Magni "Cummins" (Cummins): speċifikazzjonijiet, reviżjonijiet u professjonisti photo

Sewwieqa diġà smajt ħafna dwar il-magni diesel tal-marka Amerikana Cummins. Magni "Cummins" ilha u persistenti mmuntati fuq trakkijiet u l-karozzi, kemm manifatturi domestiċi u barranin. Dawn il-muturi huma mgħammra ma ' "Gazelle", "Kamaz", Pickups Nisssan, diversi xarabanks u tagħmir ieħor. Ħarsa eqreb lejn dan il-manifattur u l-prodotti tagħha.

L-istorja ta ' "Cummins"

Għal aktar minn 95 sena, din il-kumpanija tipproduċi kwalità għolja, kost-effettiv u magni effiċjenti, "Cummins". Illum, dan il-marka huwa wieħed mill-mexxejja l-industrija.

Huma waqqfu l-kumpanija fl-1919 fl-Istati Uniti, u b'mod aktar speċifiku, Indiana. Jista 'jitqies l-fundaturi ta' CLESSE Kammisa, kien mekkanik-ewwel rata. Huwa kien hekk ispirata mill-invenzjoni tal Rudolf Diesel, fl-istess sena, huwa mibni ewwel unità tiegħu. Huwa kellu total ta '6 litri. a. enerġija, iżda kien biss il-bidu.

Magna għall-bdiewa

Motor malajr sar mifruxa u popolari fost il-bdiewa lokali. Fl-aħħar tal-magna tal-kombustjoni interna tal-istaġun jista 'ritorn għal nofs il-prezz. Fl-1929, "Cummins" bdiet tipproduċi magni diesel għall jottijiet u bastimenti, u mbagħad marru fil-produzzjoni ta 'ġeneraturi tad-diżil. Fl-30s, magni diesel, "Cummins" bdew biex jiġu installati fuq trakkijiet aktar u limousines minn Packard.

Illum, il-fabbrikant jikkunsinja unitajiet diżil jvarjaw minn 70 sa 3500 litru. a. Muturi iżvilupp 56 intrapriżi differenti, li jinsabu madwar id-dinja. Aktar minn 160 pajjiżi jużaw prodotti tal-kumpanija fl-oqsma varji ta 'l-industrija u l-manifattura.

Karatteristiċi ewlenin

Peress linja ta 'prodotti tal-kumpanija huwa għoli, il-poter tagħhom b'mod wiesa jvarjaw minn 70 sa 3500 litru. a. Il-partikolarità ta 'dawn il-muturi huwa li l-manifattur jispeċjalizza biss fuq magni diesel. Minħabba l-enfasi limitata dawriet biex jinkisbu riżultati tajbin ħafna. Per eżempju, it-torque fuq xi mudelli dostegaet 13,000 Nm.

Fost il-magni jistgħu jsibu mudelli bil-prestazzjoni differenti ħafna. Fost l-aktar popolari - 4-ċilindru u 6-ċilindru in-line unità. Madankollu, il-firxa jinkludi wkoll V-forma mudell.

data Timing għall-muturi f'ħafna valvoli ikun jikkonsisti f'mekkaniżmu, u l-sewqan camshaft. Il-mekkaniżmu valv huwa muri fil-forma tal-valv attwali u s-sede. Biex tiżdied rati ta 'trasferiment tal-gass, u wkoll tiżdied l-enerġija għal kull search ċilindru ta din il-marka jinkludi żewġ pari ta' inlet u exhaust valvoli. Jiddependi fuq il-mudell, il-camshaft jista 'jitqiegħed kemm taħt u fuq.

Is-sistema ta 'provvista ta' enerġija hija bbażata fuq injezzjoni elettroniku. Dan jippermetti l-mutur li jkun pjuttost ekonomiku. Is-sistema tal-karburant tuża filtri proprjetarji magħmula bl-ogħla teknoloġija u pajpijiet magħmula minn materjali reżistenti għas-sadid li għandhom reżistenza idrawliċi minimu. Dan jippermetti lill-kumpanija biex tkun mexxej industrija.

