Raf-2203: reviżjonijiet tal-sidien, speċifikazzjonijiet, ritratti

"Rafik 2203" - popolari ta 'ħafna sewwieqa, anke llum huwa fil-erwieħ nostalgia tagħhom. U anki issa, meta dan il-mudell m'għadux jeżisti fil-produzzjoni ta 'dan van jibqa kopji rari siewja għal fannijiet ta' retro u antikitajiet.

Nimble u maneuverable Raf-2203

mudell RAF 2203 kien prodott f'Riga 1976-1987. Kien maħsub għal varjetà ta 'skopijiet. Ħafna drabi huwa l-vettura użata bħala karozzi shuttle, ambulanzi u kura medika biss karozzi ċivili u l-kumpanija.

minibus tqassim RAF-2203 - vagun. ġewwa tagħha tikkonsisti 2 taqsimiet:

1. kompartiment ta 'quddiem fejn is-sewwieq ikun jinsab u okkupant siġġu wieħed.
2. kompartiment ta 'wara, mgħammra disa' sedili tal-passiġġieri, li għalihom hemm spazju bagalji.

Għandi ngħid li fuq il-minibus reviżjonijiet RAF-2203 huma pożittivi ħafna. Nies li kellhom biex jaħdmu fuq dan "Rafiki," ma jaħbu entużjażmu tagħhom dwar it-titolu tal-vettura. Skond dawn, magna magnífico, ta 'veloċità għolja, robusta u ekonomiku. Barra minn hekk, il imfaħħar ħafna mill jibnu tajba, manuvrabbiltà eċċellenti u vortkost fil dawriet u jibdel din in-sewqan docile.

Magna - il-qalb ta 'kull karozza

magna RAF-2203 mal-provvista tal-karburant karburatur, li kienet mgħammra vettura, li jaħdmu fuq il-gażolina. Għal dan il-mudell aħna użaw l-magna milli Gaz-24. Huwa kien jinsab fl-quddiem u ssuq il-roti ta 'wara. Il-magna kienet arranġament inline, valv 4 u 8 ċilindri. Fil-fatt, irrid ngħid li dan il-mudell ikun mgħammar b'żewġ tipi ta 'magni:

• ZMZ 2401;
• ZMZ 402-10.

Li t-tieni magna kienet aktar qawwija, kien l-unika differenza bejniethom. Madankollu, kien hemm waħda aktar influwenzata distintiv - l-ewwel magna taħdem fuq il-gażolina AI-76 u t-tieni - dwar l-AI-93.

Manwal trasmissjoni 4-veloċità għandha l-synchronizers minibus fuq gerijiet 'il quddiem kollha, li testendi s-servizz trasmissjoni "Rafik".

Il-karozza tista 'tilħaq veloċitajiet tagħha kien mija u għoxrin - mija u tletin kilometru fis-siegħa.

Korp u s-sospensjoni minibus

Korp RAF-2203 - li jkollhom, kollha tal-metall. Il-karozza għandha 4 bibien tal-werqa waħda:

• 2 minnhom - fuq il-lemin - huma maħsuba għall-imbark tal-passiġġieri;
• bieb fuq ix-xellug huwa għall-sewwieq;
• bieb ta 'wara jipprovdi aċċess għall-ispazju bagalji.

Mmullata minibus sospensjoni ma shock absorbers, kif ukoll għas-sistema tal-brejkijiet "Rafik" li għamilha s-sistema ta 'tanbur brejkijiet huma installati fuq erba' roti kollha tal-magna. Jekk ikun meħtieġ, jagħmlu tiswijiet RAF-2203 jistgħu jiġu kkonsidrati fuq stazzjonijiet domestiċi ħafna.

Produzzjoni - Latvja

Ħafna ewwel mudell produzzjoni minivans ritratti RAF-2203 li tista 'tara f'dan l-artikolu, mxew il-linja assemblaġġ tal-fabbrika l-ġdida tal-karozzi Latvjan fil Diċembru 1975. U s-sena d-dieħla nfetħet mill-Triq Paper għal produzzjoni tal-massa tagħhom. Sena wara huwa kien fuq il-conveyor u modifikazzjoni separat - Coach emerġenza servizz mediku RAF-22031.

