Spezzjoni valida għal ETK tridu?

Fi snin reċenti, bħala assigurazzjoni għall-karozza b'mod ġenerali, kif ukoll spezzjoni għal ETK b'mod partikolari, għaddiet minn xi tibdil. Iżda mhux kollha jkollhom il-ħin biex jippenetraw u monitoraġġ tagħhom. Tqum il-mistoqsija li ġejja: jekk spezzjoni teknika hija meħtieġa jekk ikun hemm assigurazzjoni?

Spezzjoni valida għal ETK u STO

ċart Dijanjostiku turi l-kundizzjoni teknika vettura tat-test. Hawnhekk qed nitkellmu dwar l-indikaturi ewlenin, u komponenti addizzjonali li huma installati fuq il-vettura. Il-vettura għandha tissodisfa r-rekwiżiti ta 'sikurezza għall-parteċipazzjoni fit-traffiku tat-triq. It-terminu ta ' passaġġ LI u l-proċedura stabbilita bil-liġi.

mill-2012 waqfet milli tkun kupuni maħruġa. Minflok, huma bdew joħorġu l-karta dijanjostiku, li fiha informazzjoni dwar il-karozza, il-kundizzjoni teknika u d-data ta 'skadenza.

Ukoll, hemm innovazzjonijiet fl-assigurazzjoni tal-karozza.

ispezzjoni teknika u l-assigurazzjoni

Flimkien ma 'formola ġdida u marru checkup prinċipali passaġġ għan. Qabel l-ewwel ETK nħarġet, u mbagħad jiġu spezzjonati għall-kupun. Imma issa l-ordni tal-proċedura inbidlet. Inizjalment karta dijanjostiku, u biss abbażi ta 'kwistjoni ta' politika tagħha. Jirriżulta li s-sewwieqa jeħtieġ li checkup Obbligatorju aktar. Xi ħaġa karta dijanjostiċi oħra ma jkunx affettwat.

Spezzjoni valida għall-magna l-ġdida

Skond il-liġi attwali, il-magni l-ġodda l-ewwel tliet snin li jgħaddu spezzjoni teknika mhux meħtieġ. Dan japplika għall-karozzi tal-passiġġieri, trakkijiet u karrijiet, li għalihom il-piż massimu - mhux aktar minn tunnellata tliet u nofs, kif ukoll muturi.

Meta inti tixtri l-mudell vetturi preċedenti sena formalment huwa meqjus użat, anki jekk huwa ma kienx għadu fl-operazzjoni. F'dan il-każ, l-ewwel spezzjoni tal-karozza li jmorru wara mhux 3, u 2 snin.

Spezzjonijiet tekniċi mhuwiex biss domanda domestika Russa. Din ir-rata, li jikkorrispondi għall-konvenzjoni internazzjonali. Għalhekk, meta jkunu msiefra ser bżonn ta 'karta dijanjostiku anki għal karozza ġdida. Għandu jingħad li mhux il-pajjiżi kollha tissorvelja preżenza tagħha fis-sid tal-karozzi. F'dan il-każ, jekk ikun hemm suspett li l-karozza hija maqsuma, hemm liberu li jiċċekkja kundizzjoni teknika tiegħu. Jekk jinstabu nuqqasijiet, ser ikollok li jirritornaw lejn darhom.

Jekk jestendux il-politika, jekk it-truf tal-karti dijanjostiċi?

Preċedentement, l-assigurazzjoni jista 'jinħareġ biss jekk l-ispezzjoni għall ETK aġixxa għal mill-inqas 6 xhur. Bħalissa, dan mhux meħtieġ. Anki jekk, per eżempju, l-effett tal-karta jispiċċa dwar Ġunju 30, l-istess jum jista 'jinħareġ politika ġdida. Issa tgħaddi hemm, u l-perjodu semi-annwali u inti ma tistax tinżamm.

Għandi bżonn biex iwettqu karta?

Kull sewwieq waqt is-sewqan għandu jkollhom polza ta 'assigurazzjoni obbligatorja, ċertifikat ta' reġistrazzjoni tal-karozzi u l-liċenzja tas-sewwieq. uffiċjali DPS ma jistax jirrikjedi l-sewwieqa li juru karta dijanjostiku. Iżda ispettur traffiku politika MTPL huwa pjuttost dritt li titlob biex tara.

Skond il-liġi, il-politika ETK mingħajr spezzjoni (jiġifieri, mingħajr il-preżenza tal-karta dijanjostiku) se jinħarġu. Għalhekk, il-ħtieġa li juru d-dokument tisparixxi. Madankollu, jekk ma jkunx hemm politika, is-sewwieq jista 'jiġi mmultat ames mitt mitt jew tmien bir-rublu. Dan japplika għal sewwieqa tal-kategorija B. Dawk li għandhom jiġu spezzjonati kull sitt xhur, il-grafika dijanjostiċi must jkollu.

Se kumpens jitħallas jekk il-perjodu ta 'validità tal-biljett spiċċa?

Bidliet introdotti fl-assigurazzjoni bil-mutur, ġġeneraw ħafna mistoqsijiet. Per eżempju, jekk hija meħtieġa l-ispezzjoni teknika fil-preżenza tal-politika, jew x'għandek tagħmel jekk il-karta dijanjostiku terminu jkun skada?

