Karozza "Skoda Yeti": clearance, speċifikazzjonijiet u reviżjonijiet

tħassib Preċedenti "Skoda" tipproduċi biss sedans u vaguni, iżda fl-2009 is-suq imur crossover subcompact "Yeti". Prattiċità, disponibbiltà għolja, u l-karatteristiċi oħra fil-mument għamlet l-karozza aħjar bejgħ fl-Ewropa - erba 'snin biss irnexxielha tbigħ iktar minn 300,000 kopji. Madankollu, dan il-mudell fir-Russja rċevew, mhux wisq sħan. Forsi aktar attenzjoni tingħata restyling Skoda "Yeti". Approvazzjoni u l-karatteristiċi oħra ta 'dan crossover kompatti adattati perfettament għat-toroq Russu u l-klima.

Kif titgħallem ġdid "Bigfoot"?

Agħżel din il-magna mill-fluss fuq sfond ta 'dehra speċifika ftit huwa pjuttost sempliċi, għalkemm restyling.

Il-bidla akbar - a ottika ġodda. Huwa għandu disinn kristall distintiv, li reċentement ġie meqjus bħala karatteristika ta 'karozzi "Skoda". Peress li l-dawl użat headlights ewlenin bi-kseno, u r-rwol tad-dwal mixgħula bi nhar użu f'unitajiet LED. Wkoll wieħed għandu jinnota li diġà hemm l-fanali taċ-ċpar tondi, li jinsabu ħdejn il-dawl prinċipali. L-ġodda "ċpar" issa huma sew taħt il-bamper u jfittxu newtrali ħafna.

Minbarra ottika ġew mibdula u partijiet tal-ġisem tal-plastik. Ukoll, hemm għażliet kulur addizzjonali. Separatament, sid potenzjali tista 'tixtri pakkett disinn Outdoor. Għal aktar minn 200 dollari offruti bamper oħra maħsuba għall-irkib off-road, matte inforra tal-plastik tul il-ġisem kollu, kif ukoll akkomodazzjoni mera chrome. Fir-rigward tal-karatteristiċi tekniċi tal-verżjonijiet ċivili u off-road, dawn ma jkunux l-ġodda "Skoda Yeti". Approvazzjoni tal-karozzi baqgħu l-istess muturi gamma wkoll ġeneralment l-istess bħal qabel.

bidliet Intern

Ġewwa prattikament ebda tibdil. L-uniku punt ġdid - isteering wheel b'logo ġdid. Wkoll fuq il-faċċata issa huma miżjuda intarsjar, maħsuba biex freshen disinn Ġermaniż matt u griż. Il-bqija - dan huwa l-tajba qodma u familjari kollha tal-vetturi mudelli "Skoda Yeti". Approvazzjoni jippermetti wkoll li inti b'fiduċja jimxu fit-toroq u toroq barra fir-Russja u barra.

Billi l-prodott għadu reystaylingovy, il-mudell għandu xi għażliet - dawn huma għażliet addizzjonali għall tapizzerija, ikopri ġodda dwar sedili, ġilda kapaċitajiet irfinar ġewwa. U wkoll miżjuda tagħmir ġdid, li jista jkun stabbilit biss taħt l-ordni. Per eżempju, huwa possibbli li tgħammar il-crossover subcompact kamera mirja u assistent fil-lottijiet tal-parkeġġ.

ġeometrija

Minkejja l-bidliet, id-daqs ta 'karozzi "Skoda Yeti" tneħħija - kollox jibqa l-istess. Tul tal-ġisem huwa 4222 mm, wisa '1793 mm, għoli - 1691 mm. bażi tar-rota - 2578 mm.

Approvazzjoni u l-karatteristiċi tiegħu

Approvazzjoni hija, bħal fil-verżjonijiet preċedenti, 180 mm. Madankollu, għandu jiġi mfakkar li nepolnoprivodnye verżjoni maħsub pjuttost għall-belt, u dawn "Skoda Yeti" clearance - ispazju mill-art - huwa biss 155 mm. Għal vjaġġi fuq toroq tal-belt u toroq pajjiż huwa biżżejjed, imma jekk inti tixtieq xi ħaġa aktar, allura inti għandek tagħżel l-verżjonijiet drive kollha wheel b'magni aktar qawwija. Fil dawn il-modifiki id-distanza mill-qiegħ l-art hija ugwali għal 18 ċm.

