Valv Gaz-53: Aġġustament. trakkijiet

Fis-snin 60 tas-seklu li għadda fil-Karozzi Impjant Gorky nieda l-serje ta 'trakkijiet dazju medju. Waħda minnhom kienet Gaz-53. Ejja taf ispeċifikazzjonijiet tiegħu, kif ukoll jitkellmu dwar jaġġusta l-valvijiet.

Trakkijiet 52, 53 u 66 serje kienu ħakkiem dawn il-vaguni għall-użu fl-ekonomija nazzjonali. Huma pprovdew trasport fl-industrija, u ġew użati b'suċċess fl-agrikoltura.

istorja mudell

Fl-1964 huwa ppreżenta l-mudell bażiku vettura Gaz-53. Hija kienet mgħammra b'unità diġà fuq l-indiċi ZMZ 58. Kienet Gaz-53 (Diżil) b'kapaċità ta '115 litru. a. Veloċità massima, li taw l-magna kienet 85 km / siegħa. Madankollu, il-mudell prodotta sena biss.

Fl-1965, hemm 53A trakk li tinqaleb. Inġiniera kienu kapaċi jżidu l-mudelli kapaċità ta 'tagħbija għal erba' tunnellati. Fl-1966 kien ippubblikat modifika għal skopijiet militari. Tqabbid GASS-53 seħħet minħabba sparking.

Manifattura daru fl-1982, iżda rilaxxati biss madwar 4 miljun kopja.

Intern u disinn ta 'barra

53 etniċità kien modern ħafna. Disinjaturi għamlu inforra aktar mingħajr saldatura. Dan partikolarment affettwati l grada. It-tank tal-gass tinsab taħt sedil tas-sewwieq. mili li jinsabu fil-bieb tas-sewwieq, wara l-kabina. Dan huwa utli ħafna fil-futur, meta huma bdew jittraduċu dawn il-karozzi fuq HBO. Ħafna drabi, il-korp Gaz-53 kien fl-arja u iżotermali.

Running kien magħmul mill-istarter elettriku li l-relay jiġbed lura. -Kabina kienet mgħammra heater u steloochistitelyami eċċellenti. Is-sedili ġew manifatturati fil-forma ta 'sufan. Iżda biex ipoġġu fuq dan bil-kumdità anke fix-xitwa.

Karburatur GASS-53

It-trakk huwa mgħammar karburatur tip emulsjoni żewġ kompartimenti. Ukoll, huwa realizzati ftuħ simultanju ta ' l-throttle bil-possibbiltà kamra float bilanċjat.

Dan karburatur għandu indiċi ta 'K-135. Mill-verżjonijiet preċedenti mudell karatteristiċi xi aġġustamenti. Jekk inti ma jistabbilixxu parametri li fuq magni irjus taċ-ċilindru konvenzjonali ma jiksbu għall-użu.

Karburatur Gaz-53 topera kif ġej. Il-kamra xellug huwa responsabbli għall 5,6,7,8 ċilindri. Dritt 1,2,3,4 tagħti fjuwil fiċ-ċilindri.

trasmissjoni

xogħlijiet li l-mutur flimkien ma 'erba' gearbox veloċità. Hija kienet mgħammra b'erba 'gerijiet għal quddiem u b'lura wieħed. Kaxxa Gaz-53 jaħdmu normalment anke fil-kondizzjonijiet severi.

Is-sistema ta 'trasmissjoni hija bbażata fuq il-mudell standard. wara-drive wheel. Il xott klaċċ 'pjanċa waħda klassiku huwa użat bħala klaċċ. Propshaft u l-mekkaniżmu driveline huwa wkoll implimentat mill-iskema klassiku.

