Għal żmien twil, il-karozzi tal-linja tal-mudell tas-soltu kienu mmuntati f'AvtoVAZ, il-conveyor kien diġà ntlef mill-Zhiguli ma 'Samara. Ma kienx għadu staġnat, iżda r-rutina fil-produzzjoni kienet definittivament deskritta. U f'daqqa waħda avvanz, proġett kbir ġdid. It-tim ta 'eluf b'saħħtu tal-ġgant tal-karozzi tela' ferrieħa, l-inġiniera skoprew il-qofol, u l-finanzjaturi tħejjew għal influssi ta 'flus kbar. U tabilħaqq, il-proċess beda. Ġie maħluq karozza tal-kunċett ta 'disinn fundamentalment ġdid, lanqas modifika tal-mudelli preċedenti, iżda kelma ġdida fil-produzzjoni tal-karozzi.
Mill-ispettaklu tal-karozza tas-sajf fl-2004, il-mudell tal-kunċett biss kien lest, ġie msemmi Lada Silhouette. U l-ewwel karozza tal-proġett kienet immuntata f'sena, il-kopja kienet esibita u lanqas ma damet fuq il-binarju tal-fabbrika. Kampjuni sperimentali marru barra mil-linja tal-assemblaġġ biss fl-2006, iżda anke wara dehret varjetà ta 'korpi u prototipi tal-magna l-ġdida.
L-ewwel serje Lada Silhouette kienet tikkonsisti minn 23 varjant tal-ġisem u 18 prototip. In-naħa ta 'barra u ta' ġewwa għadhom ma ġewx maħduma. Madankollu, fil-Wirja Auto tal-2006 f'Moska l-kunċett ġie ppreżentat għall-wiri tal-pjattaforma, l-iżvilupp tat-tagħmir tal-ger u sospensjoni ta 'quddiem kompletament ġdida.
Madankollu, diġà fis-sena ta 'wara, l-2007, Lada Siluet kellha estern kompletament lest u tagħha stess, pjuttost interessanti f'termini ta' soluzzjonijiet ta 'disinn salon. Il-ħidma fuq l-aerodinamika tal-karozza tlestiet, ir-riżultati kienu inkoraġġanti. Silhouette kien l-ewwel żvilupp VAZ, li fih jintuża silencer b'żewġ flussijiet. Fl-istess ħin, ġie maħluq tip ġdid ta 'radjatur bil-kameras li ġejjin, li qatt ma kien fuq xi karozza VAZ. Minnufih ġie deċiż li jiġu żviluppati sedan, station wagon u hatchback. U l-hatchback malajr ippreżenta u dalwaqt kienet il-preżentazzjoni tiegħu. Sedan u vagun ftit baqgħu lura, iżda żviluppaw ukoll mingħajr dewmien.
Powerplant għall-karozzi kollha Silhouette Lada 2116 hija magna perspettiva P4 b'rotazzjoni ta '6000 rpm, qawwa 112 l / s. Il-veloċità fuq l-awtostrada hija ta 'madwar mitejn kilometru fis-siegħa. Il-karozza eventwalment se tirċievi magna diesel, peress li l-operazzjoni Silute hija mistennija f'diversi reġjuni tar-Russja. Għalhekk, l-attenzjoni tad-disinjaturi ma taqbiżx il-kwistjonijiet tan-natura operattiva tal-karozza l-ġdida. Sistema tal-brejk Lada Silhouette b'ċirkwit doppju bi booster idrawliku, fuq ir-roti kollha, brejkijiet ta 'diska b'ventilazzjoni. Pads tal-brejkijiet ta 'sostituzzjoni huma assoċjati ma' l-użu ta 'għodda speċjali, dan jista' jsir biss fiċ-ċentru tekniku.
It-tajers irrakkomandati għall-operazzjoni huma 195 / 65R15 u 205 / 55R16, il-pressjoni hija normali, 1.7 - 1.8 atmosferi. Car ta 'tagħbija utli Lada Silhouette (trunk tar-ritratti huwa ppreżentat fuq il-paġna) - 500 kg, għalkemm tista' tniżżel aktar. It-trasmissjoni għadha mekkanika, b'ħames veloċitajiet, iżda fil-ġejjieni se jkun AKP.
Il-karozza, għalkemm ħames sedili, iżda l-kabina hija spazjuża ħafna, is-sedili huma ergonomiċi u strutturati b'mod razzjonali, huma mqassma u miġbura fit-tieni. Kundizzjonijiet tax-xitwa Silhouette mhijiex terribbli, it-tisħin huwa effettiv, jibda tajjeb fuq "kiesaħ", hemm tħoll ta 'nuċċalijiet. Il-produzzjoni tal-magna f'serje kbar se tibda fil-ftit snin li ġejjin. U Lada Silhouette, li l-prezz tagħha wiegħed li tkun pjuttost affordabbli, se tibqa 'konformi mal-aqwa karozzi tal-ħin tagħna.