoni qawwija f'xi direzzjoni, il-magna ma tistax topera normalment.

issolvi l-problemi

Jekk għandek diffikultà, per eżempju, il-magna mhux se tibda jekk ikun hemm spark, u aħna fiduċjużi li l-kompressjoni tal-magna huwa biżżejjed, inti tista umida l-gażolina xemgħa jew fjuwil timla l-ċilindru minn ġot-toqba ispark plagg u jippruvaw jibdew hija se tgħin ċar il-passaġġi fil-karburatur u imblukkar-żennuna.

Jekk il-magna ma tibda, inti tista 'tipprova li tibda dan, timbotta l-mutur fil-gear newtrali bil-off tqabbid. Meta l-veloċità saret stabbli u l-rota fil-momentum biżżejjed, għandu dawwar il-ignixin, għafas il-pedala tal-klaċċ biex tibda jaqilbu għal 1 veloċità st u gradwalment jirrilaxxa l-lieva fuq il-manubriju xellug.

Jekk il-magna jibda, iżda tilari waqt irfigħ throttle jew imniżżla, idling instabbli, il-karburatur għandu tirrevedi bir-reqqa

ispezzjoni tal-karburatur

Qabel ma jitneħħa l-mekkaniżmu bil-mutur, bħal karburatur K-62, għandek tagħfas fuq il-buttuna utopitelya float u kun żgur li l-karburant jidħol fil-karburatur (petrol għandhom jgħaddu mill-toqba taħt il-buttuna), u r-raġuni għat-prestazzjoni fqira eżattament fil-karburatur.

Jekk gażolina tmur bil-mod fil-kamra float, il-kawża tal-prestazzjoni fqira tal-karburatur jista 'jiġi misduda filtru benzokrane. Huwa biżżejjed li tħoll decanter ħġieġ (kontenitur ċilindriku bi kamin minn taħt), huwa viżibbli b'mod ċar fuq benzokranah kollha fil-muturi, u naddaf il-filtru.

Karburatur K-62 ma tistax topera kif suppost minħabba podlivaniem fluwidu dewmien fl-arja filtru banju taż-żejt jew sadd. Għandhom jippruvaw jibdew il-magna mingħajr filtru, jekk ix-xogħol se jkun aħjar, għandu jiġu mnaddfa u maħsula fl-pitrolju.

Żarmar il-karburatur

karburatur żarmat K-62 ritratti f'dan l-artikolu jagħmilha possibbli li jiġu eżaminati fid-dettall.

Għandna bżonn l-għodod li ġejjin: tornavit nieqes, ċwievet 12, 14, ras hex 6 jew tnalji. Ewwel trid ħoll il-viti li jiffissaw ir-karburatur il-kjavi magna 14, allura l-aqwa qoxra - tornavit. Bl-throttle tal-kanal, il-manku huwa kejbil aċċeleratur jitneħħa u inattiva kamin aġġustament, li għandu aħħarija ċatta.

Imbagħad ħoll kollha tal-boltijiet, inkluż kamin taħlitiet kwalità u neħħi l-kamra għatu float, dan huwa ffissat minn żewġ viti - waħda fuq in-naħa tax-xellug taċ-ċilindru, hemm buttuna utopitelya float taħlita kwalità kamin u pajp għall-forniment tal-fjuwil; l-oħra - l-oppost.

Ngħaddu rasu 'l isfel karburatur, jispezzjonaw l-float, tmiem tagħha għandha tkun gradi ftit fuq mill-bidu. Fil-bażi ta 'l-ilsien għandu jkun, jekk il-galleġġjant għandu jkun kif suppost podgibaniem tiegħu biex jinkiseb l-effett mixtieq.

żarmar ġettijiet

Jekk jogħġbok tieħu l-assi float, tħares lejn l-xedd, għandu jkun uniformi mat-tul tiegħu. Oħroġ il-labra bil-lock tal-float fuqha għandu jkun siegla tas-silikon żgħir. Imbagħad ħoll il-ġett ċentrali prinċipali ewlenin 12, wara li l-kap 6 jew tnalji unscrewed ġett ta imqabbda, dan huwa ffissat bil washer lock.

Iżgħar ġett twist importanti fl-assemblea mal-washer lock, inkella se break. Karburatur K-62 huwa prodott mingħajr fortifier, dawn imorru fuq timbri li jibdew mill-K 33 u K 38, fejn huwa fil-kantuniera u gets magħmul ma 'tornavit.

