Gearbox. It-tipi ewlenin ta '

Trażmissjoni huwa kkunsidrat bħala wieħed mill-karozzi l-aktar importanti siti ta 'kostruzzjoni. Dan il-mezz huwa maħsub għat-trasferiment ta 'qawwa tal-magna għall-roti tas-sewqan bħala torque. Torque għalhekk soġġetta għal trasformazzjoni (tnaqqis jew żieda), bidla fid-direzzjoni, eċċ Barra minn hekk, it-trasmissjoni tipprovdi skonnessjoni mit-trasmissjoni tat-torque, bl-eċċezzjoni ta manwali. Il- "mekkanika" tat-torque off titwettaq minn unità speċjali - il-klaċċ.

Qlib hija mwettqa minn lieva speċjali. Jekk Trażmissjoni, allura jagħmel l-sewwieq. Meta ger tar-rivers hija involuta tbiddel id-direzzjoni tax-xufiera mhux it-torque hija maqluba. Fl-istess ħin jgħaqqad it-tielet gear.

Smooth ċaqliq fuq quddiem matul il-klaċċ ikun magħmula off bla xkiel u l-inklużjoni tagħha fil-konsegwenzi. Id-differenza żgħira li jifdal fil torque ikun kumpensat bl-synchronizer. Għall-ger tar-rivers is-sewwieq irid l-ewwel tieqaf. Dan it-trasferiment m'għandha l-ebda synchronizer. Ksur tal-ordni bidla jista iwasslu għal ħsara tal-mezz.

gerboks semi-awtomatiċi huwa differenti mill biss in-nuqqas ta 'assemblaġġ tal-klaċċ mekkaniku. Is-sewwieq bl-istess mod bħal fil-"mekkanika", iwettaq l-inklużjoni tagħha stess.

It-trasmissjoni awtomatika wkoll huwa mgħammar pedala tal-klaċċ. Abilitazzjoni hija mwettqa fil-mod awtomatiku.

Minkejja l-fatt li l- "mekkaniżmi" hija kemmxejn fehma antikwat, huwa stabbilit pjuttost tajjeb fost sewwieqa. Dan gerboks għandha żvantaġġ sinifikanti - effiċjenza baxxa. Dan huwa kkawżat minn frizzjoni u reżistenza tal-gerijiet taż-żejt ta 'trasmissjoni.

Awtomatiku huwa wkoll popolari u pjuttost għal żmien twil użata fl-industrija awtomobilistika. Qlib isir b'mod awtomatiku, iżda r-rata l-inklużjoni biex timxi 'l quddiem, kif ukoll l-inklużjoni ta' appoġġ mis-sewwieq.

gearbox Robotised hija kkunsidrata l-aħjar għażla. Hija bbażata fuq il- "mekkanika". Il-vantaġġ ta 'apparat robotiku fl-ewwel post hija l-effiċjenza akbar. Permezz tal-użu ta 'żewġ rombli, kien ukoll kapaċi tnaqqas id-daqs u tiżdied il-kredibilità. Għandu jingħad li dan id-disinn saret popolari fost sidien tal-karozzi.

Dawk sewwieqa li jippreferu li "mekkanika", jew totalment kontra l-użu ta ' "awtomatiku", kienu kapaċi tagħżel il-kontroll modalità. Għal dan il-karozzi disinn mgħammra TVK. Madankollu, dan il-mezz għandha żvantaġġ - ma jkun hemm ebda possibiltà teknika li jużawh għall-mudelli makkinarju tqil. Madankollu, il-TVK għandha numru ta 'vantaġġi bla dubju. L-ewwelnett - huwa l-sempliċità u l-possibbiltà ta 'bidla bla xkiel tat-torque. Barra minn hekk, l-użu ta 'dan it-tagħmir żżid b'mod sinifikanti l-effiċjenza minħabba l-fatt li m'hemm l-ebda par ta' gerijiet ħlief b'lura.

Cam gearbox differenti min-numru tas-soltu żgħir ta 'snien kbar (ħames jew sebgħa) il-klaċċ irkaptu u l-b'ingranaġġi. F'forma diretta ta 'snien biex jitneħħew il-moviment assjali xaft. Qlib titwettaq bla xkiel u ċar. Dan huwa speċjalment importanti għall-vetturi sportivi iskop. Qlib isir fuq tfittxija għax-xogħol u l-mekkaniżmu sekwenzjali.

funzjonijiet esploratorji jaqilbu l-istess bħal fil-kaxxi standard, iżda cutoffs qawwi u mingħajr igganċjar. F'dan il-każ, li jdgħajfu b'mod suffiċjenti l-gass switching. Bil-mekkaniżmu sekwenzjali titwettaq tarġa tarġa huma kif fuq muturi.