VAZ 2108 - Trażmissjoni: mekkaniżmu tal-mezz u tiswija

Dan l-artikolu jiddeskrivi kif iwettqu CPR isewwi l-karozza VAZ 2108. oġġetti kollha, dettalji u sfumaturi.

VAZ 2108 - Trażmissjoni: komponenti ta 'apparat, it-tiswija u t-titjib tagħha

magna domestika - karozza bi drive rota ta 'quddiem u l-magna titqiegħed lateralment, jintuża biex jippromwovu l-binarju. Il-korp huwa magħmul minn metall bi qbil mal-tip tal-hatchback, li bieb 3. Il-bieb dahar hija għat-tagħbija u l-ħatt bagalji. Matul it-trasportazzjoni tal-bagalji fit-tul u wisq dimensjonijiet, ringiela lura jingħalaq - din id-darba iżid il-kompartiment tal-bagalji.

magni Otto 4-ċilindru b'volum ta '1.1, 1.3 jew 1.5 litri. Fil-mument, xi wħud mill-karozzi jistabbilixxu l-sistema ta 'injezzjoni tal-karburant. drive karozzi Front-wheel jiżgura kontrollabbiltà tal-karozza msaħħa meta irkejjen, anke matul toroq imxarrba. Waqt l-użu fit-tul tal-vettura jiġri ħafna qfieli elementi jilbsu maħlula għoqod u aggregati huma mqassma kobor aġġustabbli.

CPR - l-aktar element affidabbli fil-karozza. Nuqqas ta 'dan il-mekkaniżmu huwa rari meta mqabbla ma' partijiet oħra. Għal dejjem ħruġ jew tnaqqis tad-sistema tagħha ma kompletament mhux tajjeb għall-użu ulterjuri tal-karozza. Mexxi l-karozza għall-għan maħsub tagħha huwa sempliċement impossibbli. Barra minn hekk, u għat-twassil tal-magna biex tissewwa l-gearbox bżonn irmunkar trakk.

It-tipi predominanti ta 'ħsara

Wieħed mit-tipi ta 'punt ta' kontroll ħsara fil-WHA 2108 bla qies jilbsu effett jew nuqqas ta 'żejt fl-unità gear. U dan kollu ħsara huwa faċli ħafna biex jiffissaw billi jinbidel il-żejt jew li jkollhom bidla. Huwa pjuttost ieħor meta niġu għall-ħsara aktar serja, assoċjati ma assjali interchanging rollijiet lieva bdil tal-gerijiet kurvatura, ġamm, gratuwitu jippermettu, jiskonnettja programmi, deterjorazzjoni ta 'ganċijiet, ġewż varji u molol bil-deterjorament tal-flessibilità tal-blalen - f'sitwazzjonijiet bħal dawn mingħajr tiswija sħiħa mhix do.

L-istruttura apparat u aktar tiswija-gearbox

Tiswija PPC VAZ 2108 - dan huwa proċess kumpless u l-ħin ħafna, barra minn hekk, jekk il-magna hija mili suffiċjenti. Minkejja l-istazzjonijiet multipli, jagħmlu l-tiswijiet ma jistgħux esperti kollha. Ir-raġunijiet għal dan jistgħu jkunu wisq. Per eżempju, hemm ftit esperjenza, u n-nuqqas ta 'spare parts disponibbli. PPC - hija kkunsidrata elementi diffiċli tal-karozza. Huwa kapaċi li jibdlu l-forza ta 'trazzjoni tal-karozzi roti drive permezz tal-involviment ta' gerijiet ma 'numri differenti ta' snien.

Barra minn hekk, huwa jipprovdi back diskonnessjoni up u twil mutur (flimkien mal-klaċċ) mal-elementi l-oħra tat-trasmissjoni, filwaqt li l-magna hija jew li jiċċaqalqu minn inerzja. L-impenn ta 'gerijiet ma' numri differenti ta 'snien implimentati moviment tagħhom. Ix-xaft drive hu konness mal-mfassla mill-clutch sewqan, filwaqt li tinġibed mill-xaft ma 'l-elementi l-oħra tat-trasmissjoni.

Drawn mill-xaft relattiv għall-art huwa idur ma 'numru differenti ta' rivoluzzjonijiet. It-tranżizzjoni bil-xaft fiss permezz ta 'sett ta' gerijiet huwa b'involviment kontinwu tagħhom mal-xaft prinċipali.

