Kif tibda l-karozza, jekk l-xemgħa kienet mgħarrqa? Kif nixxef il-xemgħat drenched?

ġlata severi fil-pajjiż tagħna - huwa ħaġa komuni. Għalhekk, is-sewwieqa kollha qed jippruvaw iżommu "Żwiemel ħadid" tiegħu fil-garaxx imsaħħan. Madankollu, ħafna għadhom jiltaqgħu ma 'problemi bil xemgħat mgħarrqa. Dan jiġri meta inti tipprova tibda magna kiesħa fil temperaturi ta 'ffriżar. U allura hemm il-kwistjoni ta 'kif tibda l-karozza, jekk l-xemgħa kienet mgħarrqa. Issa aħna nippruvaw flimkien biex isibu soluzzjoni.

Kif tibda l-karozza, jekk l-xemgħa kienet mgħarrqa. metodu wieħed

Minħabba l-baxx taż-żejt magna temperatura magħqud, parzjalment batterija jitlef l-enerġija, u taħlita ta 'arja bil-gażolina hekk kiesaħ li m'hemm l-ebda reazzjonijiet kimiċi meħtieġa, ma jaqbadx. Iżda hemm mod wieħed żgur dwar kif jittrattaw dan. Jekk il-xemgħa kienet mgħarrqa, x'għandek tagħmel, inti biss jifhmu.

Jekk il-idejn ma jkunx wrench ispark plagg, allura aħna jipproċedi kif ġej. Fi ħdan 5-10 sekondi istarter twist, u b'hekk iħallu barra l-pedala tal-gass l-art. Il-valv throttle għandu jkun miftuħ kollu, se tissottometti ammont kbir ta 'arja għall-xemgħat u jwettaq tindif tagħhom. Wara dan, itfi l-ignition u jirrilaxxa l-aċċeleratur. Litteralment 20-30 sekondi għal darb'oħra jippruvaw jibdew il-karozza, iżda din id-darba, il-kompressjoni tal-gass 03/01 jew ma tmissx xejn. Bażikament, il-metodu xogħlijiet, iżda fil-każijiet gravi, meta l-xemgħat huma mhux biss mimlija bil-gażolina, iżda wkoll għalihom ammont kbir ta 'nugrufun, huwa meħtieġ li tħoll u nadif minnhom bl-idejn tiegħu stess, li ma jkunx hekk u faċli.

Tneħħija ta 'l-installazzjoni qodma u ta' spark ġodda

Dan kollu sempliċi ħafna, iżda inti għandek bżonn biex isegwu l-passi. Biex twettaq ix-xogħol se jkollhom bżonn ewlieni xemgħa. Ħoll l-xemgħat, u mbagħad ikollhom jistennew ftit qabel ma ddaħħlu oħrajn ġodda. Bħala regola, m'hemm l-ebda problema, iżda irridu niftakru li matul l-eżekuzzjoni tal-ħidma ma jkunx jista 'jkun tipjip, hekk aħna li jittrattaw bil-gażolina.

Ħafna nies tinsa l-ħin biex iwettqu s-sostituzzjoni ta 'xemgħat, minħabba dak, fil-fatt, hemm problema. Il-ħajja operattiva tiddependi fuq il-manifattur. Jekk huwa sod magħrufa sew, imbagħad għal tħaddim kif suppost hija madwar 40 000-50 000 km. Iżda aktar fuq li aktar tard, iżda issa kif nixxef il-xemgħat drenched jew tinstalla kit ġdid.

Spiss sewwieqa ma jġorrux sett żejda, għaliex mhuwiex dejjem profittabbli. Iżda jekk l-ispark għadha hemm, allura ħoll il-qodma, tistenna fil pawża għal 5-7 minuti, u huwa invitat fil-ġdida. Tali metodu huwa ħażin f'dak tippersisti ebda kawża diretta ta 'xemgħat għargħar.

Kif jinħolqu, jekk mgħarrqa bi xemgħat, jew ftit dwar tnixxif

Fl-operazzjoni, fuq l-uċuħ ta 'kuntatt hemm depożitu, li jipprevjeni l-formazzjoni ta' xrar stabbli. Fil-prinċipju, minbarra għal temperaturi sub-żero u huwa l-kawża ewlenija tal-ħsara. Jekk il-xemgħa kienet mgħarrqa, x'għandek tagħmel? Minħabba l-injoranza tar-risposta għal din id-domanda ħafna sempliċement tarmi l-qodma u jistabbilixxu oħrajn ġodda, imma int tista 'tiffranka jekk inti nixxifhom.

Huwa pjuttost sempliċi, ikollok bżonn li jitneħħew l-xemgħat u jieħdu dar jew iħallu l-garaxx. Mill-karbonju u l-prodott l-iskart jistgħu jiġu mnaddfa bil-pinzell jew sandpaper għall-metall, iżda għandu jkun attent li ma ssirilhiex ħsara.

Iżda huwa 'l bogħod mill kollox, bħala depożitu, u l-fdalijiet tat-taħlita ma biss tneħħiha ikun jeħtieġ nakalka jiġi aħmar metall. Wieħed irid joqgħod attent li ma jagħmel ħsara lill-ċeramika. Wara l-kollox warm-up huwa ħafna aktar faċli li jitnaddfu, iżda se jeħtieġu aktar illustrar. Issa inti taf ftit dwar kif nixxef il-xemgħat drenched, u aktar importanti - tagħmel dan id-dritt.

Għaliex ma taqbadx it-taħlita ta 'arja-karburant?

