Mutur "Kawasaki 250 Ninja": deskrizzjoni, reviżjonijiet, prezz

Wirja EICMA-2007, introduċiet l-udjenza żewġ motoċikletta mudell Kawasaki Ninja - 250R u ZX-10R. Dawn jistgħu jiġu konfużi, minħabba li l-magna istanza litru ma kienx daqstant plastik obveshen, u plakek bl-ismijiet tal-organizzaturi tal-motoċikletta mdendla b'mod żbaljat. U minħabba "dvuhsotpyatidesyatka" u l- "eluf," fl-għajnejn ta 'osservaturi konfuż preżentazzjoni. Madankollu, il-preżentazzjoni tagħti interessanti. Franchement, l-ispettaklu ppreżentat lill-viżitaturi impressjonanti ħafna u memorabbli.

Dehra - il-karta

Mingħajr esaġerazzjoni, jista 'jiġi nnutat li l-familja eminenti ta' muturi fi kwalunkwe każ ma kienx jaqa wiċċ fil-ħmieġ ma 'mudell "Kawasaki 250 Ninja". Disinjaturi għamlet l-almu tagħhom u wera li kapulavur bniedem li jistħoqqilha biss tifħir u rimarki flattering. Dan żiemel ħadid inħoloq bħala simili għall- "aħwa anzjani", u jistenna gustuż mhix bike żgħar għall jibdew. Bil-forma tiegħu kollha dubju li din mhix bike isport reali, jisparixxu lilhom infushom: tip ta 'taħlita ta' rabja u aggressjoni, flimkien ma jidher tajjeb ħafna. M'hemmx għalfejn ngħidu, il-mutur "Kawasaki Ninja 250" saret membru denja ta 'Tim Ninja!

aspetti pożittivi

Minkejja l-volum żgħir tal-magna Ninja 250, ċertament ma jistax jingħad li din motoċikletta mudell b'xi mod huwa difettuż meta mqabbla mal-kontropartijiet aktar qawwija. Ħafna irġiel biss ħolma ta 'rota, qatt sib wara r-rota ta' vettura bħal din, ara fil-ħolm tagħhom biss tali karozzi. ftit għarfien tal-qawwa ta 'parteċipanti ġodda "Kawasaki 250 Ninja" (l-prezz tagħhom, mill-mod, gidma ftit) u tagħha forza splussiva jista' jkollhom impatt negattiv fuq is-sikurezza tagħhom. Wara kollox, hija għandha l-ogħla veloċità fuq din il-magna huwa faċli ħafna li jitlef il-kontroll u anke bump fis xi ħaġa. Għalhekk, li jixtiequ jixtru bike isport biss minħabba l- "kemm hi wieqfa", bl-kaċċa jibda immedjatament bi "600-Ing" jew "l", li l-qawwa miġġielda tiżboq il-marka ta '100 litru. b'riskju speċifiku ħafna li jiltaqa 'ma rikkieba novizzi inkwiet isegwu. U allura huwa biss id-dritt għall-iżvilupp tal-ħiliet meħtieġa għal aktar docile "motodruge", tip ta 'difetti klementi fir sewqan kaptan tiegħu. Għalhekk, jidher mudell profitabbli ħafna tħares lejn ir-rwol ta 'l-ewwel sportbike. Barra minn hekk, l-apparenza pjuttost wieqaf ma jkunux se jħallu mingħajr l-attenzjoni ta 'sid il-vettura xierqa tal. U wara l-akkwist tal-żewġ roti pjan ieħor meħtieġ kontroll jistgħu faċilment tipproċedi għall-iżvilupp ta 'mudelli li kapaċità kubika tal-magna aktar serja.

Iżda x-xerrejja li jkunu definiti għalihom infushom il-kriterji meta jagħżlu mutur u jafu dak li jridu fl-istadju inizjali, qed jibdew jirrealizzaw li joqogħdu fuq il-kopja bright li se jġib ħafna pjaċir meta motoprogulkah u ħallih juru off lill-ħbieb tiegħek bi kburija. Etniċità sportbike jekk ma jqarraqx - dubju mhux se jċedi għal versatilità tagħha. Huwa ruħu tajjeb ukoll kemm fuq tiġrijiet tlielaq qosra, u matul vjaġġi twal.

"Kawasaki Ninja 250": speċifikazzjonijiet tekniċi

Ma naħsibx li l-(qawwa massima tal-magna Ninja 250) 30 horsepower mhuwiex biżżejjed - l-użu skillful ta din is-setgħa jippermettilek li jsuq ukoll. Normalment issuq biex jinkisbu aktar minn 8000 rivoluzzjonijiet kull minuta aktar rari fil-modalità belt moderat, filwaqt li l-limitu massimu jiddetermina l-livell ta '15,000 rpm. Fil- "Kawasaki 250 Ninja" saħħa tal-magna fuq midrange huwa kemmxejn iżgħar minn dak ta 'l-4-ċilindru "chetyrehsotok" li, imbagħad, ikollhom, naturalment, l-enerġija bil-mutur aktar sinifikanti. Iżda dan ma jfissirx li l-Ninja magna 250 ma jkunx dispost għall-promozzjoni.

