Mutur "Suzuki Bandit 1200": speċifikazzjonijiet tekniċi, deskrizzjonijiet u reviżjonijiet

Leġġendarju mudell "Suzuki Bandit 1200" inħoloq madwar għoxrin sena ilu, b'kuntrast mal-kompetituri. Il-kumpanija "Suzuki" tkun rilaxxata żewġ muturi, li aktar tard akkwistati l-istatus unsurpassed. Linja ġdida ta 'bikes isem "Bandit". L-ewwelnett l-kumpanija riedet tiġbed l-attenzjoni pubblika għall-natura snooty ta 'magni tagħha, li kienu verament jiċċaqilqu u dinamiċi. Barra minn hekk, f'dak iż-żmien diġà tendenza ta tismija muturi ġodda sonorous u karatteristika. L-isem "Bandit" kienet biss wieħed minn dawk l-ismijiet.

Storja ftit

Fl-aħħar tas-seklu għoxrin, aggravati kompetizzjoni fost il-manifatturi mutur ewlieni, "Suzuki", "Yamaha" u "Honda". Kull marka alternattivament marru quddiem, u mbagħad wasslu lil xi kompetitur. "Yamaha" u "Honda" għażżien wisq biex iwettqu l-iżvilupp ta 'mudelli ġodda, iżda l- "Suzuki", għal żmien twil mingħajr ħsieb, ħa l-ħolqien ta' żewġ roti polusportivny qawwija. bikes ġodda mhumiex maħsuba għall tiġrijiet ċirkwit u anke fuq il-kompetizzjoni tat-tlielaq. Madankollu, fl-1989, "Suzuki Bandit" ġiet rilaxxata b'żewġ muturi: GSF 250 - 250 kubi u GSF 400 - 400 metru kubu. Imbagħad il-kumpanija ddeċidiet li se jkun żgħir, u l-firxa tkabbret b'żewġ roti aktar qawwija: l-ewwel 600 cc / ċm, u t-tieni għall-1200 kubi / ċm. -Aħħar se jiġu diskussi f'dan l-artikolu.

"Suzuki Bandit 1200": speċifikazzjonijiet tekniċi

Il-mudell saret disponibbli fl-1996. karatteristiċi arkitettoniċi tal-magna kien kontorni simili ħafna u tiddeskrivi oħra "klassi". Dan huwa, fi kliem ieħor, il-motoċikletta hi differenti biss il-qawwa tal-magna, komparabbli mal-trazzjoni karozza medja.

"Suzuki-Bandit 1200" miksuba qafas tubulari, li profilati apposta, riġida u malleabbli simultanjament fi ħdan ċerti limiti. Biex qafas ġie mehmuż klassika disinn sospensjoni ta 'quddiem u pendlu teleskopiku ma' shock absorbers fiċ-ċentru - lura. Kważi immedjatament, is-sospensjoni ta 'wara kellhom jiġu msaħħa, minħabba l-piż konsiderevoli tal-motoċikletta. Ipplaggja tawwal b'60 mm, biex ittaffi ftit tat-tagħbija piż. Ir-riżultat kien jixirqilhom: il-wara tal-rota "biex hang" prattikament bilanċ perfett ma tħalli ħafna li jkun mixtieq. inkonvenjenzi minuri ħoloq furketta teleskopiku quddiem, li ma kienx mgħobbi biżżejjed u prekarja fl-arja spiss.

Imbagħad ddikjara lilu nnifsu jdawru l-magna, impjant tal-enerġija ta 'tali enerġija u l-volum teħtieġ sett speċjali ta' sensors, wirjiet ta 'informazzjoni u kontrolluri. Kollha ta 'dan il-grupp elettroniċi kellhom jibqgħu fi ħdan l-aċċessibilità viżwali, jiġifieri, fil-pannell tal-istrumenti tas-soltu, li jista' jiġi estiż fil-raġuni.

"Suzuki Bandit 1200", il-karatteristiċi tiegħu huma lil hinn mill-parametri normali, disinjaturi talab kompitu diffiċli: kompatti kemm jista 'jkun biex tqiegħed il-komponenti ewlenin u assemblaġġi. Il-bilanċ tal-qafas huwa wkoll ddettat limitazzjonijiet tagħha, xejn għandhom imorru lil hinn linji l-ħomor konvenzjonali, inkella se jkun barra mill-bilanċ meħtieġ meta jidħlu fil-dawriet.