Meta l-modifika tal-vettura bħala minivan, din kapaċità tippermetti li inti twettaq sa ħdax-nies fil-filliera. Minħabba dan u kwalitajiet oħra oħra Raf-2203 ġie mqassam ħafna madwar l-USSR. Wara l-tifrik tal-pajjiż istati separati, dawn vannijiet ġew mibdula mid mudelli ġodda, b'mod partikolari l-karozza "Gazel". Iżda xi kampjuni għadhom jeżistu f'xi pajjiżi tal-ex Unjoni.

Xi speċifikazzjonijiet tal-karozzi

data teknika u d-dimensjonijiet-Raf 2203 huma kif ġej:

1. It-tul tal-karozza 4 tilħaq 980 m ċm fil-wisa '- 2 m 035 ċm, u l-għoli tal-magna - 1m 970 ċm.
2. Track roti ta 'quddiem "rafika" - 1 m 474 ċm, binarji ta' wara - 1 m 420 ċm.
3. minibus Quddiesa tagħmir - 1670 kg.
4. piż gross - 2710 kg.
5. Il karburatur magna, 4 ċilindru ZMZ 2203/2445 litru.
6. Numru ta 'siġġijiet - 11, flimkien mas-sewwieq.
7. Id-distanza ibbrejkjar b'veloċità ta '60 km / siegħa hija 25.8 m.
8. Sporġenza ta 'quddiem hija ta' 1 m sa 200 ċm.
9. Sporġenza ta 'wara - biss 1m 120cm.
10. passi għoli magna fuq mill-art - 40 ċm.
11. Nixxef klaċċ diska waħda.
12. gerboks manwali.
13. shock absorbers idrawliċi.
14. Quddiem Rebbiegħa sospensjoni Indipendenti fuq klavikula.
15. sospensjoni ta 'wara Dipendenti fuq lonġitudinali molol tal-weraq semi-ellittika.

Karatteristiċi minibus RAF

Jammiraw minibuses kollha li l-poplu affectionately imsejħa "Rafiki" kienu differenti bumper ta 'quddiem tond mingħajr il- "fangs", ventijiet-twieqi tal-bibien ta' quddiem, dwal bojod ġenerali fuq il-bejt, mirja li juru wara tondi u chrome roti diski brieret, bħal fil- "Volga" Gaz -21.

Qabel it-tlestija fl-1976 minibus serjali RAF-2203 tlesta bl-għoli oriġinali pannell tal-istrumenti, mgħammar dials tond. Fl-1977, il-mudell kisbet panel ġdida mal-cluster istrument, meħuda mill-Gaz-24. Fl-istess ħin ġie deċiż li jabbanduna l-vent, li jinsab taħt it-tieqa tan-nofs fuq in-naħa tal-port.

Reviżjonijiet "Rafiki"

B'referenza għall-fatt li n-nies qed nitkellmu Raf-2203. Reviżjonijiet tas-sidien, kif imsemmi hawn fuq, tajba ħafna. Hemm xi dettalji żgħar li jistgħu jiġu kkunsidrati nieqes, iżda dawn mhumiex daqshekk sinifikanti għas-sitwazzjoni globali. Rappreżentanti tal-kumpaniji, kif ukoll dawk li akkwistat il-RAF għan-negozju argumentaw li meta jitqies il-prezz baxx tal-magna, ritorn mill-isbaħ tagħha. Dan huwa l-ewwelnett, u t-tieni, il-fatt importanti huwa n-nuqqas ta 'problemi bil spare parts. Kważi dak kollu li għandek bżonn, jinstallax il-karozza "Volga", ħlief ta 'ħadid ġisem.

Little affidabbli "tank" - hekk imsejħa minn xi sewwieqa RAF-2203. Reviżjonijiet tas-sidien huma l-aktar miżgħuda bi rigward ta 'dan awto-workaholic. Xi innota li jiġuhom komdi fil-karozza, hekk jidraw lilha forsi ftit għal jum wieħed. Għalkemm il-daxxbord mhux evalwati mill-ogħla punteġġ, iżda l-maġġoranza qieset li huwa pjuttost konvenjenti. distanza mill-art għoli jagħmel disponibbli minibus sewqan fuq triq ħmieġ.

