Pompa ta 'injezzjoni: klassifikazzjoni u tiswija

Kull sena, ir-rekwiżiti għal magna diesel fuq kriterji bħall-qawwa, l-ambjent u l-ekonomija jżidu biss. U biss formazzjoni ideali ta 'taħlita kombustibbli tippermetti li tissodisfa dawn ir-rekwiżiti. Konsegwentement, is-sistema ta 'injezzjoni kollha trid taħdem b'mod effiċjenti, u tipprovdi l-iżgħar sprej bi pressjoni għolja.

Sistema bħal din, li tikkombina injettur tal-karburant u pompa f'unità waħda, hija injettur tal-pompa. Bl-istess mod għall-pompi tal-injezzjoni, il-pompa tal-injettur tinjetta volum speċifiku tat-taħlita fil-ħin iddettaljat. Minħabba l-fatt li għal kull ċilindru tal-magna hemm injettur tal-pompa waħda, f'sistema bħal din m'hemmx pajpijiet tal-fjuwil tal-pompa tal-fjuwil.

L-arranġament taż-żennuna huwa kif ġej: l-injetturi tad-diżil jinsabu fir- ras taċ - ċilindru . Biex tħaddimhom fuq l-ilsien tal-kamra hemm 4 kammijiet speċjali. Il-forza fuq il- plungers tal-pompi tal-injector hija trasmessa mill-armi tal-blat. Minħabba l-profil speċjali tal-cam drive tal-pompa-injettur, l-ewwel rokit jogħla f'daqqa u mbagħad jinżel sewwa.

Fil-mument meta l-rocker jogħla drastikament, il-planġer jippressa 'l isfel b'veloċità tremenda. Għalhekk, tinħoloq pressjoni għolja. Meta l-blat jibda jbaxxi bil-mod, il-planġer jibda wkoll jimxi bil-mod u b'mod indaqs 'il fuq. Dan id-disinn jippermetti li l-fjuwil jidħol fiċ-ċejmber bi pressjoni għolja bla xkiel, mingħajr ma joħloq bżieżaq ta 'l-arja. Il-ħin u l-perjodu tal-injezzjoni jikkontrollaw l-injezzjoni tal-pompa tas-solenojd tal-kontroll tal-pompa. Biex tagħmel dan, l- unità tal-kontroll elettroniku hija fornuta b'vultaġġ. Anke bi devjazzjonijiet żgħar fil-parametri tal-fabbrika, matul il-bexx il-karburant huwa kkonsumat żżejjed, il-magna tibda "tagħmel ħoss".

L-injettur tal-pompa tad-diżil jista 'jkun ta' tliet tipi: pjeżoelettriċi, elettromanjetiċi, elettro-idrawliċi. Mal- valv tas - solenojd, iż - żennuna hija installata kemm fuq magni tal-petrol kif ukoll fuq diżil u għandha apparat sempliċi: żennuna u valv tas-solenojd b'labra ta 'sprej. L-injettur elettro-idrawliku huwa installat biss fuq magni diesel, li ħafna drabi jaħdmu fuq is-sistema ta 'Komon Rile. Il-pjeżoelettriċi hija kkunsidrata l-iktar waħda perfetta għall-magni diesel. Din il-pompa injettur topera sa 4 darbiet aktar mgħaġġla mill-injettur elettromanjetiku, u ttella l-fjuwil injettat b'eżattezza massima.

It-tiswija ta 'l-injetturi għandha ssir meta jiġu osservati s-sinjali li ġejjin: il-konsum tal-fjuwil jiżdied b'mod sinifikanti, nuqqas b'dipressjoni mgħaġġla tal-pedala tal-gass, tnixxija ta' karburant jew clap fis-sistema ta 'l-exhaust. Id-dawriet inattivi tal-karozza huma instabbli: il-vleġġa tat-takometru kontinwament "tbaqat" mingħajr raġuni. Iċċekkja l-injectors, kif ukoll it-tiswija tagħhom issir fuq stands speċjali, għalhekk huwa diffiċli biex tissewwa lilek innifsek: l-issettjar tal-pressjoni biss 10% ogħla mill-fattur nominali jikkawża ħsara lill-magna. U anki jekk l-operazzjoni tas- sistema tal- fjuwil ma tikkawżax tħassib, id-dijanjosi tal-injetturi hija proċess li huwa rakkomandat li jitwettaq wara kull 60,000-70,000 km ta 'sewqan awtomatiku.