Mhux dejjem ir-raġunijiet kollha huma xemgħa difettużi. Per eżempju, żejt tal-magna tista 'tikkontribwixxi wkoll għall-fatt li f'temperatura taħt -15 u jkun estremament diffiċli biex tibda. Minħabba li gasoline jistgħu jiksbu l-xemgħat. Iżda hemm soluzzjoni waħda razzjonali għall-problema sabiex tibda l-karozza, jekk l-xemgħa kienet mgħarrqa minħabba l-żejt tal-magna off-istaġun.

Għalhekk, l-uniku mod korrett - huwa li sempliċiment jixtru sintetiku jew żejt semi-sintetiku tħaxxin temperatura baxxa. Huwa wkoll meħtieġ li jiġi żgurat li ż-żejt jinbidel fil-ħin, se tiżgura bidu bla xkiel fl-temp kiesaħ jew imxarrab.

Kawża oħra tal-ħsara ispark attwali tista 'tkun ta' karburant ta 'kwalità fqira li jiġi dilwit bl-ilma. F'dan il-każ, il tiffriża l-ilma, u sistema tal-karburant tal-karozza ikun miksur, rispettivament, karozza mhux se jibdew. Xemgħat timla fi kwalunkwe mill-ħsarat hawn fuq.

Xi pariri utli

Fix-xitwa, l-agħar ta 'kulħadd hija meħtieġa mal-batterija. Jekk il-xemgħa kienet mgħarrqa, x'tagħmel f'dan il-każ? Huwa jiswew ikkontrollar-batterija. ħlas batterija tista jonqos drammatikament minħabba nuqqas ta 'densità elettroliti. Batterija qabel il-bidu tal-kesħa huwa mixtieq li ħlas għal 95-98%. Dan mhux biss se jestendu l-ħajja tal-batteriji joperaw, iżda wkoll biex jitjieb cold starting. L-istarter ser idur l-aħjar, hekk iċ-ċans li jagħmlu l-ewwel darba aktar.

Fir-rigward tal-kwalità tal-xemgħat, ta 'min jinnota li l-prodott oriġinali hija ħafna itwal u aħjar. Madankollu, meta żennuni difettuż li ma tantx huma miżmuma, kull xrara, anke l-aktar għoljin, se timla. Iżda hawnhekk, hemm soluzzjoni, u huwa pjuttost sempliċi: tnaddaf il-żennuni mill-fdalijiet tal-taħlitiet antiki u tipi oħra ta 'tniġġis.

Kif tkun taf meta huwa żmien li jibdlu l-ispark

Kif diġà msemmi hawn fuq, ħafna jiddependi fuq il-kwalità tal-prodott. Mhux kull sewwieq juża r-rakkomandazzjonijiet tal-manifattur għall-għażla ta 'xemgħat, iżda fil vain. Bħala regola, dawn miktuba b'mod ċar, dak xemgħa huwa meħtieġ għal dan il-marka ta 'karozza. Bidu sostituzzjoni hija mwettqa waqt l-karozza hija l-ewwel, jiġifieri 10 000 kilometru.

L-użu ta 'karburant ta' kwalità għolja jistgħu mhux biss jestendu l-ħajja tas-servizz tal-karozza b'mod ġenerali, iżda wkoll direttament lill-ispark plugs. Jekk tieħu bħala eżempju l-kwalità tal-karburant hija taħt il-medja, allura jibdlu l-ispark hija meħtieġa kull 25 000-30 000 km. Jiddeterminaw li huwa żmien li tikseb ewlieni xemgħa, huwa possibbli bil-karatteristiċi li ġejjin:

• istorbju stramba fil-magna;
• vibrazzjoni;
• jerks waqt bidu u l-moviment.

Choosing spark plugs

Hemm lottijiet ta 'kriterji, skond liema l-ħtieġa li jagħmlu għażla. L-ewwel ħaġa li għandek tagħti attenzjoni lill-integrità tal-iżolatur taċ-ċeramika. Għandu jkun hemm ebda xquq, laqx, eċċ difetti. Issa ħarsa lejn l-vojt ispark, għandu jkun strettament l-istess, inti jista 'jivverifikah b'gejġ feeler.

O kif muri mill-istess reżistenza elettrika. Iżda l-aktar fattur importanti - huwa l-issikkar tal-ispark plagg. Jekk ma jkunx up to standard, il-metodi ta 'kif tibda l-karozza, jekk l-xemgħa kienet mgħarrqa, se jkun ftit. Dan se jkun sostitwit biss ma ġdid, sett ogħla kwalità. Għandek bżonn ukoll li tkun taf li hemm diversi tipi ta 'spark plugs: Iridium (għaljin) u konvenzjonali.

konklużjoni

Nixtieq li jagħtuk xi suġġerimenti prattiċi biex tgħin kemm novizzi u sidien tal-karozzi aktar esperjenza. Li wieħed jgħid li huwa neċessarju li jfornu l-fjuwil karburant ta 'kwalità, wisq, minħabba li hemm xi fl-istazzjon tal-gass, u għalhekk għandhom jixtru. Imma hawn hu dak il-karozza lymph kollha huma interkonnessi, u bħala l-fjuwil, u sistemi oħra għandhom jinżammu nodfa, ma tistax tiġi kkontestata.

Mela jekk inti ma tibda l-karozza, pours xemgħa, huwa rakkomandat li tagħti aktar attenzjoni għall-karozza b'mod ġenerali. Nixtieq ngħid ftit kliem dwar kif tista 'tagħmel "żiemel ħadid" tiegħek fit-temperaturi sub-żero. Huwa rakkomandat li tuża hair dryer dar, li hija meħtieġa biex tipprova nixxef il-xemgħat drenched. Bħala regola, dan il-metodu jaħdem f'70% tal-każijiet, sakemm ma jkunx hemm ammont kbir ta 'nugrufun.