Fejn hi l-ossiġnu? Kif biex jiċċekkja l-ossiġnu?

Spiss, dan il-mezz jonqos. Ejja nħarsu lejn fejn fil-vettura l-ossiġnu, kif jikkontrollaw il-prestazzjoni tagħha. Ukoll, aħna jitgħallmu l-sintomi u kollox dwar dan is-sensor.

Storja ftit

Dan l-element jista 'jitqies l-aktar popolari fost il ditekters u sensuri oħra fil-karozza. għall-esperti dijanjostiċi tal-karozzi ta 'spiss ikollhom jittrattaw miegħu. sensuri ossiġnu kienu fil-passat, mhuwiex xi ħaġa ġdida. Is-sonda ewwel lambda kien ċertu sensorju mingħajr ħiters. L-element huwa msaħħan mit-temperatura tal-gass tal-egżost. Hija kellha huwa meħtieġ xi żmien għall-proċess ta 'tisħin.

Fir-snin għaddew, is-sitwazzjoni ekoloġika hija kontinwament tmur għall-agħar fid-dinja kollha. Kien għalhekk meħtieġ li jittieħdu miżuri sabiex tissikka periklu u tossiċità. Rekwiżiti għal vetturi saru aktar ħorox. F'dan il-punt il-sensur bdiet tiżviluppa u jevolvu. Tagħha mgħammra heater speċjali.

Kif il-ossiġnu

Biex tkun taf kif biex jiċċekkja l-sensorju konċentrazzjoni ta 'ossiġenu, irid ikollok konoxxenza ta' kif l-ċellula topera. Il-parti tax-xogħol ta 'l-biċċa li għandha tinħadem - huwa materjal taċ-ċeramika li hija miksija b'saff ta' platinu. Dan l-element topera f'temperaturi għoljin.

temperaturi operattivi tista 'tilħaq 350 gradi jew aktar. Filwaqt sensur warms sa temperatura operattiva tagħha, il-preparazzjoni tat-taħlita tal-fjuwil huwa regolat skond id-data miksuba minn sensuri oħra. Biex malajr jissaħħan sensor, dan ikun mgħammar bi heater elettriku. Rigward il-prinċipju ta 'operazzjoni, huwa sempliċi. gassijiet ta 'exhaust jaghlaqkom-wiċċ tax-xogħol ta' l-sensorju, li, imbagħad, jimmarka d-differenza tal-livelli ta 'ossiġnu li jinsabu fl-exhaust u fl-ambjent. Aktar lambda jibgħat id-data lill-kompjuter. L-aħħar jagħti l-kmand għall-preparazzjoni tat-taħlita tax-xogħol.

Fejn hi l-ossiġnu?

Għalhekk, għall-magni tal sonda lambda "Autovase" 1.5 litru li jinsabu fis-sistema tal-egżost. B'mod aktar preċiż, it-tubu li tirċievi. Dan l-element huwa sempliċement invitat fuq, quddiem il-ħofra, jew quddiem il-ispejser fin-nuqqas tal--silencer pre.

Biex 1.6 litri ta 'muturi "Autovase" juża disinn differenti tas-sistema ta' exhaust. Allura, hawn huma żewġ sondi lambda huma użati. Kemm rasplozhen fuq manifold katalitiku. Dawn il-muturi huma mmuntati wieħed jew tnejn b'sensors. Jekk il-magna hija magħmula taħt l-istandards ambjentali "Euro-2", imbagħad element wieħed. Jekk bi "Ewro-3", allura se jkun hemm żewġ sondi Lambda. Allura fuq il-karozzi kollha "Lada PRIORA". Kif biex jiċċekkja l-ossiġnu? Huwa neċessarju li tiżmuntah u biex tiżgura f'kondizzjoni tajba bl-għajnuna ta 'tagħmir speċjali - multimeter.

Għaliex il-sonda lambda jonqos?

Raġunijiet għal dawn l-elementi jonqsu, tista 'tkun differenti. Spiss dan tneħħija ta 'pressa djar. Wkoll ksur possibbli minħabba l-penetrazzjoni ta 'sensur ossiġnu u egżost gassijiet esterni. Ieħor mir-raġunijiet tipiċi - huwa overheating.

Dan iseħħ minħabba assemblaġġ fqira ta 'mutur jew operazzjoni ħażina tas-sistema ta' ignition. Wkoll ta 'spiss sensur waqfiet stabbiliti minħabba li m'għadhomx jintużaw, provvista ta' enerġija mhux korretta jew instabbli. ħsara mekkanika possibbli.

sintomi

Sikwit ikun hemm difetti li r-raġuni prinċipali - l-ossiġnu. Kif biex jiċċekkjaw it out, li jiddependi fuq il-sintomi malfunzjoni. Let us teżamina minnhom. Is-sinjal ewlieni li tgħid li ossiġnu difettuż, - bidla fl-operazzjoni tal-magna. Il-fatt li wara falliment tal-kwalità sensur tat-taħlita tal-fjuwil tiddeterjora b'mod sinifikanti. Fi kliem sempliċi, l-ebda wieħed ma jkunx responsabbli għall-preparazzjoni ta 'taħlita - sistema tal-karburant inkontrollabbli. Fil-każijiet kollha, ħlief li dan tal-aħħar, is-senser jinżel immedjatament, iżda gradwalment.

