Assenjament, il-karatteristiċi apparat u prinċipju ta 'operazzjoni tal-istarter vettura

Kif inhu magħruf, startjat il-magna tal-karozzi hija meħtieġa bosta drabi xaft cranked. Fuq l-ewwel magna, dan kien isir manwalment. Imma issa, l-karozzi huma mgħammra bl-istarters, li jippermettu l-xaft biex idawwar mingħajr ebda sforz. Is-sewwieq biss jeħtieġ li daħħal l-muftieħ fil-lock u dawwar għat-tielet pożizzjoni. Barra minn hekk, il-magna se jimxu mingħajr problemi. Dan huwa element partikolari, x'inhu l-iskop u l-prinċipju ta 'operazzjoni ta starter? Dan se jiġi diskuss fl-artikolu tagħna llum.

ħatra

Minħabba l-veloċità tal-magna manovella jiġġenera l-enerġija meħtieġa biex jimxu l-karozza. Iżda l-problema hija li l-mutur wieqfa ma jistgħux jagħtu xi enerġija.

Dan iqajjem il-kwistjoni ta 'tnedija tiegħu. Għal dan il-għan, u ġiet maħluqa mill-istarter. Il-prinċipju ta 'operazzjoni ser tikkunsidra aktar tard. Dan l-element huwa kapaċi li untwist xaft b'mutur elettriku u sors ta 'enerġija esterna. Bħala l-aħħar batterija użati. Jiddependi fuq il-mudell u t-tip ta 'enerġija istarter vettura tista' tkun differenti. Iżda għal aktar karozzi huwa biżżejjed 3-kilowatt mutur elettriku.

apparat

Fl dan l-element istruttura jinkludi diversi partijiet:

• starter ankra. Hija magħmula minn azzar li ma jissaddadx. Hija Pjanċi ta 'kolletturi huma ppressati, kif ukoll qalba.
• Apparat li jiġbed lura starter relay. Il-prinċipju ta 'operazzjoni huwa estremament sempliċi. Il relay hija użata biex jipprovdi kurrent li l-mutur elettriku meta l-ċavetta tal-ignition. Relay pushes wkoll il-klaċċ overrunning. Il element strutturali mobbli pont u enerġija kuntatti preżenti.
• Freewheel (komuni - "Bendix"). Huwa mekkaniżmu romblu li jgħaddi mill-torque impenn irkaptu għall-kuruna tal-flywheel.
• Xkupilji. Dawn huma użati għal jissuplixxi l-kurrent tal-istarter pjanċa Armature. Minħabba żieda xkupilji enerġija tal-mutur elettriku fiż-żmien ta 'impenn mal-flywheel.
• Djar. Li flimkien kollha ta 'dawn l-elementi. Normalment il-korp ikollu forma ċilindrika. Ġewwa fih hemm ukoll il-qalba u l-eċitazzjoni istralċ.

disinn simili jkollhom starters kollha moderni. Differenzi jistgħu ikunu minimi biss. Għalhekk, għal vetturi istarter awtomatika hija mgħammra bi koljaturi azjenda. Huma jservu biex jiżguraw li l-karozza ma jibda fil- "Drive" u modi oħra ħlief "newtrali".

tipi

Hemm diversi tipi ta 'mekkaniżmi:

• Bl-irkaptu.
• Mingħajrha.

Il-prinċipju ta 'operazzjoni ta' katalist ta 'l-aħħar tip huwa f'kuntatt dirett mal-irkaptu li jdur. Il-vantaġġ prinċipali ta 'dan id-disinn - ta' tiswija għolja u r-reżistenza għal tagħbijiet għolja.

Imma fuq ħafna mill-vetturi bil-element sett irkaptu. Il-prinċipju ta 'operazzjoni ta' katalist ta 'dan it-tip ser jiġu diskussi aktar tard. Meta mqabbla mal-kontroparti tagħha, l-element irkaptu għandu effiċjenza għolja, tikkonsma anqas enerġija, għandu daqs żgħir u żżomm prestazzjoni għolja matul il-perijodu ta 'operazzjoni.

