"Ssangyong Rexton" (SsangYong Rexton): speċifikazzjonijiet u ritratti

Fl-2001 saret il-preżentazzjoni uffiċjali tal-karozza tal-Korea t'Isfel "Ssangyong Rexton". Reviżjonijiet tas-sidien tal-karozza u bosta esperti jindikaw li tista 'tiftaħar minn karatteristiċi tekniċi tajbin ħafna, livell għoli ta' kumdità, u hija relattivament irħisa fil-valur meta mqabbla ma 'rappreżentanti oħra tas-segment tagħha.

L-ewwel ġenerazzjoni

Il-produzzjoni tal-ġenerazzjoni debuttata ta 'l-awto kompliet mill-2001 sa l-2006. Il-pjattaforma tal-Klassi M tal-Mercedes-Benz ittieħdet bħala bażi għall-ħolqien tal-mudell Ssangyong Rhexton. Ir-ritratti taż-żewġ karozzi huma prova żejda ta 'kif jixxiebhu. L-ewwel ġenerazzjoni tal-karozza kienet mgħammra bi tliet varjanti ta 'impjanti tal-enerġija (magna tal-gażolina ta' 3.2 litri, kif ukoll magni diesel b'volum ta '2.7 u 2.9 litri). Għandu jiġi nnotat li l-manifattur tal-Korea t'Isfel ġabarhom fuq il-bażi tal-liċenzja riċevuta mill-kumpanija Mercedes-Benz. Fl-2003, in-novità ddeidiet fis-suq Ewropew.

It-tieni ġenerazzjoni

Bosta risposti pożittivi dwar Ssangyong Rexton minn utenti minn pajjiżi differenti u rkejjen tal-pjaneta kkontribwew għall-fatt li fl-2006 tnediet it-tieni ġenerazzjoni tal-mudell fuq il-conveyor. It-tagħmir tekniku tal-karozza meta mqabbel mal-predeċessur tiegħu baqa 'l-istess, u l-bidliet prinċipali jikkonċernaw biss l-interjuri u l-barra. Minkejja l-fatt li l-manifattur ta 'din il-magna kien imqiegħed bħala crossover (u mhux SUV, kif ħafna Russi jaħsbu), l-iżviluppaturi stallaw sodda twila u roti kbar fuqha. Dan ippermetta li jtejjeb b'mod sinifikanti l-karatteristiċi tal-prestazzjoni tiegħu. B'mod ġenerali, l-esperti jqisu li l-karozza hija pjuttost ergonomika u konvenjenti għall-ġestjoni.

In-nota essenzjali ewlenija għall-mudell hija relatata mad-disponibbiltà ta 'spare parts. Il-fatt hu li l-parti jew għoqda meħtieġa biex isibu fis-suq hija problematika ħafna. F'dan ir-rigward, ġeneralment għandhom jiġu ordnati mill-fornituri, u wara dan għandek bżonn tistenna żmien twil għall-kunsinna. L-unika alternattiva f'din is-sitwazzjoni hija ż-żarmar ta 'Ssangyong Rhexton. Fl-istess ħin, hemm postijiet bħal dawn f'pajjiżna biss f'megaliżi kbar.

It-Tielet Ġenerazzjoni: Deskrizzjoni Ġenerali

F'Mejju 2012, waqt il-wirja fil-belt Koreana ta 'Busan, saret il-preżentazzjoni tat-tielet ġenerazzjoni tal-mudell. Id-disinjaturi inkorporati fin-novità mhux biss il-prestazzjoni, iżda wkoll id-dinamiżmu ta 'SUVs moderni. Fl-istess sena, il-manifattur ippreżenta l-karozza fl-ispettaklu tal-karozzi f'Moska. Fis-suq Ewropew il-mudell jiġi bl-immarkar "W". L-iżviluppaturi aġġornaw b'mod sinifikanti d- dehra tal-mudell. Speċjalment din tikkonċerna l-parti ta 'quddiem ta' "Ssangyong Rexton". L-ispeċifikazzjonijiet ta ' karozza partikolari jiddependu mit-tagħmir. Fuq talba ta 'xerrejja, anke għażliet b'disinn ta' seba 'sits huma disponibbli.