Fil-karozza ġdida "Skoda Yeti" approvazzjoni żieda ma awtomatikament provduti mill-manifattur. Madankollu, is-suq tista 'ssib spacers speċjali taħt l-wieqfa. Iżda int tista 'wkoll tixtri s-sospensjoni arja. L-eħfef mod - li jiġu stabbiliti gomma ogħla. F'dan il-każ, mhux se jissostitwixxu meta irkejjen, u tajers akbar jmur tajjeb fil-karozza arkati tar-roti. Għalhekk, "Skoda Yeti" clearance - ispazju mill-art - jista 'jżid l-ammont ta' 10 sa 40 mm u aktar.

tronk

Bil-volum utli boot sitwazzjoni mhux ċara. Fid-dokumentazzjoni uffiċjali indikati li bil-mitwija lura volum jmiss huwa 416 litru. Imma jekk inti tfittex fil-kompartiment tal-bagalji, jirriżulta li dan huwa ingann. Ftit li xejn ispazju - biss 321 litru bl-sedili stabbiliti, bl clasped - 510 l. għoli tagħbija ma nbidlitx u hija 712 mm. Jekk is-sedil li jiżżarma kollox, allura inti jista 'joqgħod fuq 1580 litru ta' spazju.

karatteristiċi tekniċi

Il-manifattur jippreparahom l crossover erba powertrains turbodiesel u tliet magni tal-gażolina turbocharged. Għal dawk il-pajjiżi fejn, skond it-tradizzjoni, hemm problemi bil-kwalità ta 'gażolina, u sewwieqa huma hemmhekk ma bħall magni Superċarġing, li huwa ir-Russja, hemm pprovdiet MPI atmosferika b'volum ta' 1.6 litru. Dawn il-magni jistgħu jiġu attribwiti lil waħda ġdida familja - VAG-EA211.

Disponibbli fil-konfigurazzjoni bażika "Skoda Yeti" speċifikazzjonijiet, jippermettu clearance tollerabbli ukoll jirkbu fuq belt u pajjiż toroq. Bażi magna - 1,2 kapaċità STI ta '105 litru. a. Forsi enerġija u mhux biżżejjed, iżda għad-detriment ta 'tensjoni turbocharger dan mutur pjuttost impressjonanti. Diġà peress 1400. magna tipproduċi 175 Nm.

It-tieni mutur - 1,4 TSI b'kapaċità ta '122 litru. a. Din l-unità tista 'tkun faċilment miktuba fil- "medju". Huwa juri dinamika tajba, u l-konsum tal-fjuwil waqt is-sewqan fiċ-ċiklu kkombinat bilkemm 8 litri għal kull 100 km.

Ħafna sewwieqa jippruvaw, naturalment, takkwista karozza "Skoda Yeti" karatteristika, it-tneħħija ta 'li tkun fil-massimu. Għalhekk, il-automaker Ċeka joffri 1,8 kapaċità STI ta '160 forzi. Huwa kapaċi jagħti 250 Nm f'kull rota, u l-verżjoni monoprivodnom ma din il-magna ma.

Mutur għar-Russja

Għar-Russja, "Skoda" joffri aspirata b'mod naturali 1.6 magna. Dan MPI-magna, u l-qawwa tagħha hija 110 horsepower. Dan il-prodott mhuwiex kkaratterizzat minn effiċjenza għolja fl-isfond ta 'anzjani TSI-aħwa tiegħu. -torque tagħha huwa biss 155 Nm, li tkun disponibbli biss għand 2000 dwar. Konsum tal-karburant ftit ogħla, madwar litru. Fir-rigward tal-prezz u l-affidabbiltà ta 'din il-magna tkun sejra tajjeb.

Din l-unità hija kompletament nieqsa minn unitajiet u partijiet, li kienu problemi fit-TSIs tip ta 'disinn. M'hemm l-ebda nagrenateley turbocharger, pompa daveniya għolja. U biex jimlew il-mutur jista 'jkun saħansitra petrol 92m.

trasmissjonijiet

manifattur Ċeka finalment mgħammra l-"Bigfoot" trasmissjoni awtomatika. Iżda din hija biss għall-TSI - tradizzjonalment disponibbli robotiku DSG 6 jew 7 passi. C MPI-mutur se jimxu gidrotransformatorny klassika sitt veloċità awtomatiku.

konklużjoni

B'mod ġenerali, il-crossover ġdid rriżulta, jekk mhux spettakolari, hekk ċertament tajba u affidabbli. Kollox huwa multa fil-karozza ġdida "Skoda Yeti" 2016 - rikba għoli, magna, trasmissjoni, four-wheel drive. Fit-toroq urbani u faċli karozza off-road juri l-istabbiltà għolja. Jien disponibbiltà ferħan 'assistenti elettroniċi, li jgħinu biex faċilment megħluba l-oqsma problematiċi fit-triq.