prinċipju ta 'operazzjoni

Peress li l-element attiv topera fuq batterija, prerekwiżit biex tibda huwa l-preżenza ta 'mejns vultaġġ u 12B hawn fuq. Tipikament, meta "sags" vultaġġ starter fuq l-istartjar 1-1,5V li b'mod sinifikanti. F'dan ir-rigward, mhuwiex rakkomandat għal żmien twil biex inbiddlu l-istarter (aktar minn ħames sekondi), għaliex inti tista 'faċilment ibattal il-batterija. Il-prinċipju ta 'operazzjoni ta' l-istarter vettura hi pjuttost sempliċi. L-ewwel, is-sewwieq tpoġġi l-muftieħ fis-serratura u krankijiet lill-pożizzjoni estrema. Hekk hu jibda s-sistema ignition. Biex tibda l-muftieħ istarter huwa meħtieġ li crank-ġdid. F'dan iż-żmien, il-kuntatt huwa magħluq, u l-vultaġġ tmur permezz tal-coil relay fuq ir-retractor. Il relay innifsu jista 'jipproduċi klikk. Dan jissuġġerixxi li l-kuntatti għalqu.

ankra Mbagħad il-membru retractor ikun imċaqlaq fi ħdan l-akkomodazzjoni, u b'hekk timbotta l-Bendix u jdaħħluha fis-impenn mal-rota kuruna. Meta l-Armature jilħaq il-punt aħħari, l-għeluq ta 'kuntatt iseħħ. Vultaġġ huwa applikat għall-kojl tal-istarter bil-mutur. Dan kollu jwassal għall-rotazzjoni tal-flywheel. Fl-istess ħin assenjata b'rotazzjoni innifsu manovella magna. -Ċilindri nfushom jibda jidħol it-taħlita tal-fjuwil, u xemgħat dawl. Għalhekk, il-mutur huwa mmexxi.

Wara l-veloċità tat-tidwir tal-flywheel taqbeż il-veloċità rotazzjonali starter xaft, minn impenn Bendix. Huwa minħabba li jirritornaw rebbiegħa, huwa reset. Fl-istess ħin l-muftieħ fis-serratura prospetti għall-pożizzjoni oriġinali tagħha. Skonnettjata l-provvista ta 'enerġija elettrika għall-istarter.

Għalhekk, il-prinċipju ta 'operazzjoni ta' starter (inkluż VAZ) hija mmirata lejn rotazzjoni għal żmien qasir tal-flywheel, b'tali mod li l-magna tal-kombustjoni interna hija mnedija. Punt tieqaf taħdem hekk kif il-magna stralċjata b'suċċess.

X'jiġri jekk inti ma itfi l-mutur istarter bil-magna taħdem?

Spiss, dawn il-problemi huma osservati fil-rebbiegħa ritorn fallew. Jekk il-mutur istarter se tkompli jduru mal-flywheel, inti ser tisma 'Rattle loud. Huwa minħabba l-veloċità ta 'rotazzjoni tal-kuruna ma jikkoinċidux ma' dak li jagħti l-irkaptu istarter (differenza fi 2 u aktar drabi). Dan jista 'jiġri minħabba l-tqabbid imkisser.

Innota li dan il-proċess huwa ta 'ħsara ħafna għall-irkaptu u l-istarter kollha kemm hi. Anki kriżi għal żmien qasir jista 'jwassal għal problemi serji bl-mutur.

Rekwiżiti għall-istarter

Dan il-mekkaniżmu għandhom jissodisfaw diversi rekwiżiti:

• Affidabilità. Dan ifisser in-nuqqas ta 'fallimenti fil-li jmiss 60-80 elf kilometru).
• Il-ħila li jimxu f'temperaturi baxxi. Ħafna drabi jdawwru ħażin istarter fil -20 u hawn taħt. Iżda ġeneralment il-kawża huwa elettrolit kiesaħ fil-batterija. Biex sħun tiegħu sa qabel ma tibda huwa rakkomandat koppja ta 'drabi "blink" ħfief bogħod.
• Il-kapaċità tal-mekkaniżmu għat-tnedija jistgħu jerġgħu jintużaw f'perjodu qasir ta 'żmien.

konklużjoni

Allura, sibna li hi stess hija starter, prinċipju ta 'ħidma tagħha. Kif tistgħu taraw, din hija element essenzjali ta 'kull karozza moderna. Jekk tonqos, tibda l-magna se jkun possibbli biss bi "pusher" (bħal fil-karozzi bil-gearbox awtomatika - u saħansitra impossibbli). Għalhekk ikollok bżonn li jimmonitorjaw kondizzjoni tiegħu u ma jinjora l-falliment.