Maz 5335: speċifikazzjonijiet tekniċi, ritratti u modifiki

Maz stands għall f'Minsk Karozzi tal-Pjanti. Fl-istess ħin Minsk - l-unika belt fl-Unjoni Sovjetika, li għandu żewġ fabbriki, dwar it-trasport. Fil-belt hemm ukoll fabbrika trattur. emblema distintiva ta ' "Maz" għandha ħafna modi ta' trasport. Dan xarabankijiet, trolleybuses u familja kollha ta 'vetturi kummerċjali. Magħrufa sew trakk KAMAZ cabover konfigurazzjoni tiegħu li hi rċeviet mill-impjant Minsk, li jkunu eżatti, mis-serje mudell 500, li sar kontinwazzjoni loġika tal-Maz-5335.

L-istorja tal-impjant huwa meqjus li jkun snin wara l-gwerra, iżda l-ewwel korp deher matul il-Gwerra Patrijottiku-Kbar. Huwa fit-territorju tal-Ġermaniżi MAZ bnew fabbrika għat-tiswija tal-vetturi tal-Wehrmacht. Il-gwerra ntemmet wara l-fabbrika kienet inbniet, trasferiti hawn YaMZ 200 produzzjoni tal-karozzi, l-ewwel trakkijiet wara l-gwerra. F'Minsk xellug verżjoni 4x2. trakkijiet Tliet fusijiet Yaroslavl għadda fil Kremenchug, abbażi tal Kraz maħsub tagħhom. Minn dakinhar, Yaroslavl tittratta biss muturi. magni YaMZ tqiegħdu fuq kważi kollha trakkijiet tal-Unjoni, inkluż dwar Maz-5335, l-eroj ta 'reviżjoni tal-lum.

It-twelid ta 'l-500

Wara li tirċievi l-mudell 200 th tal Minskers Yaroslavl tagħha kemmxejn aġġornata, u taħt is-simbolu Maz-200 huwa prodott kummerċjalment sa l-1957. Fi Frar, l-impjant Minsk rċieva ordni minn Minavtoproma jiġu żviluppati karozza ġdida. Għalkemm l-impjant għadu tirrilaxxa Maz-200, fl-istess sena fl-aqwa tiegħu bdiet tiżviluppa mudell ġdid, li rċieva indiċi 500. verżjonijiet sussegwenti kollha, u Minsk ma kienx ippjanat li jieqaf fil-produzzjoni ta 'wieħed biss abbord il-trakk, konna jirċievu kodiċi li tibda bil 50 . Per eżempju, trakk kellha tikseb l-indiċi ta '503, trattur - 504, eċċ (501 u 502 baqgħu fil-pass ta tpinġija).

Is-soluzzjoni l-ġdida

Għandu jiġi nnutat li l-trakkijiet ta 'dawk is-snin kienu mibnija fuq il-prinċipju li aktar tard sar magħruf bħala "klassiċi". L-ewwel, il-gwarniċ jitqiegħed impjant tal-enerġija - sistema mutur u kontroll, il-kabina imbagħad, u imbagħad mmuntati permezz tal-massa vojt ta 'l-trakk --ġisem. Trid aktar merkanzija - jagħmlu l-qafas itwal.

Huwa faċli li l-avviż li l-mudell 500 muri fil-figura ta 'hawn fuq, huwa miġbur fuq prinċipju differenti. Minsk iddeċieda li jipprova l-verżjoni l-ġdida - intermedjarju meta l-karozza jiġbed l-unità ta 'qawwa, bir-riżultat li l-qafas jista' jiġi mwaħħal fil-ġisem itwal. Iżda fl-abbozz finali marru għat-tielet għażla, u li huwa użat Maz 5335 u żvilupp sussegwenti kollha ta 'trakkijiet fl-Unjoni. Il-verżjoni l-ġdida tal-magna kien taħt l-kabina, u it-tiswija tilts quddiem. Dan il-pjan kellhom attributi pożittivi diversi, li waħda minnhom kienet iż-żieda fit-twettiq kapaċità ta 'kważi 2,000 kg; tieni vantaġġ kien li t-tul tal-qafas baqgħet ma nbidlitx.

break-in għażliet

Fl-1960, hemm Maz Maz 200M u 200P (rispettivament, ġenb u trattur). Miġbura matul il-5 snin li ġejjin, huma jiksbu xi wħud mill-iżviluppi l-ġodda li huma ppjanati għall-mudell 500-th. L-ewwel mudell ta 'produzzjoni 500 barra mill-linja tal-produzzjoni Marzu 1965 u f'Diċembru ta' dik is-sena, ir-rilaxx tal-200 magħluqa uffiċjalment. L-aħħar karozza tħalli l-pedestall u ssir monument fuq il-wirja tip.

bidu tal-produzzjoni

Il-verżjoni li jmiss ta 'l-ġodda 500-mudell ħareġ fl-1970. Codename - Maz 500A. differenza ewlenija tagħha kienet il-Ciò aktar moderna. Barra minn hekk, il-magna tinkludi jiffissa ħafna iżgħar, iżda l-ammont li jiksbu l-karozza prototip daqsxejn iżgħar fid-daqs iżda akbar fil-kapaċità u l-veloċità massima. Matul il-ftit snin li ġejjin, l-impjant jiġbor feedback u t-talbiet mill-negozju-sidien tal-verżjonijiet modifikati tal-mudell 500, u l-mudell li jmiss jidher fl-1977 - trakk li tinqaleb Maz-5335.

