X'inhu l-proporzjon tal-gerijiet

Ħafna drabi, għal jikkaratterizzaw moviment ta 'tali terminu mekkaniżmu huwa użat bħala l-proporzjon tal-gerijiet. X'inhu u dak li huwa essenza tagħha, ipprova biex insemmu dritt issa.

Kull mekkaniżmu huwa kkaratterizzat bl-input u l-output shaft u, għaldaqstant, il-parametri ta 'input u output, li jinkludu, b'mod partikolari, jistgħu jiġu attribwiti veloċità interkonness u veloċità angolari. Il-mutur huwa dejjem konness mal-bidu ta 'kull mezz u jittrasmetti l-moviment lill-xaft input. Dan huwa wkoll imsejjaħ il-xaft jwassal, peress li huwa mbagħad trażmessi permezz tal-traffiku fuq il-mekkaniżmu kollha kemm hi u l-produzzjoni xaft (misjuqa) b'mod partikolari. F'dan il-każ, il-veloċità angolari tal -iżbokk xaft jew tbiddel tifsira tagħha jew direzzjoni, jew it-tnejn. Għalhekk, biex jiddeterminaw ir-relazzjoni jew tibdel il-karatteristiċi rotazzjoni ta iskjavi u kaptan xaftijiet u darba kien introduċa l-kunċett ta 'interess għalina.

Għalhekk, jista 'jiġi argumentat li l-proporzjon tal-gerijiet għal kwalunkwe mezz mekkaniku tista' tinstab billi jiġi diviż l-finali lill-veloċità angolari inizjali. Meta wieħed iqis il-korrelazzjoni diretta eżistenti bejn il-karatteristiċi ta 'moviment tax-xaft, il-proporzjon mixtieq b'mod simili f'termini ta' valuri magħrufa ta 'frekwenza rotazzjoni xaft. Allura kif hija l-diviżjoni ta 'l-istess valur isem, il-parametru ma tinstabx li jkollhom dimensjoni.

Il-gear ratio hija determinata mhux biss għat-trasmissjoni bażika, iżda wkoll għall-mezzi aktar sofistikati. Dawn jinkludu, b'mod partikolari, trasmissjoni, gearboxes mibnija f'diversi stadji. Hawnhekk hemm kalkoli pekuljaretajiet stess tagħha. Fl-aħħar mezz biex tieqaf f'aktar dettall.

proporzjon tal-gerijiet se jiddependi fuq in-numru ta 'stadji. Jekk ikun fih biss trasmissjoni wieħed, huwa biżżejjed li sempliċement tikkalkula l-valur meħtieġ għal dan bħala għal mezz sempliċi biex jintlaħaq dan lgħan. Jekk l-istadji multipli, il-proporzjon globali ta 'trasmissjoni jistgħu jiġu determinati billi jiġu multiplikati l proporzjonijiet ta' gerijiet ta 'l-istadji kollha, jew billi jiġi diviż il-veloċità angolari tax-xaft fid-dħul tal-unità gear mill-veloċità angolari fil-produzzjoni tagħha. Tista 'wkoll tieħu vantaġġ mill-għarfien tat-torque. Biex tagħmel dan, isibu l-proporzjon ta 'l-output u input. Jekk din hi aktar minn wieħed, il-gearbox huwa msejjaħ step-up, jekk inqas - huwa mnaqqas. Tkun xi tkun il-metodu għall-kalkolu tagħha inti tagħżel, fil-każijiet kollha, għandu jkollhom l-istess valur numeriku. Tista 'tiċċekkja l-korrettezza tal-kalkoli tiegħu, bl-użu kollha tal-metodi msemmija hawn fuq.

Il-gear ratio tal -irkaptu hi wkoll definita b'modi differenti. Minbarra l-hawn fuq, inti tista 'wkoll tieħu vantaġġ mill-għarfien tan-numru ta' snien fuq il-sewqan u r-roti misjuqa. Huwa biżżejjed biex isibu l-proporzjon ta 'l-ewwel u l-aħħar valuri. Xi kultant fil-letteratura b'dan il-mod huwa kkalkolat gear ratio, filwaqt li jinnota li dan ma jistax ikun anqas minn wieħed. Riċentement, madankollu, dawn il-kunċetti huma magħquda flimkien, u fil-kotba moderni ħafna fuq il-kors "partijiet Magni" b'dan il-mod hija kkalkulata attitudni, mhux biss numru. Dan, apparentement, huwa korrett, huma fil-fatt jirrappreżentaw l-istess ħaġa: kif il-bidla l-parametri ta 'input u ta' trażmissjoni produzzjoni, għalkemm inizjalment biex jiddeterminaw ir-relazzjoni ma jimpurtax jekk il-parametru output tad-diviżjoni hija magħmula fuq il-produzzjoni, jew viċi versa.

Ħafna jużaw il-proporzjon tal-gerijiet biex isolvu l-problema invers. Per eżempju, jekk nafu l-karatteristiċi ta 'dan il-mekkaniżmu u l-input veloċità angolari tagħha, imbagħad biex isibu l-produzzjoni se jkun biżżejjed biex jimmultiplikaw kull parametri oħra msemmija.

Nispera li inti taqra l-informazzjoni tkun jimtlew xi wħud mil-lakuni fl-għarfien tiegħek, u inti tista 'tagħmel użu minnha biex iwettqu varjetà ta' kalkoli ta 'inġinerija.