BMW 3 Serje (BMW E30): speċifikazzjonijiet u ritratti

BMW E30 - karozza tat-tieni serje, li kien oriġinarjament prodott bħala sedan. Ippreżentat kienet l-ewwel mudell fl-1982, f'Novembru. Il-preżentazzjoni saret fir-Renju Unit, u allura l-karozza għamlet tixrid fost il-persuni li kienu ilhom jistennew għall-aħbarijiet. M'hemmx għalfejn ngħidu, l-ewwel kopji forniti lil klijenti wara ftit xhur - fil-bidu tas-sena d-dieħla (1983). Allura li għandhom tgħid dwar dan il-mudell f'aktar dettall.

Dwar il-kunċett

Karozza BMW E30 kienet is-sostituzzjoni ta 'tali karozza popolari bħal BMW E21. Predeċessur kien popolari ħafna. Huwa kien ir-rappreżentant tat-tielet f'serje żgħira maħruġa mill-Grupp ta 'Munich. Spiss il-segwaċi ta 'E21 imsejħa "transitorju" mudell. Għalkemm huwa rikonoxxut li huwa kompletament indipendenti. Iżda huwa f'termini ta 'kunċett. Iżda meta niġu għall-disinn - iva, inti tista 'sejħa hija ta' tranżizzjoni. Din il-magna allegatament jmur minn jaqtgħu "kelb il-baħar" tiffaċċja faċli, artab, linji u forom ta 'karozzi moderni tond. Dan id-disinn sar il-fundatur ta 'aktar verżjonijiet - .. E36, E39, eċċ Dawn il-mudelli huma magħrufa li kienu popolari ħafna fil-ħin.

bidliet

Fil marka ġdida BMW E30 hija kważi xejn xellug mill-predeċessur tiegħu. Fuq xi mudelli (jiġifieri, - 316, 316i u 318i) installati l-magna fuq E21. Huma taħt il-barnuża, wisq, flaunted mutur M10. Imma l-bidliet sinjifikattivi affettwaw il-ġisem (-istruttura tagħha), kemm il-sistema ta 'sospensjoni u l-ibbrejkjar. Ukoll, l-iżviluppaturi żiedu b'mod sinifikanti l-livell ta 'ergonomija fil-kabina, li huwa importanti wkoll.

Mill-mod, assolutament mudelli kollha (ħlief il-316) kienu mgħammra bl-istess sistema tad-dawl chetyrehfarnoy ras. Madankollu, minbarra l-oġġetti hawn fuq, il-bidu ġdid ta 'l-snin tmenin tista jiftaħar mtejba mirja tisħin tal-kabina u l-mod ventilazzjoni elettriku, sedili li huma aġġustabbli fl-għoli, ispeedometer elettroniċi u indikatur manutenzjoni. B'mod ġenerali, il-karozza saret verament aktar moderni, komdu u konvenjenti. Dan ma setax jinjora li jekk jogħġbok.

Dwar unitajiet ta 'enerġija

Dwar liema tip ta 'magna il-BMW E30 hija l-aktar qawwija, li jkunu jafu. Iżda għandha tibda żgħar. L-inqas qawwija hija l 1.8 litru 90 hp, li hija installata taħt il-barnuża tal-mudell 316. Il-verżjoni aktar impressjonanti fuq il-lemin hija l-magna 2.5 litru M20B25 I6, li tipproduċi 170 horsepower. Ukoll, kien hemm ukoll unità oħra. Huma jistgħu niftaħar ta 'l-BMW M3 E30. Ħu, per eżempju, il-mudell Evo II - 2.5 litru li tipproduċi 238 "żwiemel"! Riżultat eċċellenti. Quddiemu fl-1989, kien 2.3-litru, li l-qawwa hija 215 litru. a.

Il-magni aktar qawwija huma dawk li ekwipaġġati l-magna għall-esportazzjoni. Dawn il-magni kien l-unità 2.3 litru fuq il-195 "żwiemel" u l-kapaċità tal-magna ta '3.2 litru u 197 litru. a. Iżda dawn il-vetturi kienu mogħtija biss lejn is-swieq ta 'North Amerika u l-Afrika t'Isfel. Fl-Ewropa tista 'tixtri l-oħra, il-mudell inqas qawwija. Iżda, fil-prinċipju, l-abitanti tal-kontinent tagħna biżżejjed jingħataw l-għażla, li kien pjuttost għonja - madwar għoxrin għażliet differenti.