PPC Żarmar

F'xi każijiet huwa - kaxxa jieqaf jaħdem, u r-raġuni apparenti mhuwiex stabbilit immedjatament. Biex jiżvelaw dan, CPR għandu jiġi żarmat. Mhux kulħadd u mhux dejjem biss li tikseb l-istazzjon ta 'servizz, u t-tneħħija tal-kaxxa għandek tagħmel it yourself. Għas-sigurtà ta 'żarmar tagħha għandu jsir flimkien, peress li xi partijiet b'piż sinifikanti fil-każ ta' waqgħa jista 'jikkawża ħsara.

L-ewwel għandu jitneħħa mill-terminali tal-batterija "+", u ixxotta mill-kaxxa. Wara din il-proċedura, neħħi l-protezzjoni tal-pallet. Carter għandha wajer li tissejjaħ "massa" imbarrat. Dan wajer għandhom jitneħħew u ftit imbuttat aside hekk li ma taqtax, fil-żarmar sussegwenti fil-CAT WHA 2108. L-ewwel nieħdu l-kejbil klaċċ. Wara separata l-blokk mal-relay istarter. Ħoll il-viti 3 u skonnettja l-istarter. Imbagħad imorru taħt il-karozza. Ħoll l-morsa u aqla l ċappetta fuq il-virga irkaptu selettur. Ħoll l-kejbil ta 'sewqan ta' ispeedometer u ger biex timxi b'lura dawran bozza tad-dawl fuq it-tranżazzjonijiet.

Wara li għandek bżonn biex tħoll il-ġewż jitpoġġew fuq il-fergħa sospensjoni. Ħoll kompletament l-iskorfina li jgħaqqad l-driegħ u tiġbid. Li jmiss - dawran meded-ġnub, sabiex ma jinterferix tkompli żarmar. Cotter pin tal-ġewż, li huwa responsabbli għall-iffissar tal-ballun ċappetta imbuttatura biex inbiddlu l-manku, ħoll u neħħi. assemblaġġ virga isteering ġewż għandhom jiġu unscrewed wkoll.

Li jmiss - knock-ballun barra mill-rotazzjoni saba tal-manku bar. Imbagħad ħoll l-boltijiet 2 u skonnettja l-ballun mal-dawran fist. Mill-1 tal-ġogi CV għandhom dislodge l-xikel ta 'l-roti tas-sewqan. Hemm bżonn li jintramaw. Wieħed SHRUS rilaxxati, għandhom ikunu eżentati u t-tieni.

Imbagħad neħħi l-akkomodazzjoni crankcase. Issikkar jintrema bejn dan u l-blokka taċ-ċilindru, li huwa ffissat fuq il-bolt 3, għandu jiġi jiddgħajfu. Għalhekk, wara we neħħiet il-CAT VAZ 2108 5 tikħil. -mutur se jitħallew mingħajr ir-riġel t'isfel, u imbagħad inti għandek bżonn biex jiffissaw dan. Dan għandu jsir bħal dan:

• Ħu travi injam qawwija, li t-tul huwa ta 'madwar 1.5 m.
• Waħħal il sostenn-pilastri sabiex tqiegħdet fuq il-magna.
• Waħħal l-mutur għar-raġġ użu ta 'katina jew ħabel sod.

Ladarba l-mutur huwa fiss, inti tista sikur skonnettja l-wara u l-appoġġ tax-xellug tal-qafas magna. Imbagħad, jimxu il-kaxxa fid-direzzjoni opposta mill-mutur filwaqt li l-xaft input tkun rilaxxata mill-clutch. Għandek toqgħod attent li ma jiksru l-petali mqiegħda fis-dijaframma klaċċ rebbiegħa.

Fil-prinċipju, il-proċedura sħiħa tkun tlestiet, issa l-magna PPC VAZ 2108 jistgħu ipoġġu fuq li jibdlu l-elementi mikula.

Titjib ta 'trażmissjoni permezz ta' għażla tal-proporzjonijiet tal-gerijiet

A pluralità ta 'tekniki użati fil-irfinar-trasmissjoni, ittestjati fl-isport bil-mutur. Għal kull magna, speċjalment isports, PPC hija element importanti fl-implimentazzjoni tal-kwalitajiet dinamiċi tal-magna. Sew magħżula irkaptu proporzjonijiet PPC VAZ 2108 tagħmel karozza malajr ma 'unità ta' enerġija pjuttost dgħajfa.

