Reviżjoni ta 'Porsche Carrera

F'kull ħin, il-funzjoni ewlenija tal- Porsche 911 Carrera kienet id-dinamika. Fl-istess ħin, dinamika mingħajr kompromess. Id-911 ma għandux għalfejn ikun karozza tal-isports arcade ippakkjat b'elettronika differenti taħt it-turbina nnifisha. Mela waqqaf il-magna minflok it-trunk u żid l-aċċelerazzjoni għal "mija" f'ħames sekondi - ma jfissirx li toħloq Porsche 911 ġdid. Din il-karozza toħloq kumpless sħiħ ta 'diversi fatturi li huma ossessjonati b'xi ħaġa waħda - kollox għandu jaħdem biex jagħti total ta' 911 .

Il-magna l-ġdida għall-eroj tagħna hija l-magna atmosferika ta '3.4 litri, li tipproduċi 350 horsepower. Dawn huma biss numri, li, fil-fatt, jistgħu jfissru li l-aluminju u l-liga tal-manjeżju huma wżati ħafna f'karozza ħafifa. Jew il-fatt li Porsche Carrera 911 għall-ewwel darba rċeviet b'mod alternattiv appoġġ dinamiku tal- magna, li qabel kien imqiegħed biss fuq id-911 Turbo u l-Porsche GT-3 frantic. Min-naħa l-oħra, dan jindika li inti qed tiffaċċja karozza tal-isport tal-isport fuq wara tar-roti li hija devilishly elegant, iżda fl-istess ħin qawwija ħafna. L-ammont ta 'l-elettronika u l-prospetti għall-120,000 ewro ta' l-ispiża kollha tiegħu huwa wkoll Porsche 911.

Modi tax-chassis, kaxxa b'żewġ klaċċijiet u sospensjoni attiva - dan huwa ġieħ għall- ħtiġiet tal-ħin tagħna. Illum, id-911 huwa mhux biss titjira permessa għall-użu pubbliku. Dan, inkluż, u l-prova tal-kundizzjoni tiegħek, u s-sentimenti ta 'togħma, u l-fehim tal-istorja, u, b'mod estranju biżżejjed, għarfien tal-profittabilità. Wara kollox, issa fil-Porsche Carrera hemm sistemi ta 'start-stop, l-irkupru tal-enerġija kinetika u anki sistema ta' distribuzzjoni tas-sħana għall-konsum massimu tal-fjuwil.

Barra minn hekk, il-karozza tidher aqwa: linji tal-ġisem eleganti, dħul ta 'arja armonjuż imniżżel, liwjiet tas-saqajn tar-radjatur, dwal ta' wara slanting u invenzjonijiet disinjaturi oħra ta 'inġiniera Porsche użati f'dan il-mudell. U dan kollu b'fattur inkonfutabbli, li l-karozza traċċa b'mod ċar il-"ġenetika" tal-ħutna tagħha, maħruġa 50 sena ilu. Madankollu, dan kollu jidher verament spettakolari, frisk u sabiħ.

Porsche Carrera 911 - dan huwa xi jgħaddi għal livell ieħor, minħabba li huwa obbligat li jagħti l-okkażjoni lill-proprjetarju tiegħu biex iħoss livell ogħla. Dan jista 'jingħad kemm mill-aspett tas-sewqan, kif ukoll matul il-vjaġġi ta' kuljum: il-ġilda, il-kuluri, it-tqassim tal-mezzi, il-kapaċità li jiġi kkonfigurat b'mod elettroniku dak kollu li fih jistgħu jinġiebu biss l-elettriċisti. Il-funzjonijiet kollha huma suġġetti għas-sewwieq: kontroll tal-klima f'żona 2, sistema multimedjali, immobilizzatur, navigatur, sedili sportivi u rota tal-istering, tisħin tas-sedil u ħafna aktar. B'mod ġenerali, il-mistoqsijiet kollha ta 'dan aġġustati u għaljin, anke fuq ir-riħa tas-salon, jitkellmu dwar ħaġa waħda - dan il-karozza għandu jispikka. U fl-istess ħin, li jiġu allokati ormoni mill-proprjetarju tagħha. Għalhekk, l-aluminju brillanti bil-PDK fuq l-isteering wheel huwa eċċellenti bħal GPS navigator 3D bi stil korporattiv, jew bħala buttuna separata li tixħet spoiler. Għaliex dan kollu? It-tweġiba hija sempliċi - ir-rifless Porsche.

Huwa dnub li ma tiftakarx xi modifiki ta 'Porsche Carrera 911. Wara kollox, hija l-bażi waħda. Madanakollu, is-suq huwa wkoll rilaxxat aktar mudelli mhux ċari ta 'dan il-karozza sportiva, fejn Carrera żied indiċi S, 4S u 2 kabrijoli bl-istess sostituzzjonijiet. Dawn il-verżjonijiet kollha għandhom magna b'saħħitha ta '3.8 litri, li kapaċi tiżviluppa 400 horsepower - biss magna bil-ġett. Il-veloċità massima f'dan il-każ hija 304 km / h, u sa mitt karozza tilħaq 4.5 sekondi. Hekk hu, Porsche Carrera, li l-prezz tiegħu, kif imsemmi hawn fuq, huwa ta '120 elf ewro, u għall-verżjonijiet aġġornati, ipprepara biex tagħti 4-5 elf oħra.