Karozza "BMW F30" (BMW F30): speċifikazzjonijiet, reviżjonijiet drive test

Kull espert fl-industrija tal-karozzi Ġermaniża jaf li huwa "BMW F30". Huwa l-isem ta 'pjattaforma karozza, li kien użat għall-kostruzzjoni tas-sitt ġenerazzjoni ta' l sedan Bavarja tat-tielet serje. Hija waslet biex tissostitwixxi l-E90 BMW. Hija ġiet introdotta għall-pubbliku f'nofs Ottubru tal-2011, u l-bejgħ beda wara 4 xhur. Iżda huwa wkoll magħruf taħt dan l-isem, u l-ewwel mudell mibnija fuq din il-pjattaforma. U hawn dwarha għandu jurina aktar.

dehra

Sedan "BMW 3" serje F30, meta mqabbla mal-predeċessur tiegħu E90, miżjud b'mod sinifikanti fid-daqs. Żieda tul ta '93 mm. "Huwa kiber" karozza biss 8 mm u usa sar 6 mm. Bażi tar-roti żdied ukoll - permezz 5 ċentimetri. Sar ukoll possibbli li jitqiegħdu fil-bagoll ta '50 litru aktar merkanzija. Madankollu, kollha dawn il-bidliet tal-ġisem, flimkien mal-trasformazzjoni oħra, affettwaw il-prezz tal-karozza. ispiża tagħha kienet 1050 ewro aktar għali minn dak li fih il-E90 ġdid propost.

tifħir speċjali jistħoqqilha dehra ta 'dan il-mudell. "BMW F30" huwa meqjus li jkun l-klassi aħjar bejgħ karozzi primjum. L-ewwelnett attenzjoni tinġibed lejn il-quddiem tal-sedan. Il distintiva "dehra" bozoz ta 'quddiem predatorji naqas forma poligonali, grada ditta, ottika ċpar, kanali arja addizzjonali u barnuża imżerżaq - dan kollu toħloq immaġni ta' karozza bil-karattru sportivi.

Aktar "jenfasizzaw" tal-mudell jista 'jitqies bħala saqaf baxx u wiesa taillights. sedan Profil kwieta, inti tista 'anki ngħid li l-klassika. Iżda l-aktar interessanti - il-koeffiċjent ġibda, Cx-daqs 0.26. L-elementi kollha ġew ittestjati sewwa fil-mina tar-riħ. Minħabba minnhom mmexxija sabiex jinkisbu dawn il-miri.

ġewwa

Ġewwa l-"F30 BMW" ma tfittex agħar minn barra. Fil-proċess ta 'irfinar kien użat ġilda u tal-plastik artab kwalità għolja, pjaċevoli għall-mess. L-istrumentazzjoni huwa konvenjenti diretta lejn ix-xufier. L-abbundanza ta 'għażliet hemmhekk, iżda l-lokazzjoni tal-buttuni ta' kontroll u ergonomikament faċli. Ta 'interess partikolari hija l-mina ċentrali u multifunzjonali isteering wheel 3-Tkellem fil żagarella ġilda. Għalihom, inċidentalment, huwa konvenjenti li jitqiegħed apparat aċetiku. Esperti maħsub permezz ta 'disinn tagħhom - ix-xufier ma teħtieġx li tkun distratt mit-triq u stare biex tara l-informazzjoni neċessarja.

Fuq il-sing quddiem "F30 BMW" tista 'tara l-wiri multimedjali moderna. Huwa tajjeb fil kollox. Il-twiddiba biss, li xi wħud iqisu li jkun nieqes huwa li l-wirja ma jitneħħiex fil-dashboard.

Siġġijiet huma komdi ħafna. Huma moderatament wiesgħa, bis-sapport laterali, u wkoll mgħammar bil-funzjoni ta 'aġġustament fid-direzzjonijiet kollha. Sufan lura ringiela miżjud fid-daqs minħabba żieda fit-tul tal-ġisem. Għall-istess raġuni fir-riġlejn u ras fuq il-passiġġieri ispazju miżjuda. Allura Jakkomodaw kulħadd jista '.

Mill-mod, "fi BMW F30" tronk kbira. Huwa jakkomoda 480 litru ta 'merkanzija. Għal sedan prestazzjoni primjum aktar minn deċenti.

sett komplut

Dan sedan "BMW" serje 3 huwa offrut bi tliet pakkett tagħmir differenti. L-ewwel huwa msejjaħ «Sport Linja". Karozzi fil-konfigurazzjoni ġew proposti ma 'diski 17-il pulzier, daħliet arja iswed ileqq u gradilja tar-radjatur. mirja ta 'barra, miżbugħa fil-kulur tal-ġisem, pajp imżejjen bil-kromju dlam, u kien importanti sportivi jikkumplimentaw tekniċi sospensjoni.