Karozzi li għandhom x'jaqsmu mal-preparazzjoni serja, trasmissjoni cam użati. Dawn huma determinati mill virtujiet ħafna - jistgħu jifilħu tagħbijiet pjuttost tqal (bl-għajnuna ta 'għamla snien u l-mod kif il-gear ma jkun ingaġġat, il-clutch kelb). Huma jeħtieġu inqas ħin veloċitajiet jaqilbu (minħabba inkomplet joħonqu l-klaċċ jew le tgħasir b'mod ġenerali), speċjalment ma jeqirdu synchronizers (li sempliċement ma).

Madankollu, it-trasmissjoni cam prattikament mhux tajbin għall-promozzjoni trass konvenzjonali bħala jagħtu ħafna ħoss (minħabba l-użu ta 'pari gear xprun), dawn huma "hard-qlib gerijiet" u għandhom sehem pjuttost żgħir. Barra minn hekk, dawn huma ferm aktar għalja meta mqabbla mal sinkronizzat u trid tkun kostantement servis professjonalment.

Minn kaxxi konvenzjonali gear sinkronizzat differenti biss fil-proporzjonijiet tal-gerijiet. F'ċerti sitwazzjonijiet (WHA tmien mudelli) biex jippermettu għall-espansjoni tas-sitt irkaptu. CAT tajba xogħol effettiv wettqu l-għażla tal-proporzjonijiet tal-gerijiet koppji gerijiet ewlenin l xaft primarja u l-gear misjuqa tax-xaft sekondarja. Għażla tal-proporzjonijiet tal-gerijiet huwa dovut għall-klassifikazzjonijiet ta 'enerġija, kif ukoll il-possibilitajiet immedjati tal-mutur, id-dijametru tar-roti, u aktar importanti minn sewwieq trid.

Taħt il-proporzjon tal-gerijiet PPC VAZ 2108 huwa maħsub il-proporzjon tan-numru ta 'snien fuq ir-rota irkaptu misjuqa min-numru ta' snien fuq il-sewqan. Jekk tiżdied, it-trasferiment se jkun "aktar qawwija", u "qasira", fi kliem ieħor, il-magna tkun cranking-ammont korrett ta 'veloċità. veloċità karozza hija ikkalibbrata wisq malajr, inti għandek bżonn biss li ibiddlu l-gerijiet ta 'spiss. Bħalissa se jkun rifless biss f'ċertu tnaqqis tal-ogħla rata applikabbli.

Fuq eżempju - jieħu rikba fuq il-mudelli Vaz tmien bil-magna 1.3 l. par ta 'prinċipali 4.5. Hija tħoss bħal li kieku fil-kompartiment tal-magna mqiegħda xi ħaġa qawwija ħafna, mhux eżattament vazovskaya. Għalkemm is-sewwieq bżonn biex jaqilbu spiss bejn pinna PPC VAZ 2108, iżda għal kull azzjoni, anke fil-dwal tat-traffiku, l-karozza - l-ewwel. Fl-isports karozzi gerijiet huma użati l-aktar "estrema" - 4.7, u motocross - biss 5.1.

Kif biex tissostitwixxi l-PPC fuq il-karozza VAZ 2108

Mhux fil-każijiet kollha, huwa tiswija raġonevoli PPC VAZ 2108, l-iskambju f'sitwazzjonijiet aktar intelliġenti u aktar faċli. PPC tista 'tixtri ġdid jew użat. Għażla benefiċċji definiti node, sewwieq flus kontanti karatteristiċi. A kaxxa użata profitt li jixtru fuq l-analiżi. Il-bejgħ huma partijiet jiffunzjona bl opportunitajiet ta 'żvilupp inqas minn nofs. Vantaġġi ta 'nodi jispikka użati.

KPP parse preċiż mingħajr difetti fabbrika (binarji ittestjat), għadda professjonali ċentru dijanjostiċi servizz qabel il-bejgħ, huwa fil-ħidma tajba, u bl-ispiża kollha tagħha inqas meta mqabbla mal-ġdid. Biex verament CAT VAZ 2108 valur jiġi determinat it-tip node (4 jew 5 faxex), il-livell brix. Jinstallaw dan PPC, inti tista 'tiffranka finanzi u l-ħin għat-tiswija.

Inti tista 'tagħmel sostituzzjoni PPC VAZ 2108 mal-4-veloċità għal 5-veloċità. Imbagħad karatteristiċi tal-karozza se tkun diversi drabi akbar, dan se jiddependi wkoll fuq it-tip ta 'magna. Wara kollox, dan jiġri li magna PPC 4-firxa bħal jekk mhux biżżejjed ta 'rata ieħor.

