Formula 1 karozza --karozza perfetta

tlielaq tal-karozzi royal, li huwa popolarment magħrufa bħala Formula 1, ma jħallux indifferenti għal miljuni tiegħu ta 'nies madwar id-dinja. Xi ħadd grabs direttament jċaqalqu l-kompetizzjonijiet, u xi ħadd biss kuntenta bil-karozzi parteċipanti, li kull wieħed minnhom huwa msejjaħ - ". Karozza Formula 1" Jekk xi jgħidu dwar dawn il-karozzi fi ftit kliem, huma fid-dinja tal-isport bil-mutur l-aktar avvanzati minn lat teknoloġiku, l-aktar mgħaġġlin u għalhekk aktar għaljin. Ħadd ma jista 'jqabbel fil-ħoġor ħeffa magni bħal dawn, li tinkiseb aktar minħabba l-ogħla forza ikklampjar, li hija pprovduta mill-aerodinamiċi tal-karozza.

It-terminu "karozza" oriġinarjament daħal lilna mill-xjenza tal-astronomija li din tindika meteorite jew korp ċelesti qawwi. Issa din il-kelma hija użata sabiex ħafna fil-dinja ta 'karozzi li biss ltqajna użati biex dan, u huwa interpretat bħala karozza bir-roti miftuħa allokati għall-klassi, li jaġixxi separatament mill-oħrajn karozzi. L-ewwel Formula 1 karozza uffiċjalment daħal fis-seħħ fl-1950, iżda kontropartijiet tiegħu kienu fuq il- "Grand Prix" tal-Kampjonat Ewropew fl-1920.

L-eqdem ta 'kulħadd hija l-Ferrari tim, li karozzi inbidlu aktar minn oħrajn. Formula 1 karozzi huma jiżviluppaw b'mod attiv u jinbidlu ħafna drabi. Jekk inti tieħu u jitqabblu ż-żewġ karozzi ta 'l-istess tim Ferrari b'differenza ta' 10 snin, din kjarament jista 'jara li dawn huma pjuttost differenti.

Issa, peress li iktar minn sittin sena ilu, il-karatteristiċi tad-disinn u l-ispeċifikazzjonijiet tekniċi li għandhom jiġu sodisfatti minn karozza tal-Formula 1, iddeterminat mir-regoli tal-kompetizzjoni. Ġie spjegat fil dan kollu, anke l-sfumaturi iċken fir-rigward tal-kostruzzjoni tal-vettura, il-valur tal-powertrain, daqsijiet tat-tajers tagħha u l-bqija.

Huwa impossibbli li ma jinnota l-fatt li l-bidliet għar-regolamenti huma magħmula kull sena. Huwa maħsub li l-akbar numru ġiet introdotta fl-2009. Imbagħad bdiet il-kompitu li tinbena, fil-fatt l-inġiniera tat-timijiet kollha, karozzi ġodda. Ir-riżultat ta 'dawn l-innovazzjonijiet saru bidliet fundamentali fil-bilanċ tal-forzi tal-kompetizzjoni, meta mgħaġġla, it-timijiet ta' suċċess mċaqlaq fil-autsaydeov numru, u fil-post tagħhom daħal tiġrijiet Rappreżentanti pjuttost bil-mod.

Il-pakkett tal-karozza tikkonsisti ta 'madwar 80,000 oġġetti. Ir-raġuni għaliex l-monocoque mistiedna, li huwa użat fil-produzzjoni ta 'fibra tal-karbonju jew fibra tal-karbonju. Innota li kull karozza tal-Formula 1 għandha ġeneralment tlieta monocoque separata. Fil-parti ta 'quddiem tas-sedil tas-pilota huwa kkonfigurat esklussivament għal sewwieq partikolari, u sospensjoni ta' quddiem. Fuq wara immuntat gearbox, mutur, tank tal-karburant deformabbli u s-sistema tal-egżost.

Rwol importanti ħafna tindaqq minn elementi aerodinamiċi li jipprovdu l-ikklampjar seħħ għal kull karozza. Dawn jinkludu quddiem u spoilers wara huma magħmula minn fibra tal-karbonju. Apparti minn dan kollu, għall-karozzi huwa wkoll meħtieġ elettronika, mirja, kejbils, armi sospensjoni u l-bqija. Dan kollu flimkien huwa jiswew ħafna flus.

ħafna ħafna huma interessati fil-kwistjoni ta 'kemm huwa l-karozza tal-Formula 1. Il-prezz jiddependi ħafna fuq liema it-tim responsabbli għall-assemblaġġ. Kif turi l-prattika, fil timijiet żgħar ispejjeż karozza diversi mijiet elf dollaru, filwaqt li l-akbar għandu jkun diversi miljuni. manutenzjoni għalja u kontinwa ta 'vetturi, li jasal għall-livell ta' $ 20 miljun fis istaġun li għalih il-karozza jieħu madwar tmint elef kilometru. Jirriżulta li xi timijiet kilometru wieħed jiswew mhux anqas minn $ 500.