Gaz-14 "Chaika": daqsxejn ta 'storja

Iżvilupp ta 'karozza lussu ġdida, li kien li tissostitwixxi l-antikwati Gaz-13 beda fl-1967, u diġà minn 1968 ta' daqs sħiħ finta inbniet. Vettura maħsuba għat-tieni nomenklatura linja parti. L-ewwel pancake kienet vasti. Jippruvaw li jgħaqqdu l-qodma u x-chassis ġdid, sottovalutati u l-korp angolari ma rnexxiex. U l-magna għolja minn Gaz-13 ma tajbin taħt il-bonnet baxx. Mill-1970, il-qafas magna recomposed tawwal b'200 mm u mibnija tliet karozzi, tikseb indiċi ġdid, u l-isem antik tal-Gaz-14 "Chaika". Axiom gazovskih disinjaturi li qabel tibda l-linja assemblaġġ, huwa meħtieġ li jinbena serje ta 'tliet prototipi, ġustifikati, u 1972-1974 rilaxxata ieħor ħames sondi Gaz-14. Fl-aħħarnett, jikkoreġi inkonsistenzi kollha, u għadda mit-testijiet ta 'aċċettazzjoni mill-Istat, il-magna startjata fis-serje fl-1977. Kważi 10 sena għaddew mill-bidu tal-iżvilupp u qabel ir-rilaxx tal-ħażniet ta 'l-ewwel karozzi produzzjoni. Gaz-14 irriżultaw solidu, magna impressjonanti. Novomodny u l-kaxxa kwadra aġġornata fuq bażi kellu qafas ttimbrata forma X. magna aġġornati kellhom qawwa impressjonanti ta '220 hp Biex iferrxu mijiet ħa 15-il sekonda. Illum huwa figura żgħira, iżda f'dak iż-żmien fl-Unjoni Sovjetika malajr mxerrda rally VAZ 2106. biss It-trasmissjoni awtomatika fi tliet stadji ma ġodda magħżula proporzjonijiet tal-ingranaġġ huma implimentati sew il- torque tal-magna. Il-veloċità massima ta '175 km / siegħa, li hija aktar minn biżżejjed għall-kbira limousine seba' sedili. korp baxx ġab eqreb ċentru tal-gravità tal-magna għall-triq, u jipprovdu tqandil eċċellenti minn ta 'qabel ma setgħux niftaħar ta' "Il-Seagull." Gaz-14 bribed intoppi straordinarja. roti kbar sospensjoni ħafna enerġija u jinbela b'attenzjoni irregolaritajiet triq. Għall-ewwel darba fuq front karozza diska azzar brejk produzzjoni, iżda xorta ventilati.

L-interjuri ġie mgħammar bl-aħħar teknoloġija. Żewġ heater permessi għas-sħana b'mod sħiħ ammont kbir fi żmien 10 minuti. Sajf tasal għall-sistema ta 'kondizzjonament ta' salvataġġ. insulazzjoni ta 'kwalità għolja u sistema exhaust tal-magna aġġustati b'mod xieraq telimina ħsejjes estranji kollha. Is-sits ta 'quddiem huma mgħallma biex jiġu aġġustati għall-għoli, tilt u jilħqu, u d-dahar ltqajna armrest artab. Istat tas-sistema arti ħoss (radju bil cassette sekwestru) bil-kontroll żejda fil-passiġġier wara, twieqi enerġija, tiskir ċentrali u full erba ashtrays. Just a Gaz-14 instab 17 (!) Muturi differenti.

Il-karozza ħares kbira fuq l-isfond tal-kontemporanji tiegħu. Produzzjoni kontiwa sa l-1989, meta Gorbachev bħala parti mill-programm tagħha "għall-ġlieda kontra privileġġi" ordnat il-waqfien komplet ta 'produzzjoni tal-karozza u jeqirdu t-tagħmir tekniku flimkien mad-disinji. Allura dan is-sinjal u biss karozza tajba għalina saret jintilfux għal dejjem. B'kollox matul il-produzzjoni tal-Gaz-14 kien rilaxxat 1114 kopji tal-sedan, 15 konvertibbli u 5 modifiki sanitarji. Bħalissa, il-karozza tkun irċeviet l-istatus tal-wirt kulturali u teknika tal-Unjoni Sovjetika.