L-interjuri ta ' "BMW" 3 serje gladdened mill-preżenza ta' rota isports wheel u soll, sedili sportivi, raqam aluminju (Noffru wkoll għażla ta 'tleqqija) Esklussiva disinn manku PPC, abbundanza ta' kromju u backlit pannell. Speċjali "togħma" mudelli bħal dawn jisilfu aċċenti kulur fil-forma ta 'inserzjonijiet aħmar.

Wkoll apparat «Moderna Linja» ġiet żviluppata. Il-karatteristiċi distintivi tal-mudelli huwa li jkollhom kromju matta dekorattivi fuq il-pajp tal-egżost u l-grada radjatur. Ġewwa l-interjuri huwa imżejjen bil-injam u trim aluminju. Ukoll, fl-intern hemm aktar kuluri jleqqu milli l-verżjoni standard.

It-tielet apparat huwa magħruf bħala l- "lussu Linja". Huwa meqjus l-aktar għoljin u lussuża tagħhom. Iċċekkja l-mudell f'dan konfigurazzjoni jista 'jkun mill-preżenza ta Rapids magnífico, dashboard u sedili' kafè kkulurita, ċrieki chrome fuq il-console.

316d

Din il-verżjoni sedan huwa meqjus li jkun l-aktar dgħajfa, "F30 BMW". prestazzjoni tal-magna fi kwalunkwe każ inferjuri għal kollha verżjonijiet l-oħra.

Taħt il-barnuża 316d immuntat 116-horsepower unità ta '2 litri bil torque 260/1750 Nm / v. min. Minkejja n-numru żgħir ta ' "Żwiemel", il-karozza bil-mutur tista' taċċellera sa 202 km / h. A "mitt" jilħaq inqas minn 11 sekondi mill-bidu. Verżjoni bl din il-magna huwa offrut kemm 6 ta 'veloċità "mekkanika", u mal-8 ta' veloċità "awtomatiku". Sospensjoni 316d ppruvata, affidabbli - McPherson.

Għandu jiġi nnutat li din il-karozza wisq aktar kompetitur dirett tagħha Audi A4 B8 ta kilometraġġ fuq tank sħiħa. 316d huwa kapaċi li ssuq 1461 kilometru, jekk ikun hemm 57 litru. "Audi" ser jivvjaġġaw inqas minn 17 kilometri. U dan qed tikkunsidra li tank tagħha huwa aktar minn 8 litri.

Mill-mod, ir-rata tal-fluss f'dan il-mudell huwa modest. magna 316d F30 BMW jikkonsma biss 4.6 litri għal kull 100 kilometru "urbani". Jekk inti tmur fuq il-binarju, ir-rata tal-fluss se tinżel għal 3.5 litru.

335i

Dan huwa - l-aktar qawwija "BMW F30". Test drive dan il-mudell, naturalment, impossibbli li jinjoraw. Imma l-ewwel, huwa min qal ftit kliem dwar il-karatteristiċi tiegħu.

Taħt il-barnuża, il-vettura immuntati 3-litru mutur 306-horsepower. -torque tiegħu huwa 400/1200 Nm / vol. min. Ma 'tali mudell ta' magna tista 'tiġi mxerrda sa massimu ta' 250 km / siegħa (li huwa limitat mill-elettronika). U l-marka ta '100 km / h ispeedometer jilħaq żewġ darbiet aktar mgħaġġla mill-verżjoni preċedenti. Li jiġu rilaxxati għal "mitt", 335i mudell jeħtieġ biss 5.5 sekondi.

Iżda l-ispiża, naturalment, hi aktar. 100 "urbana" kilometru bogħod aktar minn 10 litru ta 'karburant. Jekk inti issuq fuq l-awtostrada, imbagħad biex jingħelbu l-istess distanza se jħallu 5.5 litru. Mill-mod, dan il-mudell magna hija wkoll disponibbli bi trasmissjoni 6-manwali u awtomatiku 8.

embodiments oħra ta 'muturi

Hawn fuq ġew immarkati attenzjoni mudell bl-mutur aktar qawwija u dgħajfa. Iżda hemm għażliet oħra, hekk imsejħa "medja tad-deheb."

Hemm mudell 320i F30. Dan barnuża sedan installat taħt 2 litri magna 184-horsepower bil-turbocharger, bil-torque 270/1250 HM min / vol. Magħha-karozza jaċċelera sa 100 km / h 7.3 sekondi. Il-massimu f'dan il-każ huwa 235 km / siegħa. Konsum huwa żgħir - madwar 8.2 litri ta 'petrol 95 ottan fil 100 kilometru "urbani". U fuq il-highway tieħu madwar 4.9 litri.

