Vettura anfibji VAZ-2122. VAZ-2122: speċifikazzjonijiet tekniċi, ritratti

Il narrattiva hija dwar mudelli kif isbaħ bħala VAZ 2122, għandna tibda bil-fatt li jixraqlu attenzjoni speċjali. F'era ta 'jevolvi Unjoni Sovjetika karozzi kienet ħolqot ħafna ta' proġetti interessanti li boggle l-immaġinazzjoni. Numru kbir ta 'kampjuni sperimentali b'karatteristiċi inkonċepibbli u l-prestazzjoni nisslu tama għal aktar suċċess. L-istanza mmonitorjati - mhumiex eċċezzjoni. vettura anfibji ngħata ħafna attenzjoni. A VAZ-2122 (ritratt ta 'dan ppreżentati fl-artikolu tagħna) kienet maħsuba preċiżament biex jingħelbu kull tip ta' ostakli art u l-ilma.

"L-industrija tal-karozzi Russu - bla sens u merciless"

Huwa frażi spiss inti tista 'tisma mhux biss mill-ħalq ta' sewwieqa, iżda wkoll dawk li ma qatt jiffaċċjaw l-sewqan ta 'vetturi. Ħafna minn dawn id-dikjarazzjonijiet hija marbuta mal-xogħlijiet ta 'AvtoVAZ. Fuq loġiku "għaliex?" Hemm verżjonijiet differenti ħafna tat-tweġibiet.

Xi nies ma bħall-ħarsa ta 'xi ħadd - dritt jew funzjonalità bla bżonn. Ħafna nies jilmentaw dwar l-affidabilità ftit, u anki l-kultura moderna "BPAN», Sound Loud u simili ġeneralment jikkawża maltempata ta 'emozzjonijiet, kultant pożittivi, u spiss negattivi ħafna. Kif ħafna nies - tant opinjonijiet. Imma ma ninsewx li mhuwiex dejjem il-karozza Volga kien tant boring u l-istess tip, u l-vetturi prodotti hawn f'ċerti intervalli ta 'ħin, tkompli fascinate sal-lum.

Kif beda dan kollu

Bil-ftuħ tal-fabbrika tal-karozzi Volga fil-militar kien hemm interess kbir fil-ħolqien ta 'vettura armata off-road, għall-użu fil-kundizzjonijiet estremi. Inizjalment, l-idea li tiġi żviluppata mudell ta VAZ 2122 ma kinitx appoġġjata mill-management tal-impjant.

L-ewwel pass fid-direzzjoni ta 'dan l-ippjanar każ beda fl-aħħar 1970. Imbagħad il-disinjaturi u l-pjanifikaturi ngħataw struzzjonijiet biex jesploraw l-prospetti tas-suq ta 'vetturi armata u SUVs, kif ukoll ir-riżultati tal-aħħar fil-kors ta' kunflitti militari fil-Lvant Nofsani u fil-Vjetnam. Tal-mudelli kollha disponibbli kienu magħżula Internazzjonali Scout, Ford M151, kif ukoll Oise domestika, mhux biss tas-serje, iżda wkoll promettenti.

L-ewwel iżviluppi

Sperimentali anfibji vettura kollha terren VAZ-2122 "Xmara" kien żviluppat oriġinarjament fuq l-inizjattiva tal-pjanti u ġestiti l-proġett Pietru Prusov. Il-pjan prinċipali kien li jinħoloq jeep armata utilitarja. Minkejja dan, il-militar malajr għamlet it-talba, li indikat il-possibbiltà ta 'qsim ostakli ilma, mhux biss fuq ir-roti, iżda wkoll fil-wiċċ.

Kmieni fl-1971, Yuri Danilov ppreżentat l-ewwel disinn dettaljat ta 'vettura anfibji. Meta fl-1972 il-kariga ta 'disinjatur tal-proġett ġie maħtur A. Eremeev, huwa beda l-bini ta' tqassim fuq skala sħiħa. Tali hudsovet u ġie ppreżentat fl-1974 u mbagħad approvati. Esternament, l-ewwel VAZ-2122, li ritratti jistgħu jidhru fl-artikolu ma jurix karattru natatorial tagħha. Il-fatt li l-karozza dehru qishom SUV kompletament normali, kapaċi li jimmanuvraw fuq l-ilma.

