Hydrotransformer АКПП: ritratt, prinċipju ta 'ħidma, funzjonament ħażin, sostituzzjoni tal-hydrotransformer АКПП

Riċentement, il-karozzi bil -gearboxes awtomatiċi bdew ikunu fid-domanda kbira . U ma jimpurtax kemm sewwieqa jgħidu li t-trasmissjoni awtomatika hija mekkaniżmu mhux affidabbli li jiswa ħafna flus fis-servizz, l-istatistika titlob l-oppost. Kull sena, karozzi bi trasmissjoni manwali qed isiru iżgħar. Il-konvenjenza tal- "magna" kienet apprezzata minn ħafna sewwieqa. Fir-rigward ta 'manutenzjoni għalja, l-aktar parti importanti f'din il-kaxxa hija l-konverter awtomatiku tat-torque. Mekkaniżmu tar-ritratti u t-tagħmir tiegħu - aktar tard f'dan l-artikolu.

Karatteristika

Fid-disinn ta 'trasmissjoni awtomatika, flimkien ma' dan l-element, hemm ħafna sistemi u mekkaniżmi oħra. Imma l-funzjoni ewlenija (din hija t-trażmissjoni tat-torque) titwettaq mill-konverter tat-torque. Fil-lingwaġġ komuni hija tissejjaħ "donut" minħabba l-forma karatteristika tal-istruttura.

Ta 'min wieħed jinnota li fuq kaxex awtomatiċi għall-konvertitur tat-torque awtomatiku tas-sewqan tar-rota ta' quddiem tinkludi differenzjali u l -irkaptu prinċipali. Minbarra l-funzjoni tat-trasferiment tat-torque, il- "bagel" jassumi l-vibrazzjonijiet u l-impatti kollha mill-volant tal-magna, u b'hekk itaffihom sa minimu.

Kostruzzjoni

Ejja nħarsu lejn kif jaħdem il-konverter tat-torque. Dan l-element jikkonsisti f'bosta nodi:

• Ir-rota tat-turbina.
• Klaċċ tas-sokra.
• Il-pompa.
• Ir-rota tar-reattur.
• Klaċċijiet tal-Freewheel.

Dawn il-mekkaniżmi kollha jitqiegħdu f'korp wieħed. Il-pompa hija direttament konnessa mal-crankshaft tal-magna. It-turbina hija mgħammra mat-tagħmir tat-trażmissjoni. Ir-rota tar-reattur tinsab bejn il-pompa u t-turbina. Ukoll fid-disinn tar-rota "donut" hemm xfafar ta 'forma speċjali. It-tħaddim tal-konverter awtomatiku tat-torque huwa bbażat fuq il-moviment ta 'fluwidu speċjali ġewwa (żejt tal-irkaptu). Għalhekk, it-trasmissjoni awtomatika tinkludi wkoll kanali taż-żejt. Barra minn hekk, hemm radjatur. Għal dak li hu meħtieġ, aħna se nikkunsidrawh ftit wara.

Fir-rigward tal-akkoppjar, l-interlock huwa ddisinjat biex jissakkar il-pożizzjoni tal-konverter tat-torque f'ċertu mod (per eżempju, "parkeġġ"). Il-klaċċ tar-rota ħielsa jservi biex iddawwar ir-rota tar-reattur fin-naħa ta 'wara.

Prinċipju ta 'tħaddim tal-konverter awtomatiku tat-torque

Kif jaħdem din il-partita fil-kaxxa? L-azzjonijiet kollha tad- "donut" jitwettqu f'ċiklu magħluq. Allura, il-fluwidu operattiv ewlieni hawn huwa t- "tagħmir tat-trażmissjoni". Ta 'min jinnota li tvarja fil-viskożità u l-kompożizzjoni minn dawk użati f'kaxxi mekkaniċi. Matul it-tħaddim tal-konverter tat-torque, il-lubrikant jiġi mill-pompa għar-rota tat-turbina, u mbagħad għar-reattur.

Grazzi għall-xfafar, il-likwidu jibda jduru aktar malajr ġewwa l- "bagel", u b'hekk iżid it-torque. Meta tiżdied il -veloċità tal -krankxaft, il -veloċità angolari tat- turbina u l-impeller hija ekwalizzata. Il-fluss tal-fluwidu jibdel id-direzzjoni tiegħu. Meta l-karozza diġà kisbet biżżejjed veloċità, il- "bagel" taħdem biss fil-modalità ta 'l-igganċjar, jiġifieri, hija biss tittrażmetti t-torque. Meta l-veloċità tal-moviment tiżdied, il-GTP hija mblukkata. Fl-istess ħin, l-akkoppjar jinħasel u l-mument mill-flywheel sal-kaxxa jiġi prodott direttament, bl-istess frekwenza. L-element jerġa 'jiġi skonnettjat meta jaqleb għall-irkaptu li jmiss. Allura l-issikkar tal-veloċitajiet angulari jerġa 'jseħħ sakemm il-veloċità tar-rotazzjoni tat-turbini tkun ugwali.

Radjatur

Issa dwar ir-radjatur. Għal dak f'kaxxijiet awtomatiċi jiġi dedott separatament, wara kollox fuq "mekkanika" ta 'din is-sistema ma japplikawx? Huwa sempliċi ħafna. Fuq il-kaxxa mekkanika, iż-żejt iwettaq biss funzjoni ta 'lubrikazzjoni.