Minn negattiv li jgħidu li mat-tqandil ta 'l-xitwa ftit agħar, iżda, għal darb'oħra, hemm bżonn ta' vizzju. Bil-ftit prattika għas-sewwieq, u l-ħila se jidħlu. Kif nieqes innutat u li l-pożizzjoni fuq quddiem tal-magna, u huwa għalhekk l-vannijiet żgħar tagħhom piż spostati fuq il-parti ta 'quddiem tagħha. U, naturalment, li l-iżvantaġġi jinkludu konsum għoli tal-fjuwil Raf-2203.

Karatteristiċi minibus (dak li hu miftiehem kollha jitkellem), kif din il-karozza hija irħas u prattiku ħafna, jagħmilha perfettament adattati għan-negozji ż-żgħar.

Bidu tal-produzzjoni tal-mudell 2203

Fil-tard 60-jiet ta 'l-industrija tal-karozzi Latvjan esperjenzat nuqqas katastrofiku ta' spazju ta 'produzzjoni. Minħabba l-bżonnijiet ta 'dan il-pajjiż kbir fil vannijiet kien prattikament impossibbli. U hekk fl-1969 bdejna l-bini ta 'impjant ġdid, li tinsab 25 km mill Riga, fil-belt ta' Jelgava.

Attwalment, dan l-impjant ġgant kien oriġinarjament iddisinjata u mibnija taħt il-mudell ġdid ta 'l-minibus u kienet mgħammra bl-aktar f'dak iż-żmien apparat modern. Uffiċjalment, il-produzzjoni bdiet il-ħidma tagħha fl-1976. Kien fl-istess sena beda l-produzzjoni ta 'produzzjoni tas-serje tal vannijiet żgħar tagħhom mal-indiċi tal-2203.

produzzjoni tal-massa

Peress li l-pass tal-produzzjoni tal-vannijiet żgħar tagħhom "Rafiq-2203" qabżu predeċessur tiegħu, il-mudell 977. Fl-1984, fi Frar, l-impjant pproduċiet 100000 anniversarju Raf-2203 - u dan wara biss 9 snin wara l-bidu tal-produzzjoni f'serje!

Fil-80 snin li ġejjin fil-fabbrika Jelgava pproduċiet madwar 17,000 vannijiet fis-sena. Għal dan il-għan kienu wkoll involuti u l-ħwienet antiki u l-korp ta 'l-intrapriża f'Riga, imma l-aktar huma issa ser fuq skala żgħira lott żgħir ta' karozzi fuq ordnijiet speċjali. Riga kien innifsu uffiċċju tad-disinn, u Bureau speċjali maħsuba għall-ittestjar.

mumenti ta 'storja

Il-karozzi kmieni RAF għandhom karatteristiċi tagħhom proprja, bħal sidelights ta Gaz-24 u l-preżenza tal-emblema fabbrika fuq il-bieb ta 'wara. -Dawran tal 1978-1979 kienet ikkaratterizzata mill-sostituzzjoni ta 'l-ottika tal- "Volga" dawriet unifikati repeaters xarabank, flimkien mal-emblema tal-impjant tneħħa mill-bieb ta' wara. Barra minn hekk, kważi 10 minivans snin prodotta f'din il-forma, mingħajr ma tagħmel xi bidliet sinifikanti sostanzjalment.

marka ta 'kwalità fil-quċċata milħuq

Fl-1979, għal impjant ta 'produzzjoni tagħha RAF irċieva l-Istat Kwalità Mark. Iżda għal xi wħud, Ironikament dritt wara li l-kwalità prodotta kull sena l-karozzi bdiet taqa. Pjanti dejjem aktar bdew jirċievu ilmenti, ilmenti u t-talbiet, b'mod partikolari minn fornituri tal-kura tas-saħħa li jużaw l-ambulanza. L-inċident spjaċevoli seħħu fi Frar 1986, imbagħad gospriomka kważi madwar 13% ta 'vannijiet ġodda lura l-pjanti biex jiġu eliminati d-difetti misjuba.