Wara vykrutki ġettijiet mill-ġenb ta 'wara jitneħħa l-element ċentrali - ġewnaħ gwida li jinżamm għad-detriment tal-ġett prinċipali. Għall-aqwa riżultati, inti tista 'ramel-throttle u l-element ċentrali. Jekk spezzjoni ma titwettaqx għall-installazzjoni immedjat fuq il-magna, allura huwa neċessarju li grass l-komponenti kollha taż-żejt. Armar titwettaq fis-sekwenza reverse.

Buying a karburatur ġdid

Meta jixtru kit tiswija fil-karburatur K-62 Għandu jiġi osservat li t-toqob huma ħielsa minn difetti, u l-ġettijiet preferibbilment immedjatament pick up jew li tibdilha. Huwa ta 'spiss direzzjonijiet tlaqqigħ ħażin u d-daqs attwali tat-toqob, speċjalment jekk il-żennuna hija magħmula fiċ-Ċina.

Karburatur K-62 jistgħu ukoll jaħdmu ma throttle fuq il-marka K-55, huma mmuntati fuq muturi "VOSKHOD", kif turi l-prattika, il-magna ma jkunx affettwat partikolarment, iżda ma sewqan bir-reqqa huwa l-konsum tal-fjuwil aktar ekonomiku possibbli u inqas sħana żejda tal-magna.

Meta l-installazzjoni l-karburatur fuq l-bikes ġodda jistgħu jeħtieġu adapter, se suit anki l-magna, inti għandek bżonn biex isikket il-toqba żejda, jista 'jidher b'mod ċar fir-ritratt hawn taħt.

Iżda jżomm f'moħħu d-dimensjonijiet ta 'sedili xorta fil-ħanut, huwa rakkomandabbli li tieħu l-karburatur ma eżempju, sabiex l-istandards jistgħu jvarjaw, u rridu mmorru lura.

fwawar karburatur

ġettijiet karburatur K-62 tħares lejn l-dawl, fil-każ ta 'imblukkar u tista' tiġi mnaddfa ma 'logħba, imma wajer mhux metalliċi. Jsaqqu jeħtieġ li tinstab soluzzjoni speċjali u jkopru fetħiet kollha tal-kamra float.

Hemm sprej żennuna speċjali ma 'multa, huwa aħjar li tnaddaf il-karburatur. Huwa parzjalment żarmat, huma f'idejn l-żennuni, u t-taħlita jipprovdi tindif immedjat u fwawar tal-kanali kollha.

Għandhom ikunu mnaddfa u sew imsaħ il-kopertura ta 'fuq u t'isfel. Ħafna karburaturi kontaminat jistgħu jiġu maħsula pitrolju, allura purge kompressur u finalment isprej element nadif.

assemblaġġ karburatur

Fuq il-quċċata tal-morsa labra stabbilit fil-pożizzjoni tan-nofs, jekk operazzjoni ekonomiku meħtieġ - fil-qiegħ. Il-magna se jkun diffiċli biex tibda iżda ser issir aktar ekonomiku. L-inserit throttle maqtugħin mal-filtru arja. Għandu jkun faċli u ħielsa li jimxu tul il-umidifikatur ferrovija.

Wara jipprisettja-pożizzjonijiet tal-elementi kollha, l-għażla taż-żennuna, jnaddaf kanali kollha għandhom jitħaffew il karburatur għall-magna ewlenija 14, sabiex iwaħħlu l-pajp, kejbil (throttle) għall-shutter, issikka l-vit ta 'taħlita ta' kwalità li qrib benzoshlanga għall-waqfien u ħoll 2 coil -3.

Issikka l-ammont kamin tat-taħlita għall-massimu, hija tinvoka l-ġewnaħ meta telgħet, għandu jiġi mdaħħal fil-kanal biswit il-kejbil throttle. Hemm ukoll aġġustament dresser, jista tkun jew mehmuża mal-karburatur jew kejbil minnha biex tmur fil-isteering wheel. Enricher jirrappreżenta labra li jiftaħ kanal addizzjonali bil-karburant.

