Awtomatiku jew mekkaniku - x'għażel?

X'inhuma s-sidien tal-karozzi tal-ġejjieni normalment jagħtu attenzjoni? Fuq il-marka, il-mudell, it-tagħmir, il-qawwa tal-magna, il-kulur, u mhux l-inqas - fuq x'inhi t-trasmissjoni tal-karozza. Il-biċċa l-kbira tal-manifatturi joffru għażla: awtomat jew mekkanik. Imma mhux dejjem kien hekk.

Oriġinarjament, kien hemm trażmissjoni manwali. L-ewwel kien hemm tliet passi, imbagħad erbgħa, u issa xi korporazzjonijiet tal-karozzi qed jiżviluppaw sitta u sebgħa, u hemm diskussjoni ta 'kaxxa bi tmien stadji.

Mekkanika jew awtomatika - naturalment, se jiġi deċiż minn kull sewwieq innifsu, iżda aħna ser ngħinuk tagħmel l-għażla tiegħek.

It-trażmissjoni mekkanika għandha bosta vantaġġi.

• Waħda mir-raġunijiet ewlenin għall-għażla: il-prezz ta 'karozza bi gearbox manwali, affarijiet oħra jkunu ugwali, huwa ta' 30,000 - 50,000 rublu inqas.
• Effiċjenza fl-infiq tal -ispejjeż operattivi. Il-mekkaniżmi huma irħas biex jinżammu, minħabba li teħtieġ kważi nofs it- tagħmir taż-żejt. Barra minn hekk, it-tiswija tal-mekkanika hija aktar sempliċi, u għalhekk, hija irħas.
• Minħabba l-fatt li hemm inqas żjut fil-kaxxa, huwa aktar faċli li tissaħħan fix-xitwa, li jfisser li huwa aktar faċli li tibda karozza.
• Awtomatika jew mekkanika - din il-mistoqsija ma toqgħodx quddiem il-partitarji tas-sewqan veloċi u sportiva, peress li b'ċerta ħiliet fit-tibdil tal-gerijiet u r-rintraċċar tat-torque, l-aċċelerazzjoni tal-karozza bi trasmissjoni manwali hija aktar mgħaġġla.
• B'ċerta ħiliet fuq il-mekkanik, tista 'tikseb ekonomija tal-karburant, per eżempju, meta tuża rikba fuq "newtrali", "rolling".
• Sewwa u xi sewwieqa, jagħżlu, il-magna awtomatika jew il-mekkanik, tendenza lejn il-mekkanika minħabba sewqan fix-xitwa. Fil-kondizzjonijiet tas-silġ, tista 'tonqos billi tnaqqas l-irkaptu fuq kaxxa mekkanika.

Ejja nħarsu lejn karozzi bi trasmissjoni awtomatika. Il-ħsieb tekniku tal-umanità ma jibqax wieqaf, u l-mekkanik ġie sostitwit minn awtomat. Dan il-mekkaniżmu stess jiddeċiedi meta jaqleb il-veloċità skont l-algoritmu tal-programm inkorporat fih. Bħal kull innovazzjoni, il-magna għandha vantaġġi u żvantaġġi:

• L-akbar vantaġġ ta 'magni awtomatiċi huwa l-konvenjenza għas-sewwieq: m'hemmx għalfejn jiġi distratt minn sensiela ta' azzjonijiet suċċessivi biex jaqilbu l-veloċitajiet - dan isir mill-awtomatiċi. It-trasmissjoni awtomatika hija ideali għal dawk li jibdew, li użaw biex jaħarqu diversi diski tal-klaċċ, waqt li kienet miksuba esperjenza tas-sewqan, kif ukoll għan-nisa.
• Barra minn hekk, waħda mill-akbar problemi ta 'Bidu hija l-bidu tal-moviment' l fuq jew 'l isfel, per eżempju, minn dawl tat-traffiku. Bil-magna awtomatika huwa faċli li tagħmel u lis-sewwieq l-aktar mingħajr esperjenza.
• Il-ħajja tal-magna bi trasmissjoni awtomatika għadha ferm ogħla milli fil-każ ta 'trasmissjoni mekkanika, minħabba tibdiliet ta' gerijiet li huma maħsuba sewwa b'ċerti veloċitajiet tal-magna.
• Ma tistax tikkunsidra d-diffikultà tas-sewqan bi trasmissjoni awtomatika fix-xitwa, billi l-biċċa l-kbira tal-karozzi moderni huma mgħammra b'sistemi varji ta 'stabbiltà tar-rata tal-kambju, żbilanċ, stabbilizzazzjoni, eċċ.

Barra minn hekk, it -trasmissjoni awtomatika titjieb, bosta manifatturi għal fannijiet ta '"pull the handle" iżidu t-trasmissjoni awtomatika tal-mod "manwali", li fih is-sid tal-karozza jista' jbaxxi jew iżid it-trasmissjoni.

U fl-aħħarnett, l-awtomobbli vvintaw gearbox u varjatur robotiku, li huma mfassla biex jeliminaw l-iżvantaġġi tal-magna, filwaqt li jqisu l-vantaġġi tal-kaxxa mekkanika.

Allura kull xerrej tal-karozzi għandu jiddetermina għalih innifsu x'inhu preferibbli - awtomat jew mekkanik.