Ħafna sidien ma jafux fejn il-ossiġnu, kif jikkontrollaw prestazzjoni tiegħu u l-bqija. D. Huma ma jirrealizzaw immedjatament li l-oġġett huwa difettuż. Iżda għal sidien tal-karozzi b'esperjenza biex jifhmu u tiddetermina għalfejn l-impjieg biddel il-magna, mhux se jkun diffiċli. Il-falliment sensorju produzzjoni proċess jista 'jiġi maqsum f'diversi stadji. Fl-istadji bikrija ta 'element sempliċiment jieqaf mix-xogħol normalment - f'ċerti mumenti tal-lambda magna evidenza sonda sempliċement ma jgħaddu. Minħabba li destabilizzat-ħidma tal-mutur - veloċità jgħumu, hemm idling instabbli. Fatturat jistgħu jvarjaw fil-meded sostanzjali. Dan eventwalment se jwassal għal telf tal-proporzjon korretta ta 'taħlita tal-fjuwil.

Fil-mument, il-magna tista 'twitch għall-ebda raġuni valida, claps jinstemgħu mhux karatteristiku, ukoll jixgħel il-lampa fuq il-pannell tal-istrumenti. Kollha dawn is-sinjali jissuġġerixxu li lambda jonqos u qed taħdem sew. Inti għandek bżonn tkun taf kif biex jiċċekkja l-ossiġnu li tiffissa l-problema fil-ħin. Aktar lambdas xogħol kompletament waqfiet fuq il-magna kiesħa. Il-vettura f'kull mod se jinnotifika lis-sid ta 'problema. Per eżempju, ħafna enerġija se jaqa ', se jkun hemm rispons bil-mod għall-pedala tal-gass. Minn taħt il-barnuża jistgħu jinstemgħu twitches magna popping. Iżda l-sinjal aktar sinifikanti u perikolużi - l-tisħin żejjed bil-mutur. Jekk aħna jinjora sinjali kollha li huma diġà screaming dwar in-nuqqas, falliment totali tas-sensorju huwa pprovdut. Kif biex jiċċekkja l-ossiġnu, is-sewwieq ma jkunx jaf l-aktar. Għalhekk, il-problema tista 'tikkawża problemi kbar.

Jekk ma jsir xejn

L-ewwel ħaġa huwa se jsofru sewwieq kif konsum tal-fjuwil se jiżdiedu, u l-gassijiet tal-exhaust huma riħa tossiċi ma tones ħorox mill-pajp. Fil-każ ta 'karozzi moderni ma' lott ta 'l-elettronika, li jaf kif biex jiċċekkja l-manutenzjoni tal-ossiġnu, attivat lock. F'din is-sitwazzjoni, kull moviment tal-vettura se jkun impossibbli. Iżda l-agħar għażla - huwa mingħajr pressa. Il-karozza ma jmurx lil bidu diffiċli. Huwa mimli bi produzzjoni sħiħa tas-sistema tal-magna. Fil-każ ta 'tneħħija ta' pressa, kollha pajp gassijiet tal-egżost minflok jaqgħu fil-passaġġ arja. Meta titwettaq magna ibbrejkjar, is-sonda se jiffissaw it-tossiċità u sinjali negattivi se jiġu mitmugħa. Kompletament se tagħmel ħsara lill-sistema ta 'injezzjoni. L-aktar sintomu prinċipali ta 'tneħħija ta' pressa - it-telf ta 'qawwa tal-magna. Hija tista 'tħossok waqt is-sewqan b'veloċità. Wkoll minn taħt il-barnuża u inti ser tisma 'ħoss ta' applause, il-riħa. Preċedentement, is-sewwieqa għandhom bżonn ikunu jafu kif biex taġġusta l-karburatur. Issa xejn ma nbidel - għandek bżonn biex tiftakar kif biex jiċċekkja l-ossiġnu (VAZ-2112 mhijiex eċċezzjoni).

Dijanjostika bl-għajnuna ta 'l-elettronika

Sib l-kondizzjoni tal-ossiġnu, huwa possibbli biss bl-għajnuna ta 'tagħmir speċjali. Adattat għall-verifika u ossilloskopju elettroniku. Esperti jistgħu jivverifikaw l sonda b'modi oħrajn (multimeter), imma int tista 'biss issir taf l-element ħidma jew imkisser.

Qabel ma inti tiċċekkja l-manutenzjoni tal-ossiġnu, huwa meħtieġ li tibda l-magna. Meta mistrieħ, is-sonda ma tistax turi b'mod sħiħ mudell tiegħu kollu tax-xogħol. Jekk ikun hemm rilaxx mir-regoli minuri, l-oġġett għandu jiġi sostitwit b'wieħed ġdid.

żbalji

Jekk ikun hemm problema bil-sensorju, is-sistema tal-vettura ser tagħmel kull tentattiv biex jinfurmaw. Tista 'tqabbad apparat speċjali fil -konnekter dijanjostiku, u kollha se tkun ċara. Karozza Electronics jaf eżattament kif biex jiċċekkja l-operat tal-ossiġnu. Anke karozzi VAZ huma mgħammra b'sistema ta 'dijanjożi. Wara żbalji jinqara min-numru ta 'P130 P141 - huwa l-kodiċi assoċjati mal-lambda. Ħafna drabi hemm messaġġi li huma assoċjati ma difetti fil-ċirkwiti tat-tisħin. Minħabba din l-informazzjoni żbaljata tasal għall-kompjuter. Tista 'tipprova ssib wajer miksura, iżda huwa aħjar li tissostitwixxi l-ossiġnu. Kif biex tittestja għall-prestazzjoni, inti diġà taf.