Plymouth Hemi Cuda - il-leġġendarju Amerikan

Ftit magni jistgħu ħawwad l-arja bil-qawwi tal-magni tagħhom u l-ħsejjes sukkulenti ta 'l-exhaust. Hemm ftit karozzi bħal dawn, iżda huma. U f'dan l-artikolu, aħna ser jgħidlek dwar il-karozza leġġendarju tal-muskoli tal-automaker Amerikan, li l-karozza kważi tellgħu fil-kontinent l-kbir ta 'l-Amerika ta' Fuq. Hija dwar Plymouth Hemi Cuda. Dak li minnufih għandu jissemma l-istorja ta 'din il-karozza, li, bil-mod, hija saturata ħafna. Nibdew.

Fl-1964, ġimagħtejn biss qabel ir-rilaxx tal-ċrieki kollha magħrufa sew u kurrenti tas-sewwieqa Ford Mustang, il-kumpanija Plymouth ħarġet il-frieħ il-ġdid tagħha - il-mudell Plymouth Barracuda. Kienet mgħammra b'magna ta 'sitt jew tmien ċilindri b'qawwa tal-ħruġ ta' 145 sa 235 horsepower. Imbagħad, il-mudell ġie aġġornat diversi drabi, ġew miżjuda tipi ġodda ta 'korpi u muturi. U, fl-aħħarnett, fl-1968 il-kumpanija rnexxielha toħloq l-ideali ħafna, li ppruvaw jimplimentaw anke fl-ewwel karozza rilaxxata. Il-karozza rċeviet kontorni sportivi u l-iktar magna b'saħħitha fl-istorja ta '"karozzi tal-poni" - il-magna 8-ċilindri, il-volum ta' 7.2 litri. Madankollu, minħabba ċ-ċirkolazzjoni pjuttost limitata, qatt ma laħaq fama. Biex tirrettifika din is-sitwazzjoni, kien hemm karozza tal-muskoli ġdida, li ġiet rilaxxata fl-1970 u ġiet imsemmija Plymouth Hemi Cuda. Dan il-mudell akkwista numru konsiderevoli ta 'magni, fosthom dik l-unika 426 HEMI.

Fis-seba 'sena, il-magna HEMI ġiet installata f'14-il cabriolet biss, li l-prezz attwali tagħhom huwa sempliċiment aqwa, iżda aħna se nitkellmu dwar dan aktar tard. Allura, dawn l- "annimali" kienu mgħammra b'mutur ta '6.9 litri, li l-potenza tiegħu laħqet sa 500 horsepower (għal paragun, inti tista' ġġib karozza sportiva moderna Audi R8, kapaċi tiżviluppa kapaċità "totali" ta '420 żiemel). Il-karozza nnifisha kienet mgħammra bi Torqueflite ta 'trażmissjoni awtomatika, diski kbar tar-roti u ħafna oħrajn. L-intern tal-karozza ma kienx jispikka b'mod partikolari fost il-karozzi tal-muskoli ta 'dak iż-żmien: ġilda kullimkien, rota tal-isteering kbira , sedili sportivi , pannell ta' strument kbir .

Plymouth Cuda hija ferm ta 'tlielaq fit-toroq u rikkieba professjonali minħabba l-possibbiltà li tissaħħaħ il-magna f'kundizzjonijiet ta' "garaxx", u wkoll bis-saħħa ta 'l-irfinar ta' dan il-bniedem gustuż. Fatt interessanti: sa mija l-karozza aċċellerat fi 3.4 sekondi, u nofs kilometru għeleb ftit iktar minn 10 sekondi. Għal din ir-raġuni, minnufih għażel draggers. Hekk hu, Plymouth Hemi Cuda! Għall-manifattur tiegħu, bil-mod, il-karozza saret salvazzjoni vera, għaliex minħabba l-bejgħ tajjeb, naqqset il-kriżi tal-kumpanija, li laqgħet lil Plymouth fis-sebgħinijiet.

Issa rridu ngħidu dwar l-ispiża tal-karozza. Fl-irkant onlajn popolari tal-mudell ta 'eBay Plymouth Hemi Cuda fl-1970, ġie stabbilit prezz meraviljuż ta' $ 2 miljun. Iżda fl-istess ħin kien hemm ħafna xerrejja għaliha. Naturalment, il-fatt li l-karozza kienet tappartjeni lill-attur John Schneider, magħruf għall-film "Dukes Go To Hollywood", kellu l-parti tiegħu. Fl-unur ta 'din il-magna anke ltqajna awtografi mill-atturi u l-ekwipaġġ. Madankollu, dan mhux każ iżolat. L-istess karozza ftit snin ilu kienet mibjugħa fl-irkant Barrett-Jackson għal 2 160 000 aħdar. Kif tistgħu taraw, Plymouth Cuda mhijiex daqshekk faċli biex tixtri, għaliex din il-karozza hija biss għal fannijiet vera ta 'karozzi tal-muskoli. Tikkomplika x-xiri u ċ-ċirkolazzjoni limitata tal-karozzi, iżda kollha fl-istess irkanti għad għandhom l-opportunità li jixtru din il -ħolma Amerikana.