Dehra

Il-barra tan-novità hija prova addizzjonali li hija kbira għal nies li japprezzaw l-uniċità tal-istil u l-impetuosità tal-karozza. Speċjalment fl-għajn tgħaġġel l-ottika ta 'quddiem espressiva, kif ukoll grilja massiva ta' radjatur chrome . Il-linji kollha fil-kontorn jistgħu jissejħu oriġinali u lesti. Dan mhux sorprendenti, minħabba l-fatt, li abbażi tiegħu l-karozza, id-disinjaturi tal-Korea ta 'Isfel ħolqu dan il-mudell. B'mod ġenerali, il-parti ta 'barra tal-karozza hija kemm manly, stylish u maħsub għall-aħħar dettall.

Salon

Salon funzjonali u komdu huwa kkunsidrat bħala wieħed mill-vantaġġi ewlenin ta 'l-aħħar verżjoni ta' Ssangyong Rexton. Reviżjonijiet tas-sidien tal-karozza jindikaw li tista 'tiftaħ siġġu tas-sewwieq ħafna ergonomiku u komdu. L-iżviluppaturi kisbu dan f'ħafna modi minħabba t-trasferiment lejn l-isteering tal-buttuni ta 'kontroll prinċipali. Fil-materjali dekorazzjoni ta 'ġewwa ta' kwalità pjuttost għolja huma applikati. F'dan ir-rigward, meta joqogħdu ġewwa n-nies normalment jingħataw l-impressjoni li jivvjaġġaw bil-premium tal-karozza. Il-console taċ-ċentru u d-dashboard huma laconic, sempliċi u konvenjenti, sabiex ix-xufier ikollu l-informazzjoni kollha meħtieġa mingħajr ma jkun distratt mill-kontroll.

Wieħed ma jistax jinnota l-preżenza ta 'diversi niċeċ u bwiet ġewwa, li ma jaffettwawx l-ammont ta' spazju ħieles fil-karozza. Is-sistema ta 'kontroll tal-klima tippermetti mhux biss li tiġi stabbilita t-temperatura mixtieqa, iżda wkoll tipproteġi kontra l-penetrazzjoni ta' rwejjaħ barranin. Il-kumdità fil-magna żżid ukoll bosta affarijiet żgħar oħra.

Impjanti tal-enerġija

Id-disinjaturi pprovdew tliet varjanti ta 'magni diesel għal Ssangyong Rexton. L-ispeċifikazzjonijiet tekniċi tal-unità bażika, li l-volum tagħhom huwa ta '2.0 litri, jagħmluha waħda mill-aktar avvanzati fil-klassi tagħha. Il-qawwa massima tiegħu hija ugwali għal 155 horsepower. Il-karatteristiċi li jiddistingwu l-magna huma rati għoljin ta 'trazzjoni fil-firxiet kollha ta' veloċità, kif ukoll livell baxx ħafna ta 'storbju. Iż-żewġ unitajiet li jmiss għandhom volum ta '2.7 litri. Waħda minnhom hija mgħammra b'turbocharger effiċjenti ħafna u kapaċi tiżviluppa 165 "żiemel". Fit-tieni varjant tal-magna, jintuża wkoll supercharger mekkaniku, li jżid il-produzzjoni għal marka ta '186 horsepower.

B'mod ġenerali, l-impjanti ta 'l-enerġija "Ssangyong Rexton" ta' l-aħħar ġenerazzjoni huma effettivi ħafna. It-tlieta minnhom jirrispondu malajr għad-depressjoni tal-pedala tal-gass u jipprovdu trazzjoni eċċellenti fil-biċċa l-kbira tal-modi tas-sewqan. Fl-istess ħin, wieħed għandu jinnota l-unpretentiousness u l-affidabilità tagħhom.

Trażmissjoni

Trasmissjoni awtomatika adattiva ta 'ħames veloċità hija l-bażi għall-mudell. Għall-fannijiet ta 'sewqan dinamiku hemm il-possibbiltà li jaqilbu għal modalità manwali. It-trasmissjoni hija mgħammra b'sistema ta 'intelliġenza integrata, li l-iskop ewlieni tagħha huwa assoċjat ma' l-għażla awtomatika tal-aħjar punt ta 'bidla tat-trasmissjoni. Dan, min-naħa tiegħu, jippermetti mhux biss li jagħmel rikba aktar artab lil Ssangyong Rexton, iżda wkoll biex itejjeb id-daqs tal-konsum tal-fjuwil. Wieħed ma jistax jinnota r-reġim speċjali tax-xitwa, li jagħmilha aktar faċli li wieħed jimmaniġġja fuq triq tiżloq, kif ukoll jibda minn post f'kundizzjonijiet meteoroloġiċi diffiċli. Flimkien mas-sistema "awtomatika" fis-suq domestiku huwa offrut u kaxxa mekkanika għal sitt veloċitajiet. Il-vantaġġ tiegħu huwa l-affidabbiltà u l-ħila li tirrealizza l-kapaċitajiet kollha tal-impjanti tal-enerġija.

