Bejgħ ta 'dgħajjes tas-sajd: u r-reġistrazzjoni

reġistrazzjoni u reġistrazzjoni proprja ta 'bastiment daqs żgħir huma importanti għall-xerrej. Jekk inti interessat fil-bejgħ dgħajjes għas-sajd jew l-ivvjaġġar, allura dan trid taħseb bil-quddiem qabel tibda xiri. Ejja tanalizza fid-dettall il-mistoqsijiet li ġejjin: Do inti meħtieg tirreġistra bastiment f'termini ta 'daqs u qawwa tal-magna tagħha, kif tagħmel dan, kwalunkwe drittijiet speċjali biex jimmaniġġjaw dgħajsa żgħira hija meħtieġa, jekk ikollu magna; kif ser jiġi spezzjonat, eċċ

Allura, sal-2012 reġistrati uffiċjalment fil-Ispettorat Istat għall Dgħajjes żgħar Ministeru Russu tal Sitwazzjonijiet ta 'Emerġenza (GIMS) kenuri suġġetti jġorru kapaċità ta' 150 kg, dgħajjes tal-qdif jġorru kapaċità ta '100 kg, katamarani jġorru kapaċità minn 225 kg. Illum, madankollu, dan il-kriterju inbidel: jekk bastiment tiegħek għandu massa ta 'inqas minn 200 kg inklużi, u l-kapaċità tal-magna ta' anqas minn 8 kW inklussiv, allura ma għandux bżonn li jirreġistraw. Huwa wkoll mhux soġġetti għal reġistrazzjoni isports li jbaħħru qorti inqas minn 9 metri fit-tul, bl-ebda magna (sakemm il-postijiet maħtura biex jibqgħu fuqhom, wisq, ma).

GIFT għandu d-dritt li joħorġu ċertifikati għal kontroll tal-bastiment, u jiċċertifika taċ-ċertifikati fil-każ jekk l-oġġett għandu kapaċità ta 'anqas minn 80 tunnellata, il-magna 3.68-55 kW. L-istess japplika għall-sidien inġenji tal-ilma (inġenji tal-ilma), li huma mħaddma fl-ilmijiet interni; pleasure craft li tista 'żżomm mhux aktar minn 12-il passiġġier. Il-kriterji għall-bastimenti ż-żgħar f'pajjiżi oħra ma kienx differenti b'mod sinifikanti mill-Russa. Għalhekk, bejgħ dgħajjes għas-sajd jista 'jkun xi ħadd, kif inhu l-każ bil-karozza, iżda d-dritt fuq is-sewqan tiegħu ma tkunx kulħadd.

Fil-każ li ispettur GIMS waqfet inti fuq l-ilma, għandek tipprovdi dan għal reviżjoni tad-dokumenti li āejjin: jekk ikun hemm bil-mutur jew qlugħ, imbagħad ċertifikat ta 'kompetenza; biljett vapur. sidien "Drittijiet" mhumiex meħtieġa qdif dgħajjes u bastimenti mgħammra b'magni jesgħu anqas minn 3,68 kW.

Kif ukoll karozzi, inġenji żgħar teħtieġ eżami tekniku. Għandu jiġi kkunsidrat kull sena qabel il-bidu tal-navigazzjoni jew qabel ma tbaxxi l-dgħajsa fl-ilma (li tista 'tagħmel hekk fi kwalunkwe ħin). Imbagħad l-azzjoni tal-perjodu kurrenti kollu ta 'navigazzjoni, dak li irridu niftakru. Il GIMS inti tingħata kupun speċjali fuq il-passaġġ huwa li biex iwettaq. Nirrakkomandaw li jiġu spezzjonati qabel tibda tan-navigazzjoni.

Peress li l-bejgħ ta 'dgħajjes jistgħu jkunu xi ħadd, ħafna huma mintix x'għandek tagħmel jekk ikun hemm ħtieġa li jittieħed vantaġġ mill-qarib bastiment jew ħabib. B'differenza karozza, dgħajsa, minn perspettiva legali hija l-fehma reali tal-proprjetà. Għalhekk, jekk inti qiegħed issuq dgħajsa xi ħadd ieħor, ma irid ikollok a notarili ittra ta 'avukat biex jikkontrollawha (u mhux biss miktuba!), Biljett Vapur, spezzjoni biljett u l-identifikazzjoni (ta' spiss, dan huwa passaport tiegħek). Kważi ċertament għandek xorta xi mistoqsijiet rigward ir-reġistrazzjoni u r-reġistrazzjoni ta 'dgħajsa żgħira. Għal mistoqsijiet kollha inti tista 'tikkonsulta l-GIFT lokali.