Trattur tkaxkir USSR. Storja ta 'Tractors fl-USSR

Fil-trattur URSS attenzjoni. Biedja huwa fil-bżonn urġenti ta 'mekkanizzazzjoni u stess pjanti ma kienx fil-pajjiż. Konxji mill-ħtieġa li tiżdied il-produttività fil-kampanja, V. I. Lenin iffirma digriet fl-1920 "Fuq it-trattur razzett wieħed." Diġà fl-1922, bdiet il-produzzjoni fuq skala żgħira ta 'mudelli domestiċi "Kolomenets" u "Zaporozhets." L-ewwel trattur Sovjetika kien teknikament defiċjenti u rqiqa, iżda wara sentejn ta 'ħames snin breakthrough daħal fil-kostruzzjoni ta' intrapriżi speċjalizzati.

"Russu" firstborn

Russja dejjem kien famuż għall-inventuri tagħha, iżda mhux l-ideat kollha jkunu jistgħu jitpoġġew fil-prattika. Fis-agronomu I. seklu XVIII M. Komov qajmu l-kwistjoni ta 'mekkanizzazzjoni tal-agrikoltura. Fin-nofs tas-seklu XIX V. P. Gurev, allura DA Zagryazhsky żviluppati tratturi fwar għall ħrit. Fl-1888 F. A. Blinov magħmula u ttestjati l-ewwel tkaxkir trattur fwar. Madankollu, l-apparat daħal wisq ineffiċjenti. Madankollu, uffiċjalment is-sena tat-twelid huwa meqjus li jkun Russu trattur 1896-th, meta trattur tat-tip binarji ewwel fwar fid-dinja kien muri pubblikament fil-Nizhny Novgorod Ġust.

Dwar il-limitu tad-disinjatur seklu XX Ya. V. Mamin (student Blinov) beskompressorny vvinta l-magna compression għolja li timxi fuq karburant tqil. Huwa simili ebda oħra huwa adattat għall-użu f'vetturi bir-roti ssorveljati. Fl-1911, kien ukoll immonta l-ewwel trattur domestiku bi 18-kilowatt mutur ta 'kombustjoni interna li gets isem patrijottiċi "Russu". Wara modernizzazzjoni deher magna aktar qawwija - 33 kW. produzzjoni fuq skala żgħira għandu jkun stabbilit fl-impjant Balakovo - sa 1914 prodotta madwar mitt unit.

Barra minn Balakovo, trattur magħmul prodott fil Bryansk, KOLOMNA, Rostov, Kharkov, Barvinkove, Kichkasse u numru ta 'soluzzjonijiet oħra. Iżda l-produzzjoni totali ta 'tratturi kollha fl-intrapriżi domestiċi kien tant żgħira li kważi l-ebda effett fuq is-sitwazzjoni fl-agrikoltura. Fl-1913, l-ammont totali ta 'din it-teknika huwa stmat li jkun 165 kopji. Iżda xiri attiv tagħmir barranin: l-1917 fl-Imperu Russu fl-1500 kien impurtat tratturi.

Storja ta 'Tractors fl-USSR

Fuq l-inizjattiva ta 'żvilupp Lenin u l-produzzjoni ta' makkinarju tar-razzett mekkanizzat tkun ingħatat attenzjoni speċjali. Il-prinċipju ta 'biedja wieħed trattur jimplika mhux biss ir-rilaxx ta' "żwiemel tal-ħadid", kif huma talbu-trattur, iżda wkoll sett ta 'miżuri għall-organizzazzjoni ta' faċilitajiet ta 'riċerka u ttestjar, organizzazzjoni tal-provvista ta' spare parts u tiswijiet, il-ftuħ tal-kaptani korsijiet, għalliema u trattur.

L-ewwel trattur fl-USSR maħruġa fabbrika KOLOMNA fl-1922. direttur tal-proġett kien il-fundatur tat-trattur iskola nazzjonali E. D. Lvov. Vetturi bir-roti imsejħa "Kolomenets-1" u simbolizzat-bidu ta 'era ġdida fil-kampanja. Lenin, minkejja mard serju, personalment feraħ lill-disinjaturi b'suċċess.

Fl-istess sena fil Kichkasse intrapriża "progress li Red" magħmul trattur "Zaporozhets." Il-mudell kien difettuż. Ċomb kien rota ta 'wara wieħed biss. Il-qawwa baxxa magna two-stroke bil 8.8 kW clocked "żiemel ħadid" għal 3.4 km / siegħa. It-trasferiment kien biss quddiem wieħed. Power fuq il-ganċ - 4,4 kW. Iżda din il-vettura hija ffaċilitata bil-kbir il-ħidma ta 'l-raħħala.

I do not tiltaqa madwar l-inventur leġġendarju Mamin. Huwa pperfezzjonat istruttura pre-rivoluzzjonarju tiegħu. Fl-1924, l-Unjoni Sovjetika issupplimentat mudelli trattur tal-familja "Dwarf":

• Triċiklu "nanu-1" bi trasmissjoni u veloċità ta '3-4 km / h.
• Four-wheel "Little 2" ma reverse.

L-adozzjoni esperjenza barranin

Filwaqt li l-USSR trattur "jibnu muskoli", u disinjaturi Sovjetika mhaddma l-xejra ġdida, il-gvern iddeċieda li twaqqaf il-produzzjoni ta 'liċenzji tat-teknoloġija barranija. Fl-1923 fl-impjant Kharkov startjata f'serje ta binarji "KOMMUNAR", huwa s-suċċessur tal-mudell Ġermaniż "Z-50 Ganomag". Dawn huma l-aktar użati fl-armata għat-trasport biċċiet artillerija sakemm 1945 (u aktar tard).

Fl-1924, l-impjant Leningrad "Red Putilovets" (aktar tard Kirov) mhaddma l-produzzjoni ta 'irħas u strutturalment sempliċi "American" kumpannija "POWER FORDSON". trattur Sovjetika antika ta 'din il-marka wera li jkun pjuttost tajba. Huma ras għall-karatteristiċi superjuri u "Zaporozhets", u "Kolomenets". karburatur magna pitrolju (14.7 kW) żviluppat veloċità ta '10.8 km / h, il-poter fuq il-ganċ - 6.6 kW. gerboks - tliet veloċità. Hija pproduċiet mudell sal 1932. Fil-fatt, kien l-ewwel produzzjoni fuq skala kbira tat-tagħmir.

pjanti trattur Kostruzzjoni

Deher li għall-irziezet kollettivi tratturi produttivi bżonn biex jibnu fabbriki speċjalizzati, jgħaqqad ix-xjenza, l-uffiċċji inġinerija u faċilitajiet ta 'manifattura. L-inizjatur tal-proġett kien F. E. Dzerzhinsky. Skond il-kunċett, l-intrapriżi ġodda ppjanati biex jarmaw b'tagħmir modern u biex jipproduċu mudelli massiv irħas u affidabbli ta 'ġbid bir-roti u tracked.

L-ewwel produzzjoni fuq skala kbira ta 'tratturi fl-Unjoni Sovjetika kienet stabbilita fl Stalingrad. Fil-futur, il-poter ta 'Kharkov u Leningrad pjanti ġew imwessgħa b'mod sinifikanti. intrapriżi kbar dehru f'Chelyabinsk, f'Minsk, Barnaul u bliet oħra tal-Unjoni Sovjetika.

fabbrika Stalingrad trattur

Stalingrad saret belt fejn mill-bidu mibnija l-ewwel fabbrika kbira trattur. Minħabba l-pożizzjoni strateġika tagħha (fl-intersezzjoni tal-provvista ta 'żejt Baku, metall Ural u faħam Donbass) u l-preżenza ta' l-armata ta 'ħaddiema b'ħiliet, rebaħ il-kompetizzjoni Kharkov, Rostov, Zaporozhye, Voronezh, Taganrog. Fl-1925 adotta riżoluzzjoni dwar il-kostruzzjoni ta 'intrapriża moderna, u fl-1930 l-linja assemblaġġ niżlet il Sovjetika marka roti tratturi leġġendarju STZ-1. Fil-futur, hawnhekk hija tipproduċi firxa wiesgħa ta 'mudelli bir-roti u tracked.

Mill-perjodu Sovjetika jinkludu:

• STZ-1 (rota, 1930).
• SKHTZ 15/30 (Rimmijiet, 1930).
• STZ-3 (caterpillar, 1937).
• SKHTZ Nati (Track, 1937).
• DT-54 (caterpillar, 1949).
• DT-75 (caterpillar, 1963).
• DT-175 (Track, 1986).

Fl-2005, il-Trattur Volgograd (ex FCZ) dikjarata falluta. suċċessur tiegħu saret VgTZ.

DT-54

trattur tkaxkir USSR f'nofs is-seklu XX, sar mifruxa, in-numru ta 'mudelli kienu superjuri għal rota. Eżempju magnífico ta ' makkinarju agrikolu , l-iskop ġenerali huwa li tikri fis-snin 1949-1979 trattur DT-54. Nipproduċu dan fil Stalingrad, Kharkov u Altay fabbriki totali tal 957,900 unità. Hu "starred" fil ħafna films ( "Ivan Brovkin fuq l-art verġni," "Huwa ġara fl Penkovo", "Kalina Krasnaya" u oħrajn), stabbilita bħala monument għall-għexieren ta 'abitazzjonijiet.

Magna grad D-54 fil-linja, erba 'ċilindru, four-stroke, mkessħa bl-likwidu, immuntat b'mod riġidu fuq il-qafas. 1300 rev Veloċità (qawwa)-magna / min (54 l. C.). A ħames veloċità trasmissjoni three-way bl-prinċipali klaċċ imqabbad driveline. veloċità Ħidma: 3,59-7,9 km / siegħa, trazzjoni: kg 1000-2850.

Kharkov Trattur tal-Pjanti

Kostruzzjoni HTZ minnhom. Sergo Ordzhonikidze beda fl-1930, 15-il kilometru lejn il-lvant ta 'Kharkov. Total għall-kostruzzjoni tal-ġgant ħa 15-il xahar. L-ewwel trattur ħalla l-conveyor 1 Ottubru, 1931 - kien misluf mill-impjant mudell SKHTZ Stalingrad 15/30. Iżda l-għan ewlieni kien li jinħoloq tip ta 'trattur domestika "Caterpillar" 50 horsepower. Hemm ukoll tim ta 'disinjatur PI Andrusenko żviluppati magna diesel promettenti, li tista' titqiegħed fuq kollha URSS trattur tkaxkir. Fl-1937 l-impjant nediet serje ta 'mudell caterpillar mmodernizzata ibbażat fuq SKHTZ Nati. L-innovazzjoni prinċipali kienet aktar ekonomiku u għalhekk huwa iktar effiċjenti magna diesel.

Sa mill-bidu tal-gwerra l-fabbrika kienet evakwata sa Barnaul, fejn hu ħoloq il-bażi tal-Tractor Pjanti Altai. Wara l-liberazzjoni ta 'Kharkov fl-1944, il-produzzjoni kienet tkompliet fl-istess sit --mudelli leġġendarju trattur Sovjetika SKHTZ Nati darb'oħra marru fil-serje. mudelli bażiċi HZT perjodu Sovjetika:

• SKHTZ 15/30 (Rimmijiet, 1930).
• SKHZT Nati ITA (Track, 1937).
• HTZ-7 (rota, 1949).
• HTZ-DT-54 (caterpillar, 1949).
• DT-14 (caterpillar, 1955).
• T-75 (caterpillar, 1960).
• T-74 (caterpillar, 1962).
• T-125 (caterpillar, 1962).

Ir-rikostruzzjoni radikali saret 70 sena fil-HTZ, il-produzzjoni ma tkunx waqfet. Ngħata enfasi rilaxx "trehtonnikov" T-150k (rota) u T-150 (caterpillar). Il-qawwa għolja T-150k fuq prova fl-Istati Uniti (1979) wera l-aħjar rendiment fost sħabhom globali, li jipprova li t-trattur billi l-Unjoni Sovjetika ma kinux inferjuri għal barrani. Fil-mudelli 80s tard ġew żviluppati HTZ-HTZ-180 u 200: huma 20% aktar effiċjenti mill-Serje 150, u 50% aktar produttivi.

T-150

Tratturi USSR kienu magħrufa għall-affidabilità tagħhom. Li l-universali ta 'veloċità għolja trattur T-150 (T-150k) kiseb reputazzjoni tajba. Huwa għandu firxa estensiva ta 'applikazzjonijiet: trasport, il-kostruzzjoni tat-toroq, qasam agrikolu. Għadu jintuża għat-trasport tal-merkanzija fl diffiċli off-road, fl-oqsma (ħrit, tqaxxir, kultivazzjoni, eċċ. D.), Fuq l-iskavar. Jista 'jittrasporta karrijiet jġorru kapaċità ta' 10-20 tunnellata. T-150 (Ċ) ddisinjati speċifikament turbonaduvnoy 6-ċilindru magna diesel ma V-forma konfigurazzjoni ma likwidu tat-tkessiħ.

Speċifikazzjonijiet T-150k:

• Wisa / tul /-għoli, m -. 2.4 / 5.6 / 3.2.
• Gauge, m -. 1.7 / 1.8.
• Massa, m -. 7.5 / 8.1.
• Power, hp - 150.
• Veloċità massima, km / h - 31.

Minsk Trattur Xogħlijiet

Ibbażat MTZ Mejju 29, 1946, u huwa meqjus li jkun forsi l-aktar ta 'suċċess f'dan il-punt issa, miżmuma enerġija minn żminijiet Sovjetiċi. Fl-aħħar tal-2013 kien hemm aktar minn 21,000 ruħ. L-impjant iżomm 8-10% tas-suq dinji għat-tratturi u huwa ta 'importanza strateġika għall-Belarus. Hija tipproduċi firxa wiesgħa ta 'vetturi taħt il- "Belarus" trademark. Sa żmien l-kollass Sovjetika kien prodott kważi 3,000,000 unitajiet arti.

• KD-35 (caterpillar, 1950).
• CT-12 (caterpillar, 1951).
• MTZ-1 u MTZ-2 (rota, 1954).
• TDT-40 (caterpillar, 1956).
• MTZ-5 (rota, 1956).
• MTZ-7 (rota, 1957).

rikostruzzjoni fuq skala kbira ta 'l-impjant Minsk beda fl-1960. B'mod parallel ma 'l-installazzjoni ta' disinjaturi ġodda tagħmir li jaħdmu dwar l-introduzzjoni ta 'mudelli avvanzati ta' tratturi MTZ '50 u aktar qawwija Polyfilms-52 ma all-wheel drive. Fis-serje dawn marru, rispettivament, fl-1961 u 1964. Sa mill-1967, hija pproduċiet tracked modifika tal-T-54B fil-verżjonijiet differenti. Jekk nitkellmu dwar l-USSR mhux tas-soltu trattur, allura dan jista 'jitqies bħala modifika tal-qoton MTZ-50X bir-roti doppji ta' quddiem u distanza mill-art għolja, li ġew prodotti fl-1969, kif ukoll il-wieqaf MTZ-82K.

Il-pass li jmiss kien il-ħakkiem ta MTZ-80 (1974) - l-aktar massiv fid-dinja, u l-modifika speċjali ta 'MTZ' 82R, MTZ-82H. Peress li l-80s nofs MTZ mhaddma-teknika matul mitt horsepower: MTP-102 (100 hp), MTP-142 (150 hp.), U ta 'enerġija baxxa mini-trattur:. 5, 6, 8, 12, 22 l. a.

KD-35

Crawler cultivator trattur huwa compact, faċli biex joperaw u t-tiswija. Widely użati fl-agrikoltura fil-Unjoni Sovjetika u Patt ta 'Varsavja pajjiżi. Għan - xogħol bi moħriet u għodod oħra. Mill-1950, l-impjant jipproduċi modifikazzjoni ta KDP 35, fejn l-żarbun wisa iżgħar, binarji aktar wiesgħa u żieda distanza mill-art.

Biżżejjed magna b'saħħitha D-35, rispettivament, taw 37 litru. s., il-gearbox kellhom 5 stadji (wieħed back-ħamsa quddiem). Magna huma ekonomiċi: il-konsum medju ta 'karburant tad-diżil għal kull 1 ettaru kien ta' 13 litru. tank tal-karburant biżżejjed għal 10 sigħat ta 'xogħol - kien biżżejjed biex moħriet is-6 ettaru ta' art. C mgħammra bi 1,959 sena mudell powertrain aġġornati D 40 (45 l. C.) U veloċità akbar (1600 rev / min). wkoll ittejjeb l-affidabilità tal -chassis.

Chelyabinsk Trattur tal-Pjanti qabel il-gwerra

Nitkellmu dwar il-trattur Unjoni Sovjetika ma tistax tinjora l-istorja tal-impjant Chelyabinsk, għamlet kontribut sinifikanti għall-kwistjoni ta 'arti paċi, u matul it-Tieni Gwerra Dinjija saret l-smithy ta' tankijiet u "jaħdem waħdu". Famuż CTZ mibnija fil għalqa miftuħa bogħod mill awtostradi użu fisien, pali u traversi li jkunu. Id-deċiżjoni li tinbena ttieħdet Mejju 1929 għal 14-Kungress tal Sovjetiċi tal-USSR. Fil Ġunju 1929 il GIPROMEZ Leningrad beda x-xogħol fuq il-proġett tal-pjanti. disinn CTZ saret mal-kont tal-esperjenza tal-kumpaniji Amerikani karozzi u tat-trattur, prinċipalment Caterpillar.

Minn Frar sa Novembru 1930 u nbniet impjant pilota beda jitħaddem. Din kienet l-seba 'Novembru 1930. CTZ data fundaturi huwa meqjus li jkun 10 Awissu, 1930, meta kien hemm tqegħid ta 'l-ewwel pedamenti tal-funderija. 1 Ġunju, 1933 l-ewwel trattur tkaxkir ħaddiema Chelyabinsk marru mal-linja prontezza - ". Stalinets-60" aktar minn 61,000 tratturi kienu prodotti fl-1936. Issa huwa trattur retro Unjoni Sovjetika, u fil-mudell 30s C-60 kien superjuri fil-karatteristiċi analogi Stalingrad u pjanti Kharkov kważi rdoppja.

Fl-1937, fl-istess ħin nikkontrollaw il-produzzjoni ta 'magni diesel C-60, impjant pereshѐl li tipproduċi aktar effiċjenti tal-fjuwil tratturi C-65. Sena wara, din trattur ġie mogħti l-għoti ogħla ta ' "Grand Prix" f'esibizzjoni f'Pariġi, u kien użat għall-iffilmjar tal-kult film Sovjetika "Trattur." Fl-1940, il-Trattur tal-Pjanti Chelyabinsk ġiet ordnata biex tmur produzzjoni gwerra - tankijiet, unitajiet awtomoventi, magni, spare parts.

L-istorja wara l-gwerra

Minkejja d-diffikultajiet ta 'gwerra, it-trattur ma ninsewx dwar in-negozju favoriti tiegħek. Ġietu idea: għaliex ma jużawx l-esperjenzi ta 'Amerikani? Tabilħaqq, fl-Istati Uniti matul Tieni Gwerra Dinjija ma twaqqaf il-produzzjoni ta 'tratturi. L-analiżi wriet li l-aħjar mill-mudelli Amerikani tat-trattur hija l--D 7. Fl-1944 huwa beda l-iżvilupp ta 'dokumentazzjoni u d-disinn.

Wara 2 snin, flimkien ma 'l-rikostruzzjoni tal-impjant, 5 Jannar, 1946 l-ewwel trattur S-80 ġiet rilaxxata. Mill-1948, il-kumpanija temm-ristrutturar fil-ġurnata rilaxxati 20-25 unitajiet ta 'vetturi ssorveljati. Fl-1955 l-uffiċċji tad-disinn bdew xogħol fuq ġdid, tratturi aktar qawwija ma '100 u tkompli tiżdied il-lonġevità ta' trattur S-80.

mudelli:

• C-60 (caterpillar, 1933).
• C-65 (caterpillar, 1937).
• C-80 (caterpillar, 1946).
• C-100 (caterpillar, 1956).
• DET-250 (caterpillar, 1957).
• T-100M (caterpillar, 1963).
• T-130 (caterpillar, 1969).
• T-800 (caterpillar, 1983).
• T-170 (caterpillar, 1988).
• DET-250m2 (Track, 1989);.
• T-10 (caterpillar, 1990).

DET-250

Fl-50s tard kien kompitu li disinn u manifattura għas-setgħa trattur kampjuni tat-test esperjenza ta '250 horsepower. Mill-ewwel passi tal-awturi tal-mudell il-ġdid abbandunata l-modi tradizzjonali u magħrufa sew. Għall-ewwel darba fil-prattika Sovjetika trattur li ħolqu kabina ermetiku u komdu bl-arja kondizzjonata. sewwieq magna tqal jista 'jitħaddem b'id waħda. Ir-riżultat huwa tractor kbir DET-250. Kunsill tal-Kumitat Ekonomija Nazzjonali USSR mogħti l-fabbrika għall dan il-mudell tal-Midalja tad-Deheb u Diploma tal-grad 1.

manifatturi oħra

Naturalment, il-lista ma tinkludix impjanti kollha tat-trattur. Trakters tat-Unjoni Sovjetika u r-Russja wkoll prodotti u huma disponibbli fuq il-Altai (Barnaul), Kirov (St Petersburg), Onega (Petrozavodsk), Uzbeki (Tashkent) TK, Bryansk, Vladimir, KOLOMNA, Lipetsk, Moska, Cheboksary, Dnipropetrovsk (Ukraina), Tokmak ( Ukraina), Pavlodar (Każakstan) u bliet oħra.