"Bandit" - għall-dilettanti motoċikletta aċċelerazzjoni qawwija

"Suzuki", il-kumpanija automaker Ġappuniż, joħloq kemm karozzi unika u muturi sbieħ. "Bandit" - mutur li kienet prodotta 1989-1997. Iżda sa issa, huwa popolari ħafna fil-klassi tagħha.

Il-mudell rċeviet tali isem mhux tas-soltu mill-imġiba karatteristika fit-triq. Huwa pjuttost qawwija u maneuverable, u faċli biex jamministraw. Hija s-soluzzjoni perfetta għall-abitanti tal-belt kbira, li ddeċidiet għall-ewwel darba fil-rota tal-rota.

Il bike - proprjetajiet tqandil eċċellenti, meta mqabbla ma 'dawk fil-klassi, l-aħjar. Ibbrejkjar u t-tqandil huma kapaċi jikkompetu ma 'mudelli sportivi, filwaqt li fl-istess ħin, il-magna huwa idealment jġib ruħu fuq it-toroq fil-belt.

karatteristiċi

Mutur "Bandit 400" differenti mutur temper aggressiva, sistema ta 'brejkijiet affidabbli, sospensjoni riġidu, erba' ċilindru, imkessaħ bl-ilma, immuntati fil-qafas.

magna ta 'motoċiklu ittieħed mill sportbike GXZ-R400, u b'hekk żgurata t-tali sportiness u s-saħħa.

Aħna bike iwweldjati frejm tubulari, li jiżguraw operat stabbli b'veloċità għolja li għandhom saħħa sostanzjali.

Fuq l-xokk wara huwa disponibbli li jipproteġi kontra ħmieġ u jilbsu prematura tal-qoxra.

"Bandit" u Honda BĊ 400

Meta mqabbla mal-ħabib Ġappuniż tiegħu "Suzuki Bandit" aktar dinamiku, huma aktar faċli biex jamministraw. Barra minn hekk, dan bike huwa irħas, u s-suq tista 'ssib l-partijiet meħtieġa. Bike prevedibbli, tagħti ħarsa lejn kif hu se jġib ruħu fit-triq.

Dan bike hija maħsuba għal persuni li l-għoli - mhux aktar minn 170 ċentimetri.

konvenjenza

Tħawwil jistgħu jkunu skomdi għall-persuni tall, għaliex dawn huma diffiċli biex jakkomodaw. Irkopptejn dawn jistgħu jkunu fil-livell tat-tank tal-karburant, u xi kultant ogħla. Apparentement, il-Ġappuniż żviluppat oriġinarjament il-mudell għas-suq domestiku, mingħajr ma jingħadd fuq Ewropej "ġganti".

Din id-dikjarazzjoni hija kkonfermata mis-sospensjoni artab, li hija kjarament adattat għall-toroq Ġappuniż. Għalhekk, billi jixtru bike, jista 'jkun għaqli li jibdlu l-fluwidu shock absorbers aktar viskuża, u jinstallaw rebbiegħa addizzjonali. Imma fuq il-sospensjoni ta 'wara jistgħu jiġu aġġustati kompressjoni molol.

Il-brejkijiet jaħdmu tajjeb. "Bandit" - mutur klassika. Huwa aħjar modifika tal-rota bi prezz raġonevoli. Fost il- "Ġappuniż" ispiża lilu jistgħu jikkompetu sakemm il-Honda CB-1.

karatteristiċi tekniċi

operazzjoni mutur jista 'jkun diffiċli għal "klassijiet baxxi" għaliex l-ewwel ger, imma meta inti taqleb għal disat elef dawriet tal-magna snapped quddiem "Bandit". Il-motoċiklu mbagħad diffiċli li wieħed iżomm bilanċ, speċjalment f'dan iż-żmien biex jimmanuvra. Għall-istess raġuni inkonvenjenti li jċaqalqu l-rota fit-traffiku.

