"Peugeot 605": ritratti, speċifikazzjonijiet u reviżjonijiet

Il-debutt uffiċjali tal-karozza "Peugeot 605", ritratt minnhom huma murija hawn taħt, saret matul il-fiera internazzjonali fi Frankfurt fl-1989. Mudell serjalment prodotta matul l-għaxar snin li ġejjin. Fis-suq dinji l-novità deher sena wara premiere tagħha. Kważi immedjatament, il-karozza saret popolari ħafna. Dan kien l-aktar minħabba l-karatteristiċi tekniċi tajba tagħha u huwa disponibbli fuq dan il-mudell prezzijiet.

Storja qasira

Matul il-perjodu tal-mudell huwa prodott varjant wieħed biss tal-ġisem - sedan ma 'erba' bibien. Irrispettivament tas-sena tar-rilaxx, "Peugeot 605" dejjem kellha trasversali fil-mutur u l-imbuttatura kien quddiem. F'Lulju 1993, id-disinjaturi tal-kumpannija Franċiża temm l-ewwel modernizzazzjoni tal-vettura. B'mod partikolari, xi bidliet fil-vista kien soġġett għall-bumper ta 'quddiem, il-karozza tkun irċeviet xi trunk għatu u dwal denb ġodda. Fl-istess ħin l-iżviluppaturi mudell ħolqu żewġ varjanti ġodda ta 'unitajiet ta' enerġija - magni petrol b'żewġ litru bl 130 u 147 horsepower, kif ukoll l-magna tad-diesel 83-qawwi tal-istess daqs, mgħammra turbocharging.

modernizzazzjoni jmiss seħħet sentejn wara. Aġġornamenti dwar dan iż-żmien affettwa biss il-quddiem tal-karozza. B'mod aktar speċifiku, l-inġiniera Franċiżi nbidlu il-barnuża, il-fenders, headlights u radjatur grada. Barra minn hekk, il-prodott ġdid ikun kiseb ottika multifunzjonali. Għandu jiġi nnutat u 2.4 litru magna ġdida diesel "Peugeot 605", li jiżviluppa 129 "żwiemel".

Kwalunkwe kien, l-isforzi pjuttost ta 'suċċess ta' disinjaturi ma kinux kapaċi twaqqafha tneħħija tal-mudell mill-conveyor. Il-fatt hu li għal għaxar snin, li matulu dam għal magni ta 'produzzjoni, huwa sempliċement skaduti. Bħala riżultat, ir-rilaxx ta 'karozzi waqfet fl-aħħar tal-1999. Fl-istess ħin kellu jiġi mibdul ma modifika tal-klassi tan-negozju, li waslu ittikjati "607".

disinn

Mil-lum, wieħed mill-karozzi l-aktar popolari fis-suq sekondarju domestiku, huwa "Peugeot 605". Ritratt ta 'karozza hija ieħor konferma tal-fatt li, minkejja l-età deċenti, huwa jistenna ħafna eleganti, anki fil-jiem tagħna. Dan huwa prinċipalment minħabba l-fatt li l-ġisem tiegħu ġie żviluppat mill speċjalisti Taljan minn istudjo Pinifarina. dimensjonijiet Magni fit-tul, wisa 'u għoli huma rispettivament 4723h1799h1422 millimetru. mudell ispazji ma tkun '100 millimetru. Filwaqt parametri impressjonanti, l-awto għandha livell pjuttost għoli ta 'sigurtà passiva. Fl-istess ħin huwa impossibbli li ma jinnota l-fatt li l-imħaded kienu biss fl-aħħar snin ta 'rilaxx. Rigward il-ħarsien mill-korrużjoni, il-korp tiftaħar galvanizzat għal kollox, u għalhekk, u issa aktar ta 'dawn il-magni ma jsofrux minn sadid.

ġewwa

Kliem speċifiċi jistħoqqilha salon "Peugeot 605". Reviżjonijiet tas-sidien tal-karozzi jindikaw li l-ispazju ġewwa huwa immaġinazzjoni tal-bniedem sempliċiment aqwa. Is-sits ta 'quddiem konfort takkomoda nies anke tall, u biżżejjed tas-sedil lura għall-post konvenjenti tagħha erba' adulti. -sedil tas-sewwieq hija mgħammra sett standard ta 'settings u aġġustamenti. Il ċentru console iżviluppaturi jkollhom installat ħafna tipi ta 'buttuni u swiċċijiet, li jistgħu jkunu konfuża. Min-naħa l-oħra, kollha għandhom denominazzjoni ċara, hekk maż-żmien, kif jidher mir-reviżjonijiet, din il-problema hija eliminata. Fir-rigward tal tapizzerija, hemm, kif f'ħafna karozzi Franċiż, materjali ta 'kwalità għolja.