Dan il-mudell huwa esternament ripetuta 500A (ħlief għall-dettall wieħed, li - taħt), iżda ġewwa fih kien karozza kompletament differenti. Sikurezza akbar, grazzi għal sistema ta 'brejkijiet maqsuma, kumdità kabina mtejba, inbidlet xi wħud mill-dettalji, li jirriżulta fl--qadi teknika u ekonomika mtejba tal-magna.

differenza esterna

B'konnessjoni mat-talbiet tal-konsumaturi, kif ukoll biex jallinjaw mal-istandards Ewropej, l-impjant kellhom ibiddlu l-karatteristiċi esterni tal Maz 5335. Il-bidliet trattati prinċipalment ma 'tip kabina esterna, il-parametri oħra mgħoddija l-verżjoni tal-500A. L-ewwelnett, kien hemm sinjal fuq il-bejt tal-ferroviji, li wasslu għall-għajbien ta 'bokkaporti tagħha. It-tieni, u aktar importanti, bidla għandha ottika. Headlights mċaqlaq fil-bamper. Dan is-setup issolvi 2 problemi. produzzjoni għolja tal-headlights mill-magni ta 'qabel bil-lejl ikkawża problema traffiku ġejjin minn quddiem. Nimxu headlights iddeċieda din il-kwistjoni, barra minn hekk, dispożizzjoni ġdida għandu jingħata illuminazzjoni aħjar tat-triq.

Bħala riżultat ta 'din il-modifika gradilja Maz 5335 ġdida wessgħet, iżda biss viżwalment. Id-dimensjonijiet tal radjatur huma l-istess bħal fil-mudell 500 magni ewwel. Estensjoni hija fittizja. plagg metall għall sinjali jduru jagħlaq il-postijiet vojta fejn lampi ta 'quddiem qabel li jinżammu fiha.

modifiki 5335

Ħlief għal mudelli speċifiċi ftit, indiċi ġodda ltqajna l-magni, żviluppati qabel fuq il-bażi ta 'trakk li tinqaleb.

• Trattur indiċi ġenerazzjoni ġdida kienet 5429.
• dump truck kien 5549.
• chassis riveduta għal korpi oħra irċieva l-indiċi 5534.

Prattikament indiċijiet mhux mibdula kienu żewġ mudelli, huwa injam - mudell 509. Il-mudell tieni, li jaslu wara modifika karattru ġdid fl-isem antik, għandu jiġi osservat separatament. Ħlief għal wieħed partikolari, kien l-istess Maz-5335.

Piż ta 'dan il-mudell kien terz aktar minn dik ta' trakk li tinqaleb, u kien ta 'madwar 25,000 kg. Din il-magna hija mfassla bħala verżjoni aktar b'saħħitha tal-bażi, u huwa l-uniku mudell bi tliet assi tal-Karozzi tal-Pjanti Minsk. Fl-istess ħin, kien l-ewwel karozza, li tkun realizzata l-possibbiltà ta 'tnaqqis tal-fus ta' wara. fuq il-bażi tal-iżvilupp tal-mudell 500-th kien imsemmi 516. Fuq il-bażi ta '5335 rriżulta fi 516B (xi kultant imsejħa 516a).

mili

Isemmi dwar il-verżjoni mtejba, wasal iż-żmien biex jikkunsidraw l-parametri tal-mudell bażiku - Maz 5335. Data teknika nbidlu diversi drabi, iżda eventwalment kostanti fuq l-impjant li ġej:

• kapaċità tat-tagħbija - 8000 kg, toqol permissibbli tal-karru - 12,000.
• Tul - 7140 mm Wisa - 2500, it-tneħħija - 290 mm.
• Veloċità massima ta '85 km / siegħa tippermetti diżil YaMZ 236 (130 pistuni dijametru mm, puplesija - 140 mm) volum tax-xogħol ta 11.5 litru.
• Volum tat-tank - 200 l.
• 22 litru konsum tal-karburant għal kull 100 km.

Jiddependi fuq il-mudell, dawn il-karatteristiċi jistgħu jvarjaw xi ftit. Per eżempju, verżjoni 5549 (tipper), il-wisa kif ukoll it-tul, huwa xi ftit aktar.

Iżda b'mod ġenerali, il-karatteristiċi tal-modifiki kollha irrepeti l-ispeċifikazzjoni bażiku, li huwa trakk li tinqaleb. Klaċċ MAZ 5335, kif ukoll xi dettalji oħra, ma aċċidentalment barra. prinċipju ta 'użu doppju niexef, li jippermetti li ibiddlu l-gerijiet taħt tagħbija, li huwa mgħoddi mill-ewwel mudelli tas-serje 500.

konklużjoni

Trakkijiet 500 ġustament mudell meqjus il-paġna brillanti fl-istorja tal-Karozzi tal-Pjanti Minsk. Kien kompletament in-house iżvilupp ta 'residenti Minsk li mnedija l-ħidma sussegwenti, l-ewwel wieħed minnhom kien l Maz 5335. Ritratti tat-truck kienu ppreżentati hawn fuq, fir-reviżjoni, iżda b'mod ġenerali, din il-verżjoni ma kinitx xi ħaġa speċjali. Madankollu, din saret mudell li jippermetti lill-trakkijiet Minsk jidhru fuq it-toroq tal-Ewropa.