Nuqqas ta 'qbil fost il-maniġers

Ukoll fl-1986 fost l-ġestjoni tal-impjant żviluppa diskussjoni pubblika. F'daqqa qajmu l-tema ftit li jmissu l-kawżi ta 'tnaqqis kostanti fil-kwalità tal-produzzjoni tal-karozzi Jelgava. Matul il-kunflitt wasal għal deċiżjoni li biex ittejjeb din is-sitwazzjoni, l-impjant jeħtieġ mhux biss ir-rilaxx ta 'mudelli ġodda ta' vannijiet, iżda wkoll diretturi oħra.

Wara l-elezzjoni hi mexxiet kien Viktor BOSSERT. B'konnessjoni mal-AUTOBUS Factory Riga riċevuti mill-baġit nazzjonali fondi konsiderevoli għall-aġġornament tekniku totali mar-rekwiżit li jkollhom mudelli prodotti, inkluż il-RAF-2203, l-ispeċifikazzjonijiet ġew imtejba ħafna.

waqfien

Wara l-Unjoni Sovjetika waqa ', l-impjant RAF, bħal ħafna ġganti simili oħra Baltiċi industrijali deher ddestinat. Il-waqfa mar-Russja ma play f'idejn il-produzzjoni. Minħabba ċ-ċiklu tal-produzzjoni tal-pjanta mitluba provvisti mir-Russja, u dan japplika għal kważi l-komponenti kollha. Fl-istess ħin, xorta minħabba l-qsim tar-relazzjonijiet mar-Russja, is-suq naqsu drastikament, minħabba dak l-produzzjoni kellhom jiġu maqtugħa qabel ir-rilaxx ta '4-5 elf karozzi fis-sena.

Jippruvaw jgħixu u jibqgħu ħajjin, il-ġestjoni tal-impjant għamlet sforzi biex jespandu l-firxa tal-prodott. It-tnedija tal-produzzjoni diversi ġodda karozzi utilità u minibuses għal għanijiet speċjali fuq il-bażi ta 'RAF-2203. partijiet żgħar għandha tirrilaxxa vannijiet RAF-2920, Pickups utilità RAF-3311, u vetturi oħra. Imma sfortunatament, bħall-produzzjoni tas-suċċess tal-miżuri ma wasslux, għaliex, fil-fatt, il-bażi tal-mudell ħafna "Rafiq-2203" diġà pjuttost hopelessly skaduti minn dak iż-żmien.

Produzzjoni ta 'l sensazzjonali "Rafik" magħluqa finali

1993 mmarkat il-bidu tal-produzzjoni tal-Nizhny Novgorod "Gazelle", li jirriżulta fl-impjant Baltiku, li jipproduċi "Rafiki" fl-aħħarnett tilfet akbar suq tagħha - Russja. Lokali, jiġifieri ċ-ċittadini Baltiċi huwa wkoll mhux partikolarment wrew l-interess tagħhom fil-prodotti, il-preferenzi tagħhom ingħataw biex b / u ta 'karozzi mill-Ewropa tal-Punent.

intrapriżi Għajnuna tista 'tbiddel il-mudell bażiku, speċjalment peress li madwar l-snin 80 tard, il-fabbrika maħluqa biss 2 kunċett modern, dan "Roxanne" u "Steeles". Dawn il-mudelli għandhom aspettattivi għoljin. Iżda biex imorru għall-produzzjoni tal-massa tagħhom, hija meħtieġa modernizzazzjoni radikali tal-kumpanija u l-investiment sinifikanti. It-tfittxija għall-investitur ma kellhomx suċċess, in-numru ta 'prodott "Rafikov" kull xahar saret iżgħar u wkoll kiber-djun tal-pjanti.

Il-mument daħal fl-1997 meta l-impjant Baltiku RAF ħarġet aħħar lot ta 'prodotti, u fir-rebbiegħa tal-1998, il-kumpanija ddikjarat falliment. Hawn fuq dan u kien lest l-istorja ta 'l-vannijiet żgħar tagħhom massa fl-istorja ta' l-Unjoni Sovjetika, u magħha spiċċa l-istorja tal-industrija tal-karozzi Latvjan.