Gazelle 2705 - qofol mitlufa

Gazelle 2705 beda l-ħajja 20 ta 'Lulju, 1994, meta kien ippreżentat f'Moska il Gorky Karozzi tal-Pjanti. Din il-karozza saret tassew popolari fl-16-il sena ta 'rilaxx tagħha, iżda billi jkun imdejjaq kif jista' ħoss, kien meħud mill-produzzjoni f'nofs l-2010. Ġie sostitwit b'dan Gazelle Negozju, li issa sar trakk full-sħiħ, iżda mhux dwar diskors tagħha.

L-ewwel verżjoni tal-1994 ħolqot furor. Hija għandha karatteristiċi tajbin ta 'trazzjoni minħabba magna 100 hp ZMZ 402 copes mal-piż proprju ta 1850 kg. Barra minn hekk, minħabba anke t-tagħbija, il-piż massimu huwa 1,350 kilogrammi, il-karozza miżmuma aċċelerazzjoni u sewqan tajba.

Gazelle 2705 kellhom magni ta '2.5 litru għall-istorja tal-produzzjoni kollu. Ewwel użata fil-mekkaniżmu tal-camshaft t'isfel, iżda din l-istruttura ma jistax jipprovdi l-moviment rapidu ta 'l-valv, barra minn hekk, inaqqas b'mod sinifikanti l-eżattezza, bħala parti minn erba' partijiet bejn kull wieħed minnhom fih xi nuqqasijiet fid-drajv tal-valv, li ksur ikun inevitabbli.

Għalhekk ġie deċiż li jaġġornaw diversi Gazelle 2705. Fl-2003, il-karozza ikun ġie installat kabina ġdid u l-magna ZMZ 406. Naturalment, dan kellu impatt pożittiv fuq id-dinamika tal-magna, iżda l-kapaċità tibqa 'l-istess. Xellug u l-popolarità erstwhile Gazelle 2705.

Speċifikazzjonijiet u piż massimu permissibbli ta '3200 kg jippermettilek li jikkontrollaw l-karozza fil-preżenza tal-kategorija liċenzja tas-sewwieq "B". Għalhekk, kontinġent ta 'sidien baqgħet ma nbidlitx, u kien qed isuq aktar pjaċevoli u ċara. Dan għen u l-ġodda mekkaniżmu tal-isteering ta ' kontroll, u l-bidla proporzjon tal-gerijiet ta' trasmissjoni.

Il-apotheosis tad-disinn kien l-installazzjoni tal-magna ZMZ 405 2705. Gaz Gazelle rebaħ minn din serja, għaliex 140 horsepower hija ħafna aħjar minn 100 jew 128. Kien hemm applikaw għal dawn novitajiet bħal katina gidronatyazhitel camshaft sewqan. L-aħħar, mill-mod, ma 406 jsiru pożizzjonat fis-cylinder head, fuq ir-riżultati, inti għandek probabbilment ma jgħidux. Ħafna sidien jemmnu li meta jfasslu ZMZ 405 disinjaturi ta 'Gaz qieset kważi l-nuqqasijiet tal-passat u koreġuti. Per eżempju, peress li l-406 kien is-siġill żejt applikati fuq il-effett wara.

Fost is-sidien ta 2705 ta 'l-1994 marru qal: "Jekk 402 ta' l-ewwel żejt bil-mutur ma fluss, li jfisser li sempliċiment ma jkunx hemm!". Fil-parti, dan kien veru, peress li l-kopertura ġenb camshaft kien magħmula minn ħadid folja rqiqa, li liwjiet taħt il-forza ta 'ġewż twal. Għalhekk l-nixxija. Iżda dan mhuwiex l-uniku punt. Per eżempju, għad hemm żejt pompa siegla fuq il effett wara tal-crankshaft, kif ukoll dettalji oħra ħafna. Issa, l-aħħar mudelli ta 'magna tal-gass dawn il-problemi kollha, b'xi mod jew ieħor, ġiet riżolta, sabiex prattikament l-ebda żvantaġġi.

Jista 'jiġi konkluż li jisfruttaw Gazelle 2705, grazzi għall-komponent tekniku tajjeb tagħha, huwa possibbli bi ftit jew ebda battikata. Il-karozza għandu ħajja servizz tajjeb, sabiex il-tiswija mhux se jkun frekwenti, u jekk huwa, mhuwiex se break toqba fil-baġit.