Ix-xebh mal-VAZ-2121 "Niva"

Peress li l-mudell nbniet fl 2122 fuq il-bażi ta 'l-infami "Niva", id-differenzi estern minn proġenituri tagħha fil anfibji ma kinux daqshekk serji. Of course, daqs akbar ftit minħabba l-għamla speċjali tal-ġisem. Iżda mili tekniku baqa 'ma nbidilx - l-istess kapaċità tal-magna ta' 1.58 gearbox litraii żdiedet ftit gear ratio tal-par prinċipali, li kien ugwali għal 4.78.

M'hemmx għalfejn ngħidu, il-korp kien daqsxejn modernizzat, kien evidenti, prinċipalment fuq il-qiegħ tal-karozza. Biex jipproteġu kontra dħul mhux mixtieqa ta 'umdità tal-lymph importanti xażi, trasmissjoni u l-magna, kif ukoll għall-progress bla xkiel fuq l-ilma, il-qiegħ tal-mudell VAZ 2122 magħmula ċatt u kompletament issiġillata. Naturalment, hija ma jgħaddu inosservati minn uħud mill-problemi assoċjati ma 'unitajiet overheating.

E2122 - kampjuni ewwel

Għalhekk, fl-1976 l-ewwel żewġ prototipi saru. Wara l-preparazzjonijiet meħtieġa bdew provi tagħhom. L-ewwel ħaġa li kienet sorprendenti - permeabilità. Anke wara ż-żieda fid-daqs u l-piż kollha kemm hi, il-karozza b'mod sikur tegħleb xi ostakoli fuq il-livell tal-art ta 'l-Jeeps, bħal, per eżempju, UAZ.

ostakli Ilma u ma jsirux ostaklu li ma setgħux jonqsu milli jekk jogħġbok. VAZ-2122 (kollha terren ewwel serje anfibji) kien pjuttost tajba, ħlief għal wieħed. Fid-dawl tal-qiegħ magħluq bdew juru żvantaġġi fil-tkessiħ il-komponenti tal-magna u ta 'trażmissjoni. Bħala riżultat - sħana żejda u tqassim mhux mistennija. Birra żviluppi ġodda, u dalwaqt raw-dawl tat-tieni serje tal-mezz.

2E2122 - xogħol fuq il-bugs

1978 wera r-riżultati ta 'xogħol bir-reqqa fuq il-proġett. żewġ prototipi kienu prodotti mill-ġdid, li apparentement baqgħu prattikament l-istess. Il-karatteristika prinċipali ta 'mirja tal-azzar, mislufa minn Kamaz. Bdiet fl-1979, it-test, sfortunatament, urew li l-problema ta 'unitajiet overheating baqgħu fl-istess livell.

Barra minn hekk, il-mudell trasmissjoni VAZ 2122 ma jiflaħ għat-tagħbijiet li ħolqot l-gwerra għall tagħha. Raġuni ewlenija għall jinkisru jistabbilixxu fit-tibdil tal proporzjonijiet ta 'gerijiet tal-par roti. Bħala riżultat - il-proġett wasal għal imblokk.

Biex ikun evitat ħsarat pass meħtieġ kien l-ipproċessar dettaljata tal-gearbox, li jista 'jfisser differenza ta' kors unifikazzjoni bi "Niva". Fuq dan aktar għalja, u jkollhom jiffaċilita l-istruttura sħiħa sabiex jitnaqqas it-tagħbija fuq il-komponenti ewlenin u assemblaġġi. Dawn il-bidliet tbiegħed b'mod sinifikanti eżiġenti klijenti. Iżda Awissu 27, 1981 kien approva dan l-iżvilupp biex iġibu aktar il-proġett għall-ħajja.

3E2122 - rikostruzzjoni globali

Qabel ir-rilaxx tat-tielet kampjun tal-bidliet globali twettqu, grazzi li l-karozza VAZ-2122 waslu d-dritt li jiġu żviluppati aktar. Alterazzjonijiet kienu maħsuba biex iżidu l-istabbiltà tal-istruttura sħiħa kollha terren anfibji. Fl-1982 daħal l-ewwel prototipi, li kienu inqas minn ta 'qabel fid-daqs.

