"Ural M-63": speċifikazzjonijiet tekniċi, id-deskrizzjoni, ritratt

Azzar heavyweight imsejħa "Urali M-63" hija meqjusa waħda mill-aktar qawwija muturi tal-Sovjet perjodu. Din it-teknika huwa pjuttost "gluttonous", iżda għandha kapaċità kbira. Din il-vettura hija mgħammra sidecar, huwa użat b'mod attiv għal xi skopijiet rurali.

Dan il-mudell ġie prodott fil-IMZ-Ural 1963-1980 th. Din il-verżjoni għandha xi differenzi mill-antenati tagħhom. L-ewwelnett, il-mudell huwa mgħammar qafas ma pendlu sospensjoni fuq il-rota ta 'wara. It-tieni nett, dan ikun mgħammar bil-molol ma 'elementi idrawliċi jassorbi x-xokkijiet fuq wara, li jaqgħu fil handy fuq il-prams rota. Ukoll, l-iżviluppaturi ġiet estiża b'mod sinifikanti u t-tneħħija introduċiet tip ġdid ta 'arranġament tal-unità tal-egżost.

deskrizzjoni ġenerali

Mutur "Ural M-63" għandha tul ta '2.42 metri. Il-wisa 'tal-vettura kien 1.57 m għoli bike -1.1 m Nixxef ħadid piż żiemel tqil, la iktar u lanqas inqas - .. 320 kg.

It-teknika meqjusa jistgħu jifilħu aktar minn 250 kilo ta 'merkanzija mingħajr konsegwenzi. Il-veloċità rakkomandata tal-rota fih ġewwa 100 km / h. L-impjant ikun mgħammar mal-volum tax-xogħol sistema overhead - 650 ċentimetri kubi. Id-daqs taċ-ċilindru - 780 mm b'indiċi kompressjoni moderat (6.2). Il-limitazzjoni tal-poter ta 'heavyweight bi tliet roti - qawwa 28 taż-żwiemel.

Manovella għall bikes "Urali M-63" fil-għażil veloċità massima b'veloċità ta 5200 rpm. / Min. fjuwil deċenti huwa parzjalment ikkumpensat tank tal-karburant capacious 22 l. Modifika mgħammra shestivoltovoy sistema ta 'provvista ta' enerġija u karburatur "K-301".

karatteristiċi

"Ural M-63", l-karatteristiċi tiegħu jippermettu li joperaw motoċiklu bħala trattur appart li jirmonka għandha bħala l-sewqan fuq ir-rota ta 'wara, u l-ġarr, li jtejjeb twaħħil mas-superfiċje tat-triq.

Meta inti toħloq unità ta 'enerġija, attenzjoni speċjali kienet diretta lejn l-iżvilupp tas-sistema ta' distribuzzjoni tal-gass. Soluzzjonijiet innovattivi eventwalment wasslu għal żieda ebusija ta 'l-sewqan valv u jbaxxu l-istress ta' kuntatt billi jżidu l-qisien tal-raspredevala għenuq. Barra minn hekk, il-magna għandha ħaġ'oħra: front virga li tgħaqqad mekkaniżmu tqegħid-krank, b'differenza predeċessur tiegħu, li jagħmilha possibbli li jespandu l-nases żejt disa millimetri.

muturi daqs simili għad-dimensjonijiet ta 'karozzi żgħar. Dan jagħmilha diffiċli biex jimmanuvraw bi stroller sospiża fuq is-sezzjonijiet dojoq. Ir-rwol importanti u l-kompartiment volum bagalji jinsabu fuq wara tal-ġarr. Hemm inti tista 'twettaq bagalji deċenti.

Indikaturi tal-vettura in kwistjoni jagħmilha għodda eċċellenti għaż-żoni rurali. Madankollu, biex jixtru tali apparat fl-operazzjoni pjuttost diffiċli. Mudell mingħajr nuqqasijiet, l-aħħar restawr, il-prezz jibda minn 250 elf rubles.

Tekniku indikaturi

Mutur "Ural M-63", il-karatteristiċi tekniċi tiegħu huma elenkati hawn taħt, ma jistax jiġi kkunsidrat trasport kost-effettiv, għalkemm bi prezzijiet Penny għall-gażolina kien l-poter ta 'wieħed mill-mexxejja fil-klassi tagħha.

data teknika prinċipali:

• tul totali / wisa '/ għoli (mm) - 2420/1570/1100.
• Base fuq ir-roti (mm) - 1450.
• Piż (kg) - 320.
• L-indiċi veloċità massima (km / h) - 100.
• Power (HP) - 21.
• It-tagħbija massima (f'kg) - 255.
• kapaċità fjuwil (L) - 22.

Ukoll, dan il-mudell huwa mgħammar sospensjoni ta 'quddiem teleskopiku ma shock absorbers għall-doppju jaġixxu idrawliku. Wara sospensjoni - element rebbiegħa tat-tip lever. brejkijiet motoċikletta - drum bi frictionlinings. diska klaċċ niexef jinteraġixxi ma driveline.

sidien reviżjonijiet

Moto "Ural M-63" - dan huwa leġġenda vera tal-industrija tal-karozzi Sovjetika. throughput impressjonanti tagħha u l-qawwa. Is-sidien tal-unità huma l-vantaġġi li ġejjin fiha:

• naħa roomy tal-karru, flimkien ma 'kapaċità ta' tagħbija għolja.
• affidabilità mutur qawwija.
• sospensjoni artab, faċilità ta 'operazzjoni u l-manutenzjoni.
• disinn maħsuba ta 'elementi tad-dawl.

Bħal f'kull teknoloġija, il-vettura in kwistjoni għandu effetti negattivi tagħha. Jikkonsmawhom jiġifieri konsum tal-fjuwil kbar, kumplessità ta 'rkib mingħajr sidecar, sedili iebes u piż ħafif għal dan il-batterija.

konklużjoni

It-tlestija tar-reviżjoni ta 'mutur "Ural M-632 għandu jiġi osservat li t-trasport ġie żviluppat fis-snin 60. F'dak iż-żmien tali teknika ilha piż tagħha fid-deheb. Il-bike huwa għodda indispensabbli fl-irħula, minkejja l-konsum għoli tal-fjuwil.

Barra minn hekk, il-motoċikletta hi manutenzjoni unpretentious, pjuttost faċli għat-tiswija u tista iġorr tagħbijiet ta 'li ma jistgħux jaffordjaw xi karozzi. Tliet fatturi li influwenzaw l-popolarità ta 'din l-unità: affidabilità, prestazzjoni u kapaċità. Illum, din il-magna hija rarità reali, u mhuwiex daqshekk faċli biex jixtru, speċjalment f'kondizzjoni tajba.