Toyota Funcargo - eżekuttivi Assistenti faultless kummerċ Russu

Ladarba cartoons dwar lira u Ms belladonna diversi ġimgħat mixi fil-għodu fuq it-televiżjoni Sovjetika, u l-immaġni ta 'majjal tajjeb u ubbidjenti mwaħħla b'mod sod fil-imħuħ ta' dawk li jaraw. Meta l-kumpanija Ġappuniża Toyota nediet kampanja ta 'reklamar tal-mudell il-ġdid mal-slogan «Pjaċir - Karozza - Go", li tista' tiġi tradotta bħala "gost riding karozza" jew "Fannijiet - magna - mmexxija", kien ukoll mhux nieqsa minn Humer b'saħħithom, iżda ovvjament mhux marbuta mal-immaġni ta 'tajba, tal-majjal hard-xogħol. U marbutin ma 'xulxin fir-Russja. U Ġappuniżi karozzi Toyota Funcargo, li għażilna ġardinara, u oħrajn persuna larechniki familja imsejħa kornets.

Toyota Funcargo - kompatti vannijiet żgħar tagħhom kważi maħluqa mudell pjattaforma Vitz (aħna magħrufa aħjar bħala l- Yaris Toyota), saret għall-żgħażagħ, loving grupp ivvjaġġar jew inklinazzjonijiet ekonomiċi nelishennoy. profil tiegħu ma 'diversi parti ta' quddiem tawwalija, il massiv bumper ta 'quddiem u wara tal-minivenovski għolja iżolati faċilment fost karozzi b'mod ġenerali u fost "klassi" b'mod partikolari. Speċjalment minħabba li l-bażi tar-rota Toyota Funcargo estiż fit-tul minn 130 mm meta mqabbla mal-disinn Vitz. Memorabbli u karatteristika ta 'din il-magna hija l-daxxbord unità, mogħtija mill-nofs tal-dashboard. Dan id-disinn huwa simili fl-ispirtu lis-sidien Russu bħallikieku offerti: Watch-triq, ma veloċità - irħas li ġejjin. B'mod ġenerali, l-interjuri joffri l-konvenjenza, il-kapaċità, qajmu l-sedili ta 'quddiem u ta' wara tiwi.

Il-kompitu prinċipali ta 'Funtika wara ħiliet konfort iġġorr passiġġieri u oġġetti tad-dar, huwa l-abbiltà li ekonomikament jimmaniġġaw id-detentur purse seines, tnaqqas l-ispejjeż tal-fjuwil tagħha. Ewlenija f'dan il-kompitu huwa l-magna bis-sistema VVT-i. Magna kapaċità kubika ta '1.3 litri jew 1.5 litru determinat fil-karatteristiċi ta' enerġija Toyota Funcargo fil-87 jew 110 horsepower, rispettivament, u għalhekk l-opportunità li jgħadduha l-oħra "ekonomiku" magna, jew "jikkompetu ma 'dan," u faċli għat-trasport tal-merkanzija u n-nies. U, kif huwa sidien pjuttost veru avviż Funtikov, fil-preżenza tal-kapaċità kubika tal-magna ma titjiebx effiċjenza tal-vetturi, kif jagħmel aktar użu mill-pedala tal-gass li jwettaq l-istess b'kompiti "sħabi subcompact".

Fir-rigward tal-prestazzjoni tal Toyota Funcargo, reviżjonijiet tas-sidien tar-Russja u l-pajjiżi tas-CIS, prinċipalment tinkludi rispett għal dan failsafe "workaholic." sidien Funtikov taf li hemm xi tiswijiet sospensjoni, iżda ħafna minnhom jaf dan firsthand. U t-tiswija ta 'magni u jafu firsthand, mhux kollha. Madankollu, xi jilmentaw dwar ir-riġidità tas-sospensjoni f'din il-vettura, biss li jingħelbu l-tagħbija tqila. Wkoll lmentaw li s-sidien ma jifhmux il-mudelli drive kollu roti, meta u għaliex huma konnessi kemm assi.

B'mod ġenerali, Toyota Funcargo - dan hija karozza li, fil-preżenza ta instincts negozju tiegħek u persuna ekonomiku, kapaċi biex jitlesta edukazzjoni mill-ġdid tiegħek f'din id-direzzjoni. Speċjalment, jċaħħdu-sid ta 'tali magna problemi konvenzjonali u kważi ta' kuljum tal-karozzi, bħal "lura fil-tħoss xedd xi ħaġa" jew "ġlata għada -? Bħala Kap"