Farfett

Biex tibda l-magna tal-kombustjoni teħtieġ taħlita kombustibbli arrikkit. Sabiex titħejja fis-sistema ta 'provvista ta' enerġija, sakemm il-grillu. Fil-verżjoni klassika ta 'l-irwol tal-umidifikatur arja. Għall jqabbdu l-magna, il-valv throttle huwa kemmxejn tiftaħ u tagħlaq l-arja. Issa, meta l-manovella idur meta tibda l-magna, vakum hija maħluqa ġewwa l-karburatur, li tikkontribwixxi għall-ċarċir ta 'karburant mit-żennuni ewlenin fis-sistema tqassim ta' idling. Tagħmir il-valvi ċowk bil-molol twassal għall-provvista ta 'arja awtomatiku meta l-magna tkun startjata.

Hekk kif il-magna warms up u jibda jopera b'mod stabbli, l-umidifikatur jinfetaħ. Sussegwentement fil-modi kollha operazzjoni ta 'magna ċowk kompletament titħalla miftuħa. Ċowk użati qabda idejn, li jinsab fil-kabina tal-pilota.

Il-valv throttle hija kkontrollata f'żewġ modi. Jew jimmaniġġaw matul magna tisħon tiffissa veloċità xaft mixtieqa, jew pedala, rebbiegħa lura għall-pożizzjoni oriġinali tagħha.

Progress ma tibqa 'wieqfa, u l-karozzi moderni huma mgħammra bil-ħeffa inkredibbli bl-aħħar teknoloġiċi "qniepen u sfafar", huma inkorporati u soluzzjonijiet tekniċi oriġinali.

Il-valv throttle huwa wkoll mhux jitħalla barra f'dan ir-rigward. Fil-post tal-vireg rabta mekkaniċi u ħbula jiġu elettronika. Elettroniku attwatur throttle mhux biss għal "civilize" kompartiment tal-magna tal-karozza, jeħles ta 'komponenti mekkaniċi żejda, iżda wkoll immaniġġjar tal-karozza fil-kumdità żejda u l-konvenjenza. Il-fatt hu li jwarrbu l-kontrolli mekkaniċi, is-sistema l-ġdida tippermetti li inti tikkontrolla l-throttle mhux biss bniedem, iżda wkoll elettronika, li hija ħafna aktar effiċjenti biex ilaħħqu ma 'dan il-kompitu.

Wara li studjat apparat karozza tiegħu jistgħu jiġġieldu kontra effettivament l-emerġenza ta 'varjetà ta' problemi differenti fil-ħidma tiegħu. Per eżempju, minflok irritanti jipprovdi vibrazzjoni magna idle. Fost ir-raġunijiet li jikkawżaw jista 'jkun ta' gażolina kwalità fqira, u l-kundizzjoni teknika fqira tal-jappoġġja, u xemgħat jkunu servew is-sentenzi tagħhom. Waħda mill-kawżi ta 'vibrazzjoni jista' jkun throttle valve, jew in-nuqqas tiegħu jew kontaminazzjoni ta 'gassijiet tal-crankcase tagħha.

Il-valv throttle għandu rwol importanti fl-operazzjoni stabbli tal-magna, u t-tħaddim tagħha huwa influwenzat minn ħafna fatturi. magna jintlibsu innifsu jistax jitfa kanali żejt idling u nugrufun għall-ventilazzjoni ta 'gassijiet tal-crankcase. A filtru bl-ajru misduda jista 'wkoll jikkawża skalar.

Tort massa, iżda "trattament" iseħħu f'wieħed u l-istess algoritmu.

Biex tibda, check u jwettqu s-sostituzzjoni ta 'filtri arja, spark, wajers ta' vultaġġ għoli. Imbagħad naddaf l-kanali idle karburatur aktar nodfa. Aġġustabbli rpm wieqaf ma 'regolatur elettroniku, kif ukoll pjanċa bimetalliku.

Fwawar throttle spiss jagħti riżultati meraviljuż. Il-magna, li huwa diffiċli li tibda u ma jagħtu l-poter mixtieqa, issib qawwa ġdida, taħdem b'mod tajjeb u jibda dak li jissejjaħ nofs dawran. Din il-proċedura ma jeħtieġu ħiliet speċjali biex kaptan jista 'jkun kwalunkwe sewwieq iktar jew inqas tipposjedi tornavit jew għodda oħra. Waslet għall-għajnuna ta 'mezzi moderni ta' prodotti kimiċi, kif ukoll gwida dwar l-operat u l-manutenzjoni tal-karozza tiegħek.

Għandek ukoll tieħu ħsieb il-kwalità tal-karburant u żejt, huwa meħtieġ li jiġi mmonitorjat-saħħa u oġġetti konsumabbli oħra. Spiss, l-ispejjeż ta 'manutenzjoni tal-karozzi regolari ħafna inqas mill-tiswija sussegwenti.