IAC 2110: analiżi statistika u dijanjosi

F'dan l-artikolu inti ser jitgħallmu dak ir-regolatur idling VAZ 2110. Dan il-mezz, li tippermetti li inti tikkontrolla l-magna tal-kombustjoni interna li jużaw unità mikrokontrolluri. Naturalment, dan l-element jista 'jinqasam. Huwa għalhekk meħtieġ li jiġi eżaminat bir-reqqa apparat tiegħu, kif ukoll metodi ta 'dijanjosi. Jekk jogħġbok innota li f'każ ta 'falliment IAC mutur ma jkunx jista' jiffunzjona b'mod normali. Iżda huwa meħtieġ li tgħid dwar id-dettalji kollha f'aktar dettall.

Ħarsa ġenerali

IAC jistgħu jbiddlu l-fluss ta 'arja fil-ferrovija tal-fjuwil. Fil-fatt, huwa mutur titjib, li hija kkontrollata permezz ta 'l-elettronika mikroproċessur ddedikata. Jekk jogħġbok innota li huwa żbaljat li jsejħu dan il-mezz "sensorju". Dan mutur elettriku, u għalhekk, din taħdem bħala l-attwatur. Magħha hemm aġġustament tal-magna ta 'kombustjoni interna idle. Ta 'min jinnota li jiżvelaw kontroll ta' ħsara hija diffiċli. Dan jista 'jsir biss jekk ikollok it-tagħmir dijanjostiku. Tista 'wkoll tuża l-metodu ta' eliminazzjoni. Biex tagħmel dan, għandek bżonn biex jinstallaw kontroll tajjeb magħrufa. Naturalment, l-ispiża ta 'tali dijanjosi huwa għoli ħafna. tagħti attenzjoni wkoll għall-fatt li s-sistema awto-dijanjosi ma jikxfu nuqqas fl-operat tal-IAC. Għalhekk, il-kontroll tad-dawl "Iċċekkja Engine» mhux ser idur fuq meta nuqqas tar-regolatur. U se biss regolatur sostituzzjoni idling.

Dak li jagħmel l-IAC?

Kif imsemmi hawn fuq, il-kontrollur jippermettilek li jibdlu l-provvista ta 'arja. Jekk inti familjari mas-sistema tal-karburant tal-VAZ karozza 2110, inti taf li huwa ffurmat bħala taħlita tar-rampa. Hemm tinżamm ċerta pressjoni, li huwa biżżejjed għall taħlita injezzjoni gażolina kwalitattiva fil-kamra tal-kombustjoni. Huwa diffiċli li tagħmel l-aġġustament arja. Speċjalment meta l-throttle valve huwa magħluq kompletament. Jekk jogħġbok innota li qed tuża l-regolatur idling WHA imwettqa warming up-magna għal temperatura operattiva. Minħabba li m'hemm l-ebda "ċowk" b'magni b'injezzjoni lieva. Għalhekk, l-aġġustament tal-provvista ta 'arja ssir billi jintuża biss il-IAC. Huwa dan u twettaq kontroll ta 'idling WHA 2110. Matul il-moviment ma jaħdimx.

Kif il-regolatur?

Matul l-ignition hu mixgħul hemm moviment ta 'l-idling regolatur virga. Huwa imbuttat permezz. F'dan il-każ, dan jistrieħ fil-toqba tal-assemblaġġ throttle. Imbagħad il-virga prospetti għall-pożizzjoni oriġinali tagħha. Meta dan isir l-kalibrazzjoni kontrollur. Meta l-magna tkun qed taħdem, it-tnaqqis jew iż-żieda fin-numru ta 'passi' l-kontrollur tikkawża bidla fil-volum ta 'arja li tgħaddi minn dan il-ftuħ kalibrazzjoni. F'dan il-każ, il-ferrovija karburant fornut ammont ta 'arja li jistgħu jkunu tħaddim normali tal-magna idle. Għalhekk, l-termostat huwa idle 2110 u kwalunkwe vettura oħra. dimensjonijiet żgħar ħafna ta 'dan il-mezz, huwa jista' faċilment tajbin fil-pala ta 'idejk. Fiha, hemm tliet elementi prinċipali. L-ewwelnett, huwa mutur Stepper. It-tieni nett, dan l-istokk, li fuqhom il-labra hija fil-forma ta 'kon. It-tielet nett, huwa rebbiegħa, li tippermetti l-biċċa lura għall-pożizzjoni oriġinali tagħha. apparat rbit permezz ta 'żewġ boltijiet.

Sintomi ta 'ħsara lill-IAC

Ta 'min jinnota li l-IAC 2114 fuq il-prinċipju ta' operazzjoni hija simili mal-apparati kollha ta 'dan it-tip. Naturalment, se jkun hemm ħafna ta 'inkwiet jekk f'daqqa waħda IAC jonqos jew jibda jaħdem kif suppost. Jista 'jiġi nnutat sintomi bħal bidla spontanju fin-numru ta' revoluzzjonijiet tal-manovella. Per eżempju, kollha f'daqqa hemm veloċità stabbilita jew il-waqgħa. Jekk ikollok magna kiesħa, iżda ma jiżdiedu l-veloċità, jista 'jiġi ġġudikat li l-IAC huwa out of order. tagħti attenzjoni wkoll għall-fatt li meta inti mbagħad fuq dwal jew stufi m'għandhomx jitnaqqsu idling. Kif spiss jiġri twaqqaf il-mutur jekk inti tagħmel off-trasmissjoni. Per eżempju, meta jgħaddi minn trasmissjoni jew waqfien ieħor.

dijanjosi ta 'IAC

Biex tiċċekkja l-regolatur idling 2110, ser ikollok bżonn biex tipprepara l-karozza għal tiswijiet. L-ewwel pass huwa li jiskonnettja l-konnettur li l-kontrollur huwa konness mal-sistema ta 'provvista ta' enerġija. Wara dan, trid tivverifika jekk il-vultaġġ hija. Il-blokk għandha żewġ wajers, fejn għandu jkun hemm tensjoni. Naturalment, dan għandu jsir bl-ignixin. Jekk il-vultaġġ hija baxxa wisq, ir-raġuni x'aktarx tinsab fil-batterija tkun ċċarġjata. Jekk il-vultaġġ ma, tfittex l-ħsara fl-unità ta 'kontroll elettroniku jew il-qawwa ċirkwit regolatur idling. Aktar huwa meħtieġ li jivverifika l-reżistenza bejn il-kontrollur direttament. Fuq medja, din ir-reżistenza għandha tkun 53 ohm. Imbagħad, inti tista iżarma l-sensorju, qabbad lill-blokk terminali, u mbagħad japplikaw enerġija. F'dan il-każ, il-labra għandha tkun fil-forma ta 'kon gradwalment avvanz, u wara li jintlaħaq il-pożizzjoni estrema hija obbligata li jirritornaw għall-pożizzjoni tal-bidu. Bil-karozza 2115 IAC simili dijanjostikati.