Fil-każ ta 'ħsara tal-gearbox xaft sekondarja, għandu jkollhom korrezzjoni tiegħu

• Ikollok bżonn li żomm il-sekondarja KPP VAZ 2108 xaft fi vise ma pads artab metall fuq ix-xufftejn.
• Permezz 2 muntatura bżonn biex jikkompressa l-ballun, permanenti wara l-xaft counter.
• Neħħi l-ċirku ispinta.
• Neħħi l-veloċità 4 irkaptu misjuqa.
• Wara li tneħħi l filwaqt labra tal-veloċità 4 irkaptu misjuqa, u kun żgur li trade mark.
• Imbagħad neħħi mill washer spacer xaft sekondarja.
• Minn 2 muntatura permezz ta 'veloċità terzi 3 ger synchronizer u 4 veloċità output xaft bil splines.
• Neħħi l-effett labra 4 komma veloċità.
• Imbagħad neħħi l synchronizer tat-3 u Puck imblukkar 4-veloċità bil-veloċità 4. Biex tfakkar il-washer imblukkar fuq l-synchronizer synchronizer klaċċ.
• Ladarba jitneħħa mill-xaft output tkun imblukkata. washer irkaptu synchronizer tielet veloċità wara il-marka fuq il-kmiem tal-synchronizer.
• Neħħi mill-xaft output irkaptu 3 veloċità.
• Neħħi l-irkaptu xaft filwaqt labra 3 ta 'veloċità sekondarja, allura timmarka l-effett labra.
• Neħħi l-washer ispinta abutting ċrieki.
• Neħħi mill-xaft output 2 ta 'nofs ċrieki persistenti.
• Neħħi xoffa li jiffissa l-toqba tal-xaft sekondarja.
• Neħħi mill-irkaptu irkaptu 2 xaft output.
• Neħħi l-irkaptu irkaptu 2 filwaqt labra, allura marka dan.
• Neħħi l-sekondarja washer lock xaft (rebbiegħa).
• Alloka l-irkaptu xaft 1 veloċità sekondarja fil-xufftejn qabda, imbagħad jinstab mazza injam li jikkompressa l-aħħar tal-1 synchronizer kontro xaft u t-2 ta 'veloċità mill-splines xaft sekondarji.
• Neħħi minn synchronizer xaft sekondarju ta '1 u 2 gear bil imblukkar. Hockey synchronizer 2 veloċità.
• Sussegwentement, neħħi l-xaft sekondarja ċirku li jillokkja l-veloċità 1, wara l-marka fuq il-washer qfil klaċċ synchronizer synchronizer.
• Neħħi l-irkaptu tal-ewwel veloċità.
• Neħħi l-ċirku snap.
• Unclench labra lock 1 effett irkaptu ftit u tneħħiha, li jiżżerżaq tal-aħħar matul it-tul tal-xaft output. Wara filwaqt labra marka.
• Dawwar il-xaft sekondarja 2 permezz tornaviti kbar kompressat washer filwaqt ġewwa quddiem il-xaft sekondarja. Wara li tneħħi l-washer ispinta.
• nadif tajjeb, jaħslu u jnixxfu l-elementi tal-xaft sekondarja. Ukoll dawn jispezzjonaw.
• Iċċekkja l-kundizzjoni ta 'siġar. Jekk il-bearings jintlibsu, huma għandhom jiġu sostitwiti. xaftijiet splined huma meħtieġa li jkunu ħielsa minn daqqiet, u kull xorta ta 'difetti.
• Jivverifika l-pożizzjoni tal-KPP VAZ 2108. Fil-każ ta 'tixlif snien tagħmir, l-ebda ħsara oħra, inti għandek bżonn ibiddlu l-gerijiet.
• Iċċekkja s-sitwazzjoni li fiha l-berings, u fil-każ ta 'ħsara jissostitwuhom.
• tneħħija radjali sharopodshipnikov disponibbli m'għandux ikun aktar minn 0.05 millimetri. Dan il-metodu ta 'indikatur verifika.
• Sussegwentement, jivverifika l-pożizzjoni tkun imblukkata. ċrieki synchronizer. Jekk ikun hemm kull xorta ta 'nicks u laqx, inti għandek bidla minnhom.
• Sussegwentement, iċċekkja l-ispazju bejn il-gerijiet u ċrieki imblukkar. Id-distakk iżgħar għandu jkun 0.6 millimetri. F'każ ta 'distanza iżgħar tkun imblukkata. ċirku għandhom jiġu sostitwiti.
• Jekk ikun hemm bullies u obmyatiya fuq washers imbottatura u ċrieki qfil, kun żgur li jissostitwuhom.
• Iġbor l-xaft output bl-istess mod bħal iffilmjati. Imblukkar ċrieki li jitqiegħed marki ta 'mmarkat-up qabel. Latest ċirku li jitqiegħdu b'tali mod li jallinjaw ma 'l-iskanalaturi tad-buttun.
• filwaqt wara jintefa 'barra l-xaft sekondarja mill-mandrin mixtieq, super-deċiżjonijiet, biex ċirku ġewwa l-effett
• Ladarba immuntati, tivverifika l-synchronizer. Jiċċaqalqu minnhom klaċċ manwali għall-pożizzjoni li veloċitajiet xierqa.
• B'mod ġenerali, għalhekk jitneħħew berings PPC fil VAZ.