B'kuntrast, il-qawwa massima hija stabbilita fil-livell ta 11,000 rev / min. U fuq il-kisba imsemmija trade mark l-magna ma tbaxxi swagger tagħha. bilanċ xieraq fl-operazzjoni bil-mutur jista 'jsir b'kull sistema ta' injezzjoni tal-karburant b'żewġ flaps fuq ċilindru tat-tip throttle huma kkontrollati b'modi differenti - pilota wieħed, u l-oħra - fil-poter tal-kompjuter. Din id-distribuzzjoni jagħmilha possibbli li jinkiseb intoppi sostanzjali fil-motoċikletta, għandha distribuzzjoni torque tajba.

qawwa tal-magni

Ejja ngħidu li jien ridt li ma veloċità aktar baxx jistabbilixxu l-bar aktar baxx minn 8,000 kull minuta. Imbagħad, ladarba inti tibda tħossok sportiness mutur sħiħa u tinsa li ċilindru tal-magna biss żewġ: solidu pajp tal-egżost ma 'sett ta' dawriet tipproduċi ħoss karatteristika, reminixxenti nett tal-kanuni magna four-ċilindru. Howl qalb magna pjaċir il-widna ta 'kull rikkieb, hija parti integrali mill-estremi! Veloċità għolja jippermettu li ttejjeb b'mod sinifikanti l-dinamika ta 'tixrid "Kawasaki Ninja 250". Karatteristiċi, miksub mill-mod sperimentali biex binarji barranin juru li l-ħin aċċelerazzjoni tal-rota sa 100 km / h veloċità huwa biss 4.7 sekondi. U l-ogħla veloċità stabbilita l-marka tajba ħafna għal "chetvertlitra" - ftit aktar minn 160 km / s. riżultati pożittivi ħafna għal tali volum tal-mutur!

Pilota fuq nota

Huwa pjuttost ċar li l-istil aggressiv ta 'sewqan se jeħtieġ mhux biss ritorn tajjeb tal-magna. Daqstant importanti huwa l-bilanċ tal-xażi kollu u l-istabbiltà tas-feedback. Irrispettivament mit-tip ta 'kopertura - imsawta fosos żgħar jew asfalt ramel imbexxex - il-pilota għandu jħossu bħall-triq u l-motoċikletta. Inkella, b'inklinazzjoni serja jew waqfien f'daqqa huwa faċli li jitilfu l-kontroll tal-moviment. Naturalment, minn dan tħossok se jiddependi mhux biss fuq dawriet ħin - jista 'jsir saħħa sewwieq kwistjoni s! F'dan ir-rigward, fuq l-Ninja 250 tista 'tistrieħ: full-time sospensjoni irfinar hija tajba ħafna, li bih tkun tista jaqsmu mal tajers ta' kwalità biex iżommu kuntatt sħiħa mal-asfalt. Dan jagħti l-sewwieq l-opportunità li jħossu l-triq waqt is-sewqan fuq il- "Kawasaki Ninja 250". sidien reviżjonijiet jikkonfermaw li l-mezz ta 'kontroll hija tajba ħafna.

brejkijiet screeching

Sistema ta 'bbrejkjar biżżejjed minimu imbornitura li fi żmien ftit dawriet li joperaw bis-saħħa kollha. Quddiem diska tal-brejk huwa ppreżentat f'kopja waħda, li, madankollu, ma jagħtix lok biex jitkellmu dwar id-dgħjufija tad-dinamika proċess inibitorji. Diski Daisy tip sħana notevolment tinħela. Għalhekk, anke serje ta 'kwittanza rata f'daqqa mhux se jaffettwa serjament dwar l-effettività tal-brejkijiet. U wara u quddiem tal-unità tas-sistema tajjeb modulata. Il-sensazzjoni ta 'biża mhux se jaġixxi fuq l-rikkieb meta irkejjen bi brejking - tqassim koinċidenza rota fil-drift huwa minimu. Ukoll, kif mingħajr kumment: Dan motoċikletta hi ma jkunx aġġustabbli joħonqu l-brejk u l-clutch. U hi assolutament ma kienetx iżomm tali kruha bħala "Kawasaki 250 Ninja". Madankollu, din mhix problema kritika li biss bżonn biex jidraw.