Wkoll min qal dwar il-328I F30. Taħt il-barnuża tal-karozza, ukoll, hija search 2 litri. Biss dan ikun mgħammar bi turbocharged u tipproduċi 245 hp Konsum - 8.5 belt u 5.2 fuq l-awtostrada. Inċidentalment, fil-każ ta 'magni kollha "awtomatiku" tikkonsma 0.3 litru inqas fjuwil.

U ovvjament, għandu jiġi osservat attenzjoni mudell 330d. Taħt barnuża tagħha hija 3-litru 258-horsepower magna diesel bi turbocharger. Din il-magna huwa kapaċi jaċċelleraw sa 100 km / h għal 5.6 sekondi. U massimu tiegħu - huwa l-istess bħal dak tal-verżjoni l-aktar qawwija. Fluss f'dan il-każ huwa ta '6 litri għal kull 100 kilometru "urbani". Fuq ir-rotta hija tieħu biss 4.3 litru. Dan il-mudell huwa offrut biss bi drive-rota ta 'wara u 8 ta' veloċità trasmissjoni awtomatika.

tagħmir

Allura, x'inhu l-salon "BMW F30", il-magna u l-korp - huwa ċar. Issa nistgħu nitkellmu dwar it-tagħmir.

Din il-magna tkun kollox. konfigurazzjoni bażika jinkludi sitt airbags, sistema ESP u ABS, ċpar ottika, sensuri xita u dawl, kif ukoll kontroll tal-klima 2-żona. Ukoll, fl-F30 għandha setgħa sħiħa, sistema awdjo qawwija ma MP3 u USB, u anki karatteristika sedili imsaħħna.

Imma dak li mhux kollha. Għad hemm kamera juru wara, mgħammra b'sistema ta 'tar-reviżjoni ċirkolari, kif ukoll bħala sistema ta' parkeġġ awtomatiku. Attenzjoni speċjali għandha tkun is-sistema multimedjali, magħrufa bħala l-ConnectedDrive. Tinkludi numru konsiderevoli ta 'applikazzjonijiet ta' teknoloġija għolja u servizzi li jistgħu jinfurmaw u divertiment-persuna fuq il-go. Magħha, is-sewwieq tista 'tqabbad għal xejn. Per eżempju, servizz ssorveljar, karozza tal-kontroll remot, jew għall-applikazzjoni javżak ta 'kondizzjonijiet tat-traffiku fil-ħin reali. Meta l-għajnuna sewwieq ConnectedDrive jista aċċess għall-Internet direttament mill-vettura tagħhom. U jekk hu se bżonn issib l-aħjar ristorant jew post fil-belt, hija se tgħin fl-rakkomandazzjonijiet tal-"BMW Online".

U ovvjament, għandu jiġi nnotat attenzjoni huwa mistieden sewwieqa M Pakkett mal-isports sospensjoni (titbaxxa sa l-1 ċm), adattivi "kruċiera", skrin projezzjoni kulur u alloy wheels 19-il pulzier. Irfinar "BMW F30" b'tagħmir addizzjonali sempliċement ma jkunx meħtieġ. Sewwieqa anke offra kulur esklussiva tal-ġisem, tapizzerija, u elementi dekorattivi oħra uniċi, li huma inklużi fl-imballaġġ possibbli.

karozzi fl

"BMW F30" reazzjonijiet li daħlu aktar pożittiv. U nixtieq li jagħtu attenzjoni speċjali għall-kummenti li jitħallew fir-reviżjonijiet tagħhom sewwieqa professjonali wara test drive. Naturalment, l-aħjar eżempju - huwa l-mudell aktar qawwija, li huwa 335i.

Maniġġabilità tkun fuq. Riding fuq din il-magna hija ratba, lixxa - anki jekk il-labra ispeedometer li taqbeż ir-rata massima permissibbli. Veloċità ikkalibbrata malajr. Ħafna sewwieqa tassenja lill-pluses, iżda oħrajn ma simili. Huma jgħidu li minħabba dan, BMW tilef xi wħud mill-logħob tagħha u sportiness.

magna eċċellenti iġib ruħu meta irkejjen. Kollha grazzi għall-b'sospensjoni attiva u l-isteering wheel. B'mod ġenerali, din il-karozza hija eċċellenti "tenaċità." Roti "BMW F30" żomm sod il-karozza fuq il-wiċċ tat-triq, b'tali mod li matul il-vjaġġ tas-sewwieq iħoss sikur - ma jħossux li l sedan x'imkien "se twassal" għall-naħa l-oħra.