Iżda kien tali aċċelerazzjoni drammatika ta 'ħafna bikers u simili, meta it-triq dritta huwa possibbli li jitilqu lura l-vettura kajman miexja.

manku throttle isir progress żgħir. Għalhekk, hemm bżonn ukoll għal aġġustament bla xkiel ta 'veloċità. Il-ħinijiet aċċelerazzjoni biex jistabbilizzaw il-moviment ta 'gearbox imħatteb, minħabba li kull trasferiment swiċċ mingħajr xkiel.

Kollha ta 'dawn bikers karatteristiċi jidraw malajr ħafna, u s-sentiment ta' "divertiment" jiċħad l-inkonvenjenzi kollha li kienu mill-bidu ta 'operazzjoni.

istorja

L-ewwel motoċiklu kien rilaxxat fl-1989. U l-ewwel bikers sabiex isuqu fuqha beda fl-1991 fil-pajjiż tagħna.

Fl-1989, "Suzuki Bandit" kellhom kulur iswed u aħmar b'ras griż ċilindru, abjad u diski kannella furketta ta 'quddiem. Huwa kellu 59-horsepower u 398 metru kubu. Il-veloċità massima tal-rota żviluppati sa 190 kilometru fis-siegħa.

Is-sena ta 'wara bdiet il-verżjoni lussu b'suspension aġġornati. Il-mudell kien kulur blu-fidda, bil-furketta fidda u tarki illustrati-magna.

kien hemm it-tieni sensiela msejħa "Kapijiet Red" fl-1991. Huma differenti mill- "gray-" magna ta 'qabel, li kienet qed tinbidel il-fażi tad-distribuzzjoni tal-gass, l-espansjoni, minħabba li għoliet f'daqqa qawwa fuq tmint elef rivoluzzjonijiet. Dan huwa dak li sar popolari il- "gang".

Il-bike mbagħad sar bil-kbir esportat lejn l-Ewropa. Huwa kurjuż li l-Ġappuniżi anki kemmxejn verżjonijiet għal xi pajjiżi modifikati, per eżempju, fil-kulur u normalizzazzjoni elementi. Fir-rigward tal-kostruzzjoni, imbagħad, per eżempju, għall-muturi Ġermanja mgħammra b'kapaċità ta '50 horsepower u ta' mirja li juru wara ċirkolari, u r-Renju Unit fornuti bi brejk diska waħda fuq ir-rota ta 'quddiem.

Peress dak iż-żmien, kien possibbli li tordna varjetà ta 'speċifikazzjonijiet individwali.

Fl-1993, il-liġijiet Ġappuniż biddel muturi bl-unità għal erba 'kubi għandu jkollhom is-setgħa sa 53 horsepower. Għalhekk, disinjaturi ġew sfurzati jagħmlu possibbli li jiġu limitati l-veloċità ta '180 kilometru fis-siegħa, u jibqa' fuq l-żwiemel 53.

Fl-1995, il-modernizzazzjoni tal-bidliet ewlenin affettwaw id-dehra tal-motoċikletta, imtejba b'mod sinifikanti d-disinn.

Il-magna baqgħet l-istess, iżda l-xażi u ffaċilita bażi tar-rota mnaqqsa.

F'dan il-każ, żieda kumdità, bħal taħt sedil tas-sewwieq mgħammra bi rack għal 4 litri.

konklużjoni

B'mod ġenerali, nistgħu nikkonkludu li fuq mutur "Bandit" il-prezz huwa relattivament baxx. Illum, jiddependi fuq l-istat, l-aħħar tad-mudelli snin disgħin huma minn 80 000 sa 150 000 rubles. Huma għandhom dinamika eċċellenti, jagħmlu l-bike attraenti ħafna għall-motoċiklisti Bidu.

Fl-istess ħin biex tiksbu llum f'kondizzjoni tajba, huwa problematiku biżżejjed, iżda l-konstatazzjoni ħtieġa li kontinwament isegwu l-għadd ta 'indikaturi, per eżempju, tazzi xemgħa, furketta ta' quddiem, tensioner katina , u simili.