Tratturi "Scania": deskrizzjoni, speċifikazzjonijiet u reviżjonijiet tas-sidien

Fl-1891 twaqqfet it-tħassib tal-karozzi Svediż Skania. Inizjalment, il-kumpanija kienet involuta fil-produzzjoni tar-roti, allura ġie stabbilit il-produzzjoni tal-karozzi. Bħalissa, il-kumpanija "Scania", fost affarijiet oħra, tipproduċi trakkijiet b'saħħitha għat-trakkijiet - teknoloġija avvanzata, komda u affidabbli fit-tħaddim.

L-Aqwa Mudelli

Il-magni huma mgħammra b'magni tad-disinn tagħhom, dawn huma prinċipalment turbodiesel unitajiet ta 'tmien ċilindri b'kapaċità ta' 350 litru. Bi., Aġġustamenti ekonomiċi u li ma jeħtiġux.

Fil-linja "Scania" hemm diversi għexieren ta 'tratturi tat-trakkijiet ta' modifiki varji, iżda hemm xi wħud li diġà wrew ruħhom fis-suq ta 'trasportaturi ta' trasport fit-tul. Dawn huma tratturi tat-trakk "Scania R420", R340, G380. Dan jinkludi wkoll wieħed mill-aħħar mudelli - "Scania R500".

"Scania": it-trattur. Speċifikazzjonijiet, reviżjonijiet, opinjonijiet ta 'xerrejja

Il-vantaġġi tat-trakkijiet Svediżi huma ovvji. It-tratturi kollha tat-trakk "Scania" jgħaqqdu wieħed komuni għas-sinjali kollha - magna b'saħħitha. L-abbozz ta 'magna Svediża heavy duty ivarja minn 280 sa 500 horsepower f'turb relattivament baxx. U allura mhux saħansitra dwar in-numru ta 'newtonometri, iżda fil-preċiżjoni dehbijiet fl-għażla ta' proporzjonijiet ta 'trażmissjoni ta' trasmissjoni u parametri ta 'mekkaniżmi planetarji hypoid. Kalkolu preċiż jikkontribwixxi għall-ottimizzazzjoni tal-karatteristiċi tekniċi, u fl-aħħar mill-aħħar il-magna tavvanza faċilment, b'mod ħieles u bl-inqas nefqa tal-fjuwil.

It-tratturi "Scania", skont il-klijenti, huma l-vetturi ideali għall-kunsinna tal-merkanzija lejn id-destinazzjoni tagħhom fil-ħin u mingħajr telf. Ir-reazzjonijiet tas-sidien huma benevolenti. Kollha kemm huma josservaw unanimament l-affidabilità u l-ispejjeż operattivi relattivament baxxi. Is-sidien tal-karozzi jemmnu li jekk ikun hemm kwistjoni ta 'xiri ta' wieħed jew aktar trasportaturi ta 'sarġ, allura neċessarjament ikun it-tratturi Scania. Il-karatteristiċi tekniċi tal-magna, li qegħdin jiġu mtejba kontinwament, għandhom din l-għażla.

Xiri. X'għandi nkun naf?

Trakters tat-trakkijiet ġodda "Scania" jistgħu jinxtraw minn negozjanti Ewropej, li jikkooperaw man-negozjanti tal-karozzi Ġermaniżi "Man", jew direttament mill-manifattur Svediż. Fi kwalunkwe każ, ix-xerrej jirċievi karozza ssiġillata b'pakkett ta 'dokumenti tas-servizz. F'dan il-każ, ta 'min jinnota li t-tratturi ġodda "Scania" break-in ma jgħaddix, iżda biss testijiet ta' aġġustament.

Spejjeż

Karozzi tal- manifattura Svediża huma fis-settur tal-prezz tan-nofs. L-ispiża ta 'trattur ta' semitrejler "Scania" hija r-riżultat ta 'kalkolu kumpless, meta l-prezz ta' karozza huwa ffurmat minn numru ta 'fatturi. L-istima reali tat-trattur b'karatteristiċi medji tibda b'50 elf dollaru. Il-limitu massimu huwa fir-reġjun ta '142 elf f'termini ta' dollari. It-tratturi "Scania", il-prezzijiet li għalihom fannijiet ta 'teknoloġija tajba jqisu pjuttost affordabbli, jinbiegħu mingħajr dewmien.

Mudell "Scania R420"

Fil-linja tat-trakkijiet tal-manifattur Żvediż hemm ħafna modifiki. It-tratturi tat-trakk l-aktar popolari "Scania" huma l- mudelli R420 u G380.

