Nissan AD, reviżjonijiet u karatteristiċi

Nissan AD - wieħed mill-karozzi tal-kumpanija Ġappuniża Nissan, prodott mill-1999 sa l-2006. Dan il-mudell huwa prodott fil-forma ta 'vagun tal-istazzjon ta' ħames postijiet b'ħames biċċiet.

Nissan AD. Speċifikazzjonijiet tal-prodott:

Il-karozza kienet prodotta b'magni ta '4 tipi li jvarjaw minn 1.3 sa 1.8 litri. It-tul tal-karozza huwa 437 ċm, il-wisa 'tiegħu huwa 169.5 ċm, u l-għoli tiegħu huwa ta' 147.5 ċm. Dan il-mudell kien mgħammar bi 3 tipi ta ' gearboxes : 5-awtomatiċi, 4-awtomatiċi jew 5-manwali. Il-magna qed taħdem fuq il-95 gażolina.

Nissan AD, reviżjonijiet

Minkejja l-fatt li r-rilaxx ta 'dawn l-unitajiet tlesta bosta snin ilu, il-karozza hija popolari ma' xerrejja. Il-mudell huwa affordabbli u affidabbli ħafna. Anki bil-fatt li l-aktar karozzi "friski" diġà għandhom 7 snin u ħafna minnhom l-ewwel sidien eżawriti aktar minn għaxart elef kilometru, il-brejkijiet għal din il-karozza huma rarità. Nissan AD hija pjuttost ekonomika f'termini ta 'konsum tal-fjuwil, tonfoq madwar 10 litri f'atmosferi tat-traffiku urbani, fuq triq vojta din iċ-ċifra titnaqqas għal 6-7 litri. Wieħed jista 'jinnota wkoll li l-karozza hija omnivwa u bla prekawzjoni għall-kwalità tal-fjuwil u ssuq sewwa sew fuq il-gażolina 95 u 92. Kapaċità tajba bejn pajjiż u ieħor tista 'wkoll tiġi attribwita għall-merti tal-mudell. Hija bl-istess mod tegħleb l-ostakoli ta 'l-ilma baxxi, ramel, borra mxarrba u tajn tar-rebbiegħa. Il-magna tinbeda faċilment fi kwalunkwe żmien tas-sena.

Ħafna sidien jinnotaw il-bagoll kbir tal-karozza Nissan AD. Fl-istat tas-soltu, tinkludi xiri mill-maħżen jew diversi basktijiet tal-patata. Jekk mixtieq, il-kompartiment jista 'jiġi ttrasformat: qiegħed is-sedili ta' wara u żżid il-volum tat-tronk biex tagħbija apparat tad-dar, merkanzija goffa jew rota.

Il-karozza hija pjuttost attraenti esternament. Minkejja l-fatt li r-rilaxx ta 'mudelli ġodda tlesta bosta snin ilu, id-disinn tal-karozza ma jidhirx antikwat. Stretched front, headlights slanting alongated, forom razzjonalizzati se tfittex moderna għal aktar minn sena. Iddeskrivi l-vantaġġi tal-magna, inti ma tistax tonqos milli ssemmi l-istering ta 'informazzjoni sensittiva u, bħala riżultat, immaniġġjar tajjeb u manuvrabbiltà. Barra minn hekk, il-magna hija pjuttost stabbli anke b'veloċità għolja.

M'hemmx ħafna minuses għal dan il-mudell, iżda jeżistu. Tekniċi b'saħħithom tieħu parti mill-ispazju fil-kabina, sabiex il-passiġġieri jistgħu jkunu pjuttost iffullati. Seduta f'siġġijiet nies huma limitati fil-moviment - dawn ma jkollhomx l-opportunità li jaqgħu barra jew toss saqajn tagħhom fuq saqajhom. Il-magna mhix adattata wkoll għal nies twal, speċjalment is-sedil tas-sewwieq. Jekk raġel joqgħod fuq rota minn 190 u iktar 'il fuq, hemm probabbiltà kbira li r-rota tmiss irkopptejn tiegħu waqt is-sewqan.

Għal kontrollabbiltà tajba, is-sidien għandhom iħallsu b'sospensjoni riġida. Hummocks, ruts, " bumps ta ' veloċità", fosos u irregolaritajiet oħra fit-triq jinħassu mill-passiġġieri bl-iktar mod sħiħ, speċjalment waqt li tħawwad is-sedil minn wara. Ukoll, tista 'tinnota s-siġġijiet iebsin, li minħabba fihom id-dahar jingrana waqt vjaġġi twal. Mhux impressjonanti u d-dinamika ta 'overclocking. Din il-karozza hija aktar adattata għall-familji bi tfal li jippreferu ride kunfidenti u mhux urġenti milli għal fannijiet biex issuq fit-toroq. U l-aħħar ħaġa li wieħed jinnota hija li prattikament m'hemm l-ebda insulazzjoni tal-ħsejjes.