serje eżistenti PPC

Ringieli CAT VAZ 2108: 1-3.42 2-2.11 3-1.35 4-0.96 5-0.78 6-0.69

Iżda dawn huma msejħa "kummerċjali" għaliex għal ħafna snin kienu kkunsidrati pjuttost famuż, kif ukoll bħala awto-twettiq ringieli. B'mod ġenerali, dan japplika wkoll għall-mument. ewwel veloċità tawwalija, it-tieni u r-raba - maqtugħin. Kwalunkwe tibdil minimalizirovanny (ħamsa fil-mija), u dan huwa biżżejjed biex jikkoreġu n-nuqqasijiet ta 'serje regolari. Fil-maġġoranza tal-każijiet jitqiegħdu għall GP 4.1. L-aħbar tajba hija li jinsab fi ħdan in-norma. Hija tagħti aċċelerazzjoni mtejba.

MP front-VAZ

Il ewwel vażuni mudell tmien, imnissel mill-conveyor fl-1984 ta 'l-aħħar seklu. Huma mgħammra bi 2 gearboxes 'xaftijiet li jduru, li ngħaqdu fis-korp wieħed ma' l-differenzjali. Minn dakinhar, trasmissjonijiet bogħod aġġornata kull mod. Iżda peress kien hemm xi bidliet fl-elementi, dawn mhumiex kompletament interkambjabbli. Fl-ewwel mudell stabbilit VAZs tmien 4 Trażmissjoni VAZ 2108, kif ukoll firxa 5 Trażmissjoni mingħajr il-sonda.

F'dan iż-żmien huwa kważi marret. fi stadji pari ewlenin 4.1 u 3.9 fl-4 meded. Fil pyatidiapazonnyh 3.9, u 3.7. A għażla kbira fil-Grupp iddeċieda li ma indulge u użati wieħed biss par ta 'prinċipali - 3.7. Fir-rapporti tal-ger gearbox, huma kienu, u għadhom biss wieħed għall-karozzi kollha.

Tips fuq sostituzzjoni tal-gearbox

Ħafna forzi għal bidla għall-WHA 2108 firxiet 4 PPC fuq PPC 5 firxa. Għalhekk, il-probabbiltà tal-veloċità tal-vettura tiżdied, dinamika jaċċelleraw mtejba. Madankollu, it-trasmissjoni 4-band - dan huwa l-aħħar seklu. U għall-modernizzazzjoni tal-karozza tiegħu biss tajbin 5, u f'xi każi anke tpoġġi gerboks 6-veloċità, li huwa adattat għall-istess punt ta 'kontroll VAZ 2108 bearings.

Xi ftit kliem fil-konklużjoni fuq dak kollu li ntqal

PPC VAZ mudell tmien timplimenta riforma tal--torque li hija trasmessa mill-magna fil-kobor u d-direzzjoni. Din id-darba huwa meħtieġ biex jippreservaw il-veloċità mixtieqa, ukoll, traffiku tal-karozzi, għall-ekonomija massimu ta 'operazzjoni tal-mutur u l-avvanz tal-karozzi fir-reverse. Barra minn hekk, checkpoint jifred il-magna u t-trasmissjoni għall-waqfien u l-ipparkjar l-karozza, u anke matul l-avvanz ta 'inerzja bil-magna attwali. Għal dan kollu u jeħtieġu gearbox.