"Lanos Daewoo" (Daewoo Lanos): deskrizzjoni, speċifikazzjonijiet, reviżjonijiet

Lura fl-1993, il-kumpanija Koreana Daewoo ħasbet dwar l-istabbiliment ta 'mudell kompletament ġdid fost il-massa u l -ispiża tal-vetturi. Litteralment-ewwel 150 mudelli ta 'ttestjar ġew rilaxxati sentejn wara, u fl-1997, "Lanos Daewoo" ġie ppreżentat fil-Show popolari Motor Ewropew f'Ġinevra. Fl-istess sena huwa beda produzzjoni sħiħa ta 'dawn il-magni. Korea mill-kompitu Daewoo kien li jinħoloq karozza aktar komda u moderna fuq il-bażi ta 'Nexia eżistenti, kif ukoll il-kompetituri boldly indirizzati Toyota Tercel, Opel Astra u Volkswagen Golf.

Ix-xogħol fuq il-karozza

Biex tiżviluppa mudelli "Lanos" Korea jintefqu aktar minn $ 400 miljun - is-somma f'dawk il-jiem tajjeb ħafna. Disinn ta 'l-esperti tal-karozzi żviluppati ta' studio ital disinn, il-kap ta 'liema kien il-famuż Taljan Giorgetto Giugiaro. Huwa verżjoni tagħhom ta 'l rebaħ fil-kompetizzjoni ta' l-4 fehmiet esterni possibbli tal-mudell minħabba l-fatt li kien kuraġġużi ħafna u mhux tas-soltu. L-ħafna istess "Lanos", ritratti li tista 'tara fl-artikolu - ir-riżultat ta' mhux biss ċentru ta 'riċerka ta' Daewoo, iżda wkoll ħafna kumpaniji ġgant Ewropej fl-industrija awtomobilistika (DELCO, Porshe, GM powertrain, u oħrajn.). Ix-xogħol fuq il-ħolqien u l-iżvilupp ta 'mudell Lanos jinkludi għexieren ta' testijiet u provi fil-partijiet differenti tad-dinja. Fir-Renju Unit, l-ġdida "Koreana" bħala kunċett ġiet ittestjata għas-sigurtà, l-istabbiltà u l-affidabilità ta 'veloċità għolja u revs. Hemm ukoll ġie ttestjat sistema tal-brejk. Russja, il-Kanada u l-Isvezja saru bażi ta 'prova għal testijiet Lanos f'temperaturi baxxi u l-ittestjar temperatura għolja seħħew fl-Istati Uniti, l-Italja u Spanja.

edizzjoni

Mill-1997 sal-2002, dan il-mudell jista 'jinstab f'kull suq tal-karozzi, irrispettivament mill-pajjiż. Dawk il-kopji, li kienu miġbura fil-Vjetnam u, rispettivament, fil-Korea, inizjalment marru fuq il-bejgħ fil-pajjiżi Asjatiċi. Darba kien hemm bżonn ta 'xiri espansjoni, awtorizzazzjoni uffiċjali biex jibnu miksuba Polonja, l-Ukraina u r-Russja. Fost jinżlu l-linja fil-pajjiżi aħħar imsemmija kienu wkoll dawk il-karozzi li huma esportati lejn l-Amerika tat-tramuntana u punent tal-Ewropa, u fl-Awstralja. Meta l-produzzjoni waqfet, in-numru ta 'swieq naqas drastikament, l-ewwel fir-Russja, imbagħad fil-Korea u mbagħad fil-Polonja.

Għall-bżonnijiet interni karozzi Ukraina jiġu mal-impjant f'Zaporozhye, li l-esportazzjonijiet oġġetti f'ċerti pajjiżi Ewropej u Ażjatiċi; Eġittu jirċievi spare parts għall-Afrika biex jagħmlu l-karozzi għall-klijenti tagħhom.

produzzjoni tal-massa

Prodott "Lanos Daewoo", li l-karatteristiċi li aħna jgawdu l-maġġoranza tal-konsumaturi, kif diġà ssemma hawn fuq, l-ewwel fil-Korea, imbagħad qaleb għall-produzzjoni fl-Ewropa. Per eżempju, fil-Polonja assemblaġġ tagħha saret sa l-2008 Peress li tgħaqqad il-Daewoo jikkonċernaw General Motors peress 2002 Lanos beda jbiegħ taħt il-marka Chevrolet. Allura, mill-2004, fl-impjant f'Zaporozhye fl-Ukrajna mhux mitwija massa mudell ta 'produzzjoni - sa 90 elf kopji sena tbiegħed minn hemm madwar id-dinja. Mill-2008, il-karozza marru fi swieq differenti taħt il-marki Daewoo, ZAZ, Chevrolet.

korp

Għall-mudelli kollha mill-linja tal-produzzjoni tal- "Lanos Daewoo" kien 2 ġisem, imsejħa T100 u T150. B'kuntrast aktar impressjonanti tagħhom - aġġornat ottika ta 'wara tal-ġenerazzjoni l-ġdida. L-aktar popolari fost mudell sedan Lanos saret korp, mill-inqas inti tista 'ssib' ħamest ijiem u tliet bibien hatchbacks. Qabel l-2002, hija pproduċiet partijiet żgħar Lanos fil-dahar ta 'konvertibbli. Dawn il-mudelli ġew miżjuda fil-kelma titolu Cabrio. Iltaqa 'mal-"Lanos Daewoo" bħala cabriolé fir-Russja huwa prattikament impossibbli, ħafna minnhom marru għall-suq fl-Ewropa t'Isfel. Fuq l-intrapriża Ukraina ZAZ prodotta anki Pickups kummerċjali wieħed Lanos, iżda dawn il-karozzi huma issa - rarità reali.

