Kif biex iwettqu l-tibdiliet tal-gear fuq mutur.

dilettanti tal-karozzi Ħafna ma mind daqsxejn ta 'jivvjaġġaw, u fuq xi ħaġa oħra. Ma nkunux qed nitkellmu dwar jagħmlu differenti jew mudell, hija forma kompletament differenti ta 'trasport - mutur. Minn mekkaniks tal-karozzi rwol importanti ħafna hu f'idejn l-korretta tibdiliet tal-gear. Fuq mutur huwa meħtieġ li jħallsu aktar attenzjoni.

Il-fatt hu li l-magni tal-karozzi huma magħmula minn lott ta 'ċilindri, il-kapaċità tagħhom hija għolja ħafna, huwa issa l-kont tmur fuq mijiet ta' litru u horsepower.

Muturi wkoll għandhom tendenza li jkollhom mhux aktar minn żewġ ċilindri, sabiex inti jeħtieġ li jirrispettaw dawn l-affarijiet sempliċi bħala l-modalità xierqa għall-magna, kif ukoll il-proċedura għat-trasferiment. Fil-prinċipju, mhuwiex diffiċli, kif jgħidu, kwistjoni ta 'prattika. Naturalment, hemm tali li biss jixtiequ jgawdu l-ħeffa u l-veloċità. Imbagħad jaqilbu gerijiet fuq mutur infiq jiswew mill-veloċità massima. Naturalment, mhux muturi kollha huma mgħammra bi takometri, iżda tajba "rikkieb" fuq ħoss jista 'jiddetermina l-mument dritt ta' bidla.

bikes moderni huma mgħammra bil-magni four-stroke, li għandhom torque massimu f'veloċitajiet tal-magna medju. Iżda dan ma jfissirx li huwa meħtieġ li tiżdied it-trasmissjoni fuqhom. M'hemm l-ebda istruzzjoni bħal din, li tiġġeneralizza inqas tnejn sitwazzjoni tat-traffiku, għaliex huma kollha differenti u jkollhom tagħbija fuq il-magna u diversifikati. F'dan il-każ, għandek bżonn li wieħed jiffoka fuq dan. Jekk taqleb mill-ewwel għat-raba, tinduna tnaqqis gradwali fil-veloċità, minħabba t-tagħbija huwa kbir wisq, u t-torque hija sempliċement mhux biżżejjed biex jinfirex. Allura ma ninsewx dwar tali kunċett bħala l-tnaqqis tal -trażmissjoni. Bidla fil-gerijiet fuq mutur mhux dejjem jiżdied, huwa tali li tiżdied il-veloċità fuq il-meħtieġ kuntrarju għal "roll lura".

F'dan il-każ, inti għandek tkun ippreparata għal żieda qawwija fil-veloċità tal-magna, u ġġibhom lura għan-normal. Trażmissjoni fuq mutur reċentement għandha ħames, u mbagħad sitt passi, bħal qabel kien hemm biss erba '. Bħala riżultat - vojt kbira bejn il-proporzjon, li taffettwa d-dinamika ta 'aċċelerazzjoni.

tagħmir xierqa ċaqliq fuq tip motoċikletta triq hija partikolarment importanti, għaliex hawnhekk għandu rwol u l-effiċjenza sinifikanti. Biex il-magna ma "devoured" żejt, għandek bżonn biex isegwu xi regoli sempliċi, li jinkludu t-tisħin sa temperatura operattiva, l-użu ta 'petrol ta' kwalità għolja, kif ukoll l-għażla korretta tat-trasmissjoni, skond kundizzjonijiet tat-toroq.

Fir- magni two-stroke, torque tagħhom tikber fi proporzjon dirett għall-fatturat, kif ukoll l-enerġija, sabiex l-loġika hija sempliċi hawn: l-ogħla veloċità, l-aħjar id-dinamika tal tixrid. Naturalment, fuq l-ekonomija u jaħsbu mhuwiex meħtieġ. Minbarra dan, dawn assemblaġġi għandhom numru ta 'żvantaġġi, fosthom effiċjenza baxxa, livell ta' ħoss għoli, kif ukoll il-ħtieġa għal sistema ta 'exhaust twil, minħabba li l-reżistenza fiha huwa parti mill-magna.

sidien tal-karozzi Ħafna jemmnu li l-motoċikletta sempliċement ma huwa meħtieġ meta l-vettura tkun disponibbli. Fil-fatt, il-pjaċir ta 'sewqan ma tistax tiġi mqabbla, minħabba li huwa kriterji ta' evalwazzjoni pjuttost differenti.