"E210 Mercedes": speċifikazzjonijiet tekniċi, ritratti u reviżjonijiet

Eżekuttiv "mersedesovsky" ta 'klassi E hija magħrufa u rikonoxxuti madwar id-dinja. Illum il-Kumpanija tkun rilaxxata ħafna ta 'karozzi li jappartjenu lilu. Iżda l-E210 - "Mercedes", li jista 'jissejjaħ rappreżentant tal-industrija tal-karozzi klassika Ġermaniża. Li dwar dan u għandu jgħid.

Fil-qosor dwar il-mudell

rappreżentant E-klassi fil-dahar tal W210 kien rilaxxat fl-1995. Huwa kien sostitwit b'mudell tal-W124 leġġendarju. "Erba 'għajnejn", kif huwa msejjaħ, nħarġet għal seba' snin - sa l-2002. Hemm bħala sedan u stazzjon vaguni (S210). Dan il-mudell kien uniku - mill-inqas, minħabba li kienet l-ewwel iddeċidew li jużaw sistema l-headlights doppja ovali. U din id-deċiżjoni determinat l-apparenza tal-firxa ta 'mudelli kollu.

Inċidentalment, peress li l-W210 saret popolari ħafna u, għalhekk, li jixtru, ġie deċiż li tkompli ssegwi b'mod predeterminat. Wara li jinħareġ il-medda rilaxxati l W211. Dan huwa l-tielet ġenerazzjoni ta 'lE-Klassi. Kien maħruġ 2002-2009. Mercedes W211 kellu wkoll fanali ta 'quddiem ovali twin, biss aktar eleganti u tawwalija, u l-korp bdew tħares aktar sbieħ, aktar moderna.

Iżda għandhom jirritornaw għat-tieni ġenerazzjoni. E210 ( "Mercedes") fl-1999, apparentement inbidlet. Trasformati barnuża grada, bamper u dwal ta 'wara. U ġewwa l-kompatiment trasformati - ispeedometer installat il-wiri multifunzjonali, kompjuter abbord, u mqiegħda fuq il-buttuni ta 'kontroll isteering wheel sistema ta' awdjo, telefon u navigazzjoni. U anki bdew joffru 5AKPP. Madankollu, nistgħu jgħidlek aktar dwar il-karatteristiċi tekniċi.

disinn

Nixtiequ li nitkellem fuq il-barra tal-karozza "Mercedes E210", li tat ir-ritratt ta 'hawn fuq. Xi ħaġa li l-nofs id-Disgħinijiet ġodda ħadet mill-predeċessur tiegħu - l-uniku janitor, fejn kollox huwa mnaddaf windscreen (minħabba l-kopertura massima żona).

bieb aktar interessanti pumi. Fil-ħin, bosta manifatturi għamlu qabda tagħhom fil-qiegħ. Iżda l-grupp Stuttgart iddeċidiet li jimxi 'l quddiem. U hu beda biex jimplimentawhom taħt qabda naturali. Dan huwa, l-manku jistgħu jittieħdu kemm minn taħt u minn fuq. A trifle, iżda huwa konvenjenti.

Wara l-modernizzazzjoni notorji fl-aħħar tal-1999, l kienu repeaters tiddependi fuq il-mirja tal-ġenb tal-ġisem, għalkemm I ġew fuq il-linji. A disinjaturi bamper ta 'quddiem taw forma aktar kumplessa, jipprovdu mudell tal-prestazzjoni aerodinamika aħjar.

ġewwa

L-ewwel ħaġa li tidher meta wieħed iħares lejn l-intern tal- "E210 Mercedes" karozza - pjanċa aluminju isem tal-grupp.

Inizjalment, l-apparat bażiku jinkludi airbags fl-ammont ta 'erba' biċċiet, kif ukoll arja kondizzjonata. Sussegwentement, kien hemm 2-żona kontroll tal-klima awtomatiku. Sigurtà - fil-livell fl-aħħar tal-mudell EuroNCAP test irċieva erba 'stilel.

-Isteering wheel jistgħu jiġu aġġustati f'żewġ direzzjonijiet, u dan ikun mgħammar bi electric drive. Taħt ir-rota konvenjenti mqiegħda lieva li jista 'jitħaddem "kruċiera". Hemm ukoll buttuna, minħabba li l-aġġustament tas-sedil tas-sewwieq. Dawn huma fil-forma tas-sedil. Għalhekk, minkejja l-abbundanza ta 'buttuni fil-kabina, li jintilfu fihom mhux se taħdem - kollox huwa loġiku u konvenjenti fis-sens ta' ergonomija, l-iżviluppaturi ppruvaw.

X'iktar qiegħed hemm fil-kabina?