Fl-istess ħin titferra biss nofs. Il-likwidu jinsab fit-trej ta 'trażmissjoni, u l-irkaptu jitmexxa fiha. Fil-kaxxa awtomatika, iż-żejt iwettaq il-funzjoni tat-trasferiment tat-torque (għalhekk l-isem "klaċċ imxarrab"). M'hemmx diski tal-frizzjoni hawnhekk - l-enerġija kollha tgħaddi minn turbini u żejt. Dan ta 'l-aħħar jiċċaqlaq b'mod kostanti f'kanali taħt pressjoni għolja. Għaldaqstant, iż-żejt għandu jitkessaħ. Għal dan il-għan, skambjatur tas-sħana speċjali huwa pprovdut f'tali trasmissjoni.

Malfunzjonijiet

In-nuqqasijiet ta 'trasmissjoni li ġejjin huma distinti:

• Nuqqas ta 'GTP.
• Tkissir tat-tejp tal-brejk u klaċċijiet tal-frizzjoni.
• Pompa taż-żejt u malfunzjoni tas-sensorju ta 'kontroll.

Kif tiddetermina t-tqassim?

Sib eżattament liema element falla, mingħajr ma żarmat il-kaxxa u l-analiżi tiegħu hija pjuttost diffiċli. Madankollu, tista 'tipprevedi tiswija serja b'diversi karatteristiċi. Allura, jekk ikun hemm malfunzjonijiet tal-konvertitur awtomatiku tat-torque jew taċ-ċinturin tal-brejk, il-kaxxa tkun "kick" meta jinbidlu l-modi. Il-magna tibda twitch jekk tpoġġi l-manku minn mod għall-ieħor (u meta s-sieq tkun fuq il-pedala tal-brejk). Il-kaxxa tidħol ukoll fil-modalità ta 'emerġenza nnifisha. Il-magna timxi biss fi tliet gerijiet. Dan jindika li l-kaxxa teħtieġ dijanjosi serja.

Fir-rigward tas-sostituzzjoni tal-konvertitur tat-torque, dan isir meta l-kaxxa hija kompletament żarmata (xaftijiet tas-sewqan, "qanpiena" u partijiet oħra huma skonnettjati). Dan l-element huwa l-aktar komponent għoli ta 'kwalunkwe trasmissjoni awtomatika. Il-prezz għal GDT ġdid jibda għal $ 600 għal mudelli tal-karozzi tal-baġit. Għalhekk, huwa importanti li tkun taf kif tuża b'mod xieraq il-kaxxa sabiex ittardja l-aħjar it-tiswija.

Kif żżomm il-punt ta 'kontroll?

Huwa maħsub li r-riżors għal din it-trasmissjoni huwa ordni ta 'kobor aktar baxx minn dak tal-mekkanika. Madankollu, l-esperti jinnutaw li b'manutenzjoni xierqa tas-sit, m'għandekx bżonn ta 'tiswija jew tibdil tal-konverter awtomatiku tat-torque. Allura, l-ewwel rakkomandazzjoni hija bidla taż-żejt f'waqtha. Regolamenti - 60,000 kilometru. U jekk iż-żejt ta 'l-irkaptu manwali jimtela għall-ħajja kollha tas-servizz, allura fil- "awtomatiku" huwa fluwidu tax-xogħol. Jekk il-lubrikant huwa iswed jew għandu riħa ta 'ħruq, jeħtieġ li jiġi sostitwit b'mod urġenti.

It-tieni rakkomandazzjoni tikkonċerna l-konformità mar-reġimi tat-temperatura. Tibdiex kmieni wisq - it-temperatura taż-żejt tal-kaxxa għandha tkun mill-inqas 40 grad. Biex tagħmel dan, iċċaqlaq il-lieva fil-modi kollha b'dewmien ta '5-10 sekondi. Allura inti tisħon il-kaxxa u tħejjiha għall-operazzjoni. Fuq iż-żejt kiesaħ mhux mixtieq li wieħed jivvjaġġa, kif ukoll fuq waħda sħuna ħafna. Fil-każ ta 'l-aħħar, il-likwidu jinħaraq litteralment (meta mibdula tisma' r-riħa ta 'ħruq). It-trażmissjoni awtomatika mhijiex adatta għat-tifrix u l-operazzjoni iebsa. Ukoll, ma tinkludix trasmissjoni newtrali fuq il-moviment, u mbagħad ixgħel id-drive "mill-ġdid. Allura inti tikser it-tejp tal-brejk u għadd ta 'oġġetti oħra importanti fil-kaxxa.

Konklużjoni

Allura, sibna dak li hu l-konvertitur tat-torque. Kif tistgħu taraw, dan huwa għoqda importanti ħafna fil-kaxxa. Huwa permezz tiegħu li t-torque jiġi trasmess lejn il-kaxxa, u mbagħad lejn ir-roti. U peress li ż-żejt hawn huwa fluwidu tax-xogħol, huwa meħtieġ li ssegwi r-regoli tas-sostituzzjoni tiegħu. Allura l-kaxxa se jogħġbok inti ma 'riżors twil u l-iswiċċ bla xkiel.