R420 huwa razzjonali, ekonomiku u affordabbli. Il-piż mgħammar tat-trattur huwa 7140 kg, it-tul massimu huwa ta '16.6 metri. Il-wisa 'tal-ferrovija tat-triq hija ta' 2.55 metri, l-għoli fit-tarf tal-kabina huwa ta '2.24 metri, il-bażi tar-rota hija 3550 mm. Tajers ta 'trattur ta' daqs impressjonanti - 315/70 R22,5. It-tank tal-karburant b'kapaċità ta '600 litru jinsab fuq in-naħa tax-xellug.

Mudell ta 'impjant ta' enerġija R420 - turbo diesel b'sitt ċilindri b'volum ta 'ħidma ta' 12-il litru. Qawwa tal-magna - 420 litru. Bil., Torque - 2100 Nm, b'rotazzjoni ta '1350 rpm. Il-konsum tal-fjuwil huwa madwar 40 litru f'modalità urbana u 23 litru 'l barra mill-belt. Il-veloċità massima hija madwar 90 km / h.

Il-karozza titlesta b'gearbox manwali għal 12-il veloċità. Il-klaċċ huwa mbuttat biss meta tibda mill-ewwel ger. L-R420 moderna hija mgħammra bi brejkijiet ta 'diska.

Mudell "Scania R340"

Din il-modifika tat-trattur Svediż tat-trakkijiet stabbilixxiet lilha nnifisha bħala persuna li tibqa 'b'saħħitha, kapaċi tegħleb distanza twila.

Tvarja minn mudelli oħra b'sospensjoni kompletament ta 'arja, qafas baxx u, għaldaqstant, sedil baxx.

Il-magna hija mgħammra b'valv ta 'aġġustament tal-brejk għar-roti ta' wara, jiddependi fuq it-tagħbija tal-fusien ta 'wara, sistema pnewmika ta' brejkijiet b'żewġ ċirkuwiti, dehumidifier tal-arja, brejk tal-ipparkjar li jaġixxi fuq ir-roti kollha.

Il-magna tal-marka "Scania DS11 340" hija injezzjoni diretta b'erba 'ċilindri, b'sitt ċilindri, b'tagħmir turbo-supercharging u tkessiħ ċikliku tal-arja. Volum 11 litri, kapaċità - 340 litru. Bil-. B'rotazzjoni ta '1400 rpm.

Mudell "Scania G380"

Irrepeti l-parametri tekniċi ewlenin tal-verżjoni R340, iżda hija differenti minn kabina teknoloġika b'livell għoli ta 'kumdità u b'magna aktar qawwija.

Il-kabina kollha tal-metall hija mgħammra b'żewġ moduli ta 'l-irqad. Fil-bibien hemm twieqi elettriċi. Is-saqaf huwa mgħammar b'apparat wiesa 'ta' ħġieġ trasluċidu. Is-settur ta 'rikreazzjoni huwa magħluq b'xibka tan-nemus. Il-kabina hija mgħammra b'qawwa awtonoma effiċjenti, li tinxtegħel fil-parkeġġ bil-magna 'l barra u żżomm temperatura f'20-23 gradi Celsius.

Il-mekkaniżmu ta 'l-istering huwa mgħammar booster idrawliku ta' l-aħħar mudell, il-kolonna tbiddel l-angolu ta 'inklinazzjoni u testendi' l fuq b'6 ċentimetri. Sedil tas-sewwieq - fuq is-sospensjoni ta 'l-arja? Bl-aġġustament tal-għoli u l-inklinazzjoni tad-dahar tas-serħan tad-dahar.

Pannell ta 'strument wiesa' huwa mgħammar b'kompjuter abbord, il-headlights jistgħu jiġu aġġustati mill-kabina, l-angolu u l-intensità tad-dawl jistgħu jinbidlu.

Mudell "Scania R500"

It-trattur "Ħamsa u mija" huwa mgħammar b'magna V ta 'tmien ċilindri b'volum ta' ħidma ta '16-il litru u b'kapaċità ta' 500 litru. Bil-. B'rotazzjoni ta '1600 rpm. Il-veloċità tal-karozza hija qrib il-massimu - 85 km / siegħa.

It-trasmissjoni hija ta '12-il veloċità, mekkanika, b'żewġ gerijiet ta' tnaqqis. Ir-roti kollha huma mgħammra bi brejkijiet tanbur.

Il-karozza għandha l-istandards massimi tat-tagħbija. Il-fus ta 'quddiem jista' jġorr 8.5 tunnellati. It-troli ta 'wara (żewġ pontijiet) jiflaħ 30,000 kg.

Il-kabina hija mgħammra b'settur ta 'l-irqad, il-livell ta' kumdità huwa għoli. Hemm refriġeratur u arja kondizzjonata.