Test Drive Subaru Impreza WRX STI

Sedan Subaru Impreza WRX STI oriġinarjament inħoloq biex jipparteċipa f'kompetizzjonijiet tat-tlielaq. Fuq il-bażi ta 'dan, jidher li s-sewwieq wara r-rota m'għandux joqgħod jinkwetaw dwar xejn ħlief il-pedala tal-gass u t-triq. Madankollu, f'dan il-każ, id-disinjaturi Ġappuniżi ħasbu b'mod differenti, għalhekk il-mudell ma jġegħilhiex tgħaġġel istantanjament, iżda għall-kuntrarju, ma tobbligax u ma tgħaġġlax. Sedili Konvenjenti ta 'Recaro b'appoġġ laterali u ta' dahar tajjeb, anke f'kundizzjonijiet ta 'dawriet f'daqqa jagħtu l-kunfidenza "pilota", u l-ħoss tal-magna tar-roaring kważi ma tinstemax. Prekundizzjonijiet speċjali għall-ammirazzjoni tas-Subaru Salon Impreza WRX STI le, minħabba li l-intern huwa ddominat minn elementi u materjali sempliċi. Min-naħa l-oħra, din mhix l-aktar ħaġa importanti f'karozza tat - tlielaq moderna , peress li s-sewwieq għandu jkun ikkonċentrat fuq il-binarju. Huwa għandu jkun interessat biss fil-mirja, l-isteering wheel u l-pultruna, u ma 'dan il-mudell kollox huwa fl-ordni.

Il-ħaġa prinċipali li Subaru Impreza tista 'tiftaħar hija WRX STI - il-karatteristiċi tal-moviment. B'mod partikolari, taħt il-kappa tal-karozza hemm magna tal-gażolina għal erba 'ċilindri, li l-volum tagħhom huwa ta' 2.5 litri. Din l-unità tippermetti li tagħfas kemm 300 horsepower u 250 km / h. Li tħaffef minn post għal mitt karozza tieħu biss 5.2 sekondi. Waqt li tkellem dwar it-trasmissjoni, ta 'min jinnota li hawn il-mekkanika tintuża f'6 passi. Minkejja l-fatt li l-mudell oriġinali kien ippjanat għall-parteċipazzjoni fit-tiġrijiet tal-kampjonat, huwa mgħammar b'sistema ta 'ffrankar tal-konsum tal-fjuwil Intelliġenti. Grazzi għall-karozza tagħha f'dan il-poter teħtieġ mija għal 10 litri biss ta 'petrol fil-modalità tal-belt u 8 litri fuq l-awtostrada. Fost affarijiet oħra, is-Subaru Impreza WRX STI joffri sewqan sħiħ u l-mod sportiv, fejn meta tagħfas il-gass, il-veloċità hija mgħaġġla ħafna. Għandu jiġi nnotat li biex tiġi attivata din il-funzjoni huwa meħtieġ li l-mutur jiġi msaħħan tajjeb. It-tank tal-karburant huwa ddisinjat għal sittin litru.

Il-karozza għandha daqs ta '4.58 x 1.8 m, rispettivament, fit-tul u l-wisa'. Fl-istess ħin, l-għoli tiegħu huwa 1.47 m, u t-tneħħija hija ta '150 mm. Il-piż fil-kundizzjoni mgħammra huwa ftit aktar minn tunnellata u nofs. Fir-rigward tax-chassis, il-karozza hija mgħammra b'diski ħfief b'qalba ta 'profil baxx, li tipprovdi trazzjoni eċċellenti.

Il-manifattur Ġappuniż ħadem kif suppost fuq il-kontroll tal-karozza, li huwa fl-ogħla livell. L-ewwel daqqa t'għajn, jista 'jidher li l-isforz tal-ġbid għall-magna mhuwiex biżżejjed, għalkemm il-proċess ta' bidla tal-veloċitajiet isir pjuttost malajr. Ir-riżultat ta 'dan huwa x-xewqa kostanti tal-karozza li timxi b'diversi dawriet f'daqqa tul ir-raġġ ta' barra, u r-ritorn lejn il-parti ta 'ġewwa sseħħ biss jekk l-aċċelerazzjoni terġa' tinbidel. Għal raġunijiet ta 'ġustizzja, għandu jkun enfasizzat li s-sospensjoni tas-Subaru Impreza WRX STI waqt is-sewqan qed tagħmel tajjeb, u fuq il-kmand tas-sewwieq permezz tar-rota tal-isteering il-karozza tirreaġixxi istantanjament. Dan ma jistax iċċelebra u ma jagħtix fiduċja lis-sid tal-karozza. It-test drive tal-mudell huwa eżempju ħaj ta 'dak mhux biss is-sewqan mgħaġġel, iżda wkoll it-traffiku moderat f'kundizzjonijiet urbani huwa ta' pjaċir kbir. Fir-rigward tal-valur ta 'Subaru Impreza WRX STI, il-prezz tiegħu fis-suq domestiku huwa ta' madwar 51 elf dollaru.