Ħafna jemmnu li l-inċident fir-Renju Unit trid tippreżenta dokumenti dwar l-ispezzjoni parti teknika ħatja, kif ukoll il-parti offiża. Iżda dan mhuwiex il-każ. Imbagħad, jekk għandek MTPL ta 'assigurazzjoni jekk spezzjoni huwa meħtieġ? SC jista 'jipproduċi talba rigressiva, jekk it-traffiku ħati inċident karta dijanjostiku b'validità skada. Iżda għall-parti danneġġjata min-passaġġ tad-dokument huwa kompletament mhux obbligatorju.

Wieħed għandu jżomm f'moħħu li, skond il-liġi "Fuq mutur obbligatorja assigurazzjoni TPL" jekk il-karta dijanjostiku ma jkunx preżenti, dan m'għandux iwassal biex jirrifjutaw li jħallsu. Għalhekk, jekk fil-mument tal-inċident se MTPL assigurazzjoni mingħajr spezzjoni, l-IC ser ikollok tħallas danni fuq termini ġenerali.

Jekk il-karta dijanjostiku mhix?

Spiss tqum il-kwistjoni, jekk jaffettwaw il-ħlas tal-assigurazzjoni n-nuqqas ta 'ispezzjoni teknika meta kien hemm inċident tat-traffiku. Jirriżulta, iva. SC f'dan il-każ tista 'ukoll tagħmel talba li entità ġġarrab spejjeż kienu rimborżati lill tagħha. Iżda din ir-regola ma tapplikax għal kulħadd. pretensjoni rigressiv se tkun diretta kontra dawk sidien tal-karozzi li jridu jgħaddu MOZ kull sitt xhur. Huwa, per eżempju, vettura speċjalizzati, li ttrasportat oġġetti perikolużi. Huwa wkoll taxi, u vetturi b'aktar minn 8 sedili, li huma mfassla għat-trasport tal-passiġġieri. Sewwieqa ta 'tali vetturi ma jistgħux jiksbu wara r-rota mingħajr karta dijanjostiku valida. Inkella, huma imposti multa amministrattiva.

X'għandu jfittex matul il-passaġġ tal GĦALL?

Bidliet li jkunu rċevew l-ispezzjoni u ETK fl-2014, huma kif ġej. uffiċjali tal-pulizija tat-traffiku m'għadhomx kapaċi jwettqu spezzjoni teknika. Din il-funzjoni hija meħud kompletament minn ċentri dijanjostiċi speċjalizzati bl-akkreditazzjoni xierqa.

Bl-mogħdija taż inti għandek tagħti attenzjoni speċjali lill-pompa tal-petrol. karti maħruġa għandhom ikollhom numru 21 figuri. Jekk iċ-ċentru jipprovdi servizzi bi prezz aktar baxx, hemm raġuni li wieħed jaħseb dwar leġittimità tagħha.

Għalhekk, sabiex jiddistingwu l-foloz mill-karta reali, huwa meħtieġ li tingħata attenzjoni għal dawn li ġejjin:

• sottovalutata l-ispiża tal-passaġġ ta 'stazzjonijiet;
• jivverifika l-akkreditazzjoni tal-PCA;
• in-numru għandu jikkonsisti minn 21 numri.

Wara li tgħaddi l-istaff MOT jibgħat kopja tad-dokument f'sistema waħda ta 'spezzjoni teknika (EAISTO qasir). Data maħżuna hemmhekk għal ħames snin. Allura dawn huma faċli biex jittraċċaw kif meħtieġ.

konklużjoni

Kif nista 'titwieġeb il-mistoqsija jekk hux meħtieġ li l-ispezzjoni għall-ETK? Għall-inqas, negliġenza dan id-dokument mhux meħtieġ. Jirriżulta li meta inti tagħmel karta assigurazzjoni dijanjostiku hija meħtieġa wkoll. Wara kollox, jekk xi inċident iseħħ, u l-karta m'għandux ikun, allura l-parti danneġġjata tirriskja li tibqa 'bla ħlas. Naturalment, il-bażi legali għar-rifjut ma jkunx kumpens. Imma kif tafu, kumpaniji ta 'assigurazzjoni biss u qegħdin ifittxu opportunitajiet biex jevitaw li jħallsu kumpens jew tħallas inqas. Madankollu, jekk qed jiffaċċja sitwazzjoni simili, inti tiddeċiedi li ssegwi ġustizzja u jmorru l-qorti, ir-Renju Unit huwa probabbli li jkollhom lura tad-dejn. Iżda probabbilment ma jqattgħu ħafna ħin żejjed, nervituri u l-flus, huwa aħjar biex jipprevjenu l-problema u żżomm miegħek id-dokumenti kollha milli jfittex kumpaniji ta 'assigurazzjoni għal xhur sħaħ.

U għalhekk il-ħtieġa li jiġi żgurat li l-karta dijanjostiku huwa preżenti u mhux suppost saru, m'hemmx dubju. Għax inkella l-polza ta 'assigurazzjoni titħassar. U hawn huwa l-ebda qorti ma se jgħinu.