Madankollu, hemm nies li jemmnu li dan il-mudell mhuwiex l-enerġija elettrika aħjar. Huwa jħalli ebda isteering wheel feedback. F'dan ir-rigward, isir diffiċli li żżomm il-karozza fuq triq tiżloq. Iżda fil-mumenti bħal dawn huma stess brejkijiet kompletament manifest. Jistgħu jirreaġixxu istantanjament fuq il-moviment. U l-ABS huwa attivat malajr, skiet.

Xi ngħidu dwar veloċità? 250 km / h - mhuwiex il-limitu. Il-persuni li wettqu test drive, isostnu li dan il-mudell huwa l-massimu rolling out mingħajr problemi. Iżda huwa ħass ċar l-unità ta 'qawwa ta' riżerva.

sidien kummenti

Nies li jsuqu F30 BMW, kuntenti biex jitkellmu dwar il-vantaġġi ta 'din il-karozza. U nirrakkomanda li jiksbu l-karozza esklussivament fis-sett komplet.

Parktronic jinsabu fuq iż-żewġ naħat tal-karozza - huwa prattiku u komdu għal kull xufier. travi għolja awtomatiċi bħall-persuni, ta 'spiss riding fuq il-binarju. Hija taħdem perfettament u telimina l-ħtieġa li tikkonfigura it yourself, tfittex li jsuq il-proċess. Id-dawl li jarmu dwal "BMW F30" swiċċijiet innifsu. U dejjem fil-mumenti dritt.

Ħafna bħall dawl adattivi. Huwa għandu jkun ferm utli għall-awtostrada Russu torox ma ġenb neobrisovannymi.

Wkoll lis-sidien dritt F30 għażliet jinkludu isteering wheel imsaħħna. Naturalment, hemm nies li jemmnu din il-karatteristika mhux obbligatorju. Iżda għall-xitwa Russu, hija insostitwibbli.

U, naturalment, l-ebda wieħed jagħti attenzjoni lill-sedil. Kulhadd jaf li s-sede ta 'l waħda BMW mill-aħjar u aktar konvenjenti. Huma kbira "żomm"-sewwieq u tal-passiġġieri. Anke wara diversi sigħat ta 'sewqan, l-ebda waħda hemm uġigħ fid-dahar u sensazzjoni li kien bilqiegħda fuq ippurgar.

Ħafna wkoll enthralls istering adattivi. L-isteering attiva dawriet il-proċess ta 'sewqan ta' pjaċir reali. Xogħol bl-ebda interċezzjonijiet li tkun reali, u l-ipparkjar u bini mill-ġdid ma jikkawżax xi diffikultajiet. Pjaċevoli sewqan aktar jakkumpanja u sospensjoni. Nru jitbandal u valkost. sospensjoni elastiċi - grazzi għall-roti tagħha ma jaqgħux u ma jmorrux fis repli. irregolaritajiet kollha huma mwittija perfettament, u meta irkejjen m'hemm l-ebda ħjiel ta 'roll-ġisem. A parti ta 'wara t-twaqqigħ meta jidħlu fil-ark b'veloċità għolja pjuttost vijabbli għall-kontroll.

Naturalment, BMW gets ħafna ta ' "pluses" għal tali karatteristiċi sbieħ, bħal sistema soda kbir, kelliema qawwija bil-ħoss ċara u navigazzjoni jiffunzjona bla xkiel.

ActiveHybrid 3

Dan huwa l-aħħar mudell BMW F30, dwar liema nixtieq li tgħid. Huwa uniku. Wara kollox, biss fiha mill-firxa sħiħa ta 'magna kkombinata kombustjoni interna u moderna, electric drive innovattivi. F'dan il-karozza teknoloġija TwinPower Turbo jaħdem mingħajr konnessjoni ma 'sistemi 8 ta' veloċità "awtomatiċi" u ibridi intelliġenti ġestjoni tal-enerġija.

Taħt il-barnuża 3 huwa installat istess magna 306-horsepower ActiveHybrid, dik tal-335i. L-mutur elettriku jiżviluppa 54 "żwiemel". U l-enerġija li jirċievi mill-għoli ta 'enerġija batteriji jone tal-litju li jinsabu taħt il-kompartiment tal-bagalji. Qabel għal "mijiet" ta 'dan il-mudell jaċċelera ftit aktar minn 5 sekondi. U 100 kilometru ta 'belt jieħu madwar 5.9 litri ta' petrol. B'hekk l-ammont ta 'emissjonijiet ta' CO ₂ ikun anqas minn 47 g / km mill-imsemmi qabel BMW 335i.

ActiveHybrid 3 - huwa ta 'karozza aqwa li tgħaqqad prestazzjoni sportivi u l-effiċjenza tal-fjuwil. Madankollu, kull mudell BMW F30 fi tajba tagħha stess. U li kulħadd jista 'jagħmlu tagħhom.