Fuq id-dahar

Muturi Pro BMW E30 - wieħed mill-aktar partijiet importanti tad-diskussjoni karozza - diġà ntqal, u issa jiswa tiddiskuti f'aktar dettall, u dwar il-korp.

Magna hija pjuttost attraenti f'termini ta 'disinn. Minkejja l-fatt li l-iżviluppaturi Munich iddeċidiet li ma iżejnu l-mudell taqta grada ta 'quddiem (li hija karatteristika ta' kull mikrija BMW fl-aħħar għoxrin sena), il-karozza fallew. Mhux ta 'b'xejn li l-korp huwa popolari ħafna s'issa. U f'kull flussi tat-traffiku tista 'tkun faċilment rikonoxxuta BMW E30.

Tuning - dan il-metodu ta 'xogħol, ħafna sidien ta' din il-magna qed tipprova itejbu d-dehra tagħha. Huma jippruvaw jagħmluha aktar qawwija, muskolari, aggressivi. Il-ħaġa tajba, huwa veru llum. Hemm ammont kbir ta 'oġġetti offruti minn kumpaniji varji li tixtri. Per eżempju, il kontra t-torpidows ġdida BMW E30. sala moderna stilizzata fil-karozzi l-qodma ħarsa pjuttost oriġinali. Mill-mod, ħafna nies huma ħerqana biex itejbu l-interjuri huwa, kif normalment ġewwa s-sewwieq u jqatta 'ħin. Tista ', it-tqegħid ta' ammont konsiderevoli ta 'flus u sforz biex esperti, jagħmlu eċċellenti, apparentement karozza ġdida.

salon

BMW E30 interjuri huwa magħmul sod, iżda ħass l-hekk imsejħa "ispirtu tas-sebgħinijiet." manifatturi isteering wheel stabbilixxew dritta imżerżaq "bit-Taljan". Iżda l-aġġustament hu. Il-bord ta 'quddiem jistgħu jiġu msejħa veru Ġermaniż. Kull tip ta 'ċwievet u buttuni huma inqas fl-istess mod bħall-buttuni. Hemm ma tistax jogħġbok l-buttuna egżost arkajka, li permezz tiegħu inti tista 'twettaq jikkontrolla d-dawl. Din hija karatteristika ferm handy.

-Dashboard jista 'jitqies bħala standard ta' konvenjenza u ergonomija. Tabilħaqq, l-iżviluppaturi BMW rnexxielha toħloq deċenti "xogħol" żona għas-sewwieq. iskali kollha huma faċli biex jinqara u jistgħu jitqiesu - l-isteering wheel ma reviżjoni mill-qrib. Ġewwa hemm stufi BMW E30, il-kumdità tas-sedil komdu, spaciousness. Of course, rustic finitura - li huwa għaliex ħafna nies jiddeċiedu li ttejjeb u salon.

Mill-mod, kien oriġinarjament tħalla barra biss sedan żewġ bibien (li hija kif kien jissejjaħ, mhux "Coupe", kif inhu issa). Imma mbagħad kien hemm ukoll erba 'bieb. BMW ddeċidew li jiżviluppaw dan il-mudell, għaliex wasal għall-magna dawl, li fiż-żmien sar popolari - Mercedes E190. Karozza tal-kompetituri AVID. Allura BMW iddeċieda li jżomm. Huma mtejba ispeċifikazzjonijiet, salon, iżda xorta, franchement, wara l-mudell prodotti mill-Stuttgart tħassib.

Fil-qosor, il-verżjonijiet kollha

BMW E30 prodotta fl-embodiments varji. Convertibles, sedans, coupes - tal-ġisem kienu differenti, madankollu, fl-ispeċifikazzjonijiet jixbħu lil xulxin. Per eżempju, dawn kollha jispiċċaw 80 mgħammra bi qfil ċentrali. Bdew jidhru twieqi elettriku, l-enerġija fuq l-isteering, alloy wheels, kompjuter vjaġġ, dwal aktar nodfa, tal-washer, elettriku, purtieri, ABS u aktar. Imbagħad, mill-90 ta 'bidu, bdejna biex jittrasformaw u d-dehra - gradilja titbaxxa, bumpers chrome ġew mibdula biex iswed, fanali ta' quddiem modifikati, iżid id-daqs tal-dwal ta 'wara.

B'mod ġenerali, din il-karozza Mighty. Għal connoisseurs vera ta 'klassiċi, wieħed jista' jgħid. L-unika problema - huwa spare parts u l-manutenzjoni. Iżda jekk il-karozza biex jimmaniġġaw kif suppost, se aħħar ħafna snin aktar.