Sigurtà

Kliem separat jistħoqqilhom karatteristiċi ġodda ta 'sikurezza "Ssangyong Rexton". Livell għoli ta 'protezzjoni attiva jinkiseb permezz tal-użu ta' numru ta 'sistemi varji. Il-Programm ta 'Stabbiltà (ESP) jagħmilha possibbli li l-karozza tiġi kontrollata fi kważi kull sitwazzjoni tat-traffiku. Ta 'min jinnota li l-aġġustamenti għax-xogħol tal-mutur u l-brejkijiet isiru awtomatikament, skont din jew dik is-sitwazzjoni. Flimkien ma 'dan, sistema biex timpedixxi lill-vettura milli tinqaleb u ssakkar ir-roti. Jekk il-pedala tkun ippressata iebsa, il-brejk tal-emerġenza jiġi attivat. Matul il-gradi 'l isfel, is-sigurtà hija pprovduta minn forzi ta' ibbrejkjar li jaġġustaw lilhom infushom u trazzjoni.

Fuq livell għoli u l-grad ta 'protezzjoni passiva tan-nies fis-salon "Ssangyong Rexton" nies. L-ewwelnett, huwa pprovdut mill-istruttura tal-ġisem, li hija mfassla b'tali mod li, waqt ħabta, il-forza ta 'l-impatt tkun imqassma b'mod uniformi fuq il-wiċċ kollu u titfi mill-elementi tagħha. Grazzi għal qafas b'saħħtu bi spars, l-istabbiltà totali tal-vettura għall-ħsara mekkanika hija żgurata. Il-bibien għandhom kustilji ta 'l-azzar ta' riġidità. L-airbags ta 'quddiem huma pprovduti, iżda jaħdmu biss meta l-persuna tiffissa ċ-ċinturin.

Ir-roti kollha

Il-mudell Ssangyong Rexton għandu sistema sħiħa ta 'sewqan li taħdem b'mod effettiv u tkopri l-kompiti assenjati lilha flimkien mat-tliet varjanti kollha tal-impjant tal-enerġija. Is-sistema tħallik tqassam it-torque bejn iż-żewġ assi indaqs waqt is-sewqan taħt it-tagħbija. Karatteristika tal-karozzi b'żewġ roti kollha ta 'din il-modifika b'muturi aktar b'saħħithom hija li l-ammont ta' torque li jiġi trasmess lejn il-fus ta 'quddiem jinbidel awtomatikament, u l-valur massimu tiegħu huwa 50%. Id-distribuzzjoni ottimali tal-forzi titwettaq fuq il-bażi tal-algoritmi li bihom jiġi stmat il-grad ta 'żlieq.

Konklużjonijiet

Fil-qosor, ta 'min jinnota li fis-salons tan-negozjanti domestiċi l-ispiża tal-karozza tibda mill-marka ta' 1,579 miljun rublu. F'dan il-każ, qed nitkellmu dwar sett komplet mingħajr drive ta 'erba' roti u bi trasmissjoni manwali. Għalhekk, nistgħu insegwu b'mod sikur il-mudell l-aħjar għażla għal dawk in-nies li jixtiequ jixtru SUV, iżda ma jistgħux jaffordjaw karozza ta 'marka aktar famuża. Flimkien ma 'dan, wieħed m'għandux jinsa l-fatt li l-prestiġju mhux daqshekk għoli tal-mudell huwa kkumpensat minn affidabilità, karatteristiċi tas-sewqan eċċellenti, versatilità, kif ukoll livell għoli ta' kumdità u sikurezza. L-unika nuqqas sinifikanti tal-karozza ħafna mis-sidien u l-esperti tagħha jitolbu netwerk ta 'servizz ta' servizz li għadu mhux żviluppat. Peress li xi spare parts u komponenti xi drabi jistgħu jinstabu diffiċli ħafna jew għandek tistenna żmien twil għall-kunsinna minn negozjanti awtorizzati, it-tiswija ta 'Ssangyong Rhexton ta' sikwit issir problema kbira.