daxxbord

Iċ-ċentru console tal-magna hija scoreboard elettroniku li juri indikatur temperatura esterna u arloġġ. regolaturi fil-qrib tar-radju u sistema ta 'kontroll tal-klima. Differenzi fil- grupp istrument ta 'karozzi ta' verżjonijiet differenti huma differenti biss permezz ta 'tachometer (verżjonijiet diesel huwa limitata fil 6000 rpm, filwaqt gażolina - 8000). -Dashboard "Peugeot 605" għandha wkoll ispeedometer, pointers temperatura coolant magna u l-livell tal-karburant, bozoz tad-iswiċċjar dawl sinjal, dwal li jimmarkaw, ħlas batterija, il-manutenzjoni ta 'tagħmir elettriku, il-livell tal-washer fluid jifdal, jilbsu brejk u parametri oħra tas-sistemi magna.

ispazju bagalji

Ammont utli ta 'bagalji f'dan il-mudell huwa 500 litru. Għall-karozza ta 'klassi tan-negozju hija rata pjuttost aċċettabbli. Tagħbija għoli ta 'intrapriżi żgħar tiegħu. -Possibbiltà li jiżdiedu l-ispazju but ma tiġix provduta, peress li l-sedili ta 'wara ma darbiet. Fl-istess ħin sidien jgħidu li t-tagħbijiet tat-trasport b'tul kbir tal-karozza xorta jista 'jkun. Dan huwa faċilitat bil-preżenza tal-ġewnaħ armrest permezz tiegħu jistgħu jiġu mgħobbija, per eżempju, eaves.

Karatteristiċi ewlenin

Kif innotat hawn fuq, xi iżviluppaturi stabbiliti għażliet magna għal "Peugeot 605". Speċifikazzjonijiet Car f'dan ir-rigward, jistgħu jvarjaw materjalment. tvarja enerġija mutur minn 83 hp fil-magna diesel żewġ litri għal 200 "żwiemel" f'unità petrol tliet litri. Reviżjonijiet jindikaw li, sakemm operat sewwa u l-manutenzjoni f'waqtha ta 'impjanti varjanti kollha jistgħu jservu b'mod affidabbli matul il-run, huwa 300 elf kilometru u aktar.

Fir-rigward tal-powertrain, il-mudell oriġinali tlesta b'gearbox manwali ħames stadji. Mill-1993, il-manifatturi bdew joffru lill-klijenti bħala magna chetyrohskorostnoy. Reviżjonijiet esperti u sidien tal-karozzi jgħidu li huwa pjuttost komuni "mard" gearboxes manwali saret l-falliment ta 'xeni omentum tal-lieva shift u l-glandola nofs linja, li spiss jirriżulta tnixxija ta' żejt u ksur tal-kaxxa nnifisha. Dan jista 'jiġi evitat sakemm l-operazzjoni xierqa. Għal magna huwa mnaqqas għal bidla taż-żejt, żejt pan siegla u ffiltra kull 20,000 run, iżda għall-mekkaniżmi - biex żejt riforniment f'waqtha.

Minħabba l quddiem indipendenti u sospensjoni ta 'wara bi stabbilizzatur trasversali "Peugeot 605" jżomm track kif suppost. Assolutament l-partijiet u l-komponenti tax-chassis huma affidabbli ħafna. Il-punt l-aktar vulnerabbli kkunsidrati quddiem u fuq wara stabilizzatur rack, ħafna drabi ġejjin mill-bini. Tkun dik li tista ', fil-kondizzjonijiet tal-użu tal-magna ma tkunx fuq l-ogħla kwalità uċuħ tat-toroq domestiċi l-irregolaritajiet prattikat kważi perfettament. Is-sewwieq u l-passiġġieri tiegħu ma tisma 'kull knocks u ħotob.

ispiża ta '

Bħalissa, il-karozza jistgħu jinxtraw biss fis-suq sekondarju. L-ispiża ta ' "Peugeot 605" (diżil) huwa madwar sitt elef dollaru. Il-prezz ta 'karozzi b'magni petrol b'medja ta' inqas minn elf. B'mod ġenerali, l-ipprezzar huwa dipendenti fuq l-istat attwali tal-karozza. Madankollu, huwa impossibbli li ma jinnota l-fatt li l-mudell huwa popolari ħafna fis-suq sekondarju u mibjugħa mill-ġdid faċilment.

sejbiet

Fil-mudell suq Russu huwa diġà pjuttost għal żmien twil. Matul dawn is-snin kollha, dilettanti tal-karozzi domestiċi kienu kapaċi jevalwa mhux biss il-livell għoli ta 'kumdità u s-sigurtà tal-magna, iżda l-prestazzjoni eċċellenti tiegħu. Mhux ta 'b'xejn, il-maġġoranza tas-sidien ma jridux li parti ma karozzi affidabbli u ppruvati. B'mod ġenerali, il-karozza hija perfetta għal dawk in-nies li għadhom mhumiex finanzjarjament lest li jixtri marki aktar għaljin u prestiġjużi. Kif muri mill-reviżjonijiet ta 'sidien attwali ta' "Peugeot 605", prattikament ebda wieħed minnhom iddispjaċih-xiri ta 'din il-magna.