Sospensjoni indipendenti. deskrizzjoni

L-ewwel għandek bżonn biex jifhem dak sospensjoni indipendenti. F'tali sospensjoni tar-roti, posizzjonata fuq l-assi wieħed ma jkollu igganċjar riġidu. Fil-każ ta 'ċaqliq ta' rota waħda, it-tieni pożizzjoni mhux se jinbidlu. Iżda l-kollass tar-roti u l-binarju huwa deformat waqt rebound u l-kompressjoni.

sospensjoni indipendenti jixxengel nofs fusien għandha fuq kull ċappetta waħda. Meta jintuża jvarjaw fil-firxa kbira ħafna ta 'kemm kamber u track. Minħabba l-ispejjeż baxxi tiegħu, kien użat bħala ewlieni fus ta 'wara fuq vetturi bil drive rota ta' wara. Mar-rekwiżiti għat-tqandil u l-veloċità sospensjoni jiżdied minn dik azzar jirrifjuta. suċċessur tagħha ZAZ-966 xtara l-lievi oblikwi fuq kull assi kien 2 tal-ċappetta. Din it-trasformazzjoni seħħet fil-Corvair Chevrolet.

sospensjoni indipendenti kien bilkemm applikata għall-vetturi fusijiet u veloċità baxxa quddiem. Xi marki ta 'karozzi Mercedes-Benz fil-snin 60 kienu mgħammra bi fus ta' wara ma 'ċappetta fin-nofs, nofs ix-xogħol tiegħu bħala joxxilla assi. Dan inkarnazzjoni inaqqas il-bidla ta 'settings.

Fuq xi karozzi użati minn fusijiet mhux misjuqa bil xaftijiet fus jixxengel, punti ta 'mmuntar tagħhom jinsab qrib il-roti tal-ġnub opposti. F'dan il-każ, l-assi miksuba eċċessivament twil, kważi l-daqs ta 'binarji. Nibdlu l-binarji u kamber naqsu b'mod sinifikanti.

driegħ Indipendenti batuta sospensjoni

F'dan il-każ kull rota huwa mehmuż ma 'fus wieħed mill-lieva, li mbagħad huwa movably mehmuża mal-qafas jew lill-korp. Meta dan ix-xogħol huwa bażi tar-rota varjabbli ħafna, iżda l-binarji jibqa 'kostanti. Meta iddawwar l-all-wheel drive ma 'korp dgħif huwa ferm aktar b'saħħtu milli fil-sospensjoni ieħor. Lievi jipperċepixxu l-isforzi kollha eżistenti, sabiex esposti għal tagħbijiet għolja ħafna fil liwi u torsjoni. F'dan ir-rigward, huma għandhom ikunu riġidi u pjuttost tqil. Żvantaġġ ieħor - distanza mill-art baxxa ħafna. l-invenzjoni preżenti huwa użat b'mod estensiv fl-1970 fuq il-vetturi wheel drive quddiem il-fus ta 'wara. Iżda maż-żmien, ġie sostitwita mir-sospensjoni semi. Bħala sospensjoni ta 'quddiem kien użat fil-remot 50, u biss fuq il-veloċità baxxa u l-vetturi ta' spiża baxxa.

Sospensjoni armi oblikwu

Fil-fatt, huwa biss tip ta 'driegħ sospensjoni batuta. Hija kienet tissejjaħ "indipendenti sospensjoni ta 'wara", li kien użat fuq il-fus tas-sewqan. Hemm 2 tipi:

L-ewwel - fuq kull fus tkun 1 ċappetta, huwa spiss żbaljata għal sospensjoni ma jixxengel nofs fusijiet. assi driegħ swing jgħaddi miċ-ċentru tal-semi-assi ta 'ċappetti, li tinsab mal-assi trasversali f'angolu ta '45 grad. Minħabba dan, huwa irħas, iżda l-użu tagħha tvarja ħafna toe u kamber.

It-tieni - kien użat ħafna fis-snin 70, huma ssostitwew assoċjati preċedenti s-sospensjoni, li kien fus raġġ. Elementi elastiċi iservu torsjoni molol coil u xaftijiet. Maż-żmien, u dawn ġew misjuqa minn mudelli orħos u aktar moderni. Fuq il-karozzi drive front-wheel huwa kważi ma tintużax għaliex prattikament ma rreaġixxietx għall-vantaġġi kinematiċi tagħha.