Muturi "Suzuki-Bandit 1200" fid-disinn ħoloq ħafna problemi. magna tqal mitluba dehbijiet u t-tqegħid preċiż tal-piż ta 'saffi, ċentru mingħajr żbalji ta' gravità, fuq l-għoli korretta li jiddependi l-istabbiltà tal-magna fuq il-kors, biex ma nsemmux il-possibbiltà ta 'manuvrar.

brejkijiet

Ukoll, il-motoċiklu 1200 żdied daqs tat-tyre u tistabbilixxi l-dijametru ventilati diski massimi tal-brejkijiet, li għal dan motoċiklu klassi hija 320 mm.

GSF 1200 mudell ġie prodott f'żewġ verżjonijiet, id-differenza bejniethom kienet biss esterna. Wieħed mill-motoċiklu tkun saret fi neykida tipiku hu ħares "nudo" bi kważi ebda feathering u tal-plastik dbielet.

turiżmu sportiv

Fl-istess ħin għamlet verżjoni ta ' "Suzuki Bandit" GSF S ma fairing quddiem massiva, li permezz tiegħu għadda l-motoċiklu għall-isports klassi turiżmu.

L-istess modifika kienet l-aħjar fil-linja ta ' "Bandit" huwa wkoll fuq il-magna, l-erba' ċilindri żid sal-volum tax-xogħol ta '1156 cc / cc. Għalhekk bike żviluppat veloċità ta '200 km / s.

Il-vantaġġi tal-tkessiħ żejt arja

Tkessiħ kien Sistemi magna, arja żejt Superefficient. U sabiex jinkiseb nutriment bilanċjat ta 'kwalità għolja f'kull ċilindru kien installat karburatur separata.

B'kuntrast mal-iżgħar "Bandits," 1200 kienet mgħammra b'gearbox ħames veloċità. Fl-1997, mutur mgħammra bi anti-lock brejkijiet, li fiż-żmien kienet rarità.

Fl-2001, "Suzuki Bandit 1200", reviżjonijiet li minnhom qed issir aktar pożittiva, I ħa restyling fond, magħmula mill-titjib li ġej:

1. Erba karburatur sostitwita minn aktar moderna, bi throttle aġġustabbli. Issa mutur kellu l-ebda problemi meta l-magna tkun startjata fl-temp kiesaħ.
2. B'mod sinifikanti żied il cooler taż-żejt, tiżdied l-effiċjenza tagħha billi kważi darbtejn. Timing kien rikonfigurazzjoni kompluta, li jiżguraw tħaddim tal-magna perfettament lixxi. adeżjoni msaħħa u jiżdiedu filtru addizzjonali arja.
3. Jaqta 'l-piż żejjed ta' strutturi tubulari, u allura l-mutur kien aktar baxx u iqsar, li b'mod favorevoli affettwati immaniġġjar tagħha. Billi tvarja l-distanza mis-sit għall-isteering wheel, li pprovda li jiġuhom komdi artab. damping mnaqqsa.
4. Fl-istess ħin għamlu tibdil fil motoċikletta parametri esterna. fairing ġdid kien installat, b'żewġ dwal stazzjonarji. bidliet sinifikanti għaddew mit-tankijiet tal-karburant. Iż-żewġ kontenituri kienu maximally standardizzata u b'hekk isiru kompletament interkambjabbli.
5. restyling Ieħor "Suzuki Bandit 1200" mgħoddi fl-2006, iżda l-bidliet ma kinux sinifikanti u ma tinfluwenzax il-parametri tekniċi. pannelli Dodger kienu nbidlu, kien hemm il-possibbiltà ta 'aġġustament tas-sedil. Poluobtekatel saru inqas angolari, u l-mirja ħa forma rettangolari.

Dimensjonijiet u parametri piż

• Tul bike - 2140 mm.
• Għoli - 1100 mm.
• Wisa - 765 mm.
• siġġijiet fuq linja ta - 835 mm.
• Piż - 214 kg.
• kapaċità tat-tank tal-karburant ta '19 litru.
• Nibdlu żejt "Suzuki Bandit-1200" - 3.7 litru fil-crankcase, esklużi bexx.
• Il-piż massimu li jistgħu jifilħu Chassis - 285 kg.

impjant

Fuq mutur immuntat ma 'magna petrol four-ċilindru żejt mkessħa bl-arja:

• ċilindrata - 1157 cc / ċm;
• enerġija - 100 hp;.
• ikel - karburatur, diffusivi;
• Istartjar - istarter elettriku;
• Trażmissjoni - gearbox ħames veloċità;
• Rear-wheel drive --katina.

