Investi Salvataġġ - sospensjoni tal-karozzi

Kull sena l-għadd ta 'sidien tal-karozzi qed jikber b'mod mgħaġġel. L-industrija tal-karozzi globali - industrija li fi żmien qasir li jimmultiplikaw setgħa tagħhom fi żminijiet. Dan mhux sorprendenti. Għal issa, ħafna minna jagħżel trasport bit-triq. Tikseb id-dritt - li ma jifhmu l-karozza.

Għaliex fid-dejta tekniċi ta 'kwalunkwe magna oħra għajr il-qawwa tal-magna u d-dimensjonijiet tal-ġisem, il-manifattur dejjem isemmi ix-chassis? Huwa sempliċi ħafna. sospensjoni dik il-karozza taffettwa l-istabbiltà u kontrollabbli tagħha. Plus, il- undercarriage iżolati s-sewwieq mill-vibrazzjoni, l-istorbju u l-veloċità tan-nuqqasijiet oħra. Fi kwalunkwe każ, is-sospensjoni tal-karozzi għandu jżomm il-benesseri rota f'kuntatt mill-qrib mal-triq. Għaliex? Il-fatt hu li l-poter li tagħti l-magna hija trasmessa lill tajers tal-karozza. Barra minn hekk, is-sospensjoni tissalvagwardja passiġġieri u merkanzija mill-ħsara. Jiġifieri, softens daqqa. Jekk toroq tagħna kienu perfettament lixxi, il-komponent sospensjoni tal-vettura tkun meħtieġa. Iżda realtajiet jiddettaw xenarju kompletament differenti. rotot anki saru reċentement huma 'l bogħod mill-ideali. Il-ħotob ftit huma trażmessi lill-roti tal-karozza. Imbagħad blow up-intern tad-djar u s-sewwieq innifsu. Biex jiġu evitati dawn l-inkonvenjenzi, u sospensjoni tal-karozza ġiet ivvintata.

Dan il-mekkaniżmu huwa l-xażi, li jinkludi sistemi kritiċi kollha. A lott ta 'affarijiet jiddependu fuq l-ebusija ta' konnessjoni tal-fusien rota. Għaldaqstant, il separati żewġ tipi ta 'sospensjoni: dipendenti u indipendenti. L-ewwel tip huwa kkaratterizzat minn konnessjoni riġida taż-żewġ roti ta 'fus wieħed. Hija tifforma raġġ kontinwu. Jekk inti naedet rota waħda fuq il-ġebel, u l-oħra milwi fl-istess angolu. Ħafna drabi, tali struttura mgħammra bi sospensjoni ta 'wara karozzi klassi ekonomika. Dan chassis mudell huwa pjuttost irħis u durabbli, iżda għandha żvantaġġ sinifikanti. Ħafna mill-piż tal-karozza ma jkunx trasmess lill-dampers chassis. Fil-każ ta 'sistema indipendenti, ir-roti ta' fus wieħed mhumiex assoċjati ma 'xulxin. Dan huwa, meta jimxu fuq irregolari rota waħda, it-tieni ma jibdel il-pożizzjoni tiegħu. Din is-sospensjoni tal-karozza saret aktar popolari.

Hemm tip ieħor ta ' chassis ta' vettura. Din is-sospensjoni semi-dipendenti. Hija xi ħaġa bejn iż-żewġ tipi ta 'hawn fuq. Id-disinn jinkludi armi tkaxkir u therebetween membru trasversali. Ħlief li l-aħħar, b'kuntrast mal-sospensjoni ta 'wara tiġi mċaqilqa eqreb lejn il-lievi u jappoġġja tagħhom. Għalhekk, il-membru trasversali jassumi mhux biss forzi laterali, iżda jaġixxi wkoll bħala stabilizzatur tal-vettura. Fl-istess ħin hemm il-direzzjoni barma tal-roti b'veloċità differenti. Meta wieħed jaraha minn perspettiva tal kinematics, is-sospensjoni dipendenti semi meħuda minn "antenati" tagħhom biss l-aħjar kwalità. Fuq ir-roti quddiem huma miksuba kamber u twist jidħlu kamber jvarja bħala relattivament jiswew ħafna flus, u relattiv għall-ġisem. Is-sempliċità ta 'disinn kif ukoll l-istabbiltà eċċellenti fuq triq dritta u dawriet magħmul minn nofshom sospensjoni popolari fost sewwieqa.

Kwalunkwe disinn illum jew għada jonqos. F'dan il-każ, is-sospensjoni tat-tiswija tal-karozzi għandu rwol importanti. Il-ħaġa hija li din il-parti tal-vettura jieħu l-istress assoċjat mal-irregolaritajiet ta 'toroq lokali tagħna. Għaldaqstant, kien hemm deterjorament rapidu ta 'komponenti tas-sospensjoni. Mekkanika ħsara - l-aktar kawża komuni ta 'falliment tagħha. Meta japplikaw ħsara sinifikanti, il-vettura jitlef istabbiltà. Il-magna mhux se jobdu l-tmun. Għalhekk, il-riding se jkunu fatali. F'dan il-każ, għandek bżonn biex immedjatament jieħdu vantaġġ mill-għajnuna ta 'professjonisti bi kwalifiki għolja għad-djanjosi, troubleshoot u tiffissa minnhom aktar fis possibbli. attenzjoni partikolari għandha tingħata lill-shock absorbers. Jkunu soġġetti għal tagħbijiet enormi.