Għandi ngħid li l Gaz-53 jipprovdi għall-kaxxa installazzjoni "Handout." Din se tippermetti lill-PTO.

magna

Peress li l-unità ta 'qawwa użata ZMZ-53. Din il-magna tmien diesel. Huwa kellu ras u blokka ċilindrika ta 'aluminju. Distributuri u koljaturi tat-tqabbid fuq din il-magna ta 'spiss fallew. Qabel l-bżonn ta 'magna reviżjoni ħadet madwar 400 elf. Km. isem magna ekonomiku ma kienx. Il-sewwieqa wkoll spiss jilmentaw li valv GASS-53. Aġġustament tagħhom kien komuni.

Bħala mudell karburatur b'żewġt ikmamar użati biex jikkoreġu konsum għoli tal-fjuwil.

Sospensjoni tat-trakk Sovjetika

trakkijiet Medju dazju-GASS 53 mgħammra b'sistema ta 'sospensjoni rebbiegħa dipendenti. magna ta 'quddiem hija mgħammra shock absorbers teleskopiċi. Jsuq il-karozza iebes, minħabba li l-attwatur idrawliku ma tkunx ipprovduta.

Sabiex jibdlu t-tagħmir, kien meħtieġ li tagħmel tgħasir klaċċ doppja. Driveline ikkonsista f'żewġ xaftijiet. Minkejja l-difetti disinn ħafna, tiswija ta 'Gaz-53 ma kienx wisq diffiċli, u l-partijiet huma faċilment disponibbli. Fost problemi oħra, il-karozza kellha problemi mal-valvoli. Dwarhom aħna ser jgħidlek issa.

Dwar il-valvi awto-aġġustament

Sabiex joperaw kull mutur għandu jkollhom mill-inqas żewġ valvoli għal kull ċilindru. Sal-lum, l-elementi Belleville użati. valv l-exhaust tal-gass tal-karozzi 53 magħmula minn azzar li ma jissaddadx. Għandu struttura vojta. -Daħla hija wkoll magħmula minn azzar li ma jissaddadx. Ras mkessaħ aħjar fil-ġisem element huwa mimli bil-metall tas-sodju. Biex tittejjeb ir-reżistenza tas-sħana, għall ċamfrin-valvi exhaust magħmula liga kisi speċjali. -Vireg għandhom skanalatura speċjali għall crackers. Huma jgħaqqdu l-valvi u l-molol pjanċa.

Sabiex jipprovdu taħlita tal-karburant aħjar ċilindru milja fl-iżbokk tal-pjanċa valv għandu dijametru akbar mill-iżbokk.

Meta l-karozza Gaz-53 magni diesel tkun qiegħda taħdem u fl-użu, il-partijiet huma suġġetti għal tagħbijiet tqal ħafna.

prinċipju ta 'operazzjoni

Qabel inqisu li l-valv aġġustament, huwa neċessarju li tkun taf kif jaħdmu. Kulhadd jaf li l-kompitu prinċipali li tikkonfronta dawn il-partijiet - l-implimentazzjoni ta 'l-exhaust u l-konsum. Dan l-iskambju tal-gass.

L-ewwel, mill-valv intake fil-taħlita tal-fjuwil ċilindru huwa fornut, allura l-prodotti tal-kombustjoni ħruġ permezz tal-membru żbokk. Għeluq u l-ftuħ ta 'dawn jitwettqu permezz ta' camshaft. Lill-valv wara l-ftuħ tista 'tmur lura għall-post tiegħu, rebbiegħa speċjali. Huwa importanti ħafna f'dan ir-disinn. Meta l-valv ikun magħluq, siġilli-rebbiegħa ftuħ.

Valv Gaz-53 - u l-ħtieġa għall-aġġustament il-lakuni

Għalhekk, dan l-element għandu virga u pjanċa. Meta l-magna jiġi msaħħan għal temperatura operattiva tagħha, il-virga jissaħħan u tawwali. Għalhekk, biex tikkumpensa għall-titwil ta 'l-disinjaturi jipprovdu distakki teknoloġiċi speċifiċi bejn l-cam u cam-virga.

Din id-differenza jista 'jitkejjel biss fil-modalità ta' idling. Meta l-unità hija diġà sħun, se jonqos jew jisparixxi għal kollox. Il-virga hija tawwalija minħabba s-sħana. Din l-hekk imsejħa nuqqasijiet termali.