Bidu karburatur wara l-installazzjoni

Huwa meħtieġ li tiftaħ il-dressing madwar 1 ċm, ikklikkja fuq il-buttuna utopitelya float petrol għandhom ftit tnixxija minn ġot-toqba, imbagħad ixgħel il-ignition, il-lampa għandha tkun jgħajjat mixgħula, u żid ftit gass, ikklikkja fuq il-kick istarter diversi drabi.

Jekk il-magna tkun startjata, u idly tilari ladarba l-kawża jew bħala gażolina jew ħlas batterija dgħajfa. Meta l-magna ma tibda, huwa neċessarju li jiġu eżaminati l-wajer prinċipali u xemgħa, jista pour żejda fjuwil, għandu jkun unscrewed u nadif.

Biex tiċċekkja l-ispark jeħtieġ li jiġu mehmuża maċ-ċilindru, imbagħad fuq l-ignition u agħfas il-kick-istarter, l-ispark għandu jkollu qawwija u slip bl-istess forza permezz tal-ħin eżatt.

mutur Tuning

Kif biex taġġusta l karburatur K-62 għall-operazzjoni normali? L-ewwel, wara li tibda l-magna, twirl dressing. Aktar aġġustament tal-karburatur K-62 iseħħ permezz ta 'żewġ viti - il-kwalità u l-kwantità tat-taħlita. Bil-mod gradwalment twirl kamin kwalità kull darba kwart ta 'dawra, sakemm il-tħaddim tal-magna stabbli huwa minimu.

Wara dan, irrepeti l-istess proċedura man-numru ta 'vit, b'attenzjoni ħoll sakemm il-magna jibda jakkwistaw impetu, u imbagħad issikka l-viti mbagħad għall-veloċità inqas stabbli. Ikkoreġi l-karburatur iffissar K-62 ma jkunx fuq l-istruzzjonijiet u fuq il-magna.

settings tal-fabbrika u rakkomandazzjonijiet jgħidu li l-kwalità tal-vit għandha tiġi unscrewed minn eżattament nofs tidwira, huwa jiltaqgħu magħhom fil-prattika mhuwiex dejjem minħabba li l-magni għandhom deprezzament differenti u l-kompressjoni, li ma jistax ma jaffettwax il-karburatur, hekk jaġġustaw il-ħtieġa għat-turnover minimament stabbli magna.

Jaġġusta karburatur K-62 iseħħ fil-magna sħuna sew. Huwa importanti li jgħaddu fuq mutur ċerta distanza, b'tali mod li l-magna tkun msaħħna sew, flimkien mal-karburatur u s-sistema kollha. Imbagħad inaqqsu gass idle u jibdew mill-ġdid jiġi kkonfigurat l-istess mudell. Dan se jipprovdi konfigurazzjoni magna eċċellenti, il-konsum minimu tal-karburant bi trazzjoni tajba.

Kif biex taġġusta l karburatur K-62?

Speċjalment importanti huwa li tisħon il-magna fil-mozzjoni l-istabbiliment ta 'partijiet ġodda fuq il-karburatur jew biex tikkoreġi u tixgħel multa. Jekk inti ma taġġusta l-karburatur fuq il-magna hija sħuna, ukoll, allura mhux se taħdem kif suppost.

-Mutur mhux se jipprovdi biżżejjed setgħa waqt throttle irfigħ jew il-konsum tal-fjuwil huwa għoli wisq u l-magna se iżżejjed. Dan huwa possibbli anki jekk il-settings huma korretti, iżda magna msaħħna-up ħażin.

Allura inti għandek tipprova tmissx crankcase ċilindru, għandu jkun sħun, iżda mhux sħun. Xi ċilindru jipprova, huwa żball li jiġi identifikat l-tisħin normali tal-komponenti interni jistgħu tasted biss crankcase għall-mess.

Wara suffiċjenti warm-up huwa neċessarju li tittenna l vit aġġustament, ritmu għandu jkun mill-inqas stabbli, inkella l-magna se iżżejjed, u ma għandhiex arbitrarjament jieqaf wara ftit żmien.

Karburatur K-62, minkejja xi reviżjonijiet negattivi, huwa tajjeb ppruvata fil-prattika. awsterità tagħha, affidabilità u faċilità ta 'operazzjoni jkunu maħkuma l-qlub ta' sidien motoċikletta ħafna. Huwa pjuttost kompetittivi meta mqabbla mal-kontropartijiet barranin ħafna u mudelli aktar moderni.