Sporġenza ta 'wara jitnaqqas għal 100 mm. Fil-fatt, id-dimensjonijiet jsiru komparabbli ma 'VAZ-2121 "Niva", u l-tajers installati fuq il-"simbolu immortali ta' l-industrija tal-karozzi Russa." par prinċipali inbidlu wkoll, jtuha proporzjon tal-gerijiet ugwali għal 4.44. Barra minn hekk, bi qbil mal-klijent kien li jnaqqas tagħbija ta '360 kg għal 400 kg, u l-volum totali tat-tank tal-karburant tnaqqas għal 80 litru minflok il-120 preċedenti kienet effettiva u tnaqqis fil-ħxuna u l-għoli tal-metall li minnu jkun magħmul l-bamper.

3E2122: riżultati tat-test

It-tielet modifika ma jistgħux jintbagħtu bħala l-aktar ta 'suċċess. Miftiehma mal-klijent magna ta 'sostituzzjoni fuq inqas qawwija (VAZ-21011), volum ta' 1.3 litru, ippermetta għal aktar affidabbiltà tal-magna. A jnaqqas l quddiem ppruvat mogħtija lil hinn mill-korp prinċipali, li kien għadu kemm tgħaddix arja minnha kemm jista 'jkun. U billi tiżdied il-radjatur fan li jkessaħ, u żżid it-tieni indikatur ta 'żieda każ ta' trasferiment tkessiħ.

Kollha dawn l-innovazzjonijiet għenu biex ilaħħqu mal-iżvantaġġi ta 'qabel, u fuq it-testijiet tal-karozzi VAZ-2122, l-ispeċifikazzjonijiet li mill-ħin qabeż l-aspettattivi kollha, wera lilu nnifsu perfettament.

Patency fuq l-art u l-ilma, mhuwiex ddeterjorat għalkemm it-tnaqqis fil-volum tal-magna u ta 'roti dijametru iżgħar. Il-programm tat-test kollu sar fit-territorju tal-Turkmenistan fil-deżert u muntanjużi jgħaddi fil-Pamir. U dan kollu terren vettura baqgħu ħajjin perfettament.

400 Serje --raba 'stadju tal-iżvilupp

Fl-1983, tliet kampjuni bin-numri assenjati PT-401 kienu stabbiliti fuq il-bażi ta 'Serje tat-tielet ġenerazzjoni 2122, 402 u 403, rispettivament. Dawn huma ppreparati apposta għat-testijiet fil-livell statali.

Aktar minn sitt xhur għaddew kull tip ta 'kampjuni testijiet tal-distanza ta' 30 000 km, joqogħdu fil-wiċċ għal aktar minn 50 siegħa. Fl-aħħar tal-kummissjoni istat tkun ikkonkludiet li karozza VAZ-2122 (f'wiċċ l-ilma "Firxa") qiegħed jiġi ttestjat fuq il-ħtiġijiet bażiċi, iżda wkoll jissodisfa l-ħtiġiet ta 'standards statali u industrija, TTP u dokumentazzjoni teknika oħra.

Barra minn hekk, il-frażi preżenti, skond liema, il-jeep kien irrakkomandat għall-produzzjoni tas-serje u l-adozzjoni. Kien meħtieġ li tikkoreġi biss brejkijiet affidabilità insuffiċjenti f'altitudni għolja, peress altitudni relattivament għolja (4000 m 'il fuq livell tal-baħar u ogħla) għalli-fluwidu tal-brejkijiet bil-pressjoni baxxa.

Serje 500 u 600 - innovazzjonijiet żgħar

1985 kienet ikkaratterizzata mir-rilaxx tal-ġenerazzjoni 5 tal-kampjuni tat-test. kummenti kollha fuq il-4-serje ġew ikkunsidrati, u raw l-dawl ta '10 kopji tal-VAZ-2122, il-karatteristiċi tekniċi tiegħu sar possibbli li jiġu implimentati fil-kondizzjonijiet kollha tat-temp u ambjentali.

Skond ir-rapporti mhux ikkonfermati, 5 (jew 6) ta 'dawn il-vetturi kienu fis-servizz ta' unitajiet militari varji u mħaddma għall-armata. L-4 karozzi jifdal baqgħu fuq l-impjant għat-testijiet tagħhom stess.