Meta aġġustat?

Kemm spiss ikollok bżonn taġġusta l-valv Gaz-53? L-aġġustament huwa meħtieġ jekk il-ħoss karatteristika tinstema. Huwa maħluqa mill iħabbtu rockers u kammijiet. Clearances għandhom l-konformità aktar bis-sħiħ mal-istandards tal-manifattur tal-magna. Iżda hekk kif l-istorbju għandha tkun iggwidata. Jekk tkun saret l-xedd tal-valv, allura l-ħsara se tgħaddi mhux biss il-valv, iżda l-Rocker, u ma 'dan, u cam.

Kif jaġġustaw l-valvi?

Din il-proċedura mhux se joħolqu ebda diffikultà. L-ewwel għandek bżonn biex insemmu f'liema ordni tmur iffissar. Jirregola l-ħtieġa għal ċerti sinjali. Per eżempju, jekk il naqas qawwa tal-magna, il-konsum żdied fjuwil, kien hemm ħsejjes estranji mill-karburatur u egżost.

Aġġustament isir permezz ta 'mod sempliċi ħafna. Jekk jintuża l-ewwel, allura l-pistun fl-ewwel ċilindru għandu jiġi stabbilit għall-punt mejta fuq. Għal dan il-għan, il-taljola ħin ikollhom tikketti speċjali. valvoli taċ-ċilindri magħluqa. Ikollok bżonn biex issir taf liema l-vojt. Dan jista 'jkun differenti mill-ideali għall-kbar ħafna. Kull xufier jaf vojt ideali personali tiegħu fuq il-magna speċifika.

Għall-aġġustament użu ta 'vit aġġustament tornavit jaderixxu mal-ewwel valv u mbagħad jdgħajfu locknut. Dan huwa segwit mill-iskrining jehmżu-sonda distakk skond id-daqs meħtieġ, u huwa meħtieġ biex inbiddlu l-kamin sakemm, sakemm dan ikun maqful bejn il Rocker u zokk valv. Il-valv huwa aġġustat. Din il-proċedura hija mwettqa u fuq it-tieni element. Barra minn hekk, biex jaġġustaw il-valvi fuq ċilindri oħra, huwa meħtieġ li jżomm il-tarjola jduru ieħor gradi 90. Aġġustamenti huma ripetuti fuq ir-raba 'ċilindru. L-ordni ta 'operazzjonijiet fil-ċilindri se jkunu: 2-6 - 3 - 7-8.

Jekk nitkellmu dwar it-tieni metodu, huwa simili ħafna għall-ewwel, iżda l-ordni ser tkun ftit differenti. Għalhekk, il-valvoli għad-dħul huma stabbiliti għal 1, 3, 7, 8-ċilindru u mbagħad kwittanza 1, 2, 4, 5. Il-oħra jistgħu wkoll jiġu aġġustati, jekk inti dawwar il-manovella mill 360 gradi. Dan jista 'jitqies mistoqsija magħluqa "kif biex jiġi kkonfigurat l-valv Gaz-53". Aġġustament tagħhom mhuwiex diffiċli ħafna, u mhux żmien partikolarment twil.

Bħala konklużjoni

Kif tistgħu taraw, valvi u settings funzjoni mhumiex differenti mill-karozzi. Operazzjoni huwa sempliċi ħafna, ma jirrikjedu wisq żmien. Is-sewwieq irid biss għarfien tal-post ta 'dawn is-siti u ftit esperjenza. meħtieġa wkoll huwa sett bażiku ta 'għodod għall-irfinar.

Bil-valvi ta 'kontroll biex jimmaniġġjaw anke l-sewwieq novizzi u għalhekk se jkun possibbli li jiġi ffrankat-servizzi pompi tal-petrol.

Allura, sibna mezz tekniku u aġġustament valv regoli trakkijiet dazju medju Gaz-53.