Wkoll min jinnota huwa li l-E210 karozza ( "Mercedes") għandha aġġustament kuxxin tas-sedil. Kemm għoli u tilt. Hemm ukoll sedili ta 'tisħin (a karatteristika standard għall- "Mercedes"), u l-windskrin ta' wara. dawl ta 'wara jistgħu jiġu mitnija jekk mixtieq, għal dan il-għan hemm buttuna li tinsab fuq il-console center jmiss għall- "gang emerġenza". Sede, mill-mod, huma mgħammra bil-memorja - li jiftakru tliet pożizzjonijiet.

Aktar, anke jokkupa sedil tas-sewwieq, inti tista 'tqajjem l-sunblind fuq il-tieqa ta' wara (jew 'l isfel). Li jmiss għall-lieva tal-gear hija l-buttuna ESP off. Iżda din il-funzjoni fil-karozza dehru wara modernizzazzjoni fl-1999. Jekk il-mudell huwa kkontrollat mill- "awtomatiku", il-li jmiss għall-lieva jista 'jara l- "W" ċavetta u "S", intiż sabiex jintgħażlu modalità (xitwa u standard).

U għadhom huwa min jinnota li fil-E210 karozza ( "Mercedes"), hemm anke talja għall-irkopptejn fil-sedili ta 'wara. Ma 'dan influwenzata ta' spazju fil-kabina huwa saħansitra aktar. Mill-mod, il-tronk sedan jakkomoda 520 litru. A rota underfloor żejda huwa maħżun.

Rilaxx 1995-1999 th

Aħna issa jistgħu jiddeskrivu f'aktar dettall dak li huwa teknikament "Mercedes-E210". Karatteristiċi tal-mudell huma tajbin. Layout klassika - il unità ta 'qawwa huwa quddiem, drive-rota ta' wara. propost inizjalment 8 magni differenti. Minnhom - 5 petrol. Il-bqija - diżil. Wieħed kien saħansitra mgħammra turbina.

Il-bażi ta 'unitajiet ta' enerġija aktar muturi ġew magħmula, ħin ttestjati. U biex inkunu preċiżi, il-W124 mudelli u W202.

touring

Sena wara l-bidu tal-produzzjoni, il-medda rilaxxati "Mercedes E210" vagun. Dan il-mudell kellhom Sporġenza ogħla, b'kuntrast mal-sedan. U t-tul, rispettivament, ukoll ogħla mill-figuri oriġinali. Sedan fit-tul kien 4818 mm u l-vagun - 4 qasam 850. Merkanzija żdied għal 600 litru. U jekk inti darbiet l-sedili ta 'wara, jista' u ma jinġieb għall-1975 litru.

I wonder dak li kien il-bażi għall-verżjoni t-twila versatili VF 210. Dan il-mudell ma kienx partikolarment popolari, kif kien użat bħala l- "Ambulance" karozzi u hearse. -Chassis tal-vettura żdiedet 737 mm. Hija tlesta din il-verżjoni tal-E290 turbo diesel. Iżda kien oriġinarjament. Imbagħad aħna miżjud magni E220 CDI, E280 u E250 (iżda huwa għas-suq Taljan).

magni

Kull karozza "Mercedes-Benz E210» karatteristiċi prestazzjoni qawwija. Magni ġew elenkati hawn fuq, iżda dawn tixtieq tiddiskuti f'aktar dettall.

Inizjalment, fl-1995, ix-xerrejja kienu offruti mudelli bil-muturi serje M111. Kien tajba u affidabbli magni. L-unika negattiv - dawn kienu ftit storbjużi. korp E200 Mudell W210 tlesta '2 litri 136-b'saħħitha bil-mutur. E 230 mqiegħda fuq il-magna 150 jiġġenera "żiemel". Imbagħad isiru inline disponibbli "sitta" - 2.8 u 3.2 litru kapaċità ta 193 u 220 "żwiemel", rispettivament.

Kull "Mercedes E210" rċeviet reviżjonijiet pożittivi ħafna. L-unika ħaġa li jgħidu s-sidien - huwa l-fatt li l-muturi M104 dnub "Dribble" ta 'żejt mill-siegla cylinder head. Iżda altrimenti kollox huwa multa. Sidien ta 'attenzjoni individwali nota katina tas-sewqan ħin. Huma mgħammra bi, mill-mod, l-mudelli kollha fid-dahar ta W210. U huwa dan l-isforz katina tipprovdi garanzija tad-differenza. Li ma jistax iżda tiċċelebra, minħabba bi ċinturin "inċidenti" ta 'dan it-tip jiġru pjuttost ta' spiss.