Bħala riżultat, biss feedback pożittiv mill-militar, flimkien mal-interess kbir tal-kaċċaturi u bil-qasba biex dan il-miraklu tat-teknoloġija inġinerija promettenti għall-mudell ta 'produzzjoni tas-serje. Il-programm tat-test kollu wasslet lill-Kummissjoni mill-Istat mill-ġdid tirrakkomanda anfibji vettura kollha terren għall-produzzjoni tal-massa fl-1986. U l-1987 kienet ikkaratterizzata mir-rilaxx tat-tliet kopji tal-sitt serje li fih xi wħud mill-innovazzjonijiet ta 'l-inġiniera tal-pjanti jkunu ġew implimentati.

karozza ghost

Minkejja s-suċċess kbir tal-mudell, u l-feedback biss pożittiv b'mod ġenerali jippjanaw il-produzzjoni fuq skala żgħira ma jkunx beda. Il-fatt hu li fl-aħħar tat-test kamp tas-6 serje tal-militar m'għadhomx meħtieġa kmandant kumpanija tal-karozzi f'wiċċ l-ilma, u meħtieġa għall-bidu tal-produzzjoni ta '6 miljun rublu kienu kbar biex jgħollu s-somma għall-istat u AvtoVAZ.

Il-proġett kien magħluq u l-karozza jiddawru ghost. Madankollu, għadhom jeżistu kampjuni reċenti, iżda huma fil-mużewijiet differenti. VAZ-2122, ritratt minnhom huma issa - wieħed mill-aħħar tfakkir minnu, sar ma jkunu wettqu l-ħolma ta 'fannijiet entużjasti ħafna tal-proġett.

Fil-idejn ta 'sid kontemporanja

Wieħed mill-kampjuni 6 Serje, wara l-proġett daru, kien fl-idejn ta 'wieħed mill-ħolqien u l-produzzjoni maniġers "Xmara." Grazzi għall-esperjenza miksuba matul is-snin ta 'żvilupp, Valery Domanski restawrata VAZ-2122 "floating Niva".

Deskrizzjoni ta 'dan il-każ jista' jieħu varjetà ta 'paġni stampati. Madankollu, dan kollu għandna bżonn biss idawwal żmien meta l-anfibji għadu proprjetà Valery (issa fil-Mużew ta 'OJSC "AvtoVAZ" teknika). Qabel it-trasferiment dirett ta 'karozzi juru, hija kienet f'pożizzjoni sabiex isuqu l-ġurnalisti ta' "Auto Reviżjoni", li waslet għall-pjaċir tal-kwalità unbelievable tal-kapaċitajiet assemblaġġ u apparat. Dan jista 'jitgħallem mir-reviżjoni, li fuq l-art il-magna iġib ruħu bħala normali "Niva", iżda meta l-VAZ-2122 jibda tagħha "floating", dan ma jkollu ebda ugwali. Kollha terren anfibji perfettament jegħleb mhux biss ilmijiet permanenti, iżda wkoll il-fluss ta 'xmajjar. Wara li jiġi magħżul bħala "ilma dry" moviment ikompli wkoll fuq l-art mingħajr ebda diffikultà. Fi ftit kliem, mhux karozza - ħolma!

Ftit ftit dwar imdejjaq

Sfortunatament, din il-parti ta 'l-industrija tal-karozzi ma jistax jitqies mill-perspettiva tal-niċċa konsumatur. Magħluqa fit jiġu introdotti fis-produzzjoni, l-apparat kien prospett kbir u tama ta 'fannijiet AVID ħafna ta' kaċċa u sajd. Minkejja l-ammont relattivament żgħir ta 'enerġija, iżda minn kross fuq kwalunkwe tip ta' ħamrija u wiċċ l-ilma, "Xmara" u ma kienx isib ruħu fl-idejn ta 'fannijiet vera.

Għandu jiġi nnutat li l-perjodu li għalih il-produzzjoni serjali ippjanat ta 'anfibji, saret pjuttost diffiċli fl-istorja tal-pajjiżi tal-Unjoni Sovjetika. Forsi dan huwa għaliex tali żviluppi fuq skala kbira jkunu mgħaddsa fis oblivion. Diġà m'għadx għandhom bżonn id-dinja moderna, u ġew sostitwiti minn ħoverkraft u innovazzjonijiet oħra fl-industrija awtomobilistika. Bħala riżultat - wieħed mill-aktar proġetti promettenti u mhux tas-soltu fl-industrija kollha tal-karozzi domestiċi saret kuruna finali unwitting ta 'inġinerija.