magna

Vettura magni istorja tagħha fornut bl 4 volum minn 1.3 sa 1.6 litru, li tagħti kapaċità ta '75-106 horsepower. Ħafna drabi installat magna 1,5 SOHC, l-iżvilupp tagħhom attendew esperti mill-tħassib Ġermaniża Porshe. Tali mutur tagħti 86 litri. sek., li jippermetti li jtellgħu veloċità ta '100 km / h 12.5 sekondi. Il-massimu li jista 'joħroġ l-karozza bl-unità ma jkunx aktar minn 172 km / h.

magni aktar dgħajfa b'volumi ta '1.3 u 1.4 litri kienu 75 u 77 litru. a. rispettivament. Dawn is-settings ma jkunux distinti minn qawwa għolja, imxerrdin "Lanos" (isaffru hawn taħt) għal mijiet mill-inqas 15 sekonda. F'dan il-każ kienu kompletament mislufa mill- "Tavria". Fatt interessanti li l-magna 1.3 litru inizjalment prodotta bħala injettatur u karburatur.

B'mod ġenerali, il-magni kollha huma pjuttost affidabbli u bl-attenzjoni dovuta mingħajr problemi għelbu l-marka ta '300 elf kilometru mingħajr tiswijiet maġġuri. tliet unitajiet kollha deskritti hawn fuq huma mgħammra bir-ras taċ-ċilindru 8-valv. Il-magna ta '1.6 litru (106 l. C.) Bil 16 valvi u strutturalment differenti minn impjanti oħra wieqfa fuq "Lanos Daewoo", it-tip ta' żmien li fihom l-ebda aġġustament fażi.

Min-naħa tan-nefqa, għall-istess manifattur tal-magna 1.5 litru għandhom 6.7 litri għal kull mitt. Sfortunatament, biex jinkiseb indikatur bħal dan huwa bilkemm huwa possibbli għalkemm Lanos wieħed sid - konsum medju ta 'awtostrada / belt ta' 8 u 10 litri. Għalhekk, dan l-aspett jista 'jiġi attribwit lill-iżvantaġġi tal-magna.

Lanos Car: il-prezz

Il-prezz għall-mudell Daewoo Lanos fir-Russja, irrispettivament ta 'marka, li taħthom inħarġet (ZAZ, Chevrolet), beda b'marka ta' 254 elf. Rubles, u qatt ma qabeż 400,000.

Trażmissjoni

Mill-ewwel jum ta 'rilaxx Daewoo Lanos kien mgħammar ħames veloċità trasmissjonijiet manwali. Din l- "lanosovskaya" trażmissjoni sar famuż għall-affidabilità tagħhom u rari ħafna jikkawżaw sidien inkwiet. Xi sewwieqa jgħidu li t-trasmissjoni karozzi manwali tagħhom ma 'bidla taż-żejt regolari nursed aktar minn 300 elf kilometru, jeħtieġu l-ebda bidla anke żejda wieħed. "Lanos Daewoo" daħlu fis-suq Ukrajn fil Diċembru 2011. Kopji jkollhom trasmissjoni awtomatika. Fir-rigward tal-mekkaniżmi, lill-talbiet żgħar awtomatiku. Din il-kaxxa jappoġġja kull funzjonijiet meħtieġa: magna ibbrejkjar, downshifts u anke l-isports modalità.

Iddikjarat mill-manifattur fil-clearance Lanos Daewoo hija 150 mm, li huwa, franchement, mhux l-aħjar figura fil-klassi. L-installazzjoni ta 'crankcase protezzjoni u CPR kienet l-ewwel ħtieġa meta jixtru karozzi. Riding-triq faċli jew ħmieġ - a dgħajfa post Lanos Daewoo mudelli fis-serje.

riżultat

Bħala konklużjoni, wara li ġie eżaminat numru ta 'testijiet u l-karatteristiċi ta' rivisti tal-karozzi u s-sidien, nistgħu ngħidu li l-vantaġġi tal-mudell Lanos (reviżjonijiet jikkonfermaw il-fatti) għandhom jinkludu l-ħidma tajba tas-sospensjoni u l-affidabbiltà tagħha, bi spiża baxxa tal-karozza, il-proporzjon bejn prezz u kwalità aħjar. L-iżvantaġġi - konsum għoli tal-fjuwil fil-belt, tneħħija żgħir u salon żgħir, li huwa partikolarment mill-qrib għal passiġġieri fil-dahar tas-sedil. Daewoo Lanos tappartjeni għall-segment baġit, fejn kull rappreżentant jista 'jiddistingwi s-sett ta' vantaġġi u liżvantaġġi. Li huwa aktar importanti - dan il-mudell, b'differenza membri oħra ta 'din il-klassi, għandu storja rikka u ħafna popolarità.