Trażmissjoni

Dan il-mekkaniżmu jista 'jiġi deskritt bħala ċar, copes ma' sistema kompitu tiegħu. Funzjonijiet kollha CPR huma mwettqa "mingħajr razza", mingħajr jfixkluh-rikkieb. Il-klaċċ topera sewwa, b'hekk m'hemm l-ebda għejja tax-xufier fil-polz, bħala mudelli sportivi fejn il-kuntatt trażmissjoni hija aktar ħarxa.

faċilità biker

rwol importanti fil-moviment, speċjalment ta 'veloċità għolja, ergonomija jilgħab sedil tas-sewwieq. Għandu jiksbu wara r-rota - jidher li inti mhux ser tmexxi, sportbike, u l-ħaddiema ordinarji triq. Is-sedil huwa passi artab u komdu biżżejjed huma f'livell li biex l-isteering wheel ma għandhom jilħqu. Minħabba li l-inżul rikkieb tmur dritta, rilassat. Dan jippermetti pjuttost għal żmien twil biex issuq madwar il-belt, mur fuq vjaġġ twil u ma joqogħdu jinkwetaw dwar li run għajjien. Biex issuq fuq il-binarju huwa wkoll konvenjenti ħafna - dan inżul żżomm sens ta 'kunfidenza fil-kontroll tal-ħabib b'żewġ roti, li faċilment tippermetti li inti tagħmel manuvri jaqtgħu.

Għandu jiġi nnutat inklinazzjoni kbira tal-ġisem rota, meta jkun hemm passaġġ ta 'dawran qawwija, minn żmien għal żmien hemm mess ta' kalzetti żraben tlielaq bl-asfalt. Allura ma jfixklux mutur xiri ma sliders.

mudell stylish

Huwa possibbli li tagħmel kwota ta ' "Kawasaki Ninja 250", parametri tekniċi u l-bqija għoli, ftit aktar attraenti u sportier. Biex tagħmel dan faċilment neħħiet il-sedil tal-passiġġier, u fil-post tagħha installat overlay plastik li jqabblu l-kulur bażi tal-motoċikletta. Ara l-katalgu ta 'aċċessorji għal dan bike, huwa possibbli li tgħammar l-oġġett ta' kburija tiegħu sintonizzat windskrin ikkulurit, sliders, jiffranka plastik fl waqgħat. U għalkemm l-istandard tista 'tidher sinjali jduru sbieħ ma slajds tal-ħġieġ ċar, installazzjoni ta' indikaturi stylish dawran LED se toħloq ħsieb spettakolari. Biex tgħin veloċità l-fannijiet jaslu produtturi tal-komponenti li tiżdied l-enerġija u l-veloċità massima. Fost il-lista wiesgħa ta 'intunar' wkoll tagħżel silencer UNIFLOW u elementi ta 'sospensjoni mtejba għal "Kawasaki Ninjia 250".

Reviżjonijiet u l-ipprezzar

Reviżjonijiet tas-sidien tal-żiemel ħadid jintlaħaq għal kollox l-aspettattivi tal-fundaturi. Skond il-motoċikletta, l-bike hija perfetta kemm għall-sewwieqa novizzi u b'aktar esperjenza. Dan bil-kumdità ride permezz tal-belt u awtostrada. konsum tal-fjuwil baxxa hija wkoll vantaġġ assolut. Ħafna nnutaw id-disinn eċċellenti "Kawasaki 250 Ninja", li, minħabba l-prezz tiegħu, huwa żvilupp. Wasal iż-żmien li tgħid il-prezz. Għalhekk, il-mudell il-ġdid se jiswa 5-6 elf dollaru. Fis-suq sekondarju toffri firxa pjuttost wiesgħa ta 'mudelli għal prezzijiet aktar pjaċevoli.

Bħala konklużjoni

Allura, aħna tiġbed konklużjonijiet u jwieġbu l-mistoqsija: "Għandi jixtru mutur" Kawasaki Ninja 250 ", il-prezz tagħhom huwa konsistenti mal-karatteristiċi?" Ċertament worth it! Wara kollox, il-kunfidenza fil-kapaċitajiet tagħha u versatilità kemm fil-modalità razza fuq il-binarju, u fi vjaġġi madwar il-belt u lil hinn, huwa estremament importanti għal kull motorcyclist. Ċentru ta 'gravità baxxa u istering inverżjoni kbir jgħin manuvra fost il-fluss dens bejn ringieli. Hawnhekk issibu xi pinna għall-passiġġier ma jkunux provduti, hekk meta ħbieb ibbrejkjar tista 'tolqot is-sewwieq. Ejjew jħallu dan id-difett għad-detriment tal-ispiża li tinħoloq mudell stylish. Kif jgħidu, l-aħħar jiġġustifika l-mezzi! B'mod ġenerali, bike tajba li hija perfetta għall jibdew li jridu jitgħallmu sabiex isuqu, kif ukoll rikkieba b'aktar esperjenza li mhumiex jiġru sportiness estrema tal-żiemel ħadid.