Trattur DT-54 - kap laċċ Sovjetika ma 'data teknika tajba

Sovjetiku trattur tkaxkir DT-54 (ritratt ppreżentati fuq il-paġna) inħoloq fl-1949 fl-impjant Kharkiv. produzzjoni tas-serje tal-magni ġodda għall-agrikoltura ġie aġġustat fl-istess post. DT-54 tratturi prodotta fil HTZ 1949-1961. produzzjoni oħra miftuħa fil-fabbrika trattur Stalingrad fejn il-karozza kien prodott f'madwar l-istess ammont. Fis-snin diffiċli wara l-gwerra, l-agrikoltura Sovjetika meħtieġa fl-arti. Il-produzzjoni f'serje tielet ġie organizzat fuq il-fabbrika Altay, fejn it-trattur DT-54 kien prodott 1952-1979. Total 957 900 unitajiet ġew mibnija għal tliet impjanti.

Storja ftit

trattur DT-54 kien l-iżvilupp ta 'suċċess ibbażati fuq mudelli antikwati AZHTZ Nati, ma' bosta soluzzjonijiet tekniċi ġodda u l-użu ta 'teknoloġiji moderni. disinn tal-magni hija perfetta biżżejjed, il-magna diesel huwa ekonomiku, u l-konsum taż-żejt tad-diżil ma jaqbiżx il-limiti aktar baxxi ta 'l-istandards operattivi mwiegħda. Fil-mutur tas-sistema tat-tindif taż-żejt ċentrifugali ġiet applikata ewwel bl-użu kameras crankpins speċjali tal-manovella.

Bl-istess prinċipju ċentrifugu żejt tax-xogħol, flimkien mal-filtru standard. Għalaq għall draining żejt użat mill-sump hu kalamita qawwija ġbir partiċelli fini tal-metall. Kollha dawn il-miżuri estiżi b'mod sinifikanti l-ħajja tal-magna.

Doppju kaxxa hodoumenshitelnaya Banda kien mmuntat fuq it-trattur, fejn il-ħames ewlenija ta 'trasmissjoni miżjud ieħor għaxra. Dan il-mezz għamilha possibbli li tagħżel l-aħjar tagħbija fuq il-magna u għenu biex jippreservaw is-saħħa tiegħu.

fus ta 'wara mgħammra b'ganċijiet u brejkijiet jdur kkontrollati separatament, li jiffaċilita ħafna l-kontroll tal-magna. ma kien hemm ebda diviżjoni tali sakemm 1956. Fl-istess ħin ġew introdotti l-tip ta 'ċinturin brejk, li joperaw fiż-żewġ direzzjonijiet. Effiċjenza żdiedet Retarding sinifikanti mekkaniżmi.

nuqqasijiet

wieħed żvantaġġ ta 'DT-54 kien frizzjoni żarbun Track tad-drive djar finali. F'dan ir-rigward, aħna waqqafna l-pjanċi intermedji speċjali, li fl-istess ħin jiġi stabillizzat is direzzjoni ta 'tmexxija żarbun u ikollhom ir-rwol ta' l-siegla bejn il caterpillar u l crankcase. Dawn l-innovazzjonijiet ġew ukoll applikati fl-1956. Kien ukoll tjiebet stoppa ganċ, il-saljatura tawwal, jitjiebu strixxa trasversali, u widnejn magħmula usa kull saba dijametru akbar. Issa kull irbit ikun marbut tintrabat mal-trattur.

modernizzazzjoni

Fl-1952 l-magna kienet mgħammra kontro speċjali, il-binarju ewlieni ta 'żmien li matulu l-magna maħduma. Dan jelimina l-vjaġġ lura tat-trattur jew tagħmel użu minnha għal skopijiet oħra. Kontro issiġillat fil-bidu tal-xhieda tiegħu kienu meħuda wara tmiem il-ġurnata tax-xogħol.

Wara 1956, it-trasmissjoni ta 'rotazzjoni tal-manovella ġie mtejjeb, li kien operat periferiji. Li jmiss għall-xaft prinċipali, fornuti lill-każ ta 'trasferiment, imdawwar ċilindru jaw addizzjonali, li inti tista' tqabbad klaċċ speċjali li jgħaqqad it-trasmissjoni mal- "kważi" trasmissjoni. annessi addizzjonali, li għandhom jintużaw fil-mument u ġiet mgħammra mekkaniżmu ta 'rotazzjoni tagħha stess huma konnessi mal-power take-off shaft.

Il-mekkaniżmi normali proċedura PTO mhux inkluż, iżda jistgħu jiġu installati fuq talba separata tax-xerrej. Din iż-żieda kienet tiswa, iżda l-konsumaturi mifhum kif dan il-mezz huwa utli, u li mhumiex ikkunsidrati l-ispiża. Fl-istess ħin kien possibbli li jiġu installati l-taljola trattur sewqan, li huwa wkoll permess li jagħmlu għażla ta 'kapaċità għat-tagħmir periferali, iżda biss permezz ta drive ċinturin.

Trattur DT-54: Speċifikazzjonijiet

Il-funzjonijiet ewlenin ta 'DT-54 hija l-ħidma kumplessa moħriet erba' jew ħames sezzjonali. Karatteristiċi trazzjoni jippermettu moħriet ta 'kwalunkwe densità. Barra minn hekk, DT-trattur 54 jistgħu jinteraġixxu ma 'varjetà ta' strumenti rmunkati oħra.

Medda magna tat-trazzjoni qawwija kien 1200 - 2850 kg, li ppermetta għall-applikazzjoni wiesgħa tagħha. Il-veloċità ta 'ħidma tal-magna varjaw bejn 3.58-7.8 km / siegħa, it-trażmissjoni kellhom ħames gerijiet' il quddiem u b'lura wieħed. Magna diesel fil rated veloċità 1300 rev / min, kapaċità żviluppati ta '54 hp, kien biżżejjed għal kwalunkwe qasam tax-xogħol.

Piż u dimensjonijiet

• Piż totali - 5400 kg.
• Tul bil-mekkaniżmu stoppa - 3660 mm.
• Għoli - 2300 mm.
• Wisa - 1865 mm.
• Għoli mill-art, it-tneħħija - 260 mm.
• Spazjar - (l-aħħar romblu) 1622 mm.
• Track-nofs track Caterpillar - 1435 mm.
• Il-pressjoni fuq il reżistività ħamrija - 0.41 kg / ^cm2.
• kapaċità tat-tank tal-karburant - 185 ċm / cu.

immudellar

magna universali agrikoli DT-54 jirreferi għall-rarità tekniku mezzi, li jikkawżaw interess kbir fost kolletturi. mudell DT-54 trattur hija maħluqa kullimkien u huwa pjuttost komuni. Kwalità tal-prodott hija ġeneralment għolja, kif modelers jużaw l-aħħar teknoloġija.