Kif tista 'taqleb kif suppost l-irkaptu? L-iskola tal-Bidu

Is-sewwieqa moderni llum illum jippreferu karozzi bi trasmissjoni awtomatika, għalkemm għadhom ma komplewx jissostitwixxu l-mekkanika. Ir-raġunijiet għall-imħabba ta 'l-ICIE jistgħu jkunu diversi. L-ewwelnett, din hija tiswija għalja tat-trasmissjoni awtomatika f'każ ta 'ħsara. Ejja ninnotaw ukoll li x-xiri ta 'karozza bil-mekkanika se jiswa bejn 20 u 30% orħos minn karozza simili mgħammra b' "awtomatika". Barra minn hekk, huwa dnub li taħbi, fit-toroq suburbani Russi t-trażmissjoni awtomatika żżid biss problemi.
Fl-iskejjel għat-taħriġ ta 'sewwieqa novizzi llum, tista' tissodisfa ż-żewġ tipi ta 'karozzi, iżda eżamijiet fil-pulizija tat-traffiku għadhom jgħaddu bil-mod antik, fuq karozzi bi trasmissjoni manwali. Għalhekk, l-istruzzjoni dwar kif tibdel b'mod korrett l-irkaptu hija l-ewwel ħaġa li tisma 'meta toqgħod wara r-rota ta' vettura tat-taħriġ.

Kwalunkwe sewwieq jiżviluppa l-istil u l-istil tas-sewqan tiegħu maż-żmien. Kull persuna hija individwu, u dan huwa fatt indiskutibbli. Madankollu, hemm affarijiet li ma nbidlux, ippruvati mill-esperjenza. Dawn jinkludu, fost affarijiet oħra, rakkomandazzjonijiet dwar kif jinbidlu b'mod xieraq l-irkaptu f'vettura jew iżommu idejk fuq l-isteering wheel.
Uħud minnkom se jargumentaw, huma jgħidu, liema differenza tagħmel, kif se nġib il-lieva: minn taħt, minn fuq, mill-ġenb ... ikun possibbli li jitbiddlu l-gerijiet xorta waħda. Għaliex ma nistax nagħmel dan il-mod kif nippreferi?

Ejjew niftakru l-parir ta 'l-għalliem tas-sewqan dwar kif immexxu b'mod korrett l-irkaptu. L-idejn ixxekkel il-lieva MKPP minn fuq. Moviment jitwettaq moviment bla xkiel tal-pinzell. Dan il-metodu huwa l-iktar ergonomiku, għax ma tagħmilx sforzi żejda, u għalhekk, inqas għajjien. Barra minn hekk, il-kaxxa f'dan il-każ se ddum ħafna iktar.

Kwalunkwe tibdil fl-irkaptu għandu jitwettaq f'pożizzjoni newtrali. Għalhekk huwa meħtieġ li jintgħafas pedala tal-igganċjar sa l-waqfien.

Mistoqsija oħra li ħafna drabi tista 'tinstema' mill-bidu hija kif korrett jgħaġġlu l-irkaptu sabiex il-karozza ma tiċċaqlaqx. Kif tafu, jista 'jkun hemm bosta raġunijiet għal dan il-fenomenu. Wieħed minnhom - int daqqa sewwa l-pedala tal-klaċċ. F'ħafna aspetti din hija kwistjoni ta 'esperjenza tas-sewqan li tiġi maż-żmien. Jekk inti kunfidenti fil-ħiliet u l-ħiliet tiegħek, huwa possibbli hawnhekk fil-ħsara teknika tal-karozza.

Issa ejja nitkellmu dwar il-veloċità li biha nbiddlu l-irkaptu. Għandi bżonn nikkonċentra fuq il-qari ta 'l-istrument? L-ewwelnett, wieħed m'għandux iħares lejn l-ispeedometer jew it-takometru waqt il-moviment. L-attenzjoni tas-sewwieq kollha għandha tkun iffukata fuq it-triq. Għalhekk, jitgħallmu jisimgħu u jħossu l-karozza u jiddeterminaw il-veloċità mingħajr ma jaqraw l-ispeedometer. Meta l-karozza ma jkollhiex veloċità biżżejjed , il-magna tibda toħroġ ħoss karatteristiku u tista 'sempliċiment titħassar.

Kif tafu, tista 'taqleb mill-ewwel ger għat-tieni ger wara li l-karozza taċċellera għal veloċità ta' 20 kilometru fis-siegħa. Għaldaqstant, it-tieni gear - minn 30 sa 40, it-tielet - minn 40 sa 60, ir-raba '- minn 60 sa 90. Il-ħames huwa utli meta ssuq b'veloċità ogħla. Naturalment, m'hemmx għalfejn li jaderixxu strettament ma 'dan il-qafas. Iktar minn 10-15 kilometru ta 'ħsara sinifikanti lill-magna ma jikkawżax, u għad- detriment tal-fjuwil mhux se jaffettwa. Madankollu, għal żmien twil huwa impossibbli li timxi fl-ewwel veloċità, kważi immedjatament wara l-bidu tal-moviment li għandek bżonn biex taqleb għat-tieni waħda. Innota li l-bidla minn gear aktar baxx għal tagħmir ogħla mhijiex mixtieqa. Għalhekk, per eżempju, li jiċċaqalqu mit-tieni sa r-raba 'waħda, tista' faċilment tieqaf fin-nofs tat-triq. Minn veloċità ogħla għal waħda aktar baxxa, tista 'taqleb f'kull sekwenza mixtieqa.

Istruttur b'Esperjenza fuq il-mistoqsijiet ta 'l-istudent, kif jibdel b'mod korrett l-irkaptu, se jwieġeb mingħajr dubju: "Fuq il-magna u mingħajr eżitazzjoni". Innota li l-kombinazzjonijiet jistgħu jkunu differenti. Per eżempju, waqt l-ibbrejkjar, spiss ikollok timxi mir-raba 'veloċità għat-tieni u anke l-ewwel. U manipulazzjonijiet bħal dawn m'għandhomx jikkawżawk l-iċken diffikultà. Tista 'tħarreġ il-ħiliet ċaqliq f'karozza permanenti. F'termini ta 'kumplessità, dan il-proċess mhux inferjuri għall-bidu tal-moviment. U kif tafu, huwa l-aktar diffiċli għas-sewwieqa novizzi biex tibda. Naturalment, il-ħiliet ta 'mod kif l-irkapti jaqblu kif suppost jiġu bl-esperjenza. Madankollu, tipprova tiżviluppa d-drawwiet meħtieġa mill-bidu nett tal-esperjenza tas-sewqan.