Din il-magna huwa l paċifiku "karta Trump" mutur, hija għandha riżerva ta 'enerġija bla preċedent li jistgħu jiġu rilaxxati mill-xedd fi kwalunkwe mument, u anki jsuq horsepower lura ma tistax kulħadd. Irridu jaġixxu bl-attenzjoni!

kasti

Biex tagħmel analoġija bejn il-klassi tan-negozju tal-karozzi u din il-kategorija ta 'rota, ikollok paragun żbaljat, skomdi u barra mill-post. Il-bike għandha ħajja tiegħu stess, ma jwaħħalx l-kriterji business class, u b'mod aktar speċifiku, huwa sempliċement bogħod, picking up veloċità u lanqas biss tħares lura. Madankollu xi ħadd ġara jikklassifikaw "Suzuki Bandit 1200" klassi muturi negozju. Apparentement, għal "witty". Aħna mhux se jargumentaw, biss suppose, li fit-triq, riding-"Bandit", inti tista 'tieħu bil-laptop. regoli Logical huma sodisfatti, il-preżenza ta 'laptop - żgur negozju sinjal ospitanti professjonali. Ukoll, il-kelma "klassi" innifisha biex isibu post.

Reviżjonijiet klijent

Għal żewġ deċennji, mijiet ta 'eluf ta' sidien motoċiklu "Suzuki Bandit 1200" esperjenza sensazzjoni indescribable ta 'kuntatt mal-magna magnífico. rikkieba bike kuntent responsività, ubbidjenza u l-karattru prevedibbli. Ħafna sidien nnutaw-grad għoli ta 'affidabilità, li jistgħu jagħtu biss mfassla tajjeb u mibnija mill bċejjeċ ta' magni ta 'saħħa għolja.

U llum, ħafna famużi libsa motoċikletta ta 'veloċità għolja timxi fuq il-Autobahn, fannijiet sorprendenti ta' teknoloġija motoċikletta rarità.

In-natura tal-magna

Meta tissettja veloċità moderata (madwar 130-150 km / h) il-motoċiklu jibda juri l-wonders ta 'stabbiltà, huwa b'fiduċja miexja' l quddiem u huma ħerqana sabiex jinkwadraw fil-kantunieri. L-istess japplika għall-brejkijiet, il-proċess ta 'waqfien tal- "Bandit" xi konfużjoni, iżda biss fis-sens oppost. Roti għażil u għażil, l-brejkijiet huma ineffettivi.

Manuvrar b'veloċità baxxa fil-karozza, "Smear" jippermettilek li japprezzaw l-effettività tal-klaċċ żejt u gearbox. Iżda fil PK għal xi raġuni, ħafna ħoss bla bżonn, u l-klaċċ wisq tqil fil workflow tiegħek. Iżda hawnhekk huwa l-mutur marru għall-binarju, u fejn huma l-piż u jaqilbu ma scratch? "Suzuki Bandit" tellgħu faċilment, bħal jibilgħu, grumbling magna hija waħda skomda meta mqabbla ma jibilgħu Grunt, iżda ma chirping tagħha huwa xieraq. mutur ta 'trazzjoni fuq revs medju u baxx - dan huwa l-mużika mingħajr nota falza wieħed.

Magna irfinar komplew parzjalment fuq il-linja assemblaġġ, xi kultant direttament fl-istand għall-waqfa fil, iżda r-riżultati kienu l-settings huma dejjem jidhru.

Wieħed mill-ċavetta tista 'titqies sensuri throttle titjib installazzjoni (TPS), li tissostitwixxi karburaturi "Meakin" tfassil mill-ġdid cams egżost.

Magna bla dubju jiddomina l-istruttura, u jidher qisu l-element prinċipali tal-mekkaniżmu kollu b'amplitudni qawwa kbira u tiżdied il-veloċità.

Fil-firxa ta 'operazzjoni mutur jista' jalloka porzjon ta 'stress partikolarment intensa bejn 4000 rev / min u 7000 rev / min. Tachometer jagħti figura ta '3600 rev / min. L-ispeedometer f'dan il-ħin biss 100 km / h. Dan huwa l-ħin l-aktar produttivi għall-magna kollha.

Trasmissjoni u elektroosnaschenie

Deterjorazzjoni tal-trażmissjoni għal mutur tqil huwa kompletament inaċċettabbli. Il-gearbox u bil-klaċċ, li hija mgħammra bi mutur - huwa l-aktar partijiet spiss mibdula. "Suzuki Bandit 1200" huwa dgħajjef. U huwa mhux bħala trasmissjoni u, x'aktarx, fl-intensità ta 'sfruttament. Il-Kit jinkludi wkoll xemgħat.

"Suzuki-Bandit 1200" għandha vultaġġ ta 'tħaddim għoli madwar katina elektroskhematicheskoy. U minħabba l-rota elettronika ignition, mhux kuntatt, l-elettrodi ispark plagg qed jaħdmu f'kundizzjonijiet estremi u spiss maħruqa.