Mill-mod, aktar sidien huma kuntenti li jitkellmu dwar il-preżenza ta 'Ibbrejkjar sistema Assistenza. Din il-funzjoni "intelliġenti" jiddetermina l-intenzjoni tal-sewwieq li jwettaq deċelerazzjoni qawwija. U meta s-sewwieq ma agħfas il-forzi tal-pedali kif suppost, il-magna se żżid l-effettività tal-ibbrejkjar, tiżdied il-pressjoni fiċ-ċirkwiti tal-brejkijiet.

għażla ekonomija

karozzi diżil huma magħrufa għall aptit modesti tagħhom għall-karburant. Ma nistgħux ngħidu li l-mudelli W210 jikkunsmaw ftit ftit wisq, speċjalment fil-ħin tagħna, meta wara l-gradwazzjoni ħa 15-20 sena. Iżda xorta prestazzjoni pjuttost modesta, bħala l-proprjetarji ta 'dawn il-karozzi huma assigurati.

Ħu, per eżempju, "Mercedes-E210" 2.2 (diżil). Il-karozza mal- "mekkanika", drive rota ta 'wara, magna 2.2 litru li jistgħu jipproduċu 95 litru. a. Real konsum - 5-7 litri ta 'fjuwil għal kull 100 kilometru fuq l-awtostrada. Fil-belt - madwar 7-9 litri. Jekk tahseb li l-kliem tas-sidien, l-erba 'mitt modi fuq l-awtostrada il-karozza tikkonsma madwar 25 litru - huwa billi jitqiesu l-waqfiet twal bil-magna taħdem u l-arja kondizzjonata. ċifri tal-produzzjoni Stuttgart Car verament modesta.

sett komplut

Din l- "Mercedes" korp W210 E-klassi offruti lil xerrejja potenzjali fit-tliet embodiments. L-ewwel - klassika. Huwa kien talab - Classic. Fattur karatteristiku - diskreta, disinn prontezza, li twieled bħala l-barra u ġewwa. Pumi tal-bibien - iswed, u fuq il-iffurmar naħa jista 'jara tikketta Classic. Jiddependi fuq il-unità ta 'qawwa fuq il-mudell stabbilit azzar roti 15- jew 16-il pulzier.

It-tieni għażla - W210 mill Elegance. Salon differenti finitura lussuża ta 'injam reali u l-ġilda. Fuq wara tas-sistema ta 'ventilazzjoni huwa pprovdut. alloy wheels imwaħħal. Id-differenza ewlenija mill- "klassiċi" - chrome manki, sollijiet aluminju u dekorattivi mouldings fuq bampers. U għadhom nameplates Elegance. Ukoll f'dawn il-mudelli illuminati ġewwa.

It-tielet inkarnazzjoni - huwa Avantgarde. Karatteristika distintiva tagħha - id-dehra sportivi, jenfasizza b'suċċess grada esklussiva, headlights kseno, alloy wheels 16-il pulzier u tajers bi profil wiesa '. Mill-mod, anki fuq mudelli W210 Avantgarde installat sospensjoni isport, u l-korp aktar sottovalutati - biex itejbu l-prestazzjoni aerodinamika.

AMG

Naturalment, ħafna attenzjoni għalih innifsu ġibdet l-oriġinali "Mercedes E210". Irfinar impenjat ruħha li tagħmel studio magħrufa AMG. Barra minn hekk, huma erba 'verżjonijiet kienu prodotti, li huma bbażati fuq dan il-mudell li ġie previst. Dan E36, E50, E55 u E60.

Kollha kemm huma ħlief l-ewwel verżjoni, differenti indipendenti sospensjoni ta 'quddiem (wishbone doppju) u wara 5-lieva. Il-prinċipali "qofol" kienet is-sistema 2-ċirkwit brejking idrawliku. L-isteering hija mgħammra amplifikatur li għandhom sensittività aktar qawwija għall-veloċità.

Iżda aktar importanti - huwa s magni. Taħt il-barnuża W210 E36 kien immuntat magna 3.6 litru, grazzi li l-mudell jaċċelera sa 100 km / h għal biss 6.7 sekondi. Il-veloċità massima kien ta '250 km / h - u li kien elettroniku limitat.

E50 kienet mgħammra 5-litri magna 347-horsepower u 5AKPP. Qabel għal "mijiet" ta 'din il-karozza jaċċelera fil 6.2 sekondi, u massimu tiegħu kien 270 km / h. Ikun ġie prodott 2870 ta 'dawn il-verżjonijiet.

E55 għandha mudell saħansitra aktar qawwija. Taħt barnuża tagħha kien 5.5-litru magna 354 hp bil 5AKPP. Marka ta '100 km / h ispeedometer laħaq għat 5.3 sekonda. U għadhom fuq din il-magna jistgħu jiġu stabbiliti biex kollha wheel drive 4MATIC (iżda taħt l-ordni individwali).

Iżda l-mudell aktar qawwija kien il-karozza E50 W210 - ma '6-litru magna 381-horsepower, il-karozza jaċċelera għal "mijiet" ta' 5.1 sekondi. Mill-mod, kien għad hemm il-mudell E60. Ħafna ma numerużi fuq in-numru ta 'verżjonijiet. Imma oerhört qawwija. Wara kollox, kien ġie kkompletat bl 6.3-litru magna 405-horsepower.