Il-familja ta 'Cummins ISF

Bħalissa magni diesel ISF familja huwa rappreżentat minn żewġ volum diżil four-ċilindru ta '2.8 lu 3.8 l. L-ewwel tmur għall- "Gazelle", it-tieni huwa ssettjat għal "Vladan". Tali differenza fil-volum tal-mutur jinkiseb billi daqsijiet differenti. F'dan ir-disinn żewġ unitajiet maximally unifikata. Inġiniera jużaw partijiet komuni fiż-żewġ unitajiet ta 'qawwa b'70%.

magna 2.8 litru għandha 6 settings enerġija. Il- "Gazelle" huwa użat kważi l-aktar minimu minnhom. Dan l-iffissar ta '120 l. a. Barra minn dan il-verżjoni lite hemm ukoll mudelli bi 131 litru. u ma '150 litru. a. Fir-torque, huwa dwar 360 Nm 1800 rpm. Jekk inti tagħti l-manovella spin għal veloċità għolja u aġġusta l-fluss, inti tista 'tikseb tliet settings enerġija.

Magna "Cummins Valdai"

magna 3.8 litru tippermetti l- "Valdai" għandhom domanda tajba ħafna fis-suq. Illum, din il-magna tista 'tiġi faċilment imqabbla ma' xi karozzi barranin. Din l-unità għandha total ta 'tliet settings enerġija. It-trakk hija mgħammra t-twaqqif fuq 154 litru. a. Mhux l-aktar qawwija, iżda huwa biżżejjed li tali magna.

Jekk inti familjari mal-linja ta 'magni diesel tal-manifattur, il-magna 3.8 litru fil xi ħaġa tagħha disinn speċjali bħal xi magni litru. L-unità hija mgħammra bi blokka taċ-ċilindru ħadid fondut mingħajr inforra. Hemm komuni għal kull cylinder head huwa magħmul mill-istess ħadid fondut, il-tradizzjonali turbocharger erba valv. Ukoll, il-magna hija mgħammra b'sistema ta 'fjuwil Komuni Ferrovija.

konsum tal-fjuwil

Dawk is-sewwieqa li jintuża l- "Valdai" ma f'Minsk bil-Mutur b'kunfidenza li "Cummins" aktar ekonomiku. Ir-rata tal-fluss medja hija ta 'l-ordni ta' 14-17 litru / 100 km.

Magna fuq "Gazelle Cummins"

Fuq il- "Gazelle" stabbilit Ċiniż "Cummins". Ejja tagħti midħla eqreb magħhom. Din l-unità ta 'enerġija hija 120 litru. a. ma 'torque ta' 297 Nm.

prestazzjoni tal-magna hija aktar milli ġid għas-sewwieqa domestiċi. Kważi l-istess figuri darba kienu fil-mutur petrol Gaz-53. Iżda l-kapaċità ma kienx 1.5 tunnellata, u kemm 4.

muturi Awstrijaċi, li tlestew qabel l-karozzi jitilfu b'mod sinifikanti "Cummins". Anke qawwija ZMZ-405 jitlef torque tad-diżil. Dan huwa l-bażi ta 'kollox, għalhekk l-aħjar dinamika fid-aċċelerazzjoni, aktar faċli li jiċċaqalqu barra tal-vettura mgħobbija.

Post tal-mutur fil- "Gazelle"

Magna "Cummins" 2.8, li tinsab taħt il-barnuża ta 'karozza. Skond il-karatteristiċi ġeometriċi tista 'tiġi mqabbla mal-ZMZ-402. L-unità hija mfassla bħala mutur universali, mingħajr ma jkunu mwaħħla ma 'kull mudell. Huwa irriżultaw pjuttost kompatti u konvenjenti.

Hawn fuq huwa pompa tal-vakum. pompa ilma tinsab fuq in-naħa tal-blokka taċ-ċilindru. Barra minn hekk, il-pompa hija magħquda f'unità waħda mal-pompa taż-żejt. Il-pompa taż-żejt huwa virtwalment l-istess bħal fil-VAZ-2108. Din il-pompa, minħabba d-daqs, il-prestazzjoni eċċellenti tiegħu. Drive għal pompa ilma huwa mqabbża ċinturin, li sservi wkoll li jsuq il-fann.

karatteristiċi

Magna fuq "Gazelle Cummins" camshaft differenti fil-blokk, kif ukoll il-ħin tal-katina ringiela waħda. F'dan il-ċirkwit nnifisha jinsab fil-flywheel. Inġiniera għamlu dan sabiex jiġu evitati l-istorbju żejjed. Mgħammra tensjoni f'katina awtomatiku. Dwar is-servizz tagħhom, inti tista tinsa, u għalhekk huma affidabbli. Cylinder head siegla - disinji, mhumiex meħtieġa ta 'folji azzar, b'tali mod li servizz speċjali.

Hemm fattur interessanti. Interessanti, l-attwatur pompa tal-fjuwil ma jiġix attwat minn katina, u permezz ta 'tagħmir separat fuq il-krankxaft. Għalhekk, inġiniera ottimizzati "Cummins" magna. L-apparat għalhekk hu maħsub, li telimina xogħol bla bżonn għall-ċirkwit.

Il-magna tista 'taħdem fil-latitudnijiet tagħna, dan ikun mgħammar bi msaħħan għal bidu aktar faċli. Fil-intake manifold jistgħu jindividwaw il-kojl elettrika. filtri tal-karburant huma mgħammra wkoll tisħin.

Manutenzjoni u tiswija

Manifatturi jirrakkomandaw għas-servizz regolari l-lymph prinċipali, jibdlu l-fluwidu li jillubrika, tivverifika l-operazzjoni tal-partijiet elettroniċi, tissostitwixxi l-filtri tal-karburant regolarment. Huwa rakkomandat li jaġġusta l-magna fuq il-passaport. Allura hu mhux se jonqsu u mhux se jkollhom it-tiswija. Skond intervalli tiegħu tas-servizz tal-passaport huwa kbir biżżejjed. Hija pleases trasportaturi.

Jekk il-mutur huwa out of order, qabel ma tagħmel l-tiswija ta 'magni, "Cummins", huwa mixtieq li twettaq dijanjosi elettronika. Din l-unità hija mgħammra sistema elettronika, li huwa l-kodiċi iżball se jagħmilha ċara liema tip ta 'unità huwa out of order.

sidien reviżjonijiet

Is-sidien ta ' "Valdai" ISF 3.8 biex wieħed jemmen li l-karozza kienet prattiku ħafna. Minbarra unità diżil ekonomiku, l-ispiża hija wkoll baxxa ħafna għall-operazzjoni. Dan huwa kollu flimkien ma 'ħajja twila tal-komponenti unità.

Imma dak li mhux kollha li kuntent bil sidien tal-karozzi jsuqu "Cummins". Reviżjonijiet jgħidu li huwa unità prattikament bla tbatija. Bil servizz fil-ħin għal kollox infallibbli. fabbrika tal-magni anke fl-inqas, u temperaturi estremi. konsum tal-fjuwil fi ħdan 11 l. Naturalment, xi aġġustamenti żgħar jseħħu, iżda kienet osservata ħsara serja.

sewwieqa ta 'magni kuntenti. Ħafna gazelles trapjantati mal-karozzi. Għall-magna, li huwa prodott fiċ-Ċina, dan huwa l-għoli ta 'opportunitajiet. It-tiswija huwa pjuttost sempliċi, jekk inti tifhem l-unità ta 'magni diesel, l-aktar dannu istandard jistgħu ifiequ waħdu mingħajr ma jkollhom biex iżuru l-ċentri ta' servizz uffiċjali. Li spiss wisq ma tiswija-magna "Cummins", reviżjonijiet sewwieqa huma avżati biex iwettqu tibdil fiż-żejt regolari u konsumabbli.

Sewwieqa Ħafna jilmentaw dwar l-għoli livell ta 'storbju minn din il-magna diesel, partikolarment jekk preċedentement marru għall-unitajiet petrol. Iva, l-istorbju għadu tanġibbli minnha, speċjalment taħt il-barnuża, u anki l-turbina tkun allokata. Ħafna jilmentaw li l-karozza sajf verament sħuna. Xi ħadd kiteb li ftit nieqsa dinamika. L-unità mhuwiex adattat għal dawk li jħobbu veloċità. Attiv jaċċelera l-karozza fil 2000 rpm. bil-turbina.

L-ispiża tal-muturi

Dawk li ddeċieda li jixtru l-magna, "Cummins" - il-prezz huwa ta 'madwar 500 000. Għal dan il-prezz li inti tista 'tixtri magna 2.8 litru fil- "Gazelle". "Cummins Valdai" jixtiequ ispiża ta '625 elf rubles. Naturalment, huwa għoli ħafna. Iżda hemm mod ieħor. Aktar minn 150 elf rubles, inti tista 'tixtri unità ta' enerġija li jiffunzjona perfettament li jimxu fuq il- "Gazelle". Dan huwa prezz kbir għall-magna Ċiniż. X'inhu l-aktar interessanti, il-ħajja tagħha huwa kbir ħafna, madwar 500,000 kilometru. Għall-prezz dan huwa pjuttost għażla tajba. U konsum tal-fjuwil huwa inqas mill-UMZ tip analoga u ZMZ.

Allura, aħna dehret li huma reviżjonijiet l-magni "Cummins" ta 'sidien tal-karozzi, l-ispiża u l-ispeċifikazzjonijiet.