Opel Senatur: speċifikazzjonijiet u deskrizzjoni

Wieħed mill-aħjar mudelli tal-kumpanija Ġermaniża "Opel" tmiem tas-seklu l hija l-Senatur Opel. Dan huwa l-karozza Punent Ġermaniż high-end. Huwa daħal fid-dawl ta '15-il sena - mill-1978 sa sena 1993 th. Il-karozza kienet korporazzjoni ewlenin Ewropej taħt l-isem MĠ. U l-mudell kien pass ogħla minn "Opel Rekord". Sussegwentement, huwa waqqaf u "Omega." Wkoll wieħed għandu jinnota li fuq il-bażi tal-vettura Coupe mibnija "Monza".

Ġenerazzjoni ta ' "A"

Dan huwa l-ewwel ġenerazzjoni mudell, li hija murija bl-ittra "A". Dawn il-mudelli kienu prodotti għal 9 snin - tal-1978 u l-1987 mat-tieni. Għal dawn ir-produzzjoni ħin inħoloq u mibjugħa madwar 130 000 kopja.

Fil-fatt, l-ewwel ġenerazzjoni tal-karozza Opel Senatur - hija "Opel Rekord E". differenza tagħha - bażi tar-rota fit-tul. Wkoll għal dan il-mudell stabbilit żmien ġdid għall-magni sitt ċilindru. Iżda l-karatteristika l-aktar impressjonanti - a sitt twieqi tal-ġenb. Preċedentement, kien hemm biss erba '. Ieħor nota interessanti, dik prodotta fuq l-istess mudell pjattaforma msejħa "Opel Monza".

Fir-Renju Unit, Opel Senatur kien magħruf bħala l-Royale Vauxhall. Anke fl-Afrika t'Isfel mogħtija l-karozza. Hemm mudell imsejjaħ "Chevrolet Senatur". Huwa biss wara 1982, li ssemma mill-ġdid l- "Opel". Fil-Korea t'Isfel, kien "Dao Imperial". Powertrain hija verżjoni mtejba tal-mudell magna imsejħa Komodor. Kien l-6-ċilindru in-line magni verhnevalnye li kellhom żewġ valvijiet għal kull ċilindru. Il-verżjoni aktar qawwija għandu unità 3-litru. Hija tista 'taċċellera t sa 215 km / siegħa u sa mitt - fi ftit 8.5 sekondi.

modernizzazzjoni

Fl-1982, Opel Senatur trasformata. Spiss, dan il-mudell joqgħod għal "A2". Fost il-bidliet esterni setgħet tiġi osservata ottiki ġodda (ieħor forma, flimkien ma 'daqs akbar), u finitura matte iswed (użati biex jiġu kromat). Iżda nbidlu u salon.

Tal-bidliet aktar sinifikanti jistgħu jiġi nnutat li skont il-barnużi tal-karozzi bdew jidhru magni 4-ċilindru ta '2.2 u żewġ litri. Preċedentement, dawn ma kellhomx mudell "Senatur". A 6-ċilindru ftit mtejba - mgħammra b'sistema ta 'injezzjoni tal-karburant tagħha minn Bosch. Anke waqfu produzzjoni tal-magna 2.8 litru.

Huwa interessanti li fuq il-bażi tal-ġenerazzjoni tal-verżjoni l-isports rilaxxati taħt l-isem ta 'Monza GSE. Hi kellha spoiler ġisem, sedili Recaro, strumenti diġitali u interjuri eleganti, esegwiti iswed.

Ġenerazzjoni "B"

Fis-snin tmenin tard, ta 'Opel Senatur ġdid. 1988 kienet sena meta l-karozza saret popolari, għalkemm il-kwistjoni ġiet imnedija fl-1987. Lejn l-estern, dan il-mudell kien "Omega", biss trasformat wara. Huwa interessanti li fuq il-bażi ta 'din il-magna fl-Awstralja jipproduċu karozzi taħt l-isem Holden Commodore VN.

Il-muturi kienu oriġinarjament l-istess bħal predeċessur tiegħu. Iżda mbagħad daħal l-24-valv 3-litru magna 204 hp. Il-karozza "Opel", wara l-apparenza ta 'din l-unità, ladarba kiber fl-għajnejn ta' xerrejja potenzjali. Huwa interessanti li dan il-mudell huwa spiss mixtrija għall-pulizija Brittaniċi.

Iżda jibda mill-1987, fid-output ta 'dawl ta' tagħmir CD. F'mudell bħal dan kien il-magna 3-litru, arja kondizzjonata, kontroll tal-kruċieri, kompjuter vjaġġ u sospensjoni ta 'wara, mgħammra bl-appoġġ awtomatiku ta' approvazzjoni. Anki bħala suppliment offruti interior ġilda.

karatteristiċi ta '

Għal idea ta 'dak il-karozza Opel Senatur ispeċifikazzjonijiet, għandhom tgħid aktar. L-ewwel ġenerazzjoni hija kkaratterizzata mill-fatt li l- "magna" jitqiegħdu fuq mudelli kollha. A "mekkanik" - taħt l-ordni. L-aktar dgħajfa kienet il-magna 2.5 litru. Żewġ volum distint ieħor ta 'tliet litri. Quddiem sett sospensjoni indipendenti "McPherson". Warajh kien ukoll indipendenti fuq il-lievi oblikwu. Madankollu dawn il-mudelli għandhom brejkijiet diska mgħammra amplifikatur. diski vventilati stabbiliti quddiem. Inċidentalment, liga u liga. Fuq wara, madankollu, kien unventilated. Madankollu, is-sistema tal-brejkijiet, mill-mod, huwa effettiv ħafna, grazzi parzjalment għall ABS.

It-tieni ġenerazzjoni tista 'wkoll niftaħar prestazzjoni tajba. Dawn il-mudelli kienu aktar spazjużi ġewwa u abbundanti bilqiegħda komdu. Mill-mod, il-president ddeċidiet li timplimenta r-regolaturi differenti, minħabba li kien possibbli li jibdlu l-post tal-ħatt tal-kuxxin tas-sit, għoli dahar u tilt. Anki l-angolu tal-sapport laterali u lumbari aġġustati.

L-għażla kien offrut bħala 5-veloċità "mekkanika", u 4-band "awtomatiku". It-tieni ġenerazzjoni kien aċċessorji enerġija, istering enerġija, tal-ħġieġ ikkulurit, lampi taċ-ċpar u ġewwa velour. U l-mudell huwa kkaratterizzat minn iżolazzjoni tal-ħoss mtejba.

ispiża ta '

Issa din il-karozza hija ħafna irħas. Tista 'tixtri dan għal ftit għexieren ta' eluf, sakemm, naturalment, jinstabu. Minħabba mudell rari. Mhux hekk komuni, per eżempju, bħala "Vectra". Mudell għal kondizzjoni aktar jew anqas aċċettabbli, jgħidu, "fuq il-fly", se tiswa eluf ta '40. U hawn l-tajjeb groomed - 100-150 000. Bl-aktar magna 204-horsepower, "awtomatiku", headlights kseno, sunroof u mili ta 'inqas minn 75 elf kilometru.

Fil-prinċipju, karozza tajba. Is-sidien jsostnu li huwa - karozza għal connoisseurs, għal nies li jifhmu. Huwa affidabbli, sew immuntati, manutenzjoni baxx, u dan huwa eżattament dak li persuna teħtieġ, bżonn ta 'karozza għal kull jum.