Scion FR-S: ħarsa ġenerali tal-ispeċifikazzjonijiet u d-dehra

Kopja tal-isport coupe minn Toyota-Scion FR-S tinħoloq eżattament l-istess bħall-oriġinali. B'mod ġenerali, dan il-mudell kien immanifatturat flimkien ma 'awtomobbli bħal Toyota, Scion u Subaru. Il-verżjoni tal-coupe mill-aħħar kumpanija kienet imsemmija Subaru BRZ. Scion FR-S tista 'titqies kif ukoll kemm karozzi oħra.

Ftit storja

L-istorja ta 'dan il-mudell tibda fuq Toyota. Il-karozza għandha għeruq pura. Fil-firxa tal-mudell tat-tħassib Ġappuniż kienu l-kult fil-ħin Coupe Supra u Celica. Barra minn hekk, iċ-ċifri mid-denominazzjoni GT-86 jirreferu għal ħolqa mal-leġġendarju Coupe Corolla Levin AE86.

Kumpaniji Toyota u Subaru dejjem ikkompetew fis-segment ta 'coupes sportivi u karozzi tal-belt mitluba. Fl-2008, bdew jiżviluppaw flimkien il-karozza għall-ewwel darba. Fl-2009, it-tandem introduċa l-ewwel prototip FT-86. Anke allura l-karozza kellha karatteristiċi moderni u immaġni li aktar reminixxenti ta 'karozza mill-ġejjieni. Anke l-abbrevjazzjoni ġiet iddeċifrata b'mod simili - Futur Toyota. Sal-2011, il-kumpaniji ppreżentaw kunċetti addizzjonali lill-pubbliku sa l-aħħar verżjoni fl-2012. Toyota ddeċidiet li tipproduċi mudell taħt żewġ marki. Allura kien hemm terz fil-kumpanija ta 'karozzi sportivi Ġappuniżi - Scion FR-S, li se tiġi diskussa.

Barra tal-karozza

Scion FR-S, għall-ewwel daqqa t'għajn, jistenna podzhato u kompatti. Fid-disinn m'hemm xejn superfluwu - l-elementi u l-linji kollha jidhru xierqa. Skont il-kumpanija, l-FR-S hija l-kompartiment l-aktar kompatt ta '4 passiġġieri fid-dinja. Jista 'jidher minn barra int qatt ma temmen li f'dan il-karozza tista' toqgħod erba '. Għal bosta fannijiet tal-industrija tal-karozzi Ġappuniżi, il-karozza tixbah lill- Toyota Celica. Il-linji tal-barnuża jingħaqdu mal-ġwienaħ ta 'quddiem f'arki ta' roti muskolari. In-niċċa fuq il-kappa hija laconically ikkomplementata minn bozoz ta 'quddiem li jaqtgħu u teħid ta' arja enormi. Scion FR-S hija differenti minn BRZ u GT-86 biss b'dwal taċ-ċpar. Kull karozza hija differenti, inkella l-karozzi huma identiċi, minbarra l-pjanċi tal-isem tal-kumpanija. Il-parti ta 'quddiem tal-karozza tgħaddi mingħajr xkiel fl-ixkafef u s-saqaf. In-naħa ta 'wara tal-karozza hija mmuntata u mgħobbija minn qabel. Il-forma oriġinali tad-diffużur hija imżejna bil-bamper ta 'wara, u l-ispoiler sportiv jikkumplimenta l-għatu tat-tronk. Fid-disinn tal-karozza m'hemm xejn pretentious - kollox jalloka għal attitudni sportiva u lihastic.

Intern tal-karozza

Hawn fuq kien qal li l-Scion FR-S huwa coupe ta 'erba' postijiet. Meta wieħed iħares lejn is-salon, din il-frażi issib umoristiċi. Fis-sits ta 'wara tista' takkomoda b'mod sigur it-tfal biss. Nitkellmu dwar żewġ passiġġieri adulti kompletament barra mill-post. Is-sufan ta 'wara fil-karozza x'aktarx isir għal qurdien, sabiex is-sid jużahom biss f'każijiet ta' emerġenza. "Ġappuniż" għal darb'oħra jsemmi li mhuwiex familja u mhux hatchback kwiet għal ġamm tat-traffiku tal-belt.

Il-ħallieqa ffokaw l-attenzjoni kollha tagħhom fuq is-sedil tas-sewwieq, peress li l-karozza kollha kienet maħluqa sabiex is-sid igawdi l-isforz waħdu. Il-funzjonalità tal-console taċ-ċentru mhix għolja wisq, iżda mhux meħtieġ hawn. Sistema suffiċjenti multimedjali ta 'touchscreen u l-lozjonijiet prinċipali tal-karozzi, bħal air conditioner. Anki dawk l-elementi assolutament ċivili huma imżejna fi Scion FR-S bħala switches fil-karozzi tat-tlielaq.

L-iżbark fil-karozza jkun baxx kemm jista 'jkun, is-sedili "jdawwru" lis-sewwieq u l-passiġġier ta' quddiem, u ma jħalluhax twitch. Jistgħu jħossuhom sikuri waqt ix-xaħam.

Speċifikazzjoni tal-Vettura

Il-magna kienet ukoll żviluppata f'tim ta 'Toyota-Subaru. Scion FR-S hija mgħammra b'magna ta '2 litri b'kapaċità ta' 200 horsepower. Il-coupe jieħu marka fl-ewwel 100 km / siegħa f'7 .6 sekondi. Il-veloċità massima hija ta '230 km / h. Għażla ta 'mekkanika ta' 6 veloċitajiet u awtomatika.

Fil-konfigurazzjoni inizjali, ix-xerrej jirċievi s-sistemi kollha ta 'sikurezza, kontroll tal-klima, tisħin tas-sedil, twieqi tal-enerġija, kseno għal ottiċi u roti tal-liga. Fil-konfigurazzjoni massima tal-Scion FR-S, trasmissjoni awtomatika hija miżjuda ma 'dak kollu hawn fuq.