Vettura magna four-stroke

Jikkonsisti minn erba 'ċilindri tal-magna, li huma mmuntati fuq il-crankcase u fuq kap magħluqa nett. Carter qiegħ trej maqful. Fiċ-ċilindru valvi head huma stabbiliti --daħla u ħruġ,-żennuna għall-injezzjoni ta 'karburant (Diżil) magni jew spark ignition (petrol). Ġewwa l-jiċċaqlaq piston, huwa konness permezz tal-pin pistun mal-kap ta 'fuq tal-virga ta' konnessjoni. Il-kap t'isfel tal-virga li tgħaqqad huwa kopert ġurnali ewlenin manovella ċerviċi li huma mmuntati fuq bearings. Il pistun fiċ-ċilindru hija ssiġillata permezz ċrieki speċjali. Fl-aħħar tal -krankxaft huwa flywheel fiss.

Imsejħa fuq pożizzjoni mejta punt okkupata mill-pistun fl-aħħar ta 'puplesija fuq tagħha, il-punt mejta qiegħ huwa msejjaħ il-pożizzjoni okkupata fl-aħħar tal-ivvjaġġar isfel.

Tact huwa msejjaħ il-moviment tal-pistun minn dead centre għall-ieħor. Spostament iffurmata fuqha meta tkun skoperta TDC, il-kamra tal-kombustjoni huwa parametru. spostament magna jew il-volum ispostament - huwa l-ammont rilaxxat mill-pistin meta jiċċaqalqu mill-punt mejta. Il-volum taċ-ċilindru - valur totali tal-combustion chamber mal-ħidma.

proporzjon tal-kompressjoni huwa aspett importanti, li hija definita bħala l-proporzjon tal-sħiħ volum ċilindru mal-volum totali tal-kamra tal-kombustjoni. Moderna magna ċilindru wieħed għandu proporzjon tal-kompressjoni ta 'madwar 10. Il--ċilindru wieħed magna four-stroke għandu proporzjon tal-kompressjoni ogħla, mhux inqas minn 20.

magna four-stroke fil-bidu tal-puplesija konsum meta l-valv intake jiftaħ, meta l-pistun tibda tiċċaqlaq minn ċentru top dead. Fil-proċess ta 'ċaqliq' l-vakwu hija ffurmata fiċ-ċilindru u magna four-stroke tirċievi taħlita ta 'arja u l-fjuwil fwar, li huwa spiss imsejjaħ taħlita karburant jew karburant-arja.

Wara l-pistun BDC ser issir, minħabba l-rotazzjoni tal-crankshaft, jibda jitilgħu għaċ-ċentru top dead, li huwa meqjus l-bidu tal-puplesija kompressjoni. Dan jagħlaq il-valv tad-daħla, u matul iċ-ċiklu, kemm valvi huma magħluqa. It-taħlita kombustibbli li huwa fiċ-ċilindru fil-ispostament tal-pistun għall-TDC huwa kompressat, żieda fit-temperatura u l-pressjoni tagħha. Hemm massima valur meta l-pistun kompressjoni TDC. Iżda peress li l-proċess ta 'kombustjoni tal-fjuwil jieħu xi żmien għat-taħlita kombustibbli jinxtegħel bil-quddiem, qabel il pistun jilħaq TDC fuq il-puplesija kompressjoni. It-taħlita jiġi mqabbad permezz ta 'spark elettriku li jumps bejn l-elettrodi tal-plagg. Minn meta l-ispark BTDC, l-angolu krank imsejjaħ l-angolu tat-tqabbid preċessjoni.

F'għadd sinifikanti ta 'gassijiet jikkonsmaw l-enerġija rilaxxati matul il-kombustjoni tal-fjuwil, ippressar fuq il-pistun, li jikkawżaw l-magna li jwettaq erba ċiklu puplesija matul l-jseħħu jmiss bil-valvi magħluqa fil puplesija pistun minn TDC għall BDC. puplesija exhaust jibda wara puplesija. Tiftaħ, il-valv l-exhaust u l-pistun jiċċaqlaq lejn it-TDC, li twarrab il-gassijiet tal-exhaust fl-atmosfera. Imbagħad